Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: champyadme ที่ กรกฎาคม 27, 2017, 17:50:51
-
ลองค้นดู ไม่เห็นมีกระทู้ เลยเอาข้อมูลมาฝากครับ ถ้าซ้ำก้ลบได้เลยโดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้าครับ
ที่ญี่ปุ่นกำลังจะเริ่มวางขาย มีรุ่นย่อยทั้งหมด 3 แบบ 2 ตัวถัง
Sedan
(http://www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/webcatalog/styling/design/image/pic_styling_04.jpg)
เครื่องยนต์ L15B 1.5 เทอร์โบ
แรงม้าสูงสุด 127kW［173PS］/5,500rpm
แรงบิดสูงสุด 220N・m［22.4kgf・m］/1,700-5,500rpm
มาพร้อมเกียร์ CVT ใช้เชื้อเพลิงแบบปกติ (ออกเทนราวๆ 85-90)
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน JC08 Mode ของญี่ปุ่น 19.4 Km/L
(http://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/performance/driving/image/pic_engine.jpg)
Hatchback
(http://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/styling/design/image/pic_styling_03.jpg)
เครื่องยนต์ L15C 1.5 เทอร์โบ
แรงม้าสูงสุด
134kW［182PS］/5,500rpm（6MT）
134kW［182PS］/6,000rpm（CVT）
แรงบิดสูงสุด
240N・m［24.5kgf・m］/1,900-5,000rpm（6MT）
220N・m［22.4kgf・m］/1,700-5,500rpm（CVT）
ใช้เชื้อเพลิงแบบ High octane
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน JC08 Mode ของญี่ปุ่น
6MT 17.4 Km/L
CVT 18.0 Km/L
(http://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/image/top_p02.jpg)
สิ่งที่รุ่นเมืองไทยไม่มี (หรือมี แต่ผมหาไม่เจอ?)
ทั้ง 2 ตัวถังมาพร้อมกับระบบ
- Honda SENSING
ตรวจจับรถยนต์ข้างหน้าและเบรคโดยอัตโนมัติ CMBS
ระบบเตือนป้องกันการเบี่ยงเลน พร้อมระบบควบคุมพวงมาลัย
ระบบอ่านป้ายสัญลักษณ์จราจร
ไฟสูง-ต่ำปรับอัตโนมัติ
ระบบควบคุมความเร็วอัโนมัติแปรผันตามรถคันหน้า ACC *มีเฉพาะในรุ่น CVT
*แก้ไข
รุ่นธรรมดาจะมีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนรุ่น CVT สามารถเลือกติดตั้งหรือไม่ก้ได้ (ส่วนต่าง 71,600 เยน)
(http://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/equipment/equipment/image/pic_sensing.jpg)
- Agile Handling Assist ระบบเบรคล้อด้านในโค้งตามการหมุนของพวงมาลัย เพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้ง
(http://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/equipment/equipment/image/pic_handling_assist.jpg)
- Pop up hood system ฝากระโปรงหน้ายกตัวโดยอัตโนมัติเมื่อเกิดการชนด้านหน้า เพื่อลดอาการบาดเจ็บของคนที่ถูกชน
(http://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/equipment/equipment/image/pic_puh.jpg)
- Variable Gear Ratio ระบบแปรผันอัตราทดพวงมาลัยตามความเร็ว
(http://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/equipment/equipment/image/pic_vgr.jpg)
Hatchback type R
(http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/type/gasoline/image/pic_bc_f_wh.jpg)
อันนี้คงไม่ต้องลงข้อมูลอะไรมาก เวอร์ชั่นเดียวกับที่ขายทั่วโลกอยู่แล้วครับ
ราคา
Civic Sedan
- CVT 2,650,320 เยน
Civic Hatchback
- CVT 2,800,440 เยน
- 6MT 2,800,440 เยน
Civic Type R
- 6MT 4,500,360 เยน
100 เยน เท่ากับ 29-30 บาท ลองแปลงหน่วยราคาดูเอาเองนะครับ
สรุปสั้น ๆ ครับ
- ที่ญี่ปุ่นมีแต่เครื่อง 1.5 เทอร์โบ แต่จูนมาต่างกันระหว่าง 2 ตัวถัง (Hatchback แรงกว่า)
- Hatchback มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้เลือก :-* ใครบูสท์หนักๆจน CVT จะลาโลกไปก้มีความหวังใหม่ขึ้นมาละครับ
เครดิต http://www.honda.co.jp/CIVIC/
เสริม
ที่อเมริกามีเครื่องยนต์
- 2.0 i-Vtec 150 แรงม้า
- 1.5 เทอร์โบ 174 แรงม้า บูส 1.14 บาร์
- 1.5 เทอร์โบ 205 แรงม้า บูส 1.4 บาร์
เครื่อง 1.5 เทอร์โบไม่มี Vtec ที่ปรับระยะยกวาล์วได้ มีแค่ VTC ที่ปรับองศาแคม
-
ขอบคุณครับ ไทยก็รอสอย 6MT จากเชียงกงได้เลย
-
ขอบคุณครับ ไทยก็รอสอย 6MT จากเชียงกงได้เลย
ปีหน้าผมว่ามาแล้วละ 😁
-
โอว้ มี MT ให้สับมันส์ๆด้วย ว่าแต่ทำไมตัว Hatchback แรงม้ามันเยอะจัง
-
ชอบลายล้อ HB จัง
-
Hatchback type R ดูยังไงก็สวยครับ
-
บ้านเค้ามีแต่ของแรงอิจฉาจัง :-*
-
เอาล้อ Hatchback ญี่ปุ่นมาใส่ของไทยท่าจะสวยจบ
-
Civic Hatchback
- CVT 2,800,440 เยน
- 6MT 2,800,440 เยน
Civic Type R
- 6MT 4,500,360 เยน
ไม่ได้เทียบเงินเยน เทียบเป็น รุ่นแพงสุด(ทั้งๆที่ของเขา option เยอะกว่า)
2,800,440 เยน = 1,199,000 บาท
4,500,360 เยนจะเท่ากับ = 1,926,815 บาท เองนะครับ ;D
-
อนาคตมือ 2 ตัวแรงบ้านเรามาละครับ Turbo + MT เซียงกง :-*
-
ชอบลายล้อ HB จัง
+1
-
ชอบลายล้อ HB จัง
+1
น่าจะมาไทยเป็นตัว MC 8)
-
เห็นสเป็ค JP แล้วซี้ดด... เลย :-* :-* :-*
-
สรุปของไทยแพง ของยุ่นแพงรองลงมา ของ US ถูกสุด (1.5T ที่ us เริ่มประมาณ 7 แสนบาทต้นๆ)