Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: taweec ที่ กรกฎาคม 31, 2017, 00:15:20
-
เอารถไปรีแมพมาเป็น mu x 3.0 ลงล้อยาง bf มารู้อืดกะกินน้ำมันขึ้นเลยลองดู มีข้อสงสัยหน่อยอยากถามข้อมูลประสบการณ์สมาชิกหน่อย
- กราฟถือว่าโอเครไหมครับบอกคนจูนเน้นออกตัวไม่เน้นปลายไม่เอาควัน
- ต้องดูแลระบบอะไรเป็นพิเศษรึเปล่าเช่นเทอโบรางหัวฉีดอะไรแบบนี้ แต่ตอนนี้ขับโดยรวมออกตัวเร่งดีขึ้นมากเสียงเครื่องตอนเร่งเบาลงเพราะไม่ต้องเหยียบรอบสูง
- ค่าavg น้ำมันหน้าจอจะเชื่อถือได้รึเปล่า ๆ เหมือนมันจะกินน้อยลงพอสมควร
- ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องศูนย์จะเช็คได้รึเปล่า
-จำเป็นต้องอุด egr ด้วยไหมเพราะเวลากระแทกคันเร่งควันแยอะพอควรแต่ขับปกติจะไม่มี
-
- กราฟถือว่าโอเครไหมครับบอกคนจูนเน้นออกตัวไม่เน้นปลายไม่เอาควัน
ก็ถือว่าโอเคครับ ยกกว่าเดิมทั้งกราฟ ลองขับแล้วพอใจหรือป่าว แต่ถ้าถามผมถือว่าน้อยไปสำหรับเครื่องตัวนี้
- ต้องดูแลระบบอะไรเป็นพิเศษรึเปล่าเช่นเทอโบรางหัวฉีดอะไรแบบนี้ แต่ตอนนี้ขับโดยรวมออกตัวเร่งดีขึ้นมากเสียงเครื่องตอนเร่งเบาลงเพราะไม่ต้องเหยียบรอบสูง
รถจูนมาควรเปลี่ยนกรอง dpf ทุกหมื่นโล นอกนั้นตามระยะเพราะไม่ได้จูนเค้นอะไรมาก ระวังท่อเทอร์โบไว้เพราะมีโอกาสรั่วกว่าเดิม
- ค่าavg น้ำมันหน้าจอจะเชื่อถือได้รึเปล่า ๆ เหมือนมันจะกินน้อยลงพอสมควร
พอเชื่อได้ครับ ถ้าวิ่งลอยๆไม่เค้น
- ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องศูนย์จะเช็คได้รึเปล่า
มีปัญหาหนักๆแล้วต้องเคลมยังไงก็เช็คได้ แต่ถ้าเข้าเช็คระยะปกติเค้าไม่เช็คหรอก
-จำเป็นต้องอุด egr ด้วยไหมเพราะเวลากระแทกคันเร่งควันแยอะพอควรแต่ขับปกติจะไม่มี
คิดเอาเองครับว่าจะเห็นแก่ตัวเองหรือเห็นแก่ส่วนรวม
-
-จำเป็นต้องอุด egr ด้วยไหมเพราะเวลากระแทกคันเร่งควันแยอะพอควรแต่ขับปกติจะไม่มี
คิดเอาเองครับว่าจะเห็นแก่ตัวเองหรือเห็นแก่ส่วนรวม
+1 เรื่องอุด EGR ไม่เห็นด้วยเลยครับ แค่รถบรรทุก รถทัวร์ส่งพนักงานทุกวันนี่ก็จะแย่ละ
สภาพอากาศโลกที่มันแย่ลงทุกวันๆ ;) ต้องช่วยๆกันครับ
- ค่าavg น้ำมันหน้าจอจะเชื่อถือได้รึเปล่า ๆ เหมือนมันจะกินน้อยลงพอสมควร
ลองใช้วิธีเติมเต็มถังเอาไปวิ่งแล้วเติมกลับเต็มถังอีกทีจดค่าที่หัวจ่ายมาคำนวณ เทียบกับ AVG ของรถเลยครับ เห็นๆกันไปเลย
หน้าจอมันเชื่อไม่ค่อยได้ของผมหน้าจะยังเพี้ยนไป 1-1.5 km/L เลยครับ
-
- กราฟถือว่าโอเครไหมครับบอกคนจูนเน้นออกตัวไม่เน้นปลายไม่เอาควัน
อันนี้ไม่ถนัดเลย ให้ผู้รู้มาตอบครับ
- ต้องดูแลระบบอะไรเป็นพิเศษรึเปล่าเช่นเทอโบรางหัวฉีดอะไรแบบนี้ แต่ตอนนี้ขับโดยรวมออกตัวเร่งดีขึ้นมากเสียงเครื่องตอนเร่งเบาลงเพราะไม่ต้องเหยียบรอบสูง
ใส่กรองแต่ง K&N ใส่แทนกรองเดิม รถมีการปรับแต่งแล้ว เทอร์โบต้องการอากาศมากกว่าเดิม ใช้น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราห์100%
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์-เปลี่ยนกรองดีเซลเร็วกว่าเดิมครับ
- ค่าavg น้ำมันหน้าจอจะเชื่อถือได้รึเปล่า ๆ เหมือนมันจะกินน้อยลงพอสมควร
เชื่อถือไม่ค่อยได้ คำนวนจำนวนลิตร หาร กม.ที่ได้ต่อ 1 ถัง แบบนี้จะตรงมากกว่าครับ
- ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องศูนย์จะเช็คได้รึเปล่า
ถ้าไม่มีปัญหาร้ายแรง ศูนย์บริการจะเช็คเบี้องต้น มีปัญหาส่วนไหน จะเช็คดูรหัส Code มากกว่าครับ
-จำเป็นต้องอุด egr ด้วยไหมเพราะเวลากระแทกคันเร่งควันแยอะพอควรแต่ขับปกติจะไม่มี
ใช้รอบสูงบ่อยๆ ไล่เขม่าบ่อยๆ ไม่ค่อยมีควันดำแล้ว รอบสูงๆ ระบบEGRจะปิด100% รอบต่ำๆระบบ EGR จะทำงานตลอดครับ
ดูแรงบิดด้วย เอาแบบเกียร์รับไหว ด้วยครับ
-
- กราฟถือว่าโอเครไหมครับบอกคนจูนเน้นออกตัวไม่เน้นปลายไม่เอาควัน
- ต้องดูแลระบบอะไรเป็นพิเศษรึเปล่าเช่นเทอโบรางหัวฉีดอะไรแบบนี้ แต่ตอนนี้ขับโดยรวมออกตัวเร่งดีขึ้นมากเสียงเครื่องตอนเร่งเบาลงเพราะไม่ต้องเหยียบรอบสูง
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 40,000 กม. ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เกรดดีๆ
- ค่าavg น้ำมันหน้าจอจะเชื่อถือได้รึเปล่า ๆ เหมือนมันจะกินน้อยลงพอสมควร
เดิมๆ มันก็เพี้ยนอยู่นิดหน่อย ยิ่งรีแมปก็จะเพี้ยนเพิ่มขึ้นอีกนิด วัดเองโดยการเติมเต็มถัง วิ่ง แล้วเติมเต็มถัง เอาระยะทางหารด้วยจำนวนลิตร แม่นสุดครับ
- ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องศูนย์จะเช็คได้รึเปล่า
-จำเป็นต้องอุด egr ด้วยไหมเพราะเวลากระแทกคันเร่งควันแยอะพอควรแต่ขับปกติจะไม่มี
ผมก็รีแมป แต่ไม่ได้อุด EGR ไม่ตัดแคท ไม่มีปัญหาอะไรครับ
-
ขอบคุณ ทุก ความ เห็น ครับ โดยรวมถือว่าพอใจแล้วล่ะขับสบายไม่หน่วงเร่งก็ไม่ต้องกดรอบแยอะและเหมือนจะประหยัดขึ้นด้วย ตอนนี้แรงม้าเครื่องอยู่ 250 แรงบิด450 คนจูนจูนแบบเด็กๆ เกียร์ไม่น่ามีปัญหา
-
พอจะกระซิบบอกค่าใช้จ่ายได้ไหมครับ ? ขอบคุณครับ
-
เข้ามาอิจฉารถเทอร์โบ แค่ remap มาแล้ว 50 กว่าตัว NA 50 ตัวนี่ทำกันหน้ามืดเลย...
-
น่าสนใจถ้าสะดวก inbox ร้านให้หน่อยนะครับ หมดเยอะไหม ขอบคุณครับ