Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Kimmmmm ที่ กรกฎาคม 31, 2017, 11:44:15
-
พอดีมีเพื่อนเตือนมาครับว่าถ้าจะซื้อรถใหม่ให้ซื้อก่อนเดือนกันยายนที่จะถึงนี้
เพราะจะมีการปรับขึ้นภาษีรถใหม่. เป็นรถค่ายดาวสามแฉกและใบพัดสีฟ้า ประกอบในประเทศครับ
1 อยากทราบข้อเท็จจริงครับว่าจะมีการปรับขึ้นจริงไหมครับ
2 ถ้าขึ้นจริง ราคาจะ+จากราคารถเดิมไปเยอะไหมครับ
3ถ้าขึ้นจริงเราจองก่อนเดือนกันยายนแต่ไปรับรถปลายปีแบบนี้ได้หรือไม่ครับ(เพราะจะไปทำงานตจวไม่ได้ใช้รถหลายเดือนเลย)
-
รถนำเข้าหรือรถประกอบในประเทศครับ พวกภาษีศุลกากรและภาษีสรรพสามิตรไม่มีการปรับเพิ่มครับ มีแต่สรรพสามิตรเพิ่งปรับรถสำหรับรถไฮบริดและรถไฟฟ้าครับ
ส่วนพวกเกรย์มาร์เกตที่ชอบอ้างว่าภาษีกำลังขึ้นน่าจะเป็นการเปลี่ยนวิธีคำนวนภาษีที่เปลี่ยนจากราคาสำแดงที่ผู้นำเข้าเป็นผู้แจ้งเองเป็นคำนวนจากราคาขายแทนครับ อาจจะมีผลทำให้เสียภาษีมากขึ้นซึ่งไม่แน่ใจว่าจะใช้กับรถที่ประกอบในประเทศด้วยรึเปล่า รวมถึงจะบังคับใช้เมื่อไหร่ก็ไม่รู้แต่ทางคนขายรถก็ชอบเอามาอ้างเพื่อบีบคนซื้อให้รีบปิดการขายนั่นแหล่ะครับ
-
รถนำเข้าหรือรถประกอบในประเทศครับ พวกภาษีศุลกากรและภาษีสรรพสามิตรไม่มีการปรับเพิ่มครับ มีแต่สรรพสามิตรเพิ่งปรับรถสำหรับรถไฮบริดและรถไฟฟ้าครับ
ส่วนพวกเกรย์มาร์เกตที่ชอบอ้างว่าภาษีกำลังขึ้นน่าจะเป็นการเปลี่ยนวิธีคำนวนภาษีที่เปลี่ยนจากราคาสำแดงที่ผู้นำเข้าเป็นผู้แจ้งเองเป็นคำนวนจากราคาขายแทนครับ อาจจะมีผลทำให้เสียภาษีมากขึ้นซึ่งไม่แน่ใจว่าจะใช้กับรถที่ประกอบในประเทศด้วยรึเปล่า รวมถึงจะบังคับใช้เมื่อไหร่ก็ไม่รู้แต่ทางคนขายรถก็ชอบเอามาอ้างเพื่อบีบคนซื้อให้รีบปิดการขายนั่นแหล่ะครับ
ที่มองไว้คือ รถยุโรปแต่รถประกอบในประเทศอะครับ
-
รถนำเข้าหรือรถประกอบในประเทศครับ พวกภาษีศุลกากรและภาษีสรรพสามิตรไม่มีการปรับเพิ่มครับ มีแต่สรรพสามิตรเพิ่งปรับรถสำหรับรถไฮบริดและรถไฟฟ้าครับ
ส่วนพวกเกรย์มาร์เกตที่ชอบอ้างว่าภาษีกำลังขึ้นน่าจะเป็นการเปลี่ยนวิธีคำนวนภาษีที่เปลี่ยนจากราคาสำแดงที่ผู้นำเข้าเป็นผู้แจ้งเองเป็นคำนวนจากราคาขายแทนครับ อาจจะมีผลทำให้เสียภาษีมากขึ้นซึ่งไม่แน่ใจว่าจะใช้กับรถที่ประกอบในประเทศด้วยรึเปล่า รวมถึงจะบังคับใช้เมื่อไหร่ก็ไม่รู้แต่ทางคนขายรถก็ชอบเอามาอ้างเพื่อบีบคนซื้อให้รีบปิดการขายนั่นแหล่ะครับ
ใช้กับรถประกอบในด้วยครับ พวกประกอบในชอบแจ้งราคาหน้าโรงงานถูกๆ
-
การคิดภาษีแบบใหม่ จะเริ่มใช้เดือน กันยายนนี้ครับ รวมหมดทุกประเภท
ทั้งรถนำเข้า รถประกอบในประเทศ รถผลิตในประเทศ
เปลี่ยนจากการคิดราคาหน้าโรงงาน เป็น การคิดที่ราคาขาย
เพราะฉะนั้นราคาจะต้องปรับขึ้นอย่างแน่นอนในทางทฤษฎี
แต่.....
จุดประสงค์เท่าที่ทราบ การเปลี่ยนวิธีคิดภาษีครั้งนี้ เพื่อให้เกิดความ
เป็นธรรมมากขึ้น ไม่ได้ต้องการจะเก็บภาษีเพิ่ม ดังนั้นเพื่อไม่ให้กระทบ
กับราคาขายปลีก ภาษีสรรพสามิตจะมีการปรับอัตราลดลงเพื่อไม่ให้
กระทบกับราคาขายปลีก แต่อัตราภาษีจะมีการปรับลดลงมา มากน้อยแค่ไหน
ยังไม่มีข้อมูลออกมาเป็นที่แน่ชัดครับ
อธิบายง่ายๆ ยกตัวอย่างเช่น
เดิม
คิดหน้าโรงงาน 100,000 > ภาษี 30% = เสียภาษี 30,000 บาท
ขายให้ดีลเลอร์ 250,000 บาท
ราคาขายปลีก 400,000 บาท
ใหม่
คิดจากราคาขาย 250,000 > ภาษี 12% = เสียภาษี 30,000 บาท
ขายให้ดีลเลอร์ 250,000 บาท
ราคาขายปลีก 400,000 บาท
อะไรทำนองนี้ครับผม อันนี้ยกตัวอย่างอธิบายให้เห็นภาพเฉยๆนะครับ
จริงๆแล้ว การคิดภาษีมีหลายตัวมากกว่านี้ และ วิธีคิดซับซ้อนกว่านี้ครับ
หลายๆค่ายสำหรับรถที่ผลิตในประเทศ หรือ ประกอบในประเทศ เท่าที่
สอบถามเบื้องต้นจากค่ายรถ 2-3 ค่าย ถ้าเกิดมีผลกระทบต้องจ่ายภาษี
เพิ่มขึ้น ส่งผลต่อราคาเล็กน้อย ค่ายรถเหล่านั้นจะพยายามคงราคาเดิมไว้ครับ
แต่บางค่ายก็มีแผนจะทำการปรับขึ้นครับ หากรายละเอียดต่างๆออกมาชัดเจน
-
ถ้าค่ายไหนตั้งราคาขายแพง เพื่อเอามาเป็นส่วนลด แบบนี้โดนแน่
-
การคิดภาษีแบบใหม่ จะเริ่มใช้เดือน กันยายนนี้ครับ รวมหมดทุกประเภท
ทั้งรถนำเข้า รถประกอบในประเทศ รถผลิตในประเทศ
เปลี่ยนจากการคิดราคาหน้าโรงงาน เป็น การคิดที่ราคาขาย
เพราะฉะนั้นราคาจะต้องปรับขึ้นอย่างแน่นอนในทางทฤษฎี
แต่.....
จุดประสงค์เท่าที่ทราบ การเปลี่ยนวิธีคิดภาษีครั้งนี้ เพื่อให้เกิดความ
เป็นธรรมมากขึ้น ไม่ได้ต้องการจะเก็บภาษีเพิ่ม ดังนั้นเพื่อไม่ให้กระทบ
กับราคาขายปลีก ภาษีสรรพสามิตจะมีการปรับอัตราลดลงเพื่อไม่ให้
กระทบกับราคาขายปลีก แต่อัตราภาษีจะมีการปรับลดลงมา มากน้อยแค่ไหน
ยังไม่มีข้อมูลออกมาเป็นที่แน่ชัดครับ
อธิบายง่ายๆ ยกตัวอย่างเช่น
เดิม
คิดหน้าโรงงาน 100,000 > ภาษี 30% = เสียภาษี 30,000 บาท
ขายให้ดีลเลอร์ 250,000 บาท
ราคาขายปลีก 400,000 บาท
ใหม่
คิดจากราคาขาย 250,000 > ภาษี 12% = เสียภาษี 30,000 บาท
ขายให้ดีลเลอร์ 250,000 บาท
ราคาขายปลีก 400,000 บาท
อะไรทำนองนี้ครับผม อันนี้ยกตัวอย่างอธิบายให้เห็นภาพเฉยๆนะครับ
จริงๆแล้ว การคิดภาษีมีหลายตัวมากกว่านี้ และ วิธีคิดซับซ้อนกว่านี้ครับ
หลายๆค่ายสำหรับรถที่ผลิตในประเทศ หรือ ประกอบในประเทศ เท่าที่
สอบถามเบื้องต้นจากค่ายรถ 2-3 ค่าย ถ้าเกิดมีผลกระทบต้องจ่ายภาษี
เพิ่มขึ้น ส่งผลต่อราคาเล็กน้อย ค่ายรถเหล่านั้นจะพยายามคงราคาเดิมไว้ครับ
แต่บางค่ายก็มีแผนจะทำการปรับขึ้นครับ หากรายละเอียดต่างๆออกมาชัดเจน
ขอบคุณมากครับ
งั้นก็ยังไม่ต้องรีบจองเนอะครับเผื่อใกล้ปลายปีจะมีโปรโมชั่นแรงๆเพิ่มเติท
-
ไม่ต้องการเก็บภาษีเพิ่ม แต่เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมจริงเหรอครับ ผมเห็นเพื่อนทำธุรกิจต่างวงการกัน โดนขยายฐานภาษีกันทั่วหน้า
-
ไม่ต้องการเก็บภาษีเพิ่ม แต่เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมจริงเหรอครับ ผมเห็นเพื่อนทำธุรกิจต่างวงการกัน โดนขยายฐานภาษีกันทั่วหน้า
อันนี้เฉพาะในแง่สำหรับการคิดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ครับ วงการอื่นอันนี้ผมไม่ได้ติดตาม
(เพราะนอกจากมีสรรพสามิตแล้ว ยังมีตัวอื่นอีกมากมายครับ คิดทบซ้อนไปมาหลายชั้น
เก็บแพงอยู่แล้วตั้งแต่ต้น)
-
ขอบคุณมากครับ
งั้นก็ยังไม่ต้องรีบจองเนอะครับเผื่อใกล้ปลายปีจะมีโปรโมชั่นแรงๆเพิ่มเติท
บางค่ายอาจจะขึ้นนะครับ อย่างที่บอกไปข้างต้น บางทีแบรนด์ยุโรปเหมือนกัน
แต่ในเนื้อหารายละเอียดเชิงลึกต่างกันครับ เช่น Mercedes-Benz / BMW
เรื่อง Local Content (ชิ้นส่วนที่มาประกอบเป็นรถยนต์) ต่างกันมากครับ
แบรนด์นึงมีการชิ้นส่วนภายในประเทศ อีกแบรนด์นำเข้าทั้งหมด ในไทยแค่
เป็นโรงงานประกอบครับ
เท่าที่ทราบมา ค่ายแรกอาจจะลด ส่วนค่ายหลังอาจจะต้องขึ้นครับ และ
จะมีการลดจำนวนปีสำหรับ BSI ลงมาครับ น่าจะทราบเร็วๆนี้ครับ
-
แบบนี้ ตลาดรถได้มีการปรับอะไรมากมายแน่ๆ ไม่ราคา ก็ option ต่างๆ
-
ขอบคุณมากครับ
งั้นก็ยังไม่ต้องรีบจองเนอะครับเผื่อใกล้ปลายปีจะมีโปรโมชั่นแรงๆเพิ่มเติท
บางค่ายอาจจะขึ้นนะครับ อย่างที่บอกไปข้างต้น บางทีแบรนด์ยุโรปเหมือนกัน
แต่ในเนื้อหารายละเอียดเชิงลึกต่างกันครับ เช่น Mercedes-Benz / BMW
เรื่อง Local Content (ชิ้นส่วนที่มาประกอบเป็นรถยนต์) ต่างกันมากครับ
แบรนด์นึงมีการชิ้นส่วนภายในประเทศ อีกแบรนด์นำเข้าทั้งหมด ในไทยแค่
เป็นโรงงานประกอบครับ
เท่าที่ทราบมา ค่ายแรกอาจจะลด ส่วนค่ายหลังอาจจะต้องขึ้นครับ และ
จะมีการลดจำนวนปีสำหรับ BSI ลงมาครับ น่าจะทราบเร็วๆนี้ครับ
ให้ข้อมูลเพิ่มเติมได้มั้ยครับว่า แบรนด์ไหนที่อะไหล่นำเข้าทั้งหมดน่ะครับ
-
การคิดภาษีแบบใหม่ จะเริ่มใช้เดือน กันยายนนี้ครับ รวมหมดทุกประเภท
ทั้งรถนำเข้า รถประกอบในประเทศ รถผลิตในประเทศ
เปลี่ยนจากการคิดราคาหน้าโรงงาน เป็น การคิดที่ราคาขาย
เพราะฉะนั้นราคาจะต้องปรับขึ้นอย่างแน่นอนในทางทฤษฎี
แต่.....
จุดประสงค์เท่าที่ทราบ การเปลี่ยนวิธีคิดภาษีครั้งนี้ เพื่อให้เกิดความ
เป็นธรรมมากขึ้น ไม่ได้ต้องการจะเก็บภาษีเพิ่ม ดังนั้นเพื่อไม่ให้กระทบ
กับราคาขายปลีก ภาษีสรรพสามิตจะมีการปรับอัตราลดลงเพื่อไม่ให้
กระทบกับราคาขายปลีก แต่อัตราภาษีจะมีการปรับลดลงมา มากน้อยแค่ไหน
ยังไม่มีข้อมูลออกมาเป็นที่แน่ชัดครับ
อธิบายง่ายๆ ยกตัวอย่างเช่น
เดิม
คิดหน้าโรงงาน 100,000 > ภาษี 30% = เสียภาษี 30,000 บาท
ขายให้ดีลเลอร์ 250,000 บาท
ราคาขายปลีก 400,000 บาท
ใหม่
คิดจากราคาขาย 250,000 > ภาษี 12% = เสียภาษี 30,000 บาท
ขายให้ดีลเลอร์ 250,000 บาท
ราคาขายปลีก 400,000 บาท
อะไรทำนองนี้ครับผม อันนี้ยกตัวอย่างอธิบายให้เห็นภาพเฉยๆนะครับ
จริงๆแล้ว การคิดภาษีมีหลายตัวมากกว่านี้ และ วิธีคิดซับซ้อนกว่านี้ครับ
หลายๆค่ายสำหรับรถที่ผลิตในประเทศ หรือ ประกอบในประเทศ เท่าที่
สอบถามเบื้องต้นจากค่ายรถ 2-3 ค่าย ถ้าเกิดมีผลกระทบต้องจ่ายภาษี
เพิ่มขึ้น ส่งผลต่อราคาเล็กน้อย ค่ายรถเหล่านั้นจะพยายามคงราคาเดิมไว้ครับ
แต่บางค่ายก็มีแผนจะทำการปรับขึ้นครับ หากรายละเอียดต่างๆออกมาชัดเจน
obj. หลักๆ คือแก้ปัญหาชอบ under price invoice กันใช่มั้ยครับ ถ้าใช่ ผมว่าก้อดีครับ
-
ผมนี่รอดูทุกยี่ห้อเลย ว่าใครจะขยับก่อน