Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Turin ที่ สิงหาคม 29, 2017, 08:13:55
-
ถ้าฐานในการเปรียบเทียบคำว่า "สนุก" คือเทียบกับ E30 ในแง่ที่ว่า พวงมาลัยกระชับ ฟีดแบคพวงมาลัย+รถดี จับอาการรถง่าย รถมีการสื่อสารกับคนขับดี
จากรุ่นที่ไล่มา รุ่นไหนขับ "สนุก" สุดครับ
-
ถ้าฐานในการเปรียบเทียบคำว่า "สนุก" คือเทียบกับ E30 ในแง่ที่ว่า พวงมาลัยกระชับ ฟีดแบคพวงมาลัย+รถดี จับอาการรถง่าย รถมีการสื่อสารกับคนขับดี
จากรุ่นที่ไล่มา รุ่นไหนขับ "สนุก" สุดครับ
ถ้าชอบe30 ผมว่าคุณต้องชอบดิบๆ แบบ e36 สำหรับผมมันโบราณไปหน่อย geometry ทำได้ไม่เจ๋งสุดยังขาดการปรับปรุงที่ถูกเพิ่มมาในe46
ผมชอบแบบดิบไม่มาก ช่วงล่างคำนวณความกว้างยาวไว้สมดุล พวงมาลัยไม่หนักเกิน ส่งแรงได้ไว สนุกกับการได้รู้สึกถึงแรงส่งเวลาเข้าโค้ง แอบoversteer ในบางครั้ง (ปิดasc/dsc/) มีsuspension geometry ที่ออกมาจากtextbook มากที่สุด ไม่ได้ฝืนกฎฟิสิกส์แล้วเอาDSC ยัดลงไปเบรคล้อเวลาเลี้ยวให้รู้สึกดีจนจานเบรคผ้าเบรคหลังหมดเร็วผิดรถปรกติทั่วๆไปแบบe90
E46นี่ล่ะให้ได้ครบๆ
E90 ตัวสี่ประตู ไม่active steering กลับขับมีรสชาติ กว่า e90 สองประตูที่เหมือนกล่องระบบไฟฟ้าวิ่งได้เสียอีก แต่ก็ยังสนุกไม่เท่าe46
-
เพิ่มนิดนึง
จะหารถขับดี ไปหารถเดิมๆดูครับ รถแบบbmw เปลี่ยนล้อเปลี่ยนยางผิดไซส์การขับขี่ก็เพี้ยนไปมากแล้ว เจอพวกช่างแต่ง สปริงจีนยี่ห้อเยอรมัน ขับแล้วกระด้างกระโดด bump steer เสียรถ
-
เพิ่มนิดนึง
จะหารถขับดี ไปหารถเดิมๆดูครับ รถแบบbmw เปลี่ยนล้อเปลี่ยนยางผิดไซส์การขับขี่ก็เพี้ยนไปมากแล้ว เจอพวกช่างแต่ง สปริงจีนยี่ห้อเยอรมัน ขับแล้วกระด้างกระโดด bump steer เสียรถ
จริงครับ ผมเคยมี E30 2 คัน .. คันนึงล้อ AC 16 offset +25 4 รู 100 ของเค้าแท้ๆ ขับดีกว่าอีกคันที่แปลง 5 รู 120 มาก
-
E46/330 ครับ
แต่ถ้าเป็น e39/530 จะได้มากกว่าเยอะครับ
-
ถ้าจะเอาฟิลลิ่งแบบ E30 ผมแนะนำ 116i F20 ครับ ขับสนุก สื่อสารได้เยี่ยมครับ แม้มันจะไม่แรงก็เถอะ
เทียบกับหลายๆ คันที่ขับมา BRZ WRX V40 C coupe ผมว่า 116i สนุกกว่าในภาพรวมนะครับ
-
ถ้าจะเอาฟิลลิ่งแบบ E30 ผมแนะนำ 116i F20 ครับ ขับสนุก สื่อสารได้เยี่ยมครับ แม้มันจะไม่แรงก็เถอะ
เทียบกับหลายๆ คันที่ขับมา BRZ WRX V40 C coupe ผมว่า 116i สนุกกว่าในภาพรวมนะครับ
จริง ๆ แบบ 30 เลยก็ดิบไปนิด ... 116 จริงๆผมก็ชอบ แต่ติดใจ inline 6 มากกว่าครับ
-
ถ้าฐานในการเปรียบเทียบคำว่า "สนุก" คือเทียบกับ E30 ในแง่ที่ว่า พวงมาลัยกระชับ ฟีดแบคพวงมาลัย+รถดี จับอาการรถง่าย รถมีการสื่อสารกับคนขับดี
จากรุ่นที่ไล่มา รุ่นไหนขับ "สนุก" สุดครับ
ถ้าชอบe30 ผมว่าคุณต้องชอบดิบๆ แบบ e36 สำหรับผมมันโบราณไปหน่อย geometry ทำได้ไม่เจ๋งสุดยังขาดการปรับปรุงที่ถูกเพิ่มมาในe46
ผมชอบแบบดิบไม่มาก ช่วงล่างคำนวณความกว้างยาวไว้สมดุล พวงมาลัยไม่หนักเกิน ส่งแรงได้ไว สนุกกับการได้รู้สึกถึงแรงส่งเวลาเข้าโค้ง แอบoversteer ในบางครั้ง (ปิดasc/dsc/) มีsuspension geometry ที่ออกมาจากtextbook มากที่สุด ไม่ได้ฝืนกฎฟิสิกส์แล้วเอาDSC ยัดลงไปเบรคล้อเวลาเลี้ยวให้รู้สึกดีจนจานเบรคผ้าเบรคหลังหมดเร็วผิดรถปรกติทั่วๆไปแบบe90
E46นี่ล่ะให้ได้ครบๆ
E90 ตัวสี่ประตู ไม่active steering กลับขับมีรสชาติ กว่า e90 สองประตูที่เหมือนกล่องระบบไฟฟ้าวิ่งได้เสียอีก แต่ก็ยังสนุกไม่เท่าe46
36 ที่เคยใช้ ผมว่าพวงมาลัยมันเนือยๆ ให้ฟีดแบคไม่ค่อยดีเท่าไหร่ แถมมีความรู้สึกโหวงๆแปลกๆ เดาว่าน่าจะเป็นลักษณะของพวงมาลันเพาเวอร์ยุคเก่าๆ (จริงๆ 30 ก็ เป็น แต่ฟีลช่วงล่างมันคม เลยไม่ค่อยรู้สึกว่าเป็นปัญหา)
ถ้า 46 ออกแบบมาดีกว่าก็น่าสนใจดีครับ มองๆ 325/330 ไว้ อยู่ .. ถ้าบุญวาสนาส่ง หวังว่าจะได้เจอตัว Ci