Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ กันยายน 01, 2017, 09:51:29
-
ผมไม่ค่อยรู้เรื่องแม็กซ์เท่าไหร่นะครับ เลยไม่รู้ว่ามันคือรุ่นอะไร ผลิตที่ไหน แอบๆเห็นอยู่ว่ามีแปะ ล้อสีออกทองๆนิดๆ RAYS อะครับ มันบอกเปลี่ยนมาพร้อมกับยาง มันบอกว่าแปดหมื่นกว่าบาท เปลี่ยนร้านแถวในกรุงเทพ
ทำไมมันแพงจังครับ พอมีรุ่นไหนราคาถึงขนาดนี้ไหมครับ
-
เพียบครับ ล้อแท้ ราคาสูงแทบทั้งหมดครับ
ผมเคยซื้อ w-work super chrome วงนึงเกือบ 3 หมื่น
-
Rays ที่แพงๆ จะเป็นล้อ ฟอร์จ ... ล้อที่มีความแข็งแรงสูง แต่น้ำหนักเบามากครับ เดาว่า น่าจะพวก CE28 / TE37 / RE30 ครับ
สรุปว่า แพงเพราะคุณภาพ และกรรมวิธีการผลิตครับ
เพราะถ้ารุ่นธรรมดา ที่ผลิตด้วยวิธีการ cast ก็จะราวๆ 4 - 5 หมื่นบาท สำหรับขอบ 18 ครับ
-
บอกเค้าเอาใบรับรองกับกล่องมาโชว์
เพื่อนผมมีคนนึง โม้ ผมดูก้านก็ เอ๊... สุดท้ายจับได้ งานอาเซี้ยนอาเซียนนี่แหละ
ปล. Rays แท้เกือบแสน ถ้าเป็น Forged แท้น้ำหนักเบาจริงๆ ก็ยังไม่ได้ขอบใหญ่อะไรเท่าไหร่นะครับ
-
ถ้าได้ล้อแท้ ก็ราคาประมาณนี้ละ
นอกจากจะถูกหลอกขาย เป็นของก๊อป ก๊อปเหมือน เหมือนแท้
-
แพงเพราะการออกแบบ เทคโนโลยีการผลิต ที่ทำให้เบาและเหนียวกว่าล้อเดิมๆครับ
ล้อแท้ราคาแถวๆนี้นี่แหละ ยิ่งใหญ่ยิ่งกว้างยิ่งแพง Advan ผม 4 วงยังไม่รวมยางก็ร่วมแสนละ
ยังมีโหดกว่าก็พวกกลุ่มล้อ Custom สั่ง Spec เองให้รถเราเลย เช่น ADV.1, Vorsteiner, Vossen, HRE
-
Forged แพงครับ เพราะมันผลิตยาก และโรงงานที่ผลิตได้ทั่วโลกจริงๆมีน้อยมาก นับตัวได้เลยครับ Rays ก็เป็นหนึ่งในนั้นครับ ถ้าไม่ใช่ Forged ราคาจะถูกกว่าเยอะครับผม :)
-
ราคาที่ ตปท ก็สูงอยู่แล้ว ยังมาโดนภาษีนำเข้าอีก หนักอยู่นะครับ ราคาบอกคุณภาพครับ ผมมองว่า แม็กซ์มาตรฐานบ้านเราก็ใช้พอดีแล้ว แม็กซ์เบาๆเขาเน้นรถทำน้ำหนัก เหมาะกับรถในสนามแข่ง เอามาวิ่งถนนบ้านเรา ดุ้งสิ ถึงจะไม่แตก แต่มันก็บิดหรือดุ้งได้ แล้วอย่าเอาไปเทียบกับแม็กซ์ก๊อปนะครับ คุณภาพต่างกันเยอะ
-
ล้อแท้ แสนกว่าครับ
แต่ตามร้านมีล้อปลอมเกรดมิลเลอร์มีกล่อง มีป้ายโน้นนี่ แล้วมาหลอกขายว่าของแท้ โดนกันมาเยอะครับ
ผมเลยเล่นลายที่ไม่ฮิต แท้ชัวร์เพราะไม่มีปลอม 555+
-
ล้อ Rays ถ้าตัว forged ราคาสูงอยู่แล้วครับ แต่ผมคิดว่าเมื่อเทียบกับคุณภาพแล้วถือว่าราคาคุ้มมากโดยเฉพาะราคาจากตัวแทนในไทย ถ้าเป็นแบรนด์อื่นที่คุณภาพพอๆกันแบบ BBS ราคาในไทยแพงเกว่าเกือบจะเท่าตัว
-
ก็ตั่งราคากันไปเรื่อยแหละครับ
เครื่องยนต์2.0ลิตรของรถBMW ใหม่ๆ แสนกว่าๆ ล้อสี่วงจะทำยากกว่าครึ่งนึงของเครื่องเลยก็เกินไป
คำถามนี้ก็คงคล้ายๆ ทำไมกระเป๋ายี่ห้อนั่นราคาเป็นล้านนั่นแหละครับ
และคำตอบก็คงไม่ต่างกัน
-
TE 37 สวยทน สวยนาน ดูไม่ล้าสมัย
แต่ล้อก๊อปปี้มันเยอะมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกครับ
-
ก็ตั่งราคากันไปเรื่อยแหละครับ
เครื่องยนต์2.0ลิตรของรถBMW ใหม่ๆ แสนกว่าๆ ล้อสี่วงจะทำยากกว่าครึ่งนึงของเครื่องเลยก็เกินไป
คำถามนี้ก็คงคล้ายๆ ทำไมกระเป๋ายี่ห้อนั่นราคาเป็นล้านนั่นแหละครับ
และคำตอบก็คงไม่ต่างกัน
+1
-
กระบวณการผลิต forged wheel อันนี้ของทาง bbs japan ที่ทำให้ Lexus
http://blog.lexus.co.uk/forging-ahead-with-lexus-alloy-wheels/
ผมว่าส่วนนึงเพราะกรรมวิธีการผลิตด้วย ทำให้แข็งแรงผมว่าไม่ยาก แต่ถ้าต้องทั้งแข็งแรงและเบาด้วย ก็ต้องใข้เทคโนโลยีสูง
ก็ตามราคานั่นละครับ
ใช้ทั่วๆไป 3 piece forged ราคาไม่สูงมากก็น่าจะพอนะครับ ถนนบ้านเราไม่ได้เรียบเนียนเหมือนบางประเทศ หรือใน Race Track ด้วย
-
มือ 1 รวมยาง
ขอบ 17 เกือบแสน
ขอบ 18 แสนกว่า
แท้มือสองเยอะครับ
เอาตาชั่งไปชั่งเลยครับ ถ้าฟอจจะเบา ยกแล้วรู้เลย
ถ้าแคส ก็รู้อีกเหมือนกัน
ผมก็หาแท้มือสอง
ศึกษาก่อนนานๆครับ ขอบล้อมันบิ้วกันได้
ผมศึกษาก่อน 6 เดือน เสียค่าน้ำมันวิ่งไปดูล้อ รวมๆหลายพันอยู่
ล้อดีๆ วิ่งดีขึ้นนะครับ รถสวยขึ้น วิ่งดีขึ้นครับ
-
1.กระบวนการผลิต
2.แฟชั่น
สองอย่างมารวมกันเลยแพงครับ
-
ก็ตั่งราคากันไปเรื่อยแหละครับ
เครื่องยนต์2.0ลิตรของรถBMW ใหม่ๆ แสนกว่าๆ ล้อสี่วงจะทำยากกว่าครึ่งนึงของเครื่องเลยก็เกินไป
คำถามนี้ก็คงคล้ายๆ ทำไมกระเป๋ายี่ห้อนั่นราคาเป็นล้านนั่นแหละครับ
และคำตอบก็คงไม่ต่างกัน
ผมว่าก็ยากพอกันนะครับ เอาจริงๆ วัสดุ วิธีการผลิต การวิจัย เอาจริงๆมันก็อีกศาสตร์ที่เราดูถูกมันไม่ได้ครับ ;)
-
ขอบคุณทุกท่านครับ แล้วผมพอจะรู้ว่า lenso แบรนด์ไทยใช่มั้ย ทีนี้คุณภาพเทียบกับราคาที่จ่ายไป คุ้มค่าแค่ไหนครับ
-
ราคาล้อ BMW ก็ตั้งไปเรื่อย... เช่นกัน :-\
-
ทำให้เบาและแข็งแรง มันยากครับ
รถตลาดที่เน้นการขับขี่ทั่วไปคงไม่ได้มาลงทุนกับตรงนี้
แต่ล้อเบาๆกับรถแรงๆมันเป็นของคู่กันอยู่แล้ว
ทีนี้ ล้อเบาๆมันดียังไง
1ลดunsprung mass ตามลิงค์นี้ ครับ ลดโมเมนตัมของล้อ ประหยัดน้ำมัน นิ่มนวลขึ้น เกาะถนนมากขึ้นเพราะล้อแนบกับพื้นถนนมากขึ้น
https://youtu.be/FlaU9aorSvk
2. ลดแรงเฉื่อยของล้อ ทำให้ม้าที่หายไปน้อยลง บางคนบอกน้ำหนักของล้อที่หายไป1โลเท่ากับ น้ำหนักบนรถ 3โล5โลก็ว่ากันไป
https://youtu.be/CxuER0qIWJk
3. ลดน้ำหนักของรถโดยรวม
และมันไม่ได้แค่สำคัญกับรถที่แรงม้าน้อยๆ แต่รถที่แรงม้ามากๆอย่าง911turbo ยังเอาวัสดุที่เบากว่าforgeมาทำล้อเลย มันแสดงถึงว่าล้อเบา มันมีความสำคัญจริง
https://youtu.be/6RbJbh2PraI
ผมเองก็ใช้ล้อเบาๆมันเห็นผลชัดเจน ทำทดสอบอัตราเร่ง80-120ในเกียร์3 เร็วขึ้น0.1วิ และ ขับถนนขรุขระ นิ่มนวลขึ้นชัดเจน หวดในสนามปีนเปกก็สมูทครับ
-
ล้อฟอร์จแพงอยู่แล้วครับ
Rays ที่เห็นส่วนใหญ่มันล้อปลอมทั้งนั้นหาคุณภาพไม่ได้เลยไม่รู้ใส่กันไปได้ไง
คนใส่ของแท้นีคือรักจริงเลย
-
ล้อฟอร์จแพงอยู่แล้วครับ
Rays ที่เห็นส่วนใหญ่มันล้อปลอมทั้งนั้นหาคุณภาพไม่ได้เลยไม่รู้ใส่กันไปได้ไง
คนใส่ของแท้นีคือรักจริงเลย
หลักๆ ก็มี 2 กลุุ่ม ครับ
1. อยากสวย ทุนไม่ถึง แต่ใจถึง กล้าเสี่ยงใช้ล้อคุณภาพต่ำ
2. อยากสวย ทุนถึง แต่ไม่อยากลงทุน ขี้เหนียว ยอมเสี่ยงใช้ล้อคุณภาพต่ำ
-
ล้อฟอร์จแพงอยู่แล้วครับ
Rays ที่เห็นส่วนใหญ่มันล้อปลอมทั้งนั้นหาคุณภาพไม่ได้เลยไม่รู้ใส่กันไปได้ไง
คนใส่ของแท้นีคือรักจริงเลย
หลักๆ ก็มี 2 กลุุ่ม ครับ
1. อยากสวย ทุนไม่ถึง แต่ใจถึง กล้าเสี่ยงใช้ล้อคุณภาพต่ำ
2. อยากสวย ทุนถึง แต่ไม่อยากลงทุน ขี้เหนียว ยอมเสี่ยงใช้ล้อคุณภาพต่ำ
หลานผมใช้ volk ปลอม เพราะสวย แถมราคาถูก
แต่ดันไปล้อแตกเอาตอนวิ่ง 120 หน้ารถฟาดขอบทาง ท้ายรถโดนรถบรรทุกชน แหลกทั้งคัน แต่หลานไม่เป็นไรเพราะคาดเข็มขัด ประกันคืนทุนแบบไม่ต้องคิด
ทุกวันนี้หลานเข็ด ยอมขับรถเดิมๆ ล้อเดิมๆโรงงาน ไม่แต่งอีกต่อไป เพราะกลัวครับ
-
ตอนผมยังเรียนอยู่ 6-7 ปีแล้ว ยี่ห้อนี้ก้วงละ 3-4 หมื่นอยู่ละครับเปน forged นน เบามากๆ ตอนนี้ถ้าขอบ19
+ ไม่วงละ4.5-5 หมื่นละหรอ
-
เอาจริงๆ มันก็แพงเพราะแบรนด์นะครับ
ล้อที่ cast แบบธรรมดา ต้นทุนมันไม่กี่บาทหรอกครับ 18" นี้ห่างไกลจากวงละหมื่นเยอะเลยครับ
ดังนั้นล้อ Forged เอาจริงๆ ก็คงวงละหมื่น +- นิดหน่อย ที่เหลือกำไรทั้งนั้น
โดยเฉพาะล้อ BBH VOSSON อะไรนั้น แพงเกินไปหลายๆๆๆๆๆเท่าเลยครับ
-
แพงครับ แต่ก็ดีจริงๆ
-
เอาราคาหน้าเวปไปดูครับ
https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=en&wheel=G25
19" วงนึึง 85,000 - 100,000 เยน ไม่รวมภาษี ไม่รวมขนส่ง
คิดดู มาถึงไทย จะเท่าไหร่
-
ขอบคุณทุกท่านครับ แล้วผมพอจะรู้ว่า lenso แบรนด์ไทยใช่มั้ย ทีนี้คุณภาพเทียบกับราคาที่จ่ายไป คุ้มค่าแค่ไหนครับ
งานดี คุณภาพดี สมัยก่อนเป็น OE ให้ Brabus ส่งเยอรมันนี ทำล้อ Forged เองก็ได้ (แต่ไม่ค่อยทำ)
Lenso ผมไม่ติดเรื่องคุณภาพนะ แต่ถ้าได้ designer จาก JP มาช่วย น่าจะทำให้ถูกใจสายซิ่งได้มากกว่า
แต่ทุกวันนี้ก็เห็นเน้นไปกระบะซะเยอะครับ อาจจะไม่ได้แคร์อะไรมากมาย
-
งานดี คุณภาพดี สมัยก่อนเป็น OE ให้ Brabus ส่งเยอรมันนี ทำล้อ Forged เองก็ได้ (แต่ไม่ค่อยทำ)
Lenso ผมไม่ติดเรื่องคุณภาพนะ แต่ถ้าได้ designer จาก JP มาช่วย น่าจะทำให้ถูกใจสายซิ่งได้มากกว่า
แต่ทุกวันนี้ก็เห็นเน้นไปกระบะซะเยอะครับ อาจจะไม่ได้แคร์อะไรมากมาย
เพิ่งระลึกชาติได้เหมือนกันจากกระทู้นี้ว่า Lenso มี Forged นานแล้ว (ตั้งแต่ราวปี 56 หรือ 58 เนี่ย)
ปกติผมจะนึกตลอดว่าแค่มันมี Flow-Forming อันนี้เลยเอารูป Forged ของเลนโซ่มาให้ดู รุ่น Seven (จากเฟซ Lenso)