Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jaesz ที่ กันยายน 07, 2017, 13:14:13
-
เวลาออกแบบรถมาคันนึง ก่อนขึ้นสายการผลิต ก่อนสรุปว่าจะทำรถคันนี้ขายนี่ เขาสนใจเรื่องความสวยของรถต่อสายลูกค้าไหมครับ ? หรือคิดเองเออเองในองค์ก หรือ ตัดสินจากคนไม่กี่คน? หรือทำสุ่มสำรวจ? เพราะถ้าทำสำรวจกลุ่มใหญ่มันจะไม่เป็นความลับ หรือไม่สนใครคนในองค์กรพอใจก็คือโอเค
-
ผมเดาเอาว่า คงมีทีมประเมิน..........จากรุ่นเก่าๆที่วางขายและได้รับความนิยม หรือศึกษาจากคู่แข่งก็มีส่วน สร้างสรรค์เพิ่มเติมเข้าไป ส่วนการที่จะไปสำรวจความนิยมคงไม่มีนะ
-
สนใจครับเพราะผมเองเคยถูกเรียกไปทำแบบสำรวจของมินิตอนที่อาศัยอยู่ที่ต่างประเทศ
ตอนนั้นเคยใช้ R53 แล้วทางเอเจนซี่ของบริษัท BMW โทรมาชวนไปทำกิจกรรมเกี่ยวกับการวิจัยรถรุ่นใหม่ของทางบริษัทแต่มีข้อแม้ว่าจะต้องไม่ได้ทำงานเป็นสื่อเกี่ยวกับรถยนต์ พอไปถึงสถานที่เป็นโกดังที่ปิดมิดชิด ที่ลานจอดมีรถ Mini, Beetle, VW Golf เป็นส่วนใหญ่ครับ คงจะเรียกกลุ่มลูกค้าของรถแนวนี้มาโดยเฉพาะ
พอไปด้านในทางบริษัทก็ขออนุญาตเก็บอุปกรณ์ที่ถ่ายภาพได้ทุกชนิด และพอเดินเข้าไปก็เจอกับรถ R56 ตัว prototype อยู่สามสี่คันครับ แต่ละคันมีดีเทลการออกแบบที่แตกต่างกัน และทางผู้จัดงานก็ส่งแบบเซอร์เวย์มาให้ทำว่าชอบแบบไหนที่สุด รวมไปถึงจุดเล็กๆทั้งภายนอกและภายใน เครื่องยนต์ก็เสนอมาว่าอยากจะให้เป็นซุปเปอร์ชาร์จหรือเทอโบ รวมไปถึงราคา ฯลฯ พอจบงานก็จ่ายเช็คมาให้และขอว่าอย่าเพิ่งโพสอะไรออกสื่อครับ
-
ไม่แน่ใจครับ
ผมว่าถ้ามันมี revo กับภายในแบบ altis ไม่สมควรเกิดบนโลกนี่ในยุคนี้เลย
นอกจากออกแบบไม่ดี การใช้งานก็ไม่ดีด้วย และส่งผลกระทบหลายอย่าง
ผมว่าบางบริษัทคงสนใจ บางบริษัทคงละเลย
-
สนใจครับ และสนใจมากด้วย
เคยไปทำแบบสำรวจเหมือนกับความคิดเห็นด้านบนเลยครับ แต่เป็นรถญี่ปุ่น B Crossover ที่จะเปิดตัวในปีหน้า
การสำรวจมีตั่งแต่ให้ยืนดูตามจุดต่างๆจากนั้นก็ให้เข้าไปนั่งในรถคู่แข่งแล้วมานั่งรถรุ่นใหม่ของพวกเขา แล้วติ๊กคะแนนการออกแบบและความกว้างนู้นนี่ เรียกว่าครบทุกสิ่งที่จะถามได้
ผ่านเข้ารอบลึกหน่อยก็จะมีการนำเข้าของรถแต่ละรุ่น (ตอนนั้นมี HR-V , CX3 , Ecosport , Juke ) มานั่งคุยกันว่าชอบไม่ชอบอะไรในรถตัวเองและรถรุ่นอื่นๆ เหตุใดถึงเลือกรถคันปัจจุบัน มีการนำรูปสไตล์ต่างๆมาให้เลือกเพื่อดูความชอบส่วนบุคคล เช่นให้เลือกว่าชอบแฟชั่นสไตล์ไหน เรียบหรู , ลุยๆ หรือจัดจ้าน อะไรประมาณนั้นครับ (เดาว่าน่าจะดูลักษณะของกลุ่มเป้าหมายส่วนใหญ่ว่าชอบแนวทางการตกแต่งภายในแบบไหน)
ผมได้เข้ารอบสุดท้าย ซึ้งนั่นคือการที่บริษัทนั้นนำกลุ่มคนจากญี่ปุ่นราวๆ 10 คนมาที่บ้าน มาดูห้องนอน,ที่อยู่อาศัยและการใช้ชีวิต สุดท้ายก็พูดคุยกันประมาณว่าอยากให้รถที่พวกเขากำลังจะนำมานั้นมีแนวทางไปทางไหน
ผมรอชมเลยว่าปีหน้ารถคันนั้นจะออกมาในแนวทางที่ผมได้ให้ข้อมูลไปบ้างหรือเปล่า 55555555
-
Honda Mazda ดูจะสนใจกว่าค่ายอื่นๆครับ ตามความรู้สึกนะครับ มองว่าเค้าออกแบบรถได้ถูกใจกว่า
ส่วนค่ายยุโรปคงไม่พลาดกับเรื่องแบบนี้
-
แค่สีรถ เขายังสำรวจจากกลุ่มเป้าหมาย ทำแล้วทำอีก
เรื่องการ design เขาต้องสนใจ อยู่แล้ว
แต่ ค่ายรถ เขาก็มี design language + trend + tech ของแต่ละค่าย ณ ช่วงเวลาๆ นั้น ทำให้เราเห็นรถที่ออกมาอย่างทุกวันนี้
-
ส่วนมากชอบทำเป็น FOCUS GROUP ในเรื่องนั้น ๆ ที่สนใจ แล้วคัดเลือกอีกทีจากกลุ่ม FOCUS นี้ลงไปทำเชิงลึกอีกที บริษัททำเยอะครับ เพียงแต่กลุ่มตัวอย่างหลากหลายมาก ๆ ใครที่โชคดีก็จะได้เข้าไปในรอบลึก ๆ ซึ่งบริษัทสำรวจจะคัดมาก ๆ เพื่อให้ได้ตัวแทนจริง ๆ ที่บริษัทรถเชื่อถือได้
-
เวลาออกแบบรถมาคันนึง ก่อนขึ้นสายการผลิต ก่อนสรุปว่าจะทำรถคันนี้ขายนี่ เขาสนใจเรื่องความสวยของรถต่อสายลูกค้าไหมครับ ? หรือคิดเองเออเองในองค์ก หรือ ตัดสินจากคนไม่กี่คน? หรือทำสุ่มสำรวจ? เพราะถ้าทำสำรวจกลุ่มใหญ่มันจะไม่เป็นความลับ หรือไม่สนใครคนในองค์กรพอใจก็คือโอเค
การออกแบบรถหรือทำมาขายคันนึงเขาทำประมาณนี้ครับ
1. เอาข้อมูลรุ่นเดิมมาใช้
2. มีการสำรวจตลาด ความต้องการของลูกค้า
3. มีการสำรวจคู่แข่ง ลูกค้าคู่แข่งว่าทำไมจึงตัดสินใจซื้อรถคันนั้น
4.จากนั้น R&D จะเอาข้อมูลการตลาดของฝ่ายการตลาดและบริการ ข้อมูลทางเทคนิคของรุ่นเดิม ข้อมูล New Model ของรุ่นใหม่มาออกแบบพัฒนารถ ความสวยจะถูกใส่เข้าไปด้วยแต่ไม่ใช่หัวข้อหลัก แต่การออกแบบความสวยมันมาจากทัศนคติและกลุ่มลูกค้าเดิม ๆ ที่ซื้อรถว่าเขาต้องการรถประมาณไหน ข้อมูลเหล่านี้จะถูกนำมาออกแบบบ ไม่ใช่ R&D คิดเองเออเองว่าอยากได้รถสวย แหวกแนวไม่ซ้ำใคร หรือพอใจจะออกแบบอย่างไรก้ได้ คือมันมีคนชี้นำแนวทางการออกแบบมาก่อนแล้วว่าหน้าตาควรจะออกมาประมาณไหน นอกจากนี้ข้อมูลในกลุ่มอาเซียนก็สำคัญ และข้อมูลลูกค้ากลุ่มที่ส่งออกไปขายก็สำคัญเพราะเขาไมไ่ด้ขายเราประเทศเดียว ข้อมูลมันจึงได้เพียงแค่กลาง ๆ จับเอามารวมกันไม่ได้เน้นด้านใดด้านนึงมากเกินไป
-
ฝ่ายที่รับผิดชอบด้านการออกแบบทำหมดทุกอย่างที่หลายคนกล่าวมา
แต่สุดท้ายผู้บริหารเป็นคนตัดสินใจ จบข่าว
-
ทุกเจ้าทำ market research แล้วก็ car clinic เผื่อฟังความเห็นของลูกค้าเกือบทุกรุ่นแหละครับ เพราะบริษัทรถพวกนี้ลงทุนกันหลักพันล้านทำอะไรรอบคอบอยู่แล้วครับ
แต่ทำเยอะทำน้อย ทำละเอียดมากแค่ไหน และตอบโจทย์ลูกค้ามากแค่ไหนอีกเรื่องนึง แล้วทำเสร็จผู้บริหารเอาไปใช้ไหมก็อีกเรื่องนึง
-
สงสัยว่า Toyota เค้าสำรวจเรื่องความสวยหรือเปล่าก่อน launch Mirai กับ Prius ล่าสุด
หรือเค้าคิดว่า Ugly is new cool ครับ
-
ตลาดประเทศไหนขายดียอดขายเยอะ งานออกแบบจะโดนใจตลาดนั้นครับ รถรุ่นหลังๆทำเป็น global modelหมดแล้วครับ
แต่ตลาดยอดรองลงมาอาจจะมีพาทเสริมเฉพาะตลาดนั้นก็มีครับ
-
กว่ารถจะออกมา ความลับมากๆๆ เค้าจะเอาตอนไหนมาถามผู้บริโภคล่ะครับ ว่าถ้าออกรถมาหน้าตาแบบนี้ สวยมั๊ย
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ถ้าทำสำรวจ แสดงว่าคนในปัจจุบัน กับคนอย่างผมนี่ คงมีแนวคิดเรื่องความสวยไม่เหมือนกันแน่ ๆ หลายรุ่นเลยที่ผมรู้สึกว่ามันไม่สวย มีน้อยมากที่ผมยังรู้สึกว่า เออ คันนี้มันสวยดีนะ
ตกยุกซะแล้ว
-
ผมสงสัยเหมือนกันครับ โดยเฉพาะกับโตโยต้า vios altis camry 3 ตัวนี้ ตอนทำ research เค้าเอาความของลูกค้า หรือผู้บริหารโตโยต้า
-
ผมสงสัยเหมือนกันครับ โดยเฉพาะกับโตโยต้า vios altis camry 3 ตัวนี้ ตอนทำ research เค้าเอาความของลูกค้า หรือผู้บริหารโตโยต้า
เท่าที่ฟัง ๆ เค้า เล่ามา เป็นอย่างหลังครับ
แต่ toyota ยุคใหม่ ที่บริหารโดย mr.akio ค่อนข้างจะแหวกแนวครับ รถรุ่นใหม่ที่เปิดตัวเลยมี design ที่ค่อนข้างโดดเด่นมาก แต่สวยไม่สวยอีกเรื่องนึง
เช่น prius , sienta , new camry
-
ทำแน่นอนทุกยี่ห้อครับ ทำในทุกส่วนด้วย
แต่ที่ออกมาไม่สวย มันก็เหมือนกะไปซื้อปลากระป๋อง หรือ ขนมบางยี่ห้อแล้วมันแดกไม่ได้อะครับ ทั้งๆที่ มาจาก บ. ใหญ่ๆ
คือบางคนก็ว่าสวย บางคนก็ว่าอร่อย บางประเทศก็ว่าสวย บางประเทศก็ว่าไม่สวย ไม่อร่อย อะไรแบบนั้น