Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 0% ที่ กันยายน 12, 2017, 11:22:32
-
ผมมีคันนึงคือ Chevrolet sonic แน่นหนึบดีมากๆ ขับแล้วตกใจ
ไม่เคยขับรถเล็กที่ช่วงล่างหนึบ เผลอๆจะดีกว่า dseg รุ่นใหม่ๆ บางคันด้วยซ้ำ
ขับแล้วมั่นใจ รอยต่อถนนซับได้ดีมากๆคือ ไม่เบา มั่นใจ
-
สำหรับผม ford fiesta ดีแค่ช่วงล่างตอนรถใหม่ๆจริงๆ
-
ไม่มีดีกว่าราคารถหรอกครับ มันอยู่ที่เค้าจะเซ็ทมายังไง อย่างโตโยต้า ฮอนด้า นิสสันเค้าไม่ได้ทำรถเน้นช่วงล่างขับสนุกอยู่แล้ว จะว่าช่วงล่างเค้าห่วยกว่าราคารถก็ไม่ใช่ เค้าแค่ทำตอบโจทย์กลุ่มเป้าหมาย Mass และคุมต้นทุนให้อยู่หมัดแค่นั้น
ถ้าเป็นรถเน้นช่วงล่างอย่าง Subaru Mazda MG Ford Chevrolet ช่วงล่างก็จะหนึบๆ อย่างที่คุณว่า
-
ไม่มีดีกว่าราคารถหรอกครับ มันอยู่ที่เค้าจะเซ็ทมายังไง อย่างโตโยต้า ฮอนด้า นิสสันเค้าไม่ได้ทำรถเน้นช่วงล่างขับสนุกอยู่แล้ว จะว่าช่วงล่างเค้าห่วยกว่าราคารถก็ไม่ใช่ เค้าแค่ทำตอบโจทย์กลุ่มเป้าหมาย Mass และคุมต้นทุนให้อยู่หมัดแค่นั้น
ถ้าเป็นรถเน้นช่วงล่างอย่าง Subaru Mazda MG Ford Chevrolet ช่วงล่างก็จะหนึบๆ อย่างที่คุณว่า
ผมว่าไม่ใช่แค่ขับสนุกหรอกครับ คำว่าช่วงล่างดีมันรวมไปถึงการเก็บอาการถนน การสั่นสะเทือน อาการโคลง ทั้งหลายด้วย
ส่วนคำตอบของคำถาม ในสายตาผมคือ
Toyota Vios รุ่นแรก ตัว J ราคาสามสี่แสนนิดๆ
Nissan Serena รุ่นที่แล้ว (ขับที่ญี่ปุ่น)
-
Hyundai แทบทุกรุ่นที่ได้ลองขับ ตั้งแต่ปี 2008 ขึ้นมา
ผมว่าช่วงล่างไม่เป็นสองลองใครเลย
-
เวลาพูดถึงรถช่วงล่างดี ผมจะนึกถึงรถ premium ยุโรปเป็นเกณท์ตั้งไว้ในใจ....
ถ้ารถบ้านๆรุ่นไหนให้ความรู้สึกในการขับดีพอๆกับพวกรถราคาเกิน 2-3 ล้านขึ้นไปได้ ผมว่ามันก็ดีเกินราคาไปมากแล้วครับ
-
ถ้าพูด เฉพาะช่วงล่าง ต้องยกให้เขาเลยล่ะ
ford ทุกรุ่น ช่วงล่างดีเกินราคา
-
Teana L33 ด้วยไหมครับ เห็นรีวิวในเว็บนี้แหละว่า ช่วงล่างดีกว่า E Class w212 non-AMG
ผมเคยขับมันก็นุ่มหนึบมาก น้ำหนักพวงมาลัยก็หนืดสมกับขนาดรถ แต่ผมไม่เคยขับ E Class
-
ดีแต่ละคนไม่เหมือนกัน
-
L33 นุ่นหนึบจริงสนคำร่ำลือ ดีกว่า E class w212 [AMG ] ในแง่ความสบาย
City Jazz ออกมาแตกต่างตามการใช้งานเลยครับ ถ้าเอา City ไปวิ่ง highway เอา Jazz ไปใช้ซอกแซกหรือลัดเลาะทางโค้ง
มันใช่มาก
Prius รุ่นสุดท้ายในไทย ออกมาให้โลกรู้ว่าคาดบิดก็ทรงตัวดี นุ่มนวลได้ จนทำให้ Altis ได้อานิสงฆ์ไปด้วย
Focus แน่นหนึบขับสนุก แต่คนรู้จักซื้อ Lot แรกๆบอกซ่อมไม่สนุก
-
NOTE ครับ
-
mg 5 รถราคาระดับนี้เหยียบ.160-180 ยังนิ่งอยู่เลย
-
ผมส่ง วีออส ตัว s ปี 2003 เข้าประกวดละกันคับ ทุกวันนี้ยังกล้าเข้าโค้งแรงๆอยู่เลยครับ
-
ส่งชื่อ Ford Fiesta เข้าชิง รถราคาไม่เกิน 250k (มือ 2) แต่ขับดีเท่ารถคันเป็นล้าน เผลอๆดีกว่าอีก เช่น เข้าโค้งมันใจกว่าCamry เยอะมาก
-
Lancer EX ครับช่วงล่าง พวงมาลัย ความสวย กินขาดรถญี่ปุ่นในgenเดียวกันมากๆ
-
ส่วนตัวนะครับ
Vios Britney spears
XV
MG3 , MG5
-
Proton ทุกๆรุ่น
-
fiesta
focus
จากใจคนไม่ชอบ ford แต่ช่วงล่างเขาดีจริง
-
CHEVROLET SONIC ครับ
-
L33 Fiesta และ FORESTER
-
LANCER EX2.0 GT ช่วงล่าง ขับชิลๆสบายมาก + ซิ่งได้ (ซิ่งได้จริงๆนะ ไม่ใช่แอบซิ่ง)
เอาเป็นว่าดีกว่า D Seg ในยุคเดียวกัน ลามมาถึงปัจจุบันเลย ครับ
-
บริโอ้ครับ พิมพ์ไม่ผิดครับ
แนะนำให้ไปลองครับ
ช่วงล่างดีจริงเกินราคารถ
;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Lancer แซยิดครับ
รถมันราคาVios แต่ได้ช่วงล่างอิสระ
ถ้าไม่ติดเรื่องผุง่ายไปหน่อย ผมว่ามันไปต่อได้เยอะเลย
หาสปริง โช๊ค และล้อดีใส่ลงไป ขับโคตรดีเลย น้องๆ EVO แบบไม่ต้องมีชุดขับหลัง
ติดแค่ดีไซน์กับเครื่องโบราณเท่านั้นเอง
-
ผมให้ proton ว่าช่วงล่างใช้ได้กับราคารถ
-
Ford เกาะครับ ผมเคยลอง Focus กับ Everest
เกาะดีกว่าโตโยต้าเยอะอยู่ครับ ;)
เคยลอง Mazda 3 ก็ดีนะครับ
-
vios gen แรก (เคยนั่งรถของลูกน้อง ช่วงล่างดีกว่ารถ vios 2012 ที่ผมใช้อยู่ซะอีก)
city 2014 ( ห้องโดยสารกว้าง นุ่ม เก็บเสียงดี )
camry 2.0g 2016 (ให้ความรู้สึกเหมือนขับ E220 ตัวเก่าของที่บ้าน แผง console ก็ทำคล้าย ๆ กันเลย แต่จ่ายเงินถูกกว่าเยอะ)
-
Focus กับ Cruze ครับ ช่วงล่างดีกว่าอย่าง Camry อีก
ดีคือ หนึบ แน่น มั่นใจนะ ไม่ใช่นุ่มย้วย
-
เกินราคาเทียบกับคุ่แข่งที่ขายในไทย
Ford เก๋ง กะบะ เกือบทุกรุ่น
กับ
Chev เฉพาะเก๋ง