Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ ตุลาคม 06, 2017, 10:18:27
-
สวัสดีครับ
ผมไม่ได้เป็นวิศวกรนะครับ (เป็น safety) ได้รับมอบหมายงานจากผู้บริหารให้ติดตั้ง ปลั๊กไฟฟ้า สำหรับเสียบชาร์ท
รถ BMW plug in hybrid เป็นตัว BMW 740Le
คือ ผมทราบคร่าวๆ ว่า จะต้องติดตั้งสายดิน ซึ่งของเดิมที่บริษัทไม่มีสายดินครับ
ผมอยากทราบว่า เราต้องเดินขนาดสายเท่าไหร่ (โดยทั่วไป) สำหรับรถแบบนี้
ผมต้องปลั๊กแท่งกราวน์ แยกออกมาเฉพาะเลยใช่หรือไม่ครับ
และปลั๊กที่ใช้เสียบ ผมควรใช้ของยี่ห้อไหนรุ่นไหนที่จะสามารถรับกระแสได้มาก ครับ
(ผมคงจ้างบริษัทข้างนอกทำครับ แต่อยากทราบว่าเราควรกำหนด spec อะไรบ้าง)
ปล...ผมไม่สามารถไปดูคู่มือได้ครับ เป็นรถเจ้านาย
call center bmw แย่มากๆ ครับ...ให้คำตอบอะไรผมไม่ได้เลย...โยนให้โทรไปที่ศูนย์ มิเลเนียม ออโต้ ซึ่ง...แม่ง(ขอใช้คำนี้) ว่า โทรไม่ติดเลยครับ
มืด 8 ด้านจริงๆ
-
https://www.tung148.com/2017/06/%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%98%E0%B8%B5%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%88%E0%B9%84%E0%B8%9F-%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C-plug-in-hybrid/
ลองอ่านอันนี้ดูเพื่อเป็นแนวทางครับ ผมลองค้นจาก google มาให้ครับ
-
ลองปรึกษาบริษัท ABB ที่ทำชิ้นส่วนอุปกรณ์ไฟฟ้ามั้ยครับ ... ได้ข้อมูลยังไงอย่าลืมเล่าสู่กันฟังด้วยนะครับ
ถามให้ครอบคลุมนะครับ อย่าลืมเรื่องอุปกรณ์ป้องกันการกระชากของไฟด้วย
-
สวัสดีครับ
ผมไม่ได้เป็นวิศวกรนะครับ (เป็น safety) ได้รับมอบหมายงานจากผู้บริหารให้ติดตั้ง ปลั๊กไฟฟ้า สำหรับเสียบชาร์ท
รถ BMW plug in hybrid เป็นตัว BMW 740Le
คือ ผมทราบคร่าวๆ ว่า จะต้องติดตั้งสายดิน ซึ่งของเดิมที่บริษัทไม่มีสายดินครับ
ผมอยากทราบว่า เราต้องเดินขนาดสายเท่าไหร่ (โดยทั่วไป) สำหรับรถแบบนี้
ผมต้องปลั๊กแท่งกราวน์ แยกออกมาเฉพาะเลยใช่หรือไม่ครับ
และปลั๊กที่ใช้เสียบ ผมควรใช้ของยี่ห้อไหนรุ่นไหนที่จะสามารถรับกระแสได้มาก ครับ
(ผมคงจ้างบริษัทข้างนอกทำครับ แต่อยากทราบว่าเราควรกำหนด spec อะไรบ้าง)
ปล...ผมไม่สามารถไปดูคู่มือได้ครับ เป็นรถเจ้านาย
call center bmw แย่มากๆ ครับ...ให้คำตอบอะไรผมไม่ได้เลย...โยนให้โทรไปที่ศูนย์ มิเลเนียม ออโต้ ซึ่ง...แม่ง(ขอใช้คำนี้) ว่า โทรไม่ติดเลยครับ
มืด 8 ด้านจริงๆ
กำลัง งง ว่าทำไม่ ตึกของบริษัท จขกท. ถึงไม่มีระบบสายดิน
จริงๆแค่เสียบเข้าปลั๊กของตัวอาคารก็จบล่ะครับ แค่อย่าใช้ปลั๊กพาวงก็พอ
-
ถ้าจ้างคนอื่นทำได้ จ้างเค้าติดตู้ชาร์จไปเลยครับ ลอง search ดู มีหลายเจ้าอยู่
ผมเห็นใน facebook ของผมขึ้นบ่อยๆก็ keba เค้าจะมาเดินสายให้เลย
อีกอันผมเคยเห็นสมาชิกเว็บเรารีวิวไว้ แต่เป็น volvo xc90
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=53523.0
น่าจะคล้ายๆกัน
-
เดี๋ยวพรุ่งนี้มาตอบให้นะครับพิมพ์ในมือถือไม่สะดวก แต่ที่สงสัยคือบริษัทที่ขายรถพรีเมี่ยมปลั๊กอินไฮบริดเนี่ยเขาไม่มี consultant เรื่องการติดตั้งวอร์ชาร์ตตามบ้านลูกค้าให้หรือครับ
-
มีของ forth อีกเจ้านะคับ ถ้าจำชื่อไม่ผิด อยู่แถวพุทธมณฑล
มี 3 แบบ ราคาไม่แรงเหมือน Keba
ถ้าซื้อรุ่นใหญ่ๆหน่อย 4หมื่นกว่า จะมาทำติดตั้งให้ด้วยนะครับ
เด่วพรุ่งนี้ดูรายละเอียดให้อีกที และส่งให้นะครับ
-
มีของ forth อีกเจ้านะคับ ถ้าจำชื่อไม่ผิด อยู่แถวพุทธมณฑล
มี 3 แบบ ราคาไม่แรงเหมือน Keba
ถ้าซื้อรุ่นใหญ่ๆหน่อย 4หมื่นกว่า จะมาทำติดตั้งให้ด้วยนะครับ
เด่วพรุ่งนี้ดูรายละเอียดให้อีกที และส่งให้นะครับ
ขอบคุณครับ
เดี๋ยวพรุ่งนี้มาตอบให้นะครับพิมพ์ในมือถือไม่สะดวก แต่ที่สงสัยคือบริษัทที่ขายรถพรีเมี่ยมปลั๊กอินไฮบริดเนี่ยเขาไม่มี consultant เรื่องการติดตั้งวอร์ชาร์ตตามบ้านลูกค้าให้หรือครับ
ไม่มีเลยครับ โยนให้ผมไปถาม มิเลเนียม ออโต้ จะบ้าตาย... :'(
ถ้าจ้างคนอื่นทำได้ จ้างเค้าติดตู้ชาร์จไปเลยครับ ลอง search ดู มีหลายเจ้าอยู่
ผมเห็นใน facebook ของผมขึ้นบ่อยๆก็ keba เค้าจะมาเดินสายให้เลย
อีกอันผมเคยเห็นสมาชิกเว็บเรารีวิวไว้ แต่เป็น volvo xc90
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=53523.0
น่าจะคล้ายๆกัน
ผมได้งบมาทำแค่ ปลั๊กนะครับ อุปกรณ์พวกนั้นคงไม่ติดครับ
สวัสดีครับ
ผมไม่ได้เป็นวิศวกรนะครับ (เป็น safety) ได้รับมอบหมายงานจากผู้บริหารให้ติดตั้ง ปลั๊กไฟฟ้า สำหรับเสียบชาร์ท
รถ BMW plug in hybrid เป็นตัว BMW 740Le
คือ ผมทราบคร่าวๆ ว่า จะต้องติดตั้งสายดิน ซึ่งของเดิมที่บริษัทไม่มีสายดินครับ
ผมอยากทราบว่า เราต้องเดินขนาดสายเท่าไหร่ (โดยทั่วไป) สำหรับรถแบบนี้
ผมต้องปลั๊กแท่งกราวน์ แยกออกมาเฉพาะเลยใช่หรือไม่ครับ
และปลั๊กที่ใช้เสียบ ผมควรใช้ของยี่ห้อไหนรุ่นไหนที่จะสามารถรับกระแสได้มาก ครับ
(ผมคงจ้างบริษัทข้างนอกทำครับ แต่อยากทราบว่าเราควรกำหนด spec อะไรบ้าง)
ปล...ผมไม่สามารถไปดูคู่มือได้ครับ เป็นรถเจ้านาย
call center bmw แย่มากๆ ครับ...ให้คำตอบอะไรผมไม่ได้เลย...โยนให้โทรไปที่ศูนย์ มิเลเนียม ออโต้ ซึ่ง...แม่ง(ขอใช้คำนี้) ว่า โทรไม่ติดเลยครับ
มืด 8 ด้านจริงๆ
กำลัง งง ว่าทำไม่ ตึกของบริษัท จขกท. ถึงไม่มีระบบสายดิน
จริงๆแค่เสียบเข้าปลั๊กของตัวอาคารก็จบล่ะครับ แค่อย่าใช้ปลั๊กพาวงก็พอ
อาคารเก่าเกิน 20 ปีครับ ดัดแปลงเยอะเลยไม่มีสายดินมาแต่แรกครับ
ผมต้องปักกราวน์ใหม่เลย
ถามบริษัทเดินไฟฟ้าแล้วครับ
ผมคงต้องเดินสายไฟ 2.5 เพื่อให้รับการชาร์ตสูงสุดที่ 15 A (ผมอ่านคู่มือ ตาม spec มันปรับได้ครับ) เบรคเกอร์ใหญ่กว่า 15 แต่ต่ำกว่าขนาดสาย
ที่ผมห่วง คือ เต้ารับไฟฟ้าครับ หัวกลมธรรมดา 3 หัวครับ แต่ยี่ห้อไหนบ้างที่รับไฟได้สูงถึง 15 A ผมสงสัยจริงๆ
-
ลองปรึกษาบริษัท ABB ที่ทำชิ้นส่วนอุปกรณ์ไฟฟ้ามั้ยครับ ... ได้ข้อมูลยังไงอย่าลืมเล่าสู่กันฟังด้วยนะครับ
ถามให้ครอบคลุมนะครับ อย่าลืมเรื่องอุปกรณ์ป้องกันการกระชากของไฟด้วย
ผมจะลองดูครับ
https://www.tung148.com/2017/06/%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%98%E0%B8%B5%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%88%E0%B9%84%E0%B8%9F-%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C-plug-in-hybrid/
ลองอ่านอันนี้ดูเพื่อเป็นแนวทางครับ ผมลองค้นจาก google มาให้ครับ
ขอบคุณครับ
-
รุ่นเล็กสุด ไม่เกิน 20,000-
รุ่นติดตั้งกับที ประมาณ 40,000-
-
เข้าใจว่าไม่ใช่การติดตั้ง quick charge ถ้าเป็นแบบใช้ที่บ้านใช้ปลั๊กใช้ของ panasonic รุ่น wide ที่มี ground สามารถรับกระแสได้ 16 A ส่วนสายก็ใช้สาย 2.5 sq.m.ส่วน Ground rod จุดตอกใกล้ๆและพ่วงสายมาครับ