Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ ตุลาคม 25, 2017, 10:40:37
-
รถผม MG5 Turbo ใช้มา 18 เดือน ลงจาก Max มา Min 2 ครั้ง ก็เติมน้ำยาหล่อเย็นไป วันนี้กำลังเติมครั้งที่ 3 เพราะลงมา Min อีก เฉลี่ย 6 เดือนเติม 1 ที
มีคนบอกว่าถ้ารถปกติจะต้องไม่ลดเลย ไม่รู้จริงรึเปล่า เพราะอีกคัน Sylphy ใช้มา 2 ปีกว่าก็ไม่เคยเติมน้ำยาหล่อเย็นจริงๆ ไม่รู้ว่าศูนย์เติมให้ตอนเช็คระยะหรือมันไม่ลด
เลยสงสัยว่าสรุปแล้วมันต้องเติมกันถี่แค่ไหนครับ หรือเพราะรถมีเทอร์โบมันร้อนกว่า NA เลยลดไวกว่า
-
รถที่บ้านตอนนี้ อัลเมร่า นาวาร่า ดีแมก ทีด้า กับ แจ๊ส ทุกคันปีๆนึงแทบไม่ได้เติมเลย ผมว่าตก min ขนาดนั้น ทุกคันที่บ้านไม่เคยเจอเลยครับ อย่างมากวิ่งต่างจังหวัด 2 - 3 วัน เติมนิดเดียวครับ (แต่ละคันอายุ 5 - 8 ปี ) ยังไงลองเอาเข้าเช็คที่ศูนย์บริการ หากมีปัญหาจะได้เคลมทัน แล้วลองดึงก้านน้ำมันเครื่องมาดูยังคับ น้ำมันเครื่องเปลี่ยนสีมั้ย :D
-
รถที่บ้านตอนนี้ อัลเมร่า นาวาร่า ดีแมก ทีด้า กับ แจ๊ส ทุกคันปีๆนึงแทบไม่ได้เติมเลย ผมว่าตก min ขนาดนั้น ทุกคันที่บ้านไม่เคยเจอเลยครับ อย่างมากวิ่งต่างจังหวัด 2 - 3 วัน เติมนิดเดียวครับ (แต่ละคันอายุ 5 - 8 ปี ) ยังไงลองเอาเข้าเช็คที่ศูนย์บริการ หากมีปัญหาจะได้เคลมทัน แล้วลองดึงก้านน้ำมันเครื่องมาดูยังคับ น้ำมันเครื่องเปลี่ยนสีมั้ย :D
วันนี้เอาไปเช็คระยะ บอกให้ช่างดูแล้วครับ แต่คิดว่าน่าจะบอกว่าปกติครับ ตามสูตร
-
รถที่บ้านตอนนี้ อัลเมร่า นาวาร่า ดีแมก ทีด้า กับ แจ๊ส ทุกคันปีๆนึงแทบไม่ได้เติมเลย ผมว่าตก min ขนาดนั้น ทุกคันที่บ้านไม่เคยเจอเลยครับ อย่างมากวิ่งต่างจังหวัด 2 - 3 วัน เติมนิดเดียวครับ (แต่ละคันอายุ 5 - 8 ปี ) ยังไงลองเอาเข้าเช็คที่ศูนย์บริการ หากมีปัญหาจะได้เคลมทัน แล้วลองดึงก้านน้ำมันเครื่องมาดูยังคับ น้ำมันเครื่องเปลี่ยนสีมั้ย :D
วันนี้เอาไปเช็คระยะ บอกให้ช่างดูแล้วครับ แต่คิดว่าน่าจะบอกว่าปกติครับ ตามสูตร
ครับ ยังไงรายงานผลหน่อยนะครับ ป้าข้างบ้านก็เพิ่งออก mg มา จะได้ไปบอกแก
-
รถผม Pirus รถอายุสีปีลดมาเพิ่งลดมาระดับ Low ครับ แต่ตรง Inverter ลดมานิดเดียว เข้าศูนย์ชื้อมาเติม 1xx บาท
-
ไม่เคยเติมเลยแฮะ ไม่เคยเห็นมันพร่องด้วย
แต่ปกติ ทุก 1 หมื่นกม. เอาเข้าศูนย์ ถ้าพร่องไปหน่อย เค้าก็เติมเพิ่มให้อยู่แล้วครับ
เคยเจออยู่เคสเดียวคือ civic fd ออกมาป้ายแดง มีละออง coolant กระจายทั่วห้องเครื่องครับ แต่น้ำไม่ลด ศูนย์เจอว่า เข็มขัดรัดท่อยางประกอบมาไม่ดีอ่ะ
-
ลองเปลี่ยนฝาแรงดันดูครับ ถ้าน้่ำหายไม่มาก บางทีมันรั่วซึมจากฝาได้ทีละนิด
ของผมมีคันหนึ่งไม่เคยเช็คน้ำมาตลอด 7 ปี พอเช็คน้ำในถังพักระดับลดไป min ก็ลองสังเกตุอาการดูครับ1 เดือน น้ำหายต้องเติมราวๆ0.3 ลิตร ก็เลยสั่งฝาหม้อน้ำมาลองเปลี่ยนครับ แล้วสังเกตุอาการขับต่อไปอีก1เดือนน้ำก็ไม่หายแล้วครับ
bm x1 e84
ปกติใช้รถกี่คันก็ไม่เคยได้เติมน้ำครับ ระบบสมบูรณ์น้ำต้องไม่หายนะครับ ถ้าไม่สบายใจไป เอาเครื่องวัดเช็คแรงดันหม้อน้ำ หาจุดรั่วดูครับ
-
รถใหม่ไม่ควรหายนะครับ ผมใช้ city มาสามปีห้าหมื่นโลไม่เคยดลงนะ เท่าเดิมมาสามปีแล้ว
-
ก็ไม่ทราบว่ามีฝาที่หม้อน้ำไหม? ถ้ามีไม่รั่วไม่ซึมมันก็จะเข้าถังพัก
ถ้าเป็นแบบยุโรป น้ำจะวนเข้าถังพักด้วยแล้วออกด้านล่าง ถ้าน้ำหาย แสดงว่า ความร้อนหล่อเย็นค่อนข้างสูง ทำให้เกิดการโบทิ้งที่ฝาหม้อพัก ส่วนมากจะเป็นช่วงที่อัดหนัก ๆ ความร้อนทะลุ 100 องศา ระบายความร้อนไม่ทัน ประมาณนั้นครับ
ไม่ผิดปกติครับ
-
เกี๋ยวนี้ รถส่วนใหญ่หรือแมบทั้งหมด ระบบหล่อเย็น เป็นระบบปิด เหมือนระบบน้ำยาแอร์ น้อยมาก ที่จะพร่องหรือหาย ยกเว้นรั่วหรือซึม
-
ช่างบอกไม่พบสิ่งผิดปกติ แล้วก็เติม coolant ให้ ตามคาดครับ 555
ปล. สีน้ำมันเครื่องปกติ ไม่มีน้ำปนนะครับ
-
รถผม4ปีก็ได้เติมเรื่อยๆนะครับไม่ใช่ว่าบ่อยๆแต่ก็จำได้ว่าไม่ใช่ครั้งเดียว รถใหม่มันมีกระบอกพักน้ำมันดูดเข้าดูออกเวลาร้อนหรือเย็นถ้าร้อนจัดๆดันออกมามันก็โอกาสจะระเหยมันไม่เป็นระบบปิด100% ถ้าไล่ตามระบบทางเดินน้ำแล้วไม่พบการรั่วซึมไม่มีสีคูลแลนท์แห้งติดเป็นผงน้ำมันเครื่องสีปกติเวลาถ่ายผมว่าก็วางใจได้ครับ
ช่างบอกปกติผมว่าก็ถูกแล้ว แต่ถ้าเติมทุกอาทิตย์แบบนี้สิผมว่าแปลก
-
ใช้รถมา 3 คัน ที่ระบบน้ำหล่อเย็นเป็นระบบปิด ถังพักน้ำปิดสนิทใช้เป็นระบบฝาแรงดันนิรภัย
ตอนรถยังใหม่ๆ น้ำยาหม้อน้ำจะไม่ค่อยพร่อง อย่างคันที่ใช้ขณะนี้ ผ่านมา 4 ปี 140,000กว่ากิโล
น้ำยาหม้อน้ำก็ยังไม่พร่อง
แต่รถคันก่อน พอเก่าเข้าก็มีพร่องต้องเติมเป็นระยะ ถ้าน้ำยาหม้อน้ำหายบ่อยคงต้องให้ช่างตรวจเช็คของระบบว่ามีจุดรั่วซึมที่ใดบ้าง
ก็คงเน้นตรวจสอบฝาแรงดันของหม้อพักน้ำ ว่ายังรักษาแรงดันได้ดีอยู่หรือไม่ และต้องเน้นดูที่ตัวปั้มน้ำด้วย
ถ้าเริ่มเสียอาจจะมีการรั่วออกทางช่องรูระบายที่ตัวปั้มน้ำ
น้ำยาหม้อน้ำใช้ไปนานๆ ก็มีการเสื่อมคุณสมบัติ ที่เคยอ่านเจอคำแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำยาหม้อน้ำใหม่
ทุก 50,000-100,000 ไมล์ ไม่ชัดเจนแน่นอน
บางคนก็เปลี่ยนถ่ายน้ำยาหม้อน้ำทุก 100,000 กิโล บางคนก็เปลี่ยนทุก 3 ปี ต้องไปดูในคู่มือผู้ใช้รถกันอีกครั้ง
-
10 ปี เกือบ 2 แสน ยังไม่พร่องครับ
-
ผมเติมประมาณ 80% ของ Full ถ้าขับใช้งานปกติ จะเช็คทุกเดือน แต่ถ้าจะออก ตจว ก็จะดูก่อนออกครับ ต้องอยู่ที่ 80% ของ Full เพราะสูงกว่านี้รถผมมักจะดันออกตลอด โดยปกติแล้ว แทบไม่ยุบเลยครับ เดือน สองเดือน ถ้าซัดมา ถึงจะลดให้เติมสักนิดนึง ไม่ถึงครึ่งกล่องนม แต่ถ้าขับใช้งานปกติ บางเดือนเติมนิด บางเดือนไม่ได้เติมเลย
-
รั่วซึมแล้วครับแบบนั้น นี่ 4 ปียังลงมานิดเดียวเอง
-
น้ำยาหม้อน้ำ จากขีด Max ลงถึงขีด Min มีรั่วซึมแล้ว ต้องตรวจเช็คแล้ว
ระบบน้ำยาหม้อน้ำปกติ จะอยู่ในระดับขีด Max วิ่งทางยาวๆอาจจะมีระเหยนิดๆครับ