Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tarahlm ที่ ตุลาคม 31, 2017, 09:57:39
-
มีรายละเอียดครบถ้วน มีประโยชน์มาก ทำให้เข้าใจความรู้เรื่องน้ำยาหล่อเย็นดีขึ้นทุกแง่มุม
..โดย ผู้ช่วยศาสตราจารย์สุทัศน์ ตั้งนิตยวงศ์
ลองดูตัวอย่างเนื้อหาส่วนหนึึ่ง
"..ทั่วไปแล้ว น้ำยาป้องกันการแข็งตัวจะมีส่วนประกอบของสาร เอทธิลีนไกคอล ( Ethylene Glycol ย่อว่า EG ) 95% ความแตกต่างของน้ำยาเติมหม้อน้ำของแต่ละยี่ห้อ ก็คือ ชนิด และปริมาณของสารป้องกันการกัดกร่อน สารเอทธิลีนไกคอล ไม่มีการสูญหาย แต่สารป้องกันการกัดกร่อนนั้นสูญหายหรือเสื่อมสภาพได้ นี่คือเหตุผลที่ว่าทำไมเราจึงต้องเปลี่ยนน้ำยาเติมหม้อน้ำทุก 2 ปี (ยกเว้น น้ำยาเติมหม้อน้ำชนิด Long Life Antifreeze ซึ่งมีสารเพิ่มพิเศษ ที่ยอมให้ใช้งานได้นานถึง 5 ปี หรือ 150,000 ไมล์ )..."
โหลดมาอ่านแบบเต็มๆที่
www.teched.rmutp.ac.th/fusion/files_upload/sutat.doc
-
โหลดมาแล้ว เดี๋ยวเย็นๆอ่าน ขอบคุณสาระดีๆครับ
-
คู่มือรถที่บอกว่าใช้ได้ 10 ปีนี่
ใช้น้ำยา 2 ยี่ห้อผสมกันแน่เลย
-
Coolant รถผม ตั้งแต่ออกป้ายแดงมาไม่เคยเปิดดู หลังจากเอาเข้า 0 ครั้งแรก 14000โล ไม่รู้อะไรดลใจมาเปิดดูที่บ้าน(แทนที่จะเปิดตอนก่อนรับรถที่0) ปรากฎว่าแทบแห้งครับ มองแทบไม่เห็น ต่ำกว่า MIN ไปเยอะมาก น่าจะเหลือกองอยู่ก้นๆถังเลย ในใจคิดตายล่ะวิ่งมาเป็นหมื่นโล ไม่เคยรู้เลยรถแทบจะไม่มีน้ำหล่อเย็น แต่ตอนขับ อุณหภูมิก็โชว์ค่าปกติดี ไม่ได้ Fault อะไร หลังจากนั้นมีโอกาสได้เข้าไป 0 อีกครั้งจึงแจ้งเรื่องไป SA ก็บอกว่า Coolant แทบไม่เหลือจริงๆ จึงจัดการเติมให้เรียบร้อย ด้วยความมั่นใจว่าช่างจะต้องรู้ว่าควรเติมอย่างไร/เท่าไหร่จึงไม่ได้เปิดดูที่ 0(อีกแล้ว) เมื่อถึงบ้านเปิดดูทาง 0 เติมให้ซะเลย MAX มาอีก ทั้งๆในคู่มือบอกว่าให้เติมให้อยู่ในระดับ > MIN แต่ < MAX ผมควรทำไงดีครับ ควรดูดออกหรือปล่อยไว้แบบนี้
-
Coolant รถผม ตั้งแต่ออกป้ายแดงมาไม่เคยเปิดดู หลังจากเอาเข้า 0 ครั้งแรก 14000โล ไม่รู้อะไรดลใจมาเปิดดูที่บ้าน(แทนที่จะเปิดตอนก่อนรับรถที่0) ปรากฎว่าแทบแห้งครับ มองแทบไม่เห็น ต่ำกว่า MIN ไปเยอะมาก น่าจะเหลือกองอยู่ก้นๆถังเลย ในใจคิดตายล่ะวิ่งมาเป็นหมื่นโล ไม่เคยรู้เลยรถแทบจะไม่มีน้ำหล่อเย็น แต่ตอนขับ อุณหภูมิก็โชว์ค่าปกติดี ไม่ได้ Fault อะไร หลังจากนั้นมีโอกาสได้เข้าไป 0 อีกครั้งจึงแจ้งเรื่องไป SA ก็บอกว่า Coolant แทบไม่เหลือจริงๆ จึงจัดการเติมให้เรียบร้อย ด้วยความมั่นใจว่าช่างจะต้องรู้ว่าควรเติมอย่างไร/เท่าไหร่จึงไม่ได้เปิดดูที่ 0(อีกแล้ว) เมื่อถึงบ้านเปิดดูทาง 0 เติมให้ซะเลย MAX มาอีก ทั้งๆในคู่มือบอกว่าให้เติมให้อยู่ในระดับ > MIN แต่ < MAX ผมควรทำไงดีครับ ควรดูดออกหรือปล่อยไว้แบบนี้
...ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อนครับ...น้ำเมื่อร้อนมันจะขยายตัว เลยขีดเป็นเรื่องปกติ...
-
โอ๊ววววว คันเก่าสุดในบ้าน 19 ปี ไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ
-
Coolant รถผม ตั้งแต่ออกป้ายแดงมาไม่เคยเปิดดู หลังจากเอาเข้า 0 ครั้งแรก 14000โล ไม่รู้อะไรดลใจมาเปิดดูที่บ้าน(แทนที่จะเปิดตอนก่อนรับรถที่0) ปรากฎว่าแทบแห้งครับ มองแทบไม่เห็น ต่ำกว่า MIN ไปเยอะมาก น่าจะเหลือกองอยู่ก้นๆถังเลย ในใจคิดตายล่ะวิ่งมาเป็นหมื่นโล ไม่เคยรู้เลยรถแทบจะไม่มีน้ำหล่อเย็น แต่ตอนขับ อุณหภูมิก็โชว์ค่าปกติดี ไม่ได้ Fault อะไร หลังจากนั้นมีโอกาสได้เข้าไป 0 อีกครั้งจึงแจ้งเรื่องไป SA ก็บอกว่า Coolant แทบไม่เหลือจริงๆ จึงจัดการเติมให้เรียบร้อย ด้วยความมั่นใจว่าช่างจะต้องรู้ว่าควรเติมอย่างไร/เท่าไหร่จึงไม่ได้เปิดดูที่ 0(อีกแล้ว) เมื่อถึงบ้านเปิดดูทาง 0 เติมให้ซะเลย MAX มาอีก ทั้งๆในคู่มือบอกว่าให้เติมให้อยู่ในระดับ > MIN แต่ < MAX ผมควรทำไงดีครับ ควรดูดออกหรือปล่อยไว้แบบนี้
...ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อนครับ...น้ำเมื่อร้อนมันจะขยายตัว เลยขีดเป็นเรื่องปกติ...
แล้วถ้าตอนนี้ผมควรดูดออกมั้ยครับ เค้าเติมเลย MAX มาเยอะเลยครับ
-
ของผมดีแมก 2006 เปลี่ยนมาแค่ 2 ครั้ง...
-
Coolant รถผม ตั้งแต่ออกป้ายแดงมาไม่เคยเปิดดู หลังจากเอาเข้า 0 ครั้งแรก 14000โล ไม่รู้อะไรดลใจมาเปิดดูที่บ้าน(แทนที่จะเปิดตอนก่อนรับรถที่0) ปรากฎว่าแทบแห้งครับ มองแทบไม่เห็น ต่ำกว่า MIN ไปเยอะมาก น่าจะเหลือกองอยู่ก้นๆถังเลย ในใจคิดตายล่ะวิ่งมาเป็นหมื่นโล ไม่เคยรู้เลยรถแทบจะไม่มีน้ำหล่อเย็น แต่ตอนขับ อุณหภูมิก็โชว์ค่าปกติดี ไม่ได้ Fault อะไร หลังจากนั้นมีโอกาสได้เข้าไป 0 อีกครั้งจึงแจ้งเรื่องไป SA ก็บอกว่า Coolant แทบไม่เหลือจริงๆ จึงจัดการเติมให้เรียบร้อย ด้วยความมั่นใจว่าช่างจะต้องรู้ว่าควรเติมอย่างไร/เท่าไหร่จึงไม่ได้เปิดดูที่ 0(อีกแล้ว) เมื่อถึงบ้านเปิดดูทาง 0 เติมให้ซะเลย MAX มาอีก ทั้งๆในคู่มือบอกว่าให้เติมให้อยู่ในระดับ > MIN แต่ < MAX ผมควรทำไงดีครับ ควรดูดออกหรือปล่อยไว้แบบนี้
...ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อนครับ...น้ำเมื่อร้อนมันจะขยายตัว เลยขีดเป็นเรื่องปกติ...
แล้วถ้าตอนนี้ผมควรดูดออกมั้ยครับ เค้าเติมเลย MAX มาเยอะเลยครับ
ถ้าวิ่งจนเครื่องร้อนสุดๆแล้วน้ำยังไม่ล้นจากถังพักก็ทิ้งไว้ก็ได้ครับไม่ซีเรียส
-
Coolant รถผม ตั้งแต่ออกป้ายแดงมาไม่เคยเปิดดู หลังจากเอาเข้า 0 ครั้งแรก 14000โล ไม่รู้อะไรดลใจมาเปิดดูที่บ้าน(แทนที่จะเปิดตอนก่อนรับรถที่0) ปรากฎว่าแทบแห้งครับ มองแทบไม่เห็น ต่ำกว่า MIN ไปเยอะมาก น่าจะเหลือกองอยู่ก้นๆถังเลย ในใจคิดตายล่ะวิ่งมาเป็นหมื่นโล ไม่เคยรู้เลยรถแทบจะไม่มีน้ำหล่อเย็น แต่ตอนขับ อุณหภูมิก็โชว์ค่าปกติดี ไม่ได้ Fault อะไร หลังจากนั้นมีโอกาสได้เข้าไป 0 อีกครั้งจึงแจ้งเรื่องไป SA ก็บอกว่า Coolant แทบไม่เหลือจริงๆ จึงจัดการเติมให้เรียบร้อย ด้วยความมั่นใจว่าช่างจะต้องรู้ว่าควรเติมอย่างไร/เท่าไหร่จึงไม่ได้เปิดดูที่ 0(อีกแล้ว) เมื่อถึงบ้านเปิดดูทาง 0 เติมให้ซะเลย MAX มาอีก ทั้งๆในคู่มือบอกว่าให้เติมให้อยู่ในระดับ > MIN แต่ < MAX ผมควรทำไงดีครับ ควรดูดออกหรือปล่อยไว้แบบนี้
หมื่นกว่าโลรถอะไรครับเนี่ย ทำไมมันกินน้ำเดือดขนาดนี้ ชอบขับแช่ความเร็วสูงบ่อยรึเปล่าครับ ถ้าอีกหมื่นโลยังหายแบบนี้อีกผมว่าไม่ปกติแล้วนะครับ
-
Coolant รถผม ตั้งแต่ออกป้ายแดงมาไม่เคยเปิดดู หลังจากเอาเข้า 0 ครั้งแรก 14000โล ไม่รู้อะไรดลใจมาเปิดดูที่บ้าน(แทนที่จะเปิดตอนก่อนรับรถที่0) ปรากฎว่าแทบแห้งครับ มองแทบไม่เห็น ต่ำกว่า MIN ไปเยอะมาก น่าจะเหลือกองอยู่ก้นๆถังเลย ในใจคิดตายล่ะวิ่งมาเป็นหมื่นโล ไม่เคยรู้เลยรถแทบจะไม่มีน้ำหล่อเย็น แต่ตอนขับ อุณหภูมิก็โชว์ค่าปกติดี ไม่ได้ Fault อะไร หลังจากนั้นมีโอกาสได้เข้าไป 0 อีกครั้งจึงแจ้งเรื่องไป SA ก็บอกว่า Coolant แทบไม่เหลือจริงๆ จึงจัดการเติมให้เรียบร้อย ด้วยความมั่นใจว่าช่างจะต้องรู้ว่าควรเติมอย่างไร/เท่าไหร่จึงไม่ได้เปิดดูที่ 0(อีกแล้ว) เมื่อถึงบ้านเปิดดูทาง 0 เติมให้ซะเลย MAX มาอีก ทั้งๆในคู่มือบอกว่าให้เติมให้อยู่ในระดับ > MIN แต่ < MAX ผมควรทำไงดีครับ ควรดูดออกหรือปล่อยไว้แบบนี้
หมื่นกว่าโลรถอะไรครับเนี่ย ทำไมมันกินน้ำเดือดขนาดนี้ ชอบขับแช่ความเร็วสูงบ่อยรึเปล่าครับ ถ้าอีกหมื่นโลยังหายแบบนี้อีกผมว่าไม่ปกติแล้วนะครับ
ปัจจุบันเช็คตอนเช้าหลังจากจอดทิ้งไว้ทั้งคืนเครื่องเย็นแล้วแน่นอนน่ะครับ เปิดดูยังอยู่ในระดับที่ 0 เติมมาให้ครับคือ > MAX วิ่งมารอบนี้ได้อีกเกือบหมื่นโลแล้วครับ ยังอยู่ในระดับเดิม คาดว่ามันน่าจะแห้งตั้งแต่แรกเลยอ่ะครับ แต่ไม่เคยเปิดดู
-
เดินทางไกล ตรวจเช็คทุกครั้งก่อนเดินทางไกล 3 วัน
เดินทางไม่ไกลมาก ตรวจเช็คทุกสัปดาห์
รถผมใช้งานทุกวัน เปลี่ยนระบบน้ำยาหล่อเย็นทุกๆ 40,000 กิโลครับ
-
ขอบคุณมากครับ
-
ขอบคุณมากครับ Audi Thailandแจ้งว่าน้ำยาG12และG13เป็นแบบLong Lifeเช่นกันครับ