Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: deglory ที่ พฤศจิกายน 02, 2017, 19:36:09
-
รู้สึกตอนนี้เหมือน bmw 320d จะกลายเป็นลูกเมียน้อยไปแล้ว เหลือแค่ตัว Iconic ตัวเดียว มองอนาคตมีแววจะเป็นเหมือนตราดาว แอบกลัวเหมือนกันครับ :(
-
C350e Avantgard -> 330e Iconic
C350e Exclusive -> 330e Luxury
C350e AMG Dynamic -> 330e M Sport
แน่นอนว่ารุ่นพี่อย่าง 5 G30 ไลน์การตลาดอาจจะเป็นเหมือน 3 เพราะตอนนี่้เท่าที่สังเกต 520d Sport ส่วนลดเยอะ(คงรีบเคลียสต็อกแน่ๆเลย) อาจจะมาเป็น 530e Elite ก็ได้ ;D
-
เมืองนอกเค้าก็มีปกติแหละครับ ครบทุกเครื่อง แต่ BMW th มัน......
http://www.automobile-catalog.com/make/bmw/3-series_f30_f31/3-series_f30_2_sedan/2017.html
เอาจริงๆประเทศเพื่อนบ้านเรายังมีให้เลือกดีกว่าบ้านเราอีกครับ อย่างอินโดฯ 330i 530i เค้าก็ทำไปเรียบร้อยแล้ว
530i Luxury ที่อินโดฯคิดเป็นเงินไทยคันละ 2.8ล้านเอง...บร๊ะ!?
อิจฉาคนอินโดฯจริงๆครับ
-
ในไทยมีแต่ e ทั้งดาวและใบพัด
คงเป็นเพราะภาษีนำเข้าพาร์ทอะไหล่เข้ามามั้งงงงงงง
-
เอาจริงๆนะครับ ต้นทุนเครื่องดีเซลน่าจะสูงกว่านะ
ผู้ผลิตเลยพยายามจะหลีกให้พ้นไลน์ไปซะ ขายเบนซินไฟฟ้าซึ่งความทนทานยังไม่ได้พิสูจน์มาแทน
-
BMW ทำตลาด d มานานมากๆ ไม่น่าทิ้งไปนะครับ และเป็นรุ่นย่อยที่ยอดขายก็ไม่น้อยนะครับ
-
Plug-in hybrid ทำกำไรได้มากกว่า เพราะต้นทุนภาษีถูก บวกกับความที่แบรนด์แข็งแรงอยู่แล้ว เลยสามารถมัดมือชกลูกค้าได้