Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dubee ที่ พฤศจิกายน 05, 2017, 11:43:03
-
สวัสดีครับ ผมจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ Mazda2 โฉมที่แล้ว(ซื้อมา 2012) ไปซื้อน้ำมันเกียร์มาแล้วของ Aisin AFW+ รองรับมาตรฐาน Mazda M-V ด้วย ซื้อมา 1 แกลลอน (4 ลิตร) ทีนี้ผมจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในเช็คระยะรอบนี้ (ใช้มา 5 ปีเต็ม แต่วิ้งไปแค่สี่หมื่นกว่าโล) เพราะเท่าที่ทราบเปลี่ยนจะมีสามแบบ
1. ไขน๊อตก้นอ่าง
2. ฟรั่ชชิ่งน้ำมันเกียร์
3. เปิดอ่างน้ำมันเกียร์
เลยเลือกไม่ถูกครับว่า เปลี่ยนแบบไหนดีครับ?
-
ถ้าเป็นผม งบถึงก็ฟรัชชิ่งครับ
-
แนะนำฟอกเกียร์ ดีกว่าครับ
ผมเพิ่งไปฟอกเกียร์ MU X มาครับ
ค่าน้ำมันเกียร์ aisin 8 ลิตร รวมค่าบริการ 3,000 บาทครับ
-
ถ้าเป็นผม งบถึงก็ฟรัชชิ่งครับ
ขอบคุณครับ
-
แนะนำฟอกเกียร์ ดีกว่าครับ
ผมเพิ่งไปฟอกเกียร์ MU X มาครับ
ค่าน้ำมันเกียร์ aisin 8 ลิตร รวมค่าบริการ 3,000 บาทครับ
ขอบคุณครับ ฟอกเกียร์มันคือแบบไหนหนึ่งในลิสที่ผมบอกอ่ะครับ ใช้ฟรัชชิ้งรึเปล่าครับ
-
แนะนำฟอกเกียร์ ดีกว่าครับ
ผมเพิ่งไปฟอกเกียร์ MU X มาครับ
ค่าน้ำมันเกียร์ aisin 8 ลิตร รวมค่าบริการ 3,000 บาทครับ
ขอบคุณครับ ฟอกเกียร์มันคือแบบไหนหนึ่งในลิสที่ผมบอกอ่ะครับ ใช้ฟรัชชิ้งรึเปล่าครับ
ฟอกเกียร์ มันจะมีขั้นตอนมากกว่าฟรัชชิ่ง คือ ก่อนจะถ่ายน้ำเก่าออก จะทำการฟอก โดยให้น้ำมันผ่านระบบกรองก่อน
เมื่อกรองเสร็จแล้ว จึงจะฟรัชชิ่งด้วยน้ำมันใหม่ซ้ำอีกทีครับ
(https://scontent.fbkk2-5.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22886099_1929658210693648_603100793488634292_n.jpg?oh=ac3191a3f720db24a37f21b78b436cde&oe=5A6AC3FF)
ไส้กรองฟอกเกียร์ครับ
(https://scontent.fbkk2-5.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23168064_1929658624026940_2747008943383691858_n.jpg?oh=cfceb56ec7709edf0f9bb91e976ee05c&oe=5AA333F6)
(https://scontent.fbkk2-5.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22853310_1929658527360283_1636046564175215352_n.jpg?oh=f467999cd271ffa7e0e9a0f9cef20dfd&oe=5A6EA062)
-
เห็นรูปรู้เลยร้านไหน ฟอกเกียร์
โพสต์บนเพจเฮียแกก็เขียนมันส์ดีครับ
-
แนะนำฟอกเกียร์ ดีกว่าครับ
ผมเพิ่งไปฟอกเกียร์ MU X มาครับ
ค่าน้ำมันเกียร์ aisin 8 ลิตร รวมค่าบริการ 3,000 บาทครับ
ขอบคุณครับ ฟอกเกียร์มันคือแบบไหนหนึ่งในลิสที่ผมบอกอ่ะครับ ใช้ฟรัชชิ้งรึเปล่าครับ
ฟอกเกียร์ มันจะมีขั้นตอนมากกว่าฟรัชชิ่ง คือ ก่อนจะถ่ายน้ำเก่าออก จะทำการฟอก โดยให้น้ำมันผ่านระบบกรองก่อน
เมื่อกรองเสร็จแล้ว จึงจะฟรัชชิ่งด้วยน้ำมันใหม่ซ้ำอีกทีครับ
(https://scontent.fbkk2-5.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22886099_1929658210693648_603100793488634292_n.jpg?oh=ac3191a3f720db24a37f21b78b436cde&oe=5A6AC3FF)
ไส้กรองฟอกเกียร์ครับ
(https://scontent.fbkk2-5.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23168064_1929658624026940_2747008943383691858_n.jpg?oh=cfceb56ec7709edf0f9bb91e976ee05c&oe=5AA333F6)
(https://scontent.fbkk2-5.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22853310_1929658527360283_1636046564175215352_n.jpg?oh=f467999cd271ffa7e0e9a0f9cef20dfd&oe=5A6EA062)
ขอบคุณครับ
-
เห็นรูปรู้เลยร้านไหน ฟอกเกียร์
โพสต์บนเพจเฮียแกก็เขียนมันส์ดีครับ
ผมอยู่สมุทรปราการ ยังยอมขับรถไปถึง บางบอน
แถวๆ แบริ่งก็มีฟอกเกียร์ แต่ราคาแรงว่าบางบอนครับ :D
เฮีย คุยเก่ง คุยสนุก ช่วงที่รอ ผมแทบจะไม่นั่งรอในห้องพักลูกค้าเลยครับ ยืนคุยกับแก สนุกดีครับ
-
Youtube เจอคลิปนี้ครับ ไขน๊อตก้นอ่าง ถ่ายทิ้ง
น้องผมใช้ Dimio 2011 เคยไปเปลี่ยน ที่B Quik หรือ Cock Pit ผมไม่ได้ไปเอง เลยไม่รู้ว่า เค้าทำวิธีไหน
How to Change Transmission Fluid MAZDA 2
https://www.youtube.com/watch?v=QM6fNZxnbb4
-
Youtube เจอคลิปนี้ครับ ไขน๊อตก้นอ่าง ถ่ายทิ้ง
น้องผมใช้ Dimio 2011 เคยไปเปลี่ยน ที่B Quik หรือ Cock Pit ผมไม่ได้ไปเอง เลยไม่รู้ว่า เค้าทำวิธีไหน
How to Change Transmission Fluid MAZDA 2
https://www.youtube.com/watch?v=QM6fNZxnbb4
ในคลิบเกียร์ธรรมดาครับ ง่ายกว่า AT เยอะ 555
-
ถ้าไม่ซีเรียส ก็ไขน๊อตก้นอ่าง ก็พอครับ น้ำมันเกียร์จะออกมาประมาณ 3 ลิตรได้
-
รถเริ่มเก่าแล้ว ปี12
ผมแนะนำฟลัชชิ่งหรือฟอกไปเลย รอบต่อๆไปค่อยเปลี่ยนแบบปกติ
-
4 หมื่นโลถ่ายออกธรรมดาก็พอครับ
-
4 หมื่นโลถ่ายออกธรรมดาก็พอครับ
อย่าลืมเรื่อง ระยะเวลานะครับ
น้ำมันเกียรื 5 ปี ไม่วิ่งก็เสื่อมครับ