Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: The Mechanics of Emotions ที่ พฤศจิกายน 17, 2017, 18:45:54
-
สวัสดีครับ วันนี้ผมแวะไปดูเจ้า 5 ตัวใหม่มาเลยขอแชร์สิ่งที่พบเจอนะครับ ส่วนตัวขับ CX-5 2.0 S ตัวเก่าอยู่
รูปภาพครับ
https://photos.app.goo.gl/EmZJDXc9wYCu3Buw1 (https://photos.app.goo.gl/EmZJDXc9wYCu3Buw1)
ภายนอก
ดูในรูปท้ายไม่ค่อยสวยครับ เจอตัวจริงเส้นสายเต็มคันเลยครับ เล่นระดับ เล่นมิติเยอะมาก ท้ายก็นูนๆ ออกมาสวยใช้ได้เลยครับ ก่อนเจอตัวจริงคิดว่าท้ายตัวเก่าสวยกว่า พอเห็นตัวจริงแล้วท้ายมันอูมๆ พองๆ ดู premium กว่าตัวเก่าเยอะมากครับ ด้านหน้าก็สวยมากครับ กระจังกว้างมากๆ เป็นซี่สามเหลี่ยมแฉกเต็มกระจังเลย เวลาล้างนี่แย่แน่ครับ ล้อก็สวยแต่ดูไม่ใหญ่เหมือน 19" ฝาท้ายไฟฟ้าตั้งระดับความสูงได้ครับ โดยภายนอกรวมๆ แล้วสวยกว่าตัวเก่าเยอะครับ มันดู premium มาก ประตูปิดไม่ค่อยเข้าเหมือนต้องออกแรงเยอะกว่าตัวเก่า
ภายใน
สิ่งที่ทำมาได้ดีมากๆ คือเบาะครับ นั่งแล้วมันรับสรีระได้ดีมากครับ ช่วงตั้งแต่ไหล่ลงมามันจะมีความเป็นหลุมเว้า เหมือนนั่งเก้าอี้นวมตัวใหญ่ ต่างจากตัวเก่าที่ปีกเบาะเป็นปีกสูงชัน นั่งไม่สบายเท่าตัวใหม่ครับ ตัวใหม่ปีกเบาะเป็นเตี้ย อ้วน นั่งสบายมาก แต่พนักศรีษะดันหัวกว่าตัวเก่าอีกนิดครับ น่าหงุดหงิด ดีไซน์ภายใน สวยหรูหรามาก วัสดุบุนิ่มแทบทุกจุดในรถครับ คือลูบตรงไหนก็นิ่มหมด แผงประตูด้านบนหน้าหลังนิ่มหมด ในเก๊ะเก็บของก็บุสักหราดมาให้ ที่เก็บของด้านหลังตรงซุ้มล้อก็บุผ้ามาให้ เนี้ยบมากครับ ตัวเก่าเป็นพลาสติกแข็ง เบาะหลังก็นั่งสบายเหมือนเป็นหลุมรับกับหลังและก้นได้ดีปรับเอนได้ด้วยครับ สบายมาก มีแอร์หลังให้อีก แต่ถ้าไม่มองเรื่องการดีไซน์ภายในมันก็คือตัวเก่าอ่ะครับ เฮดรูม เลกรูมเหมือนกันเป๊ะ
สรุป
ภายนอกและภายในออกแบบได้งามมาก วัสดุภายในคือดีมากๆ ครับ มันนิ่มแทบทุกจุดในรถเลย เคยเจอรถที่บุนิ่มเยอะสุดก็คันนี้แหละครับ
เบาะนั่งสบายทั้งหน้าและหลัง รับสรีระได้ดี เบาะหลังตัวเก่าเหมือนไม้กระดาน เรียบมาก ลบข้อเสียตัวเก่าออกหมด พื้นที่เก็บของด้านหลังเท่าเดิมเลยครับ สังเกตสีเงินมันไม่ค่อยเงาเลยครับ เพิ่มพ่นสีมาแล้วไม่ได้ขัดสี สีด้านมาก
ใครลังเลตัวเก่าอยู่เชียร์ตัวใหม่ครับ รถสวยและดู premium มาก ต่างจากตัวเก่าเยอะครับยกเว้นทรงเหมือนเดิม อยากจะเทิร์นนะเดี๋ยวนั้นเลย ::) :P
-
ไปดูตัวท็อปเบนซินมาแล้วเหมือนกันครับ
ความรู้สึกส่วนตัวคือ ภายนอกเหมือนตัวเก่าแต่สวยขึ้นระดับนึง ภายในสวยขึ้นเยอะ เทียบกับ CRV ผมว่าเจ้านี่สวยกว่าทั้งนอกและในแบบคนละเรื่องเลย
-
เยี่ยมเลยครับ สวยงาม
-
(https://czstatic.clubzap.org/s/png/9127.png)
-
แค่อ่านที่บรรยายก็อยากได้ละครับ
-
หน้าตาชอบตัวเก่า โหวเฮ้ง ดีกว่า 8) 8) 8)
ภานใน ตัวใหม่กินขาด 8) 8) 8)
-
สะดุดตรง เบาะหลังนั่งสบายนี่แหละ หรือมาสด้าจะมาถูกทาง แทนที่จะไปเน้นให้เหยียบกันระเบิดระเบ้อ
-
สะดุดตรง เบาะหลังนั่งสบายนี่แหละ หรือมาสด้าจะมาถูกทาง แทนที่จะไปเน้นให้เหยียบกันระเบิดระเบ้อ
ผมเทียบกับตัวเก่าน่ะครับ ความสบายอาจไม่เท่าเก๋งแต่ดีกว่าเดิมเยอะ เพราะมันเป็นหลุมเว้าและเบาะหลังปรับเอนได้ครับ
-
เห็นด้วยเรื่องล้อ 19
ลายนี้มีสันขอบรอบวง เหมือนหลอกตาทำให้ดูวงไม่ใหญ่
(เรียกไม่เป็น สันขอบที่รถรุ่นเก่าๆชอบใส่ที่ถ่วงล้อ,รถใหม่ๆไม่มีสันรอบวงใช้ถ่วงแปะด้านใน)
-
เห็นด้วยกับคอมเม้นท์เรื่องภายนอกครับ ดีไซน์ดูมีมิติขึ้นกว่ารุ่นเดิม ดูหรูขึ้นจริง
รุ่นเดิมก็เล่นเส้นสาย แต่สัดส่วนมันลีบๆ เหมือนคนผอมสูง รุ่นใหม่เหมือนคนเดิมแต่เล่นกล้ามขึ้นอีกหน่อย
ยังดีรุ่นใหม่ไม่มี 2.5 แล้ว ไม่งั้นจะอยากได้มากกว่านี้อีก ;D
-
หน้าสวยหรูดูดีครับ
ภายในดูดีมาก มากกว่าตัวเดิม ดูแพงกว่าเดิม
ดูดีกว่าx3 ผมอีก น่านั้ง น่าขับมากๆ
การขับขี่ ต้องไปลอง ถ้าเซทมานุ่มหนึบไม่กระด้างนี่น่าใช้เลย
-
ผมอยู่ญี่ปุ่นอาทิตย์กว่าเห็น cx5 ใหม่หลายคันเลยเจอตัวจริงทั้งกลางวันกลางคืนสวยดีครับสวยกว่าเก่าเยอะโดยเฉพาะเวลาเปิดไฟ แต่ผมไม่เจอ crv แฮะ หรือตาเราลำเอียง55
-
;D ;D ;D ;D
-
ผมเห็นหลายคนละบอกตัวจริงดูพรีเมี่ยมกว่าตัวเก่า ต้องไปลองดูบางทีในรูปมันหลอกตา
-
โดยรวมน่าใช้กว่า CR-V พอสมควร ( ส่วนตัวขอแค่ 2.0S พอละ ) ถ้าไม่จำเป็นต้องใช้เบาะแถว 3 และนั่งแค่ 4 คนเพราะเบาะกลางแถว 2 สั้นเกิ๊นนนนน
จากภาพผมสูง 173 ครับ
-
ไปดูวันนี้มาเหมือนกันครับ รุ่น 2.0sp ตัวรถดูเตี้ยลง และแบนมากขึ้น หน้าตารถดูแพงเหมือนรถพรีเมียม กระจังหน้าใหญ่มาก ประตูแน่นหนาดี ล้อสวย ดูไม่ใหญ่ทั้งๆ ที่เป็น 19 นิ้ว ภายใน เบาะหนานุ่ม นั่งสบายขึ้นมาก แต่เบาะรองนั่งหน้าน่าจะยาวกว่านิ้อีกนิด (สูง 178 หนัก 74 แต่ขายาว) ไม่มีปัญหาใดๆ เรื่องพนักพิงหัวดันหัว (อาจเพราะเป็นคนขับรถชอบเอนพนักพิงเยอะ) ตำแหน่งเบาะคนขับโปร่ง สบาย เบาะหลังดีขึ้นมากๆ เบารองนั่งดี แต่น่าจะยาวกว่านี้อีกนิด พื้นที่ขาดีขึ้นนิดหน่อย ซุกเท้าเข้าใต้เบาะหน้าได้ พนักพิงดีขึ้นมากๆ เพราะเอนได้ พนักพิงถ้าไม่เอาขึ้นก็ไม่ดันคอ บรรยากาศภายในดูแน่นกว่า crv คุณภาพวัสดุดีกว่าพอสมควร (เป็นรถญี่ปุ่นที่วัสดุดีมากคันหนึ่ง) ภายในดูแพง แต่ความอเนกประสงค์ รวมถึงพื้นแถวสอง ยังไง crv ก็ชนะขาด ถ้าให้เลือก 1 คัน เลือก cx5 แบบไม่คิดมากเลย และไม่สนราคาด้วย
-
พออ่านงี้ อยากไปดูคันจริงเลยครับ
-
ดูจากรูปแล้ว บุนุ่มเยอะดีครับเมื่อเทียบกับรถอื่นๆในรูปแบบและระดับราคาเดียวกัน
เวลาวางแขน วางศอก ที่ประตู หรือสัมผัสในที่ต่างๆ
ส่วนที่สัมผัสกับร่างกายเป็นหนังนุ่มๆ มันก็ให้ฟีลพรีเมี่ยมกว่าสัมผัสแล้วเป็นพลาสติกแข็งๆ ;)
-
ไม่ต่างกะตัว mc มากนัก :) :) :)
-
ออกมาดูดีเลยครับ ทั้งอ็อพชั่นและระบบความปลอดภัยที่ให้มา รวมทั้งช่องแอร์ด้านหลังและเบาะหลังที่ปรับเอนได้อีกหน่อย แต่ขัดใจอยู่เรื่องนึง คือขาดแพ็ดเดิลชิพท์ ซึ่งราคาขนาดนี้น่าจะมีมาให้ด้วยเลย มาสด้า3,กับ2 ตัวท็อปยังมีให้เลยครับ จะกั๊กไว้ทำไม แต่โดยรวมแล้วน่าใช้ครับ
-
เขาก็ต้องมีของบ้าง เอาไว้ตอดแบ่งยอดจาก CR-V
-
ลังเลเลยว่าจะเอา for2.4 หรือ cx-5 2.0 S ดีกัน
-
ผมก็ไปดูมาเหมือนกัน ได้ดูดีเซลตัวท๊อป ผมว่าวัสดุดีมากๆ
เบาะหน้าชนะเลิศ นั่งสบายมาก ปรับสูงต่ำได้ ดันหลังได้ ช่วงช่วงที่รองต้นขานี่ปรัปสูงต่ำอิสระได้ ปรับได้ดีเลย
ด้านหลังเบาะนั่งสบายกว่ามาสด้าสามที่ใช้อยู่จริงๆ
ประตูหลังก็บุนุ่ม คือดูภาพรวมๆแล้วผมว่างานออกแบบ วัสดุ มันเกินรถญี่ปุ่นด้วยกันไปแล้วล่ะ
ขัดใจที่ช่องใส่ DVD นั่นแหละถ้าไม่มีจะดูไฮกว่านี้อีก เสียดาย เซลบอกว่าตัวเทสไดรว์กว่าจะมาใกล้ๆปีใหม่
อีกอัน ลายล้อมันดูไม่สุด สวยนะแต่มันจะน่าสวยได้กว่านี้
-
ลังเลเลยว่าจะเอา for2.4 หรือ cx-5 2.0 S ดีกัน
FTN ไตรมาส3ปีหน้าไมเนอร์มาแล้วครับ ถ้าอยากรอดูก็รอดูได้
-
เห็นด้วยกับคอมเม้นท์เรื่องภายนอกครับ ดีไซน์ดูมีมิติขึ้นกว่ารุ่นเดิม ดูหรูขึ้นจริง
รุ่นเดิมก็เล่นเส้นสาย แต่สัดส่วนมันลีบๆ เหมือนคนผอมสูง รุ่นใหม่เหมือนคนเดิมแต่เล่นกล้ามขึ้นอีกหน่อย
ยังดีรุ่นใหม่ไม่มี 2.5 แล้ว ไม่งั้นจะอยากได้มากกว่านี้อีก ;D
คิดเหมือนกันเลยครับ ถ้ามีนี่สงสัยจะมีโอกาศโดนได้
ดีเซลมันยังไม่ได้จริงๆ
-
เพิ่งไปดูมาวันนี้ครับ จัดว่าค่อนข้างโดนใจอยู่ครับ ติดว่าไม่มีรถทดลองขับ กว่าจะมีคงจบ Motor Expo ครับ ช่วงสั้นๆที่ผมไปลองนั่งก็มีคนสนใจหลายคคนเลยทีเดียวครับ น่ามีโปรกระตุ้นซักนิด ผมว่าน่าจะขายได้ดีครับ
ส่วนเบาะผมว่ามันเล็กไปหน่อย ซึึ่งรูปร่างของผมอาจจะผิดธรรมดาไปพอสมควร 186/90
ไว้รอทดลองขับดูอีกทีครับผม
-
มายืนยันคันจริงดูแพงกว่ารุ่นเก่าครับ รวมๆแล้วลงตัวดีเลย ติดแค่ตามันตี่ไปหน่อยแค่นั้นจริงๆ
-
ตัวเก่าส่วนลด 3 แสน
เหลือล้านนึง
ตัวใหม่ก็อยากได้