Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: OXYGEN2 ที่ พฤศจิกายน 18, 2017, 23:34:07
-
ตอนนี้ที่ติดรถมามี Warranty 3 ปี 100,000 กม.
ส่วน Service แต่ละครั้ง 20,000 กม. เสียค่าใช้จ่ายครับ
ถ้าจ่ายเพิ่ม 150,000 บาท จะมี Service ฟรี + Warranty เพิ่มเป็น 5 ปี 150,000 กม.ครับ
ผมยังลังเลอยู่เพราะ
1. ตอนแรกคิดว่าจะเข้า Service ที่ 10,000 กม. ถ่ายน้ำมันเกียร์ตอน 30,000 กม.เอง ถ้าซื้อเพิ่ม ยังไงก็เสียค่า Service ที่ผมจะดูแลเป็นพิเศษอยู่ดี
2. ไม่แน่ใจว่าจะใช้รถถึง 150,000 กม. ใน 5 ปีหรือเปล่าครับ
3. กลัวเสีย คิดว่าทำก็ซื้อความเสี่ยงไป หารดูถ้าเอาไปรวมในยอดผ่อนจะตกเดือนละสามพันกว่าบาท ถามว่าเยอะไหม ใจนึงก็ว่าเยอะ ใจนึงก็เฉยๆ ครับ
-
ควรอย่างยิ่งครับ จากคนเคยใช้S60 เพราะอะไหล่วอลโว่แพงมาก
รบกวนหลังไมค์ราคาส่วนลด S90 ให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
-
ผมสงสัยนิดหน่อยครับ พอดีค้น Google ดูก็มีข่าวตอนเปิดตัวที่เว็บนี้บอกว่า
*รับประกันตัวรถ Warranty 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร, ฟรีค่าบำรุงรักษา Free Maintenance 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร และ ฟรีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง Volvo Assistance 3 ปี
แล้วดูบนหน้าเว็บ Volvo ก็มีบอก แต่เขียนว่าเป็นของ Plug-in Hybrid รู้สึกงงนิดหน่อยว่าเซลล์บอกข้อมูลมาผิดหรือว่าผมฟังผิดว่า "ไม่มี" Maintenance ฟรีเลย (เข้า Service แต่ละครั้งต้องเสียเงิน)
-
ถ้าอู่นอกเอาอยู่ แล้วตัวแพงไม่เกินประกัน ก็ไม่ต้องเอาครับ
-
รบกวน pm ส่วนลด ให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
-
ตัวรถรับประกัน 3 ปีเป็นมาตรฐานอยู่แล้วครับ แต่ตัว package มันจะได้เพิ่มเป็น 5 ปี แล้วก็ maintainace พื้นฐานฟรี 5 ปี กับ road Service จากเดิมที่ไม่มีเลย แต่ถามว่าเฉพาะ maintainnace กับ road คุ้มมั้ย ตอบเลยว่าไม่ แต่หากมีการเสียตัวเครื่องยนต์ช่วงปีที่ 4 ก็คุ้มครับ
ถ้าต้องจ่ายเพิ่ม 150,000 ผมคงไม่เลือกครับ เพราะอย่างมากก็เสียเท่ากันกับไม่จ่าย เพียงแต่อันนี้ต้องจ่ายก่อน
อีกอย่างตัว hybrid ก็เหมือนกันครับ เวปอาจจะแค่พยายามโฆษณาเฉยๆ แต่ไม่ได้เขียนเลยว่าแถมให้ฟรี แค่จับมาเขียนอยู่ด้วยกันเท่านั้น เพราะเซลก็บอกมาอย่างนี้ครับ
ปล.อ่าน pm ด้วยครับ
-
ก่อนหน้านี้ของ volvo จะเป็นวารันตี 3 ปี 100,000 โล และบำรุงรำษาฟรี 5 ปี 100,000 โล
แต่หลังเดือน 11 เป็นต้นมาเปลี่ยนใหม่เป็น วารันตี 3 ปี 100,000 โล และลดราคาบางรุ่นลง
เช่น xc90 d4 จาก 4.19 mb เป็น 4.09 mb
และสามารถซื้อแพคเสริมเป็น 555 ได้คือ วารันตี 5 ปี บำรุงรักษาฟรี 5 ปี โรดไซด์ 5 ปี
แต่ s90 d4 my2018 ราคาไม่ลดเพราะเห็นเซลว่ามันตั้งราคามาถูกแล้ว แต่รู้สึกตัวปลั๊กอินจะลดราคาลงรึเปล่า
ลองเช็คดูนะครับ
สรุปตอนแรกผมจอง xc90 4 ไปราคาเดิม 4.19 แต่ได้ราคาใหม่ 4.09 + 150,000 บาท
แต่เพิ่งเปลี่ยนเป็น xc60 d4 ไป 3.09 ได้แพค 555 มาฟรี
น่าซื้อครับ แพค 555 บำรุงรักษา 5 ปี ไม่เท่าไหร่ ที่คุ้มคือวารันตีที่เพิ่มมา 2 ปี ถ้าหลัง 3 ปี เจองานซ่อมซักสองสามรายการ ก็คุ้มแล้วครับ
-
ถ้าเป็นเครื่องดีเซลผมว่าไม่น่าจะต้องซื้อครับ เครื่องดีเซลของ volvo ไม่ค่อยมีปัญหาทนมากๆครับ ของผมใช้ V60 ก็ไม่ได้ซื้อเพิ่มครับตอนนี้จะครบ 5 ปีละ หลังหมดประกัน 3 ปี ก็ไม่มีอะไรเสียครับ รอเข้า service ครั้งสุดท้ายเดือนมีนาคม จากนั้นก็คงไปเข้าอู่นอกครับ
-
ค่าใช้จ่าย 150,000 บาทถ้ารวมค่าบริการฟรีทุกอย่าง 5 ปีจะคุ้มก็ต่อเมื่อคุณใช้รถเยอะ ใช้คุ้ม 150,000 กม.หรือเต็ม 5 ปี
ไม่รู้ว่ามีแพ็คเล็กแบบที่ขยายเฉพาะประกันคุณภาพตัวรถ 5 ปีอย่าง Benz, BMW หรือไม่ ถ้าใช้รถไม่มากซื้อแค่ประกัน 5 ปีหรือขอแถมคุ้มกว่า อืม...เห็นช่วงนี้ Volvo จัดโปรลูกค้าแบบตามใจตามลูกค้าแต่ละคนไม่ใช่เหรอครับ หรือใช้สิทธิ์เอาส่วนลดอื่นไปหมดแล้ว ต่อรองขอส่วนลดประกัน 5 ปีเพิ่มได้ไหม
-
ผมว่าต่อให้เสียซ่อมเองราคาน่าจะไม่หลุด150,000
จะคุ้มต่อเมื่อประกัน150,000กมแต่ได้6-7ปี
ดีเซลถ้าจะมีปัญหาคงเป็นเทอร์โบ รถยุโรปเจอกันทุกยี่ห้อ ช้าเร็วต่างกัน
-
ผมว่าไม่ต้องซื้อ แล้วไปทำตามข้อ1ครับ
-
ขอถามนอกเรื่องหน่อย จขกท เพิ่งซื้อ g30 ไป จะซื้อ volvo เพื่มหรอครับ g30 ใช้ไม่ดีหรือยังไงอะครับ
ส่วนคำถาม เพื่ม 150,000 นี่ผมว่าไม่คุ้มละครับ w213 ยังแสนนิดๆเองครับ
-
อ้าว
ไม่เอา g30 อีกคัน ไปถัวคันเดิมแล้วเหรอครับ?
-
ใช้ xc60 d4 ตอนนี้จะครบแสนกิโลแล้ว
มีท่อ turbo รั่ว แต่ต้องจ่ายเอง เพราะ warranty ที่เพิ่มขึ้นอีก 2ปี ไม่ครอบคลุม
อ่าน warranty ก่อนครับ เพราะไม่เหมือนกับ warranty 3ปีแรกแน่นอน
ส่วนน้ำมันเกียร์ ผมเปลี่ยนทุก 30,000 กม (ตามตารางบำรุง 60,000 กม) จ่ายเอง เจ๊ดพันกว่าบาท สบายใจกว่าครับ
ถ้าตามที่ผมผ่านมา ไม่คุ้มกับ แสนห้า แต่ถ้าจะแลกความเสี่ยง ก็อ่านกติกา ก่อนตัดสินใจครับ
-
ถ้าซื้อ package นี้แล้ว มันไปเสียที่ 5 ปี กับ อีก 1 เดือนจะช้ำใจนะครับ ...เป็นผมจะไปวัดดวงเอา แต่คัน V40 ของผมเข้าปีที่ 4 แล้วก็ยังไม่เจออะไร
-
XC60 D3 ปี 2012 ใช้ 90,000 km.
ไม่ได้ซื้อวารันตีเพิ่ม
เสียค่าซ่อมคือ ท่ออินเตอร์รั่ว
3-4 พันบาท ฟิวส์ที่ชาร์จขาด เปลี่ยนให้ฟรี
แค่นี้เลย ยังนึกดีใจ ที่ไม่ซื้อวารันตีเพิ่ม
รถถือว่าไม่จุกจิก แต่รุ่นใหม่ก็ไม่ทราบได้ครับ
-
วารันตี ที่จะซื้อเพิ่ม อ่านเงื่อนไขดีๆนะครับ ข้อยกเว้น ชิ้นส่วนที่ไม่รับประกันต่างๆ