Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lonely ที่ พฤศจิกายน 21, 2017, 20:44:35
-
สอบถามผู้รู้ทุกท่านครับ
เป็นรถของคนรู้จัก
Mitsu New Lancer 2012 เกียร์ CVT ติดแก๊ส (ไม่ใช่ Lancer EX)
มีปัญหาเสียงดังในห้องเครื่อง จึงลองนำเข้าอู่แก๊สยี่ห้อที่ติดตั้ง
ทางอู่แก๊สแจ้งว่า เสียงน่าจะมาจากวาล์ว
และทำการเปิดฝาครอบวาลว์?? ดังรูป
(http://image.free.in.th/v/2013/iz/171121014959.jpg) (http://picture.in.th/id/d8d0b4197e04b18bc790f29c91bf0957)
และอู่แก๊สแจ้งเจ้าของรถว่า
1. เหมือนน้ำมันเครื่องไม่มาเลี้ยงด้านบน
2. วาล์วตัวที่ 4 ไปโดนเพลาลูกเบี้ยว ทำให้เกิดรอย
วันนี้ 21 พ.ย. 2560 คนรู้จักนำรถเข้าศูนย์ Mitsu แถวๆ ถ.พระราม 2
ช่างศูนย์ Mitsu วิเคราะห์อาการและสรุป ค่าใช้จ่ายมาดังนี้
ประเก็นเหลว 380 บ.
ประเก็นฝาสูบ 1,180 บ.
ซีลยางรองเบ้าหัวเทียน 85*4 340 บ.
ยางฝาวาล์ว 185 บ.
ซีลก้านวาล์ว 175*8 1,400 บ.
ตัวปรับกระเดื่องวาล์ว 510 บ.
ค่าแรง 600 บ.* 7 ชม. 4,200 บ.
รวม 8,195 บาท
อยากสอบถามผู้รู้ทุกท่านครับ
ว่าจากรายการที่ศูนย์ Mitsu แจ้งมานั้น
บ่งบอกว่าอะไรเสียบ้างครับ
แล้วเจ้าของรถจะมั่นใจได้ไหมครับ ว่าที่ศูนย์ Mitsu วิเคราะห์มาถูกต้อง
ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ
-
ก่อนอื่นต้องทราบก่อนครับ ที่ว่าดัง ดังจากตัวอะไร
เครื่องรุ่นนี้วาล์วไฮดรอลิก หากบ่าวาล์วทรุดมากๆ จนสุดระยะ ทำให้เกิดเสียงดัง หรืออีกอย่าง หากลูกไฮดรอลิก มีปัญหา ติดตาย ก็ทำให้เกิดเสียงดังได้เหมือนกันครับ
-
--ตอบคุณ jbrc
เหมือนศูนย์มิตซูจะบอกว่า วาล์ว 1-3 ยัน (ขยับไม่ได้)
มีแต่วาล์วที่ 4 ปกติ
ผมเดาๆ จากรายการซ่อมที่ศูนย์มิตซู บอกมา
เสียงที่ดังนั้น น่าจะเป็นปัญหาที่วาล์วหรือเปล่าครับ??
ขอบคุณครับ
-
ไม่ทราบว่าเปิดครอบวาล์ว น้ำมันเลี้ยงยังเยอะอยู่ไหม ถ้าน้ำมันน้อย ปั๊มน้ำมันเครื่องไม่ดี
ถ้าน้ำมันเครื่องขึ้นดี วิ่งมาเยอะ บ่าวาล์ว ไป หรือโซ่(สายพาน)หน้าเครื่อง.
ปล ค่าแรงแพงโคตร..ถ้าจอดสามวันมิแย่หรือ ผมจอดไว้อู่สามวัน ค่าแรงพันห้า..ครับ
-
--ตอบคุณ sukhontha
ออกตัวนิดนึง ว่าผมไม่ได้เป็นเห็นรถตอนที่ช่างอู่แก๊สทำนะครับ
ฟังมาจากเจ้าของรถอีกที หากคลาดเคลื่อนประการใด ต้องขออภัยด้วย
1. ไม่ทราบว่าเปิดครอบวาล์ว น้ำมันเลี้ยงยังเยอะอยู่ไหม
--เหมือนน้ำมันเครื่องจะน้อย หรือไม่ค่อยมีครับ
หมายถึง ปั๊มน้ำมันเครื่อง น่าจะมีปัญหาหรือเปล่าครับ??
2. ถ้าน้ำมันเครื่องขึ้นดี วิ่งมาเยอะ บ่าวาล์ว ไป หรือโซ่(สายพาน)หน้าเครื่อง.
-- ถ้าจำไม่ผิด เจ้าของรถบอกว่า
ศูนย์ Mitsu บอกว่า "อาจจะ" ต้องเจียร์บ่าวาล์ว--แปลว่า น้ำมันเครื่องขึ้นมาปกติ??
(แต่อู่แก๊สบอกว่าน้ำมันเครื่องไม่ขึ้นมา--อู่แก๊สกับศูนย์มิตซู วิเคราะห์ไม่ตรงกัน)
--สายพานหน้าเครื่อง ไม่แน่ใจว่าเจ้าของรถเปลี่ยนครั้งล่าสุดเมื่อไรครับ
แต่เจ้าของรถพึ่งเปลี่ยน สายพานราวลิ้น ของแท้ ที่ศูนย์ Mitsu เมื่อประมาณ 2 เดือนที่แล้วครับ
3. ผมก็พึ่งรู้ว่า ค่าแรงศูนย์ Mitsu แพงกว่า Honda
27 ต.ค. 2560 เอารถคนรู้จักไปเช็คระยะ 40,000 กม. ค่าแรงศูนย์ Honda = 485 บาท/ชั่วโมง
ศูนย์ Mitsu ค่าแรงชั่วโมงละ 600 บาท แพงเหมือนกันครับ
ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ
-
ค่าแรงโหดมากครับ :(