Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: deleted ที่ พฤศจิกายน 25, 2017, 11:02:00
-
https://www.youtube.com/watch?v=Crezn6sh9II (https://www.youtube.com/watch?v=Crezn6sh9II)
-
อันนี้เหมือน Subaru จะเป็นคนสร้างขึ้นมานะครับ ทำให้รถตัวเองดูดีีกว่าคนอื่น
-
อันนี้เหมือน Subaru จะเป็นคนสร้างขึ้นมานะครับ ทำให้รถตัวเองดูดีีกว่าคนอื่น
ออครับ ขอบคุณครับผม
-
CX-5 เป็นขับ2อยู่คับเดียว???????????????
-
มีหลายจังหวะที่ไปได้นะ แต่แกล้งขับให้มันดูติดๆ ถ้าคนปกติขับทางแค่นี้ก็ไปได้สบายครับ นี่เล่นมาเบาๆ หยุดๆ ให้รถมันติดเล่น 5555
-
เห็นอันที่ 3 ผมก็รู้สึกว่ามันแปลกๆละ เอามาเทียบ maneuverability แบบนี้ทั้งๆที่ xv สั้นกว่าชาวบ้านเขา
-
จังหวะขับดูแปลกๆ บางจังหวะหยุดทำไมไม่รู้ ทั้งๆที่เร่งเครื่องก็น่าขะผ่านไปได้
CX5 ก็เอาตัวขับ 2 มาเทียบ แปลกดีครับ
-
เห็นอันที่ 3 ผมก็รู้สึกว่ามันแปลกๆละ เอามาเทียบ maneuverability แบบนี้ทั้งๆที่ xv สั้นกว่าชาวบ้านเขา
ผมก็งงๆ ไอเทสวงเลี้ยวนี่เทียบแล้วได้อะไรไม่เข้าใจ
ส่วนรถไม่ใช่XVครับ เป็นForester
-
มีหลายจังหวะที่ไปได้นะ แต่แกล้งขับให้มันดูติดๆ ถ้าคนปกติขับทางแค่นี้ก็ไปได้สบายครับ นี่เล่นมาเบาๆ หยุดๆ ให้รถมันติดเล่น 5555
เห็นด้วยครับ
-
เนินแบบนี้ แห้งแบบนี้ eco car ก็ไปได้ครับ
ขับแบบไม่ยุติธรรมเท่าไหร่เลย
-
เอามาให้ดูอีกคลิบ ถูก Subaru ดึงเอาไปใช้ในการโฆษณาเลย
หลายความเห็นมาโต้แย้งเรื่องยาง
นี่ถ้าใช้ยางเดียวกัน ทดสอบด้วยความซื่อสัตย์ยุติธรรม
Subaru Forester นี่ ประสิทธิภาพระบบ4WDใช้ได้เลย ในกลุ่มไม่ใช่ premium SUV
https://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
ส่วนชื่อเสียงของ AWD ของ Honda CRV 2014 ไม่ค่อยดีนักในการทดสอบที่สวีเดน
https://www.youtube.com/watch?v=jkiv-bWbLIo
ซึ่ง Honda ก็ได้มีคำอธิบายโต้แย้งดังกล่าว
ส่วนการทดสอบที่สามถ้าตัดมาจากภาพslow motion
ถ้าทำโดยยุติธรรม โดยคนขับเดียวกัน เข้าไลน์แบบเดียวกัน แบบจับวัดความเร็วกัน
ตัวนี้น่าจะชี้ถึงร่วมกันของ..ระบบช่วงล่าง การบังคับควบคุม การออกแบบตัวถัง รวมถึงความยาวฐานล้อ
ลองดูเปรียบเทียบจากคลิบนี้ นาทีที่ 13 Ford Focus Ecoboost - Honda Civic turbo
ถ้าทางตรงสองตัวนี้ Hondaเร็วกว่าดังที่ทราบกันดี แต่พอจับความเร็วมีโค้งไปมา เป็นดังในคลิป
https://www.youtube.com/watch?v=PXnfZq9mFgA
-
อันนี้เหมือน Subaru จะเป็นคนสร้างขึ้นมานะครับ ทำให้รถตัวเองดูดีีกว่าคนอื่น
ผมพยายามค้นหาต้นตอของคลิปนี้เหมือนกัน ว่าSubaruเป็นผู้ทดสอบเอง แต่หาไม่เจอครับ
แต่โดยปกติทั่วไป วงการธุรกิจไม่ค่อยกล้าเอาสินค้าคู่แข่ง มาเปิดเผยยี่ห้อชัดเจนเปรียบเทียบกันแบบนี้นะครับ (ถ้าทำเอง ช่างกล้ามาก)
ยกเว้นแต่ว่า(แอบในทางลับ)ว่าจ้างองค์กรอื่นให้ทดสอบ แล้วเอาผลการทดสอบมาเผยแพร่
-
ขอส่ง clip
https://www.youtube.com/watch?v=tAoMwbJaMUw
มาเสริม คุณ tarahlm
แม้ รุ่นรถ ไม่ตรงกับในกระทู้ เท่าไรนักครับ แต่ก็เปรียบเทียบกับยี่ห้อที่ใกล้เคียงตามกระทู้
-
ขอส่ง clip
https://www.youtube.com/watch?v=tAoMwbJaMUw
มาเสริม คุณ tarahlm
แม้ รุ่นรถ ไม่ตรงกับในกระทู้ เท่าไรนักครับ แต่ก็เปรียบเทียบกับยี่ห้อที่ใกล้เคียงตามกระทู้
ไม่แปลกครับ ดูจาก channal Clay Grenier ของคลิปก็ได้ครับมีแต่ subaru ทั้งนั้น subaru จะผ่านการทดสอบอยู่เสมอ พวกนี้เหมือนการมาขายของครับ จะทำให้รถคู่แข่งด้อยไปบ้างจากการตั้งใจและสมรรถนะของมันเอง ของพวกนี้มันต้องลองของจริงครับ ดูแบบโรลเลอร์วัดแน่นอนไม่ได้ ลองดูคลิปนี้ครับ https://www.youtube.com/watch?v=veAFGyKEyko (https://www.youtube.com/watch?v=veAFGyKEyko) ผมดูแล้วว่ามันออกจะอวยเกินหน้าเกินตาไปหน่อย 5555
แต่ AWD ของซูนี่แจ่มจริงครับ :-X
-
เรื่อง เกาะถนน แบบ AWD ของ SUBARU เป็นจุดเด่นเฉพาะตัว การลุยหิมะ ถนนลื่น ไปได้ดีกว่ารถอื่นๆ ทั่วไป
ก็แล้วแต่คนชอบ แต่ถ้าใครได้ไปลองขับ ลองลุยโค้ง คอสะพาน ลูกรัง จะเข้าใจ สมรรถนะของรถดีขึ้น
-
อวยตัวเอง เกินไป 555
-
ผมไม่รู้หรือไม่แน่ใจว่ามี คนทำคลิปอันไหนอวยใครอยู่บ้างหรือเปล่านะครับ
แต่ผมว่า แต่ละค่ายมีจุดเด่นในแต่ละด้านต่างกันเป็นปกติ
1. การออกแบบภายในห้องโดยสาร หรือมีฟังก์ชันอำนวยความสะดวก หรือด้านความปลอดภัย
2. อัตราเร่ง หรือ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
3. การควบคุมบังคับที่ดี หรือช่วงล่างที่มั่นใจ บนถนนทางเรียบ
4. การควบคุมบังคับหรือช่วงล่างในสภาพถนนที่ไม่ดี เช่น ถนนขรุขระ โคลน หรือทราย สามารถผ่านไปได้ดีกว่า
ทั้งหมดทั้งปวง ปัจจัยที่แต่ละคนจะคิดว่าอันไหนดีอันไหนเหมาะสม ขึ้นอยู่ลักษณะการใช้งานซึ่งมันต่างกันนะครับ
และคนตัดสินใจเลือกรถผมว่า ก็น่าจะเลือกรูปแบบการใช้งานที่ตัวเองจะเอาไปใช้มากกว่านะครับ
แต่ถ้าผู้รู้ ที่ทราบว่ามี web หรือ youtube ไหนมี bias อย่างไรจริงๆ ถ้ามีข้อมูลอ้างอิงที่น่าเชื่อถือได้ด้วยจริงๆก็ดี
เพื่อให้ท่านอื่นๆได้รู้ว่าไม่ควรจะใช้ web หรือ youtube เป็นข้อมูลอ้างอิงครับ
-
จากที่สังเกตคลิปนี้
ผมว่าเค้าเอา รถ SUV เครื่อง 2.0N/A ตัว TOP ในตลาดบ้านเรา ณ เวลานั้น มาทดสอบนะ
ซึ่งเผอิญว่า CX-5 2.0 ไม่มีตัวขับสี่ ที่เหลือมีหมด
ผมใช้ Forester อยู่ ยังไม่เคยลองเอาไปลุยขนาดนั้น และก็ไม่เคยได้ลองขับรถรุ่นที่เหลือในคลิปสักคัน
เลยบอกไม่ได้ว่ามันเป็นจริงอย่างที่ในคลิปว่าไว้หรือเปล่า ว่าง ๆ จะลองหาเวลาหยุดยาวไปเที่ยวสถานที่ ๆ คล้ายกับในคลิปบ้าง
แต่อย่างหนึ่งที่ยอมรับเลยคือ วงเลี้ยว แคบจริง แคบมาก จะแคบไปไหน
แคบกว่า Swift ECO ที่เคยใช้อีก
-
กลายเป็นงานอวย ;D ;D ;D ;D
-
สนามทดสอบ หน้าตาคุ้นเคย ;D