Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SETTHASART ที่ ธันวาคม 26, 2017, 11:40:20
-
ปิกอัพโตต้า 4 ประตูขับสองยกสูง เครื่อง 2.4 เช็คระยะ 60,000km เห็นมีคนไปทำที่ศูนย์คิดค่าแรง 1,700 เศษๆ ถือว่าปกติมั้ยครับ
-
ถ้าค่าแรงเพียวๆไม่รวมอะไหล่ 3ชม กว่า ไม่ใช่งานเล็กๆมังครับ ต้องดูว่าทำอะไรด้วยครับ
-
ต้องดูรายการว่าทำอะไรไปบ้าง ถ้าโดนพวกน้ำยาล้างหัวฉีดไปถือว่าแพง
-
ลองดูที่นี่ครับ ค่าแรงแต่ละศูนย์อาจจะไม่เท่ากันนะ
https://www.toyota.co.th/customerservice/maintenance_lookup
-
ต้องดูรายการที่ทำครับ
แต่ละรายการจะมีระยะเวลาที่กำหนดอยู่ว่าใช้เวลาเท่าไหร่
และค่าแรงแต่ละพื้นที่ก็ไม่เท่ากัน
บ้านนอกๆของผม ชม.ละ 450 บาท
อีกจังหวัดนึง ชม.ละ 485 บาท
แถวๆกทม.และปริมณฑล ชม.ละ 6 ร้อยขึ้นไปทั้งนั้น
-
6หมื่นถ้าเช็คปกติคือแพงครับ เต็มที่สุดๆพันต้นๆ แต่ต้องดูว่ามีอะไรให้ทำเพิ่มหรือเปล่า
ถ้า8หมื่นอ่ะถึง1700แน่นอน เพราะทำเยอะ
-
ถามให้ชัดเจน ;D เฉพาะค่าแรง หรือ จ่ายรวมทั้งหมดครับ .....ถ้าเฉพาะค่าแรง แพงมากครับ ถ้ารวม ก็ปกติ
-
ต้องดูรายละเอียดว่าคิดระยะเวลาทำเท่าไหร่ และค่าแรงเท่าไหร่/ชม. ครับ แบบนี้ไม่ทราบว่าจะถูกหรือแพง
สมมติตัวอย่าง Jaguar คิดที่ 1,500/ชม. ถ้ารายการตีมา 2 ชั่วโมงก็โดน 3,000 บาทแล้วครับ (ถ้ารถเกรย์ x2 เข้าไปอีก)
-
Ford เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนกรอง เหมาจ่ายชั่วโมงละ 650 คิด 3 ชั่วโมงครึ่ง
แทบจะเป็นลม
-
โดนเหมือนกัน vigo ที่บ้าน ตอน60000km ไม่ฟรีค่าแรงแล้ว
จำได้ว่าประมาณ 3000 รวมถ่ายน้ำมันเครื่อง
รู้สึกว่าจะมีขันน็อดเพลากลางหรืออะไรประมาณนี้มั้งครับ กับรายการตรวจสภาพอื่นๆที่คิดแรงแรงต่อ ชม.เพิ่ม
เลยโทรไปถามคอลเซนเตอร์เขาบอกแค่ว่าค่าแรงแต่ละที่ไม่เท่ากันครับและเช็๋คตามรายการประมาณนี้ครับ
ตอนหลังเลยเลิกเข้าเลยถ่ายข้างนอกเอา
-
ค่าแรงแต่ละแห่งไม่เท่ากัน และเป็นรายการที่ บ.รถ ไม่สามารถไปกำหนด/บังคับ ดีลเลอร์ ได้ด้วย