Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NoBiReacto ที่ ธันวาคม 26, 2017, 22:42:26
-
วันนี้ฝนตกปรอยๆพอให้ถนนลื่นๆ ผมเจอcamry 2.4Q ขับอยู่ข้างหน้า เสียหลักส่ายไปส่ายมาแล้วก็หมุนกลางถนน ความเร็วไม่น่าเกิน100 เลยสงสัยว่ามันช่วยได้มากแค่ไหนครับ
-
สำหรับคนที่ขับรถไม่เก่งหรือแก้อาการรถเสียหลักไม่เก่ง ระบบนี้มันจะช่วยได้เยอะครับ
หลักการมันถ้าล้อไหนมีอาการลื่นหรือไถล มันจะไปสั่งจับเบรคล้อแต่ละล้อให้ช่วยดึงรถกลับมาปกติได้
ผมเคยขับบนถนนวงแหวนรอบ กทม. มีช่วงนึงถนนมีน้ำขังในโค้งแล้วล้อด้านในโค้งดันเหินน้ำ รถกำลังจะแถเขาแบริเออร์ด้านในโค้งแล้ว
พอระบบทำงาน มันดึงรถให้กลับมาแนวตรงได้เองเลย ส่วนผมแค่ประคองพวงมาลัยตรงๆแล้วผ่อนคันเร่งลง
-
ขึ้นกับยางด้วยครับ สำคัญตรงยางเลย ถ้ารถเบรคล้อที่หมุนไถลได้แต่ยางไม่มี traction ก็เอาไม่อยู่เหมือนกันครับ เหมือนรถพยายามแก้แต่ยางไม่ไปตามก็แย่เลยครับ
-
สำหรับผม มันช่วยได้มากเลยนะครับ หลายๆคนที่ขับเช่นผู้หญิง อาจจะเจอเหตุการที่ระบบช่วยไปหลายรอบแล้ว แต่ไม่รู้ตัวก็เป็นได้
-
ขึ้นกับยางด้วยครับ สำคัญตรงยางเลย ถ้ารถเบรคล้อที่หมุนไถลได้แต่ยางไม่มี traction ก็เอาไม่อยู่เหมือนกันครับ เหมือนรถพยายามแก้แต่ยางไม่ไปตามก็แย่เลยครับ
ตามนี้เลยครับ ยางสำคัญมาก
ปรกติถ้าไม่เร็วเกินไปก็เอาอยู่
แต่รถบางคันที่พอมีอายุ ไฟ ABS หรือไฟเตือนที่เกี่ยวกับระบบโชว์ แล้วเจ้าของไม่ซ่อม VSC ก็ไม่ทำงานเช่นกันครับ
หรือบางทีอาจจะเป็น ตัว 2.0 เปลี่ยนป้าย
-
ผมขับ D-Max 4ประตู ระบบพวกนี้ช่วยผมได้จริงครับ ทางไม่คุ้นจะแหกโค้งแล้ว แต่มันช่วยดึงกลับมาได้...ถือว่าคุ้ม
อยากให้คนไทยมองเรื่องระบบพวกนี้เป็นเรื่องสำคัญอันดับต้นๆในการเลือกซื้อรถ...
-
ช่วยได้มากครับ ตอนขับบนถนนเปียกย่านความเร็วสูงประมาณ140 บางเจอเจอแอ่ง มันช่วยประครองรถได้จริงๆ
-
รถเช่าที่ทำงานผม ดีแม๊ก แค๊ป มี ESC ผมลองเข้าโค้ง โดยไม่เบรค
ระบบช่วยเบรคให้ครับ ดีมากๆ
ผมจะออกรถ เอา ESC แน่นอครับ
-
ยางคืออันดับแรกเลยครับ ที่จะทำให้ระบบทำงาน ยางเสีย ยางแข็ง ไม่ทำงานนะครับ (รถผม 8ปีแล้วนะครับ รุ่นใหม่ๆไม่ทราบว่าจะเป็นยังไงบ้าง)
เรื่องคือ
ผมวิ่งจากวิภาวดี>รามอินทราตอนตี 4.30 ผมวิ่งมาเร็วไปหน่อยเจอโค้งขวา รถเกือบหลุด คือใจผมว่ามันต้องหลุดไปแล้วนะ คือชนแน่ๆ แต่ปรากฏว่าอยู่ และนิ่ง หนึบมาก
ต้องบอกก่อนว่าปรกติ ผมวิ่งผ่านเส้นนี้ทุก1ทุ่ม รถมันจะติดครับ ก็ปล่อยไหลไปเรื่อยๆจนลงสะพาน โดยไม่ทราบว่าโค้งแคบ (ที่พื้นจะมีแถบแดงๆทาไว้อะครับ)
ผมคิดว่าระบบช่วยไว้นะครับ เพราะผมยก หักพวงมาลัย แล้ว แตะเบรค ในโค้งด้วย ถ้าเป็นคันเก่า ชนไปแล้วละ
แต่ที่แน่ๆ ยางครับ
ยางเท่านั้น ที่จะบอกให้ระบบช่วยเหลือทำงาน :)
-
ถ้าขับแบบปกติผมว่ามันก็ช่วยได้มากพอสมควรถ้าเกิดอะไรขึ้นมา
แต่ถ้าขับแบบเหนือเมฆ ประเภทกระบะตัวท็อปมุดๆซิ่งๆ เห็นคลิปหมุนมานักต่อนักละครับ
-
ช่วยได้มากหรือน้อย แต่ที่แน่ๆกฏหมายหลายๆประเทศบังคับให้รถยนต์ทุกคันต้องมีระบบนี้
-
ถ้าขับไม่เร็วเกินลิมิตไปมากๆ ช่วยได้เลยครับ
ผมเคยลองตั้งใจให้ระบบทำงาน (จะเช็คระบบ)
สถานที่ปิด ลานโล่งๆ ขับเร็วประมาณนึง แต่หักเลี้ยวมากกว่าที่ความเร็วนั้นจะรับได้
ไฟกระพริบรูปถนนลื่นติดที่หน้าจอ แล้วมันก็ดึงรถให้ไปในทิศทางที่เราเล็งไว้ได้ครับ
ปล. แต่ถ้าเร็วเกินไปมาก ระบบก็คงเอาไม่อยู่ ในคู่มือรถตรงหน้าที่อธิบายระบบนี้ ก็เขียนเตือนว่า ไม่มีอะไรเอาชนะกฎทางฟิสิกส์ได้ ถ้าเร็วเกิน ระบบก็ช่วยไม่ได้ครับ
-
คันที่ จขกท.เห็น คงไม่มีระบบนี้ เพราะถ้ามีคงไม่ส่าย แล้ว หมุนซะขนาดนั้น หรืออาจจะเคยมี แต่ตอนนี้ระบบเจ๊งไปแล้ว
-
ผมเคยมีประสบการณ์ ที่รถมีระบบนี้แต่ยางไม่ดี มันก็ยังเอาอยู่นะครับ แต่ออกอาการเยอะกว่าเดิมมาก
-
ช่วยได้เยอะครับ แคมรี่อาจจะยางหมดสภาพไม่เกาะถนนหรือรีดน้ำไม่ดี
-
ช่วยได้มากครับ แต่ถ้าขับโง่ๆ
เข้าโค้งความเร็วเกินที่รับได้ไปเยอะ ก็ไม่ช่วยครับ
-
วันนี้ฝนตกปรอยๆพอให้ถนนลื่นๆ ผมเจอcamry 2.4Q ขับอยู่ข้างหน้า เสียหลักส่ายไปส่ายมาแล้วก็หมุนกลางถนน ความเร็วไม่น่าเกิน100 เลยสงสัยว่ามันช่วยได้มากแค่ไหนครับ
คันนี้ป่ะคับ
https://seeme.me/ch/js100/9d5jyM (https://seeme.me/ch/js100/9d5jyM)
-
ช่วยได้ดีกว่าไม่มี
แต่ต้องเข้าใจก่อนนะครับพวกนี้มันไมไ่ด้ป้องกันการส่ายหรือลื่นไถล คือต้องรอให้เิกิดอาการก่อนมันจึงทำงาน ดังที่คุณเห็นในคัมรี่นี่ละ ถ้าไม่มีัวนี้อาจคว่ำหรือไปนอนข้างถนนแล้วก็ได้
ถ้าจะเอาระบบป้องกันเลย ก็ระบบ 4wd ของ Subaru พวกนี้มันป้องกันการลื่นไถลก่อนที่รถมันจะออกอาการลื่นไถล ถึงแม้ลื่นไถลไปแล้วก็ยังมี VSC คุมอีกชั้นนึงก็ถือว่า Safe มากขึ้นไปอีก
-
ใช่คลิปที่อยู่ตามหน้าเฟรสรึเปล่า ถ้าใช่ ผมว่าไม่ใช่ 2.4Q นะครับ น่าจะเป็นตัวธรรมดา จุดสังเกตุคือ ไฟหน้าเป็นสีสิ้มธรรมดา และมือเปิดประตูเป็นสีเดียวกับตัวรถ ถ้าตัว Q ที่มี vsc จะเป็นไฟซีนอนจากโรงงาน มือเปิดประตูเป็นโครเมี่ยม แต่ในคลิปไม่ใช่ น่าจะเป็นตัว G ไม่ก็ E ทั้งสองตัวนี้ไม่มี VSC ครับ
-
ที่หมุนน่าจะยางหมดอายุไม่เกาะครับ ระบบนะช่วยได้แต่ถ้ายางไม่เกาะมันก็ลื่นระบบก็ช่วยไม่ได้ครับ
-
ให้ผมเดานะ
ที่เห็นหมุน เพราะคนขับ"บอก"รถไม่เป็น
ระบบvsc trc มันไม่ได้รู้หรอกนะครับว่าทางที่เรานะไปน่ะ อยู่ไหน คนขับต้องป้อนข้อมูล(บังคับ)ผ่านพวงมาลัย
ในกรณีที่ถนนลื่นมากแล้วมันมีเหมือนกันครับที่รถจะเป๋แม้มี TRC คุมการส่งกำลังอยู่ จุดนี้เกิดอะไรขึ้น?
คนขับอาจไม่เคนมีประสพการณ์กับระบบการทำงานพวกนี้พอ พอรถเป๋อาจตกในหักพวงมาลัยสวนทันที แบบหักเยอะด้วย
จนเลยทิศทางที่ควรจะเป็น สิ่งต่อมาคือ ระบบเข้าใจว่า องศาเลี้ยวของพวงมาลัยที่เซนเซอร์วัดได้นั้น คือทิศทางที่คนขับ
ต้องการไป มันก็สั่งแก้ทิศทางให้เป็นไปตามพวงมาลัยที่สุดไง ครานี้มันเลยเลื้อยไปเลื้อยมาเพราะคนขับเอง
ผมในประสพการณ์ใช้รถกระบะท่ี่มี VSC TRC เจ้าแรกของไทย คือ VIGO 4x4 ปี09 เกือบ10ปีที่ขับมา เจอมาหลายอาการ
พยามลองมาหลายๆแบบ ทั้งทางเปียก ทางแห้ง ทางฝุ่น โคลนลูกรัง โคลนบนถนนลาดยาง บอกได้ครับว่าถ้าเข้าใจอาการ
ของมัน รับรองไม่หมุนแน่ๆถ้ามีระบบพวกนี้อยู่ เมื่อสองวันก่อน ภาคเหนือฝนตกใหม่ ขอบอกลื่นสุดๆ ผมยาง A/T ด้วย
ยูเทิร์นถนนโล่งๆนี่แทบจะดริฟท์เลย แต่ก็เอาอยู่
ดูตัวอย่างเข้ายูเทิร์นลื่นอันเก่าก่อนละกันครับ หลังๆมาไม่ได้อัพคลิป
https://www.youtube.com/watch?v=lqWAjYO0Ud0&t=120s
-
มันเคยช่วยผมตอนเส้นทางบนเขา วันนั้นฝนตก ผมกำลังแซงช่วงขึ้นเขา (ฝั่งเรามี 2 เลน อีกฝั่งมี 1)แล้วมีรถที่อยู่ๆ ก็ออกขวามาตัดหน้าพอดี เป็นช่วงที่มีโค้งขวาพอดี ก็เบรคไป รู้สึกว่ารถเบรคที่ล้อฝั่งซ้ายให้เบาๆ ดังตรื๊ดดดด... ถ้าไม่มีระบบนี้ อาจท้ายปัดออกซ้ายไปละครับ แล้วก็มีตอนเผลอเร่งออกปากซอยแรงไปหน่อย ล้อฟรี รถท้ายเหมือนจะออกนิดๆ รถก็ช่วยเบรคไม่ให้ทำโดนัทหน้าปากซอยไปได้ครับ :P
-
ช่วยได้เยอะครับ. ทุกรุ่นที่มี. ซึ่งรถข่วงช่างดีกว่าก้อจะน่ากลัวน้อยกว่า
-
ข่วงล่าง ยาง คนขับ สติ สิ่งสำคัญมากกว่า
ระบบพวกนี้ช่วยได้เยอะ ประคองรถช่วงเวลาคับขันครับ