Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: fishfinger ที่ มกราคม 03, 2018, 22:02:38
-
พูดถึงในแง่ราคา การซ่อมบำรุง ภาพลักษณ์ การขึ้นลงของคนอายุ 60-70ปี
ที่สำคัญ การจอดในคอนโด ไปห้าง หรือไปกินข้าวคันไหนสะดวกกว่ากัน
-
นำเข้าจาก ตปท ทั้งหมด
คุณภาพตามราคาเลยครับ (สำหรับรุ่น 7 ที่นั่ง) Alphard มาเข้าวินทุกหัวข้อที่บอกมา
แต่ H 1 กับ Canival มีรุ่น 11 ที่นั่งด้วย เสียภาษีนำเข้าถูกกว่ารุ่น 7 ที่นั่ง
ทำให้ความคุ้มค่าเทียบกับราคา ดูจะคุ้มกว่า แต่ก็แลกมาด้วยความสบายของผู้โดยสารที่จะลดลงไปอีกหน่อย
-
ขอพูดถึง alphard ละกันครับใช้อยู่
พูดถึงการจอด สะดวกดีครับ กระจกมันปรับลงอัตโนมัติ แถมลงให้สองข้างซ้ายขวาเลยเลยชอบมาก อาจดูเป็นเรื่องเล็กน้อยแต่มันได้ใช้งานจริงครับ ตัวรถก็ที่ผ่านมาเข้าได้ทุกห้าง จอดรถผมว่าจอดง่ายกว่า d segment อีกครับ เพราะหน้ามันสั้น กะหน้าง่าย sensor ติดมากะรถมันก็ค่อนข้างเป๊ะ
ผมเข้า0 toyota ทุกหมื่นโล ค่าบำรุงก็พอๆ camry เลยครับ
ภาพลักษณ์ ส่วนตัวไม่ได้สนใจนะครับ ไม่ได้อยู่ในสายงานที่ซื้อรถเพื่อภาพลักษณ์ แต่ถ้าให้ผมมอง ผมก็ไม่ได้มองคนที่รถอยู่ดีล่ะครับ มันวัดกันไม่ได้จริงๆ บางคนลงมาจากกระบะยังดูรวย ดูน่าเกรงขามเลยครับ
ถ้าให้มองกว้างๆ alphard อาจจะดูดีสุด แต่ภาพปัจจุบันผมมองว่ามันเป็นรถวัยรุ่น ยุคใหม่ไปแล้ว หรือครอบครัวหรรษา มากกว่าภาพนักธุรกิจแบบช่วงเวลาของ Gen2 ที่ผมมองว่า ใครขับalphard นี่เสี่ยชัดๆ
ยายผมอายุ80ขึ้นลงต้องคอยพยุงครับ นั้งน่ะสบาย นิ่มเลยล่ะ ผมเคยลองขับแค่h1 ระยะทาง20โล
H1 ก็ ดูโอเคนะครับ แต่ลองสั้นไป ปรกติผมขับเอง เคยเป็นคนนั่งรถตัวเองแค่ครั้งเดียว ฟินครับ
-
ถ้ามองการซ่อมบำรุงมาก่อนผมว่า อัลพาร์ด เข้าวินครับ
ถ้าการขึ้นลงต้องคันที่เตี้ยที่สุดครับ จะสะดวกที่สุด ส่วนตัวเคยได้นั่งแค่อัลพาร์ดเลยตอบไม่ได้มากครับ
-
carnival เคยนั่งไม่สบายเท่าไร เบาะมันเตี้ยไป ขาจะห้อยก็ไม่ได้ จะเหยียดขาก็สอดขาไปใต้ที่นั่งเบาะหน้าไม่ได้
h1 โปร่งโล่งสบาย เครื่องดีเซล ช่วงล่างดีมาก มีดีที่ราคา แต่โฉมนี้เก่ามากแล้ว
alphard ยังไม่เคยนั่ง
-
เคยขับ Alphard hybrid และ H1 ที่ขับบ่อยกว่า (ปรับเบาะ 7 ที่นั่ง)
นุ่มสบาย Alphard กินขาด, H1 ผมว่าคล้ายกระบะ จะโยน จะโคล้งกว่า
อัตราเร่ง แรงทั้งคู่
ของเล่น Alphard มีประตูไฟฟ้า สะดวกมาก H1 ผมต้องคอยเปิดปิดให้
ขนาด H1 ใหญ่กว่า มีที่ให้วางของท้ายรถบ้าง
Alphard เตี้ยกว่า ขึ้นลงสะดวกกว่าสำหรับผู้สูงอายุ
-
หัวข้อนี้ต้องปัดหมุดไว้แระ..
-
เคยขับ Alphard hybrid และ H1 ที่ขับบ่อยกว่า (ปรับเบาะ 7 ที่นั่ง)
นุ่มสบาย Alphard กินขาด, H1 ผมว่าคล้ายกระบะ จะโยน จะโคล้งกว่า
อัตราเร่ง แรงทั้งคู่
ของเล่น Alphard มีประตูไฟฟ้า สะดวกมาก H1 ผมต้องคอยเปิดปิดให้
ขนาด H1 ใหญ่กว่า มีที่ให้วางของท้ายรถบ้าง
Alphard เตี้ยกว่า ขึ้นลงสะดวกกว่าสำหรับผู้สูงอายุ
h1 ตัวใหม่มีประตูไฟฟ้าจากโรงงานแล้วครับในรุ่น deluxe ราคา1.649 ล้าน(และแอร์ดิจิตอล กล้อง4ตัว 360 องศา ครูสคอลโทล ) ส่วนจขกท ถ้างบถึง ไปอัลพาร์ด ถ้างบน้อย เอาคุ้มค่า นั่งได้เยอะก็ไป h1
้
-
ผมรวบรวบคลับมาให้ลองไปหาข้อมูลเพิ่มเติม
อัลพาร์ด สมาชิก 1หมื่นกว่าคน
https://www.facebook.com/groups/160783180767494/
เกีย แกรนด์ คาร์นิวัล สมาชิก 2 พันกว่าคน
https://www.facebook.com/groups/1581008545538840/
h1 สมาชิก 2หมื่น8 พันคน
https://www.facebook.com/groups/812639742201105/
-
ระบบความปลอดภัย H1 ต่ำสุด ไม่มี VSC +ถุงลมแค่ 2 ใบ ทั้งๆที่รถครอบครัว กระจกรอบคัน แต่ก็แลกกับราคาถูกสุด
-
ที่มีใช้คือh-1แต่ได้นั่งalphardอยู่บ่อยครั้ง
เทียบแล้วผมว่าalphardดีกว่าแทบทุกด้าน ยกเว้นส่วนตัวต้องใช้รถนั่งได้8คน เลยต้องใช้h1
จากที่ใช้h1มา
ข้อดีคือ12ที่นั่ง เครื่องดีเซล(แต่กิน9โลลิตร) ราคาต่ำสุดใน3รุ่นนี้
ข้อเสียจุกจิกแบบที่คนอื่นไม่เป็น กลอนแตก เครื่องรั่ว โบรั่ว ของเดิมติดรถยางไม่ดี ช่วงล่างไม่ดี กระจกลงอัตโนมัติเสีย กระจกข้างไฟฟ้าเสีย เข้าศูนย์แพงเท่ารถยุโรป(ต่างกับbmไม่เกิน15%) อะไหล่ใช้ไม่บ่อยแพง ศูนย์พึ่งได้ไม่หมด
ไม่ได้จะระบายอะไรนะครับ แต่เป็นประสบการณ์ตรง
-
ขอเพิ่ม Honda stepwagon ไปอีกคันละกันครับ เป็นอย่างไรบ้าง
-
ใช้ H-1 มา หกปี แล้วขยับมา Vellfire ตัวใหม่ มาได้สองปีกว่าละครับ
เทียบง่ายๆคือ
Alphard = รถเก๋ง D seg
H-1 = กระบะ
มันต่างที่ความนุ่มนวล สบาย การเก็บเสียง ความง่ายในการขับ ขึ้นลง ขับalphard ง่ายเหมือนขับ camry แหละครับ แค่ระวังตอนถอยนิดหน่อย
กับปัญหาที่เจอคือ ที่เก็บของไม่ค่อยพอถ้าจะเดินทางไกลๆมากๆ หรือขนของประหลาดแบบ จักรยาน สามสี่คัน ไรแบบนี้
H-1 เป็นรถที่มากด้วย อรรถประโยชน์ ครับ แต่มันได้อย่างละนิดอย่างละหน่อย เด่นที่สุดคือความคุ้มค่า ซึ่งก็คุ้มจริงๆ แต่มันไม่สบาย
เรื่องการซ่อมบำรุง ผมใช้ ตัวไม่ไฮบริด ค่าบำรุงรักษาทั่วไป เหมือนโตโยต้า ยังไม่มีเสียอะไรจุกจิก เรื่องเกียร์เค้าว่ามีประเด็นยังไม่เจอแต่รอลุ้มเสียวๆอยู่ ส่วนฮุนได ศูนย์ห่วย พึ่งไม่ได้ตลอดเวลาที่ผ่านมาผมทำกับอู่ข้างนอก บีควิก แอค ไรพวกนี้แต่ก็ไม่มีซ่อมใหญ่อะไรเลย มันจะมีเรื่องจุกจิกนิดหน่อย ก็แก้ๆกันไป เช่นกลอนประตูไม่ล๊อค สายฉีดน้ำ รั่ว ถังพักน้ำผุ ไฟนั่นติดไม่ติด ต้องแก้เองเพราะช่างศูนย์ไม่สามารถช่วยอะไรได้ แต่ก็ไม่ได้ยาก ล่าสุดหลังผ่านพ้น สองแสนโล มีกล่องเสียขับๆไปดับ สุดท้ายก็ไปเปลี่ยนกล่องที่อู่ข้างนอก ช่างศูนย์แก้ไม่ได้ มั่วซั่วไปหมด ตอนนี้มีรอเรื่องเฟืองท้ายกับ แกนเทอโบว่าจะพังเมื่อไหร่ แต่ถือว่าใช้มาคุ้มมากๆแล้ว เครื่องดี เสียงดังแต่ก็ขับดี ขับง่าย พวงมาลัยวงเลี้ยวไม่กว้าง ช่วงล่างทนแต่เด้งไม่สบาย จะไปแต่งอะไรอย่างไหนก็ไม่สบาย อยากสบายให้ใส่กระสอบข้าวลงไปถ่วงสัก ร้อยโล
เรื่องการขับง่ายเข้าที่จอด จริงๆ ตลอดเวลาที่เคยใช้มานะ ไปได้ทุกที่ในกทม ยังไม่ติดอะไรเลย ยกเว้นที่เดียวคือใต้ดิน รร เอราวัณ ตอนนั้นใช้เสาอากาศยาว มันเลยหัก พอใช้เสาสั้นก็ไม่โดนอะไรแล้ว
canival เคยขับอยู่ช่วงนึง มันคือ H-1 ที่ทำมาสำหรับขับในเมือง เป็นจุดตรงกลางของ H-1 กับ Camry ช่วงล่างดีไม่เด้ง พวงมาลัย รถเก๋ง อัตราเร่งดีขึ้น พื้นที่เก็บของยังเยอะอยู่แต่ลดความสูง โปร่งลงมา ให้ขึ้นลงง่าย ชอบครับผมว่าตอยโจทย์ดี สำหรับคนที่คิดว่า H-1 ใหญ่ไปและ Alphard แพงไป และเล็กไป
ปัญหาเดียวคือตัวแทน อันนั้นแล้วแต่คนจะคิดครับ ไม่คอมเม้น
-
ผมเคยเห็น H1 เข้าที่จอดรถใต้ดินดิโอสยามไม่ได้ครับ ... อย่างพ่อผมก็เคยเล็ง ๆ H1 กับ carnival เพราะถูกดี แต่ถ้าซื้อผมคงค้านให้เอา Alphard อย่างเดียว เหตุผลในเรื่องของความสะดวกสบาย
-
ครอบครัวใหญ่ เลยต้องใช้ H1
ความคุ้มค่าให้เป็นที่ 1
โดยเฉพาะตอนแปลงร่างเป็นรถขนของ
จุได้ทั้ง ขนของสะใจ
ผมเข้าศูนย์บางนา ก็ไม่มีอะไรไม่จบนะ
ใช้มา 6 ปี 150,000 km. ละ
อาจจะโชคดีได้รถไม่มีปัญหา
แต่ตอนนี้กลายเป็นว่า H1
โดนใช้เป็นรถขนของบ่อยกว่านั่ง
เลยมีแผนจะต้องหารถที่นั่งได้มากกว่า
5 ที่นั่ง (มีคาร์ซีทเพิ่มขึ้นมา)
น่าจะไปจบที่ Vellfire
(เปลี่ยนจาก volvo xc60)
ก็จะกลายเป็นมีรถตู้ 2 คัน
คงได้เทียบกันชัดๆ อีกครั้ง
-
H1 ข้อดีคือ ใหญ่และถูกกว่า ที่เหลือผมให้ Alphard ดีกว่า
แต่ราคาของ Alphard ก็ซื้อ H1 ได้ 2 คัน H1 เลยดูคุ้มกว่า
ถ้างบไม่ใช่ปัญหาและคนไม่เกิน 6-7 แนะนำ alphard
ผมมีญาติและเพื่อนที่ซื้อ H1 มาใช้ แต่มาลองนั่ง alphard ของผมแล้ว
เค้าเปลี่ยนไปซื้อ alphard กันหมด บางคนซื้อ 2 คันแล้ว
แพงกว่าแต่ดีจริง ค่าบำรุงรักษาตามปกติผมก็จ่ายเท่า Camry ก็ถือว่าไม่แพงครับ
-
จากที่เคยใช้ Alphard และปัจจุบันมี New Kia Grand Carnival เคยขับ และนั่ง H1 ของเพื่อนขอตอบเรียงลำดับดังนี้
1. ภาพลักษณ์ Alphard Grand carnival และ H1
2. ออฟชั่นความปลอดภัย Alphard Grand carnival และ H1
3. การขับขี่เครื่องยนต์ วงเลี้ยว การเก็บเสียง และ ช่วงล่างความนุ่มนวล Grand carnival Alphard และ H1
4. การขับขี่อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Grand carnival Alphard และ H1 ( http://www.headlightmag.com/preview-acce-fuel-kia-grand-carnival-22-ex/ )
5. ความสะดวกสะบายของห้องโดยสาร Alphard H1 และ Grand carnival
6. การขึ้นลงของผู้สูงอายุ และเด็ก Grand carnival(เสริมบันไดข้าง) Alphard และ H1
7. การขับขี่เข้าพื้นที่จำกัดความสูง เช่นห้าง หรือคอนโดบางแห่ง Grand carnival Alphard และ H1
8. การซ่อมบำรุงรักษาระยะยาว Alphard H1 และ Grand carnival
9. ความคุ้มค่า H1 Grand carnival และ Alphard
10. รูปทรง อันนี้แล้วแต่ชอบ ส่วนตัวชอบ Grand carnival มากสุดเพราะดูไม่เหมือนรถตู้
ทั้งหมดเป็นความคิดเห็นส่วนตัว บางท่านอาจเห็นต่าง ขอสรุปอย่างนี้ครับ ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา และนั่งไม่เกิน 7 ที่นั่งแนะนำ Alphard ถ้ามองแค่ความคุ้มค่า แนะนำ H1 ส่วน New Grand Carnival จะได้เรื่องความคุ้มค่า และเป็นรถเอาใจคนขับมากกว่าคนนั่งเพราะขับดีสุด และไม่ติดปัญหาเรื่องความสูงที่จอดรถ
-
8) 8) 8) 8) 8)
-
จากที่เคยใช้ Alphard และปัจจุบันมี New Kia Grand Carnival เคยขับ และนั่ง H1 ของเพื่อนขอตอบเรียงลำดับดังนี้
1. ภาพลักษณ์ Alphard Grand carnival และ H1
2. ออฟชั่นความปลอดภัย Alphard Grand carnival และ H1
3. การขับขี่เครื่องยนต์ วงเลี้ยว การเก็บเสียง และ ช่วงล่างความนุ่มนวล Grand carnival Alphard และ H1
4. การขับขี่อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Grand carnival Alphard และ H1 ( http://www.headlightmag.com/preview-acce-fuel-kia-grand-carnival-22-ex/ )
5. ความสะดวกสะบายของห้องโดยสาร Alphard H1 และ Grand carnival
6. การขึ้นลงของผู้สูงอายุ และเด็ก Grand carnival(เสริมบันไดข้าง) Alphard และ H1
7. การขับขี่เข้าพื้นที่จำกัดความสูง เช่นห้าง หรือคอนโดบางแห่ง Grand carnival Alphard และ H1
8. การซ่อมบำรุงรักษาระยะยาว Alphard H1 และ Grand carnival
9. ความคุ้มค่า H1 Grand carnival และ Alphard
10. รูปทรง อันนี้แล้วแต่ชอบ ส่วนตัวชอบ Grand carnival มากสุดเพราะดูไม่เหมือนรถตู้
ทั้งหมดเป็นความคิดเห็นส่วนตัว บางท่านอาจเห็นต่าง ขอสรุปอย่างนี้ครับ ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา และนั่งไม่เกิน 7 ที่นั่งแนะนำ Alphard ถ้ามองแค่ความคุ้มค่า แนะนำ H1 ส่วน New Grand Carnival จะได้เรื่องความคุ้มค่า และเป็นรถเอาใจคนขับมากกว่าคนนั่งเพราะขับดีสุด และไม่ติดปัญหาเรื่องความสูงที่จอดรถ
เห็นด้วยกับความเห็นนี้ครับ รู้สึกตรงกัน ในทุกข้อครับ
GC ขับง่ายขับดี สุดครับ