Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: BLUE MSPORT ที่ มกราคม 21, 2018, 23:43:02
-
ก่อนอื่นต้องบอกก่อนเลยครับว่า คันนี้ใช้อย่างเดียวไม่ค่อยได้สนใจเรื่องโช๊คกับช่วงล่างอะไรเลย
1 บังเอิญ เข้า ศูนย์ โตโยต้า เค้าบอกว่าแท่นรองเครื่องเสื่อมแล้ว ราคารวมค่าแรง ประมาณ 15k
ซึ่งผมอยากสอบถามว่าร้านข้างนอกราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
2 ไปสลับยางถ่วงล้อ ร้านเหลือง บอกว่าลูกหมากกันโคลงซ้ายรั่ว อยากทราบว่าราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
3 เนื่องจากพบว่าจานเบรคหน้าขวามีรอยร้าว อยากทราบว่า เปลี่ยนยากไหมราคาประมาณเท่าไหร่
4 ตอนนี้ใช้ยาง michelin 3 st อยู่แต่ช่างบอกว่าโช๊คหลังเริ่มเสื่อมแล้ว เปลี่ยนครั้งล่าสุดตอน 110,000 km
ตอนนี้ 180,000 km แล้ว ตอนนี้โช๊ค tokico อยากทราบว่ามีตัวไหนแนะนำบ้าง ชอบขับเร็วสาดโค้งครับ
ถ้าเปลี่ยน สี่ ต้น เลย monroe reflex ราคาแรงไหมครับ
เนื่องจากผมตั้งงบไว้ 30 k อยากทราบว่าจะพอกับการเปลี่ยนทั้งหมดของหัวข้อข้างบนได้ไหมครับ
ปล รถคันนี้ไม่ค่อยได้ใช้ช่วงนี้ ปกติ ผมขับ 528i msport แต่เนื่องจากภรรยาเอาไปขับเองซะส่วนใหญ่เลยมาใช้คันนี้
ช่วงเวลาสาดโค้ง รู้สึกว่าไม่มั่นใจกับโช๊คเลย ช่วยแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ
-
1. ช่วงล่าง ถ้าให้เท่า BMW คงยากครับ การกระจายน้ำหนัก ระบบขับเคลื่อน ช่วงล่าง เลี้ยวสี่ล้อ รวมถึง Regidlity ของ Chassis มันต่างกันเยอะ
แต่ถ้าจะอัพเกรดพื้นๆ แต่นอกจาก Monroe เหมือนผมคุ้นๆนะว่ามีพวก Sach ของ Corolla อยู่ด้วย (Sach เป็น OEM โช๊คให้ BMW ผมว่าน่าจะเซตมาดีพอตัว) ราคาก็ไม่แพงมากนักสำหรับสี่ตัว (ไม่ถึงหมื่นมั้งครับ หรืออาจจะหมื่นนิดๆ ผมไม่แน่ใจราคา) ผมว่าน่าสนใจครับ เท่าที่อ่านๆรีวิวเหมือน Feedback จะค่อนข้างดี หรือจะลองพวก KYB New SR ก็ได้ครับ แต่ราคาจะกระโดดไปเยอะเลย
2.พวกรายละเอียดอื่นๆก็สำคัญครับ โดยเฉพาะยาง ยางสปอร์ตตัวใหม่ๆ ช่วยเรื่องฟีลลิ่งการเกาะถนนได้เยอะมากๆ ผมว่า ใส่พวก Pilot Sport 4 หรือ RE003 ไปเลยก็ดีครับ (แต่ผมลอง RE003 ในรถอีกคันที่บ้าน ผมว่าฟีลลิ่งมันดีใช้ได้เลย)
3.เพื่อความแน่นสมบูรณ์ของช่วงล่าง ผมว่า เช็คพวกลูกหมาก คันชักคันส่ง บูชปีกนกหน้าต่างๆ ถ้าใช้มานานแล้ว ก็เปลี่ยนให้ครบๆ ทีเดียวเลยก็ดีครับ ส่วนย่อยๆพวกนี้มีผลหมด
4.พวกจานเบรคกับยางแท่นเครื่อง อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆครับ ผมไม่ได้ตามราคาพักนึงละ
-
อย่างอื่นไม่ค่อยเท่าไร แต่มาสะดุดที่ว่า จานเบรค มีรอยร้าวนี่ละครับน่าทำอันนี้ก่อนใครเพื่อนเลย จานเบรค เปลี่ยนไม่นานนะครับ ส่วนจานจะเลือกเป็นพวกเกรดทดแทนอย่าง brembo จานเรียบก็ได้ครับคู่นึงหลักพัน รีบทำอันนี้ก่อนดีกว่าครับ
ส่วนพวกยางแท่นเครื่อง ลูกหมาก ส่วนตัวผมแนะนำเบิกห้างครับ แต่ไม่รู้ราคาเหมือนกันนะครับ
โช้คอัพ TRD ไม่รู้มีของหรือเปล่า ถ้ามีก็น่าใช้นะครับ รถโตต้าใช้โช้ค TRD ฟังแล้วดูเท่ดี ถ้าหา TRD ไม่ได้ก็คงต้องไปพวก KYB newsr เอาละครับ ส่วน KYB มีอีกตัวนึง excel g มั้งครับ พอดีรถรุ่นพี่เขาเปลี่ยนใส่ vios ร้านเขาแนะนำมาว่าเป็น japan แท้จะดีกว่าตัวบ้านเราแต่ราคาแพงกว่ารู้สึกจะ หมื่นนิดๆ เท่าที่ผมนั่งดูก็เข้าท่าดีเหมือนกันครับ แต่เปลี่ยนโช้คอย่าลืมเผื่อเรื่อง ยางเบ้าโช้ค ยางกันกระแทกโช้ค ไว้ด้วยนะครับ อุปกรณ์หยุมหยิมนี่รวมๆไปหลายบาทเหมือนกันครับ
ส่วนยางเคยใช้มิชลินอยู่แล้ว ก็ลองขยับมาเป็น PS4 ดูครับ ผมก็เพิ่งเปลี่ยนมาก็ดีอยู่ครับ มีเสียงนิดหน่อย หรือไม่ก็ลองตัวใหม่ล่าสุดเป็น advan DB V552 ของโยโกฮาม่าเขาดูครับ
-
ช่วงล่างผมใช้อยู่ ลองดู KYB New SR + สปริง Tein H tech ขดทอง อาจจะแข็งกว่าเดิมนิดๆ แต่เกาะถนน ลงเนิน เข้าโค้ง ดีกว่าเดิมมากๆ ครับ
-
1.6 2009 ยางแท่นเครื่อง เปลี่ยนครบทุกตัว(ของแท้) ประมาณ 8000+ เปลี่ยนอู่แถวๆอุดมสุข (ประมาณ 2 ปีมาแล้ว)
-
อย่างท่านๆ ว่ากัน แนะนำทำให้เบรค ช่วงล่างสมบูรณ์ก่อนเลย และ New SR ก็น่าจะช่วยได้
ที่สำคัญขับแบบคุณไม่น่าเหมาะกับ 3ST ครับ PS4 น่าจะเข้ากว่านะครับ
-
ถ้าขับแบบปรกติ ช่วงล่างไม่น่าไปไวขนาดนี้ ถ้าเป็นผมคงใช้ tokico เพราะเรื่องความคงทนครับ
-
ของผม altis 1.8 ปี12 เปลี่ยนชุดใหญ่ราคาดังนี้ครับ
1.โช้ค sach 4ต้น 5000 ยี่ห้อเหมือนที่อยู่ในรถยุโรป แต่ผลิตในจีน
2.เบ้าโช้ค rbi อันละ 460
3.พลาสติกกันฝุ่นโช้คหลัง 180×2
3.ลูกหมากล่าง trw 510x2
4.ลูกหมากคันชัก trw 370x2
5.ลูกหมากแร็ค trw 370×2
6.ลูกหมากกันโคลง trw 350×2
7.ปีกนกล่างแท้ 960×2(ถูกก่วาเอาไปอัดบูช)
ปล.ลองใช้ของtrw เพราะเห็นเค้าทดสอบว่า3แสนยังผ่านฉลุยทนกว่าของศูนย์ เพราะช่วงล่างaltis รุ่นนี้ไปไวมาก