Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: opor ที่ มกราคม 24, 2018, 13:46:03
-
พอดีคอยล์หัวเทียน Mazda2 (วิ่ง 110,xxx กม.) รั่วไป 1 หัว ได้ทำการเปลี่ยนที่ศูนย์ไปเรียบร้อยแล้ว ผมคิดว่าที่เหลืออีก 3 หัวอายุการการใช้งานคงใกล้เสียแล้วเหมือนกัน จึงได้หาซื้ออะไหล่ ตามร้านใกล้ๆ บ้าน แต่พอถามเอาอะไหล่ที่ทนๆ เหมือนของติดรถนี้ ร้านบางร้านก็บอกให้ไปเบิกเอาที่ศูนย์เลย งั้นก็น่าจะหมายความว่าอะไหล่ที่ขายกันตามร้านฯ นี้ คงทนไม่เท่าของเบิกศูนย์ หรือป่าว
-
ของแท้มือสอง หัวละ 1,200 หรือซื้อยก 4 หัว หัวละ 1,000 ใช้จนลืมครับ (ของผมถอดออกมา อัดอีพ็อกซี่ มันก็ยังใช้ได้ดีนะครับ อิอิ)
-
ใช้ของแท้ ไม่ต้องเบิก 0 ก็ได้ หาร้านอะไหล่ ตามยี่ห้อรถ แล้วสั่งเอา ได้เหมือน ของ 0 ราตาถูกกว่า
-
เอาเป็นว่ามันมาตรฐานที่สุด QC(ควรจะ)สูงสุดดีกว่าครับ
ดังนั้น มันมีแนวโน้มที่จะทนที่สุดครับ
-
แล้วแต่ชี้นส่วนครับ
- ยางแท่นเครื่อง ของแท้ศูนย์ทนมาก เปลื่ยนครั้งนึงก็ใช้ลืม แต่ราคาก็แพงใช้ได้
- ยางหุ้มเพลา ของศูนย์เนี้อจะหนา ใช้ได้นาน แต่ถ้าของเทียบรู้เลยว่าบาง ใช้ไม่นานก็ขาด
- ลูกหมากปลายแร็ค ของศูนย์ใช้นาน ไม่มีสนิมกิน แต่ถ้าเป็นยี่ห้อตองห้า ถึงมาจากญี่ปุ่นก็จริง แต่ใช้ๆไปสนิมกินเหล็กซะงั้น
- กรองอากาศ ของแท้เนี้อหนา ใช้นาน แต่ถ้าเทียบ เช่น Fuller เนี้อหนาก็จริง แต่ใช้ๆไปเส้นใยรุ่ย แล้วก็ตัน
-
แล้วแต่ชี้นส่วนครับ
- ยางแท่นเครื่อง ของแท้ศูนย์ทนมาก เปลื่ยนครั้งนึงก็ใช้ลืม แต่ราคาก็แพงใช้ได้
- ยางหุ้มเพลา ของศูนย์เนี้อจะหนา ใช้ได้นาน แต่ถ้าของเทียบรู้เลยว่าบาง ใช้ไม่นานก็ขาด
- ลูกหมากปลายแร็ค ของศูนย์ใช้นาน ไม่มีสนิมกิน แต่ถ้าเป็นยี่ห้อตองห้า ถึงมาจากญี่ปุ่นก็จริง แต่ใช้ๆไปสนิมกินเหล็กซะงั้น
- กรองอากาศ ของแท้เนี้อหนา ใช้นาน แต่ถ้าเทียบ เช่น Fuller เนี้อหนาก็จริง แต่ใช้ๆไปเส้นใยรุ่ย แล้วก็ตัน
+1
บางอย่างเช่นแบต ถึงจะขนาดเดียวกันยี่ห้อเดียวกันของศูนย์จะทนกว่า แต่ก็แพงกว่ามาก 555
ส่วนอะไหล่แท้ร้านก็สั่งศูนย์อีกที เรื่องราคาคงไม่ต่างกับเบิกเอง ช่วยไม่ให้เราไม่เสียเวลามากกว่า ได้ราคาถูกครับ เพราะเบิกเองคุณต้องเดินเข้าศูนย์ไปเบิกวางเงินมัดดจำของมาก็ต้องเข้าไปเอา สั่งร้านอะไหล่ของมาถึงรถเลยใส่ให้พร้อม คุณไม่ต้องไปไหน จ่ายเงินอย่างเดียว
ส่วนตัวผมขับรถทางไกล และเดินทางเวลากลางคืนบ่อย เป็นรถคู่ชีพ จะเสียไม่ได้
อะไรที่ถึงเวลาจับเปลี่ยนของศูนย์แท้อย่างเดียว เปลี่ยนในศูนย์ด้วย ไม่เสี่ยงอู่นอก ยอมจ่ายแพงกว่าแต่เน้นชัวร์ครับ ล่าสุดเปลี่ยนหัวเทียนอิเรเดี่ยมไปยกชุด สบายใจไปอีกนาน 555
-
ตามนั้นแหละครับ
จริงๆนะ
เว้นแต่จะเป็นพวกอะไหล่ high performance นั่นก็อีกเรื่องครับ
-
ส่วนใหญ่ที่เจอก็จะเป็นแบบนั้น แต่เราสามารถหาของข้างนอกทดแทนได้ ถ้ามีความเชี่ยวชาญพอสมควร
-
บางรายการคุณภาพพอกันก็มีครับ อย่าง XJ คันเก่าผมบางอย่างก็ใช้ของเทียบที่ทนพอๆกัน
นอกนั้นอะไหล่บางรายการที่ไม่ทนหรือเปราะบางมากๆ ก็สั่งทำเอาเองใช้วัสดุที่ทนกว่าของศูนย์ครับ
-
บางรายการ ผู้ผลิต ชิ้นส่วน ก็เอามาทำขายเอง เช่น
TRW
KAYABA
เหมือนศูนย์ทุกอย่างแต่ราคา ถูกว่า
ศูนย์ ขายแพงเพราะ แบ่งกำไร กับ OEM ส่งไปส่งมา ค่าขนส่งอีก เลยแพง
-
เทียบกับของ ไต้หวัน ... ยังไงศูนย์ก็ทนกว่าครับ
แต่ของศูนย์ ถ้าเจอมือสองจาก ญี่ปุ่น ... หลายชิ้น มือสอง ทนกว่าของใหม่ศูนย์อีกนะ
-
กทม ลองโทรเช็คราคา วรจักรครับ
แท้ ถูกกว่าศูนย์ แต่ไม่รับประกันหลังการขาย
M2 Dimio ณเดช ใช้ชิ้นส่วนร่วมกันกับFiesta ยี่ห้อFoMoCo : \Ford Motor Company เช่น
ผ้าเบรก
ยางรองแท่นเครื่อง
กรองแอร์
-
ล่าสุดไปหิ้วแร็คพวงมาลัยใหม่มา ของแท้ยี่ห้อเดียวกับศูนย์ขาดแค่ตรานิสสันถูกกว่ากัน 8,000 บาทครับ คือถ้าหายี่ห้อที่ทำ OEM ได้แล้วตีตราของตัวเองราคาจะถูกกว่าอะไหล่ศูนย์ครับ แต่ถ้าหาไม่ได้ใช้อะไหล่ศูนย์ชัวร์กว่า
-
ล่าสุดไปหิ้วแร็คพวงมาลัยใหม่มา ของแท้ยี่ห้อเดียวกับศูนย์ขาดแค่ตรานิสสันถูกกว่ากัน 8,000 บาทครับ คือถ้าหายี่ห้อที่ทำ OEM ได้แล้วตีตราของตัวเองราคาจะถูกกว่าอะไหล่ศูนย์ครับ แต่ถ้าหาไม่ได้ใช้อะไหล่ศูนย์ชัวร์กว่า
ส่งแหล่งให้หน่อยครับ
-
ชิ้นส่วนหลายๆอย่าง
ส่ง 0 เกรด A
ส่ง ข้างนอกเกรด B C
แม้จะยี่ห้อเดียวกันครับ
-
ประเด็นคือของเทียบ มีหลายผู้ผลิต ซึ่งแต่ละที่ก็คงไม่เท่ากัน
-
มาตรฐานการตรวจสอบสินค้าจะสูงมากครับ
เป็นมาตรฐานสากล
ถ้าหลุดจะหลุดในประมาณไม่เกิน 0.01% ของทั้งล็อตการผลิต
อีกอย่าง อะไหล่เบิกศูนย์จะได้รับการรับประกันสินค้าด้วยครับ
-
เคยอ่านเจอในเว็บบอร์ดเราเนี่ย ของ นิสสัน มาร์ช อัลเมร่า อะไหล่แท้ไม่ทน
-
เคยอ่านเจอในเว็บบอร์ดเราเนี่ย ของ นิสสัน มาร์ช อัลเมร่า อะไหล่แท้ไม่ทน
เท่าที่เจอมาก็ ปีกนกเบิกใหม่ 3xxx/คู่ 5-60000 โล ยางติดบูชขาด/ฉีก เดียวจะเอาไปอัดดูว่าจะทนกว่า 0 ไหม
-
เคยอ่านเจอในเว็บบอร์ดเราเนี่ย ของ นิสสัน มาร์ช อัลเมร่า อะไหล่แท้ไม่ทน
เท่าที่เจอมาก็ ปีกนกเบิกใหม่ 3xxx/คู่ 5-60000 โล ยางติดบูชขาด/ฉีก เดียวจะเอาไปอัดดูว่าจะทนกว่า 0 ไหม
แบบนี้เค้าเรียกว่าของแท้ลดสเปคลงมาห่วยกว่าของปลอมครับ
ไม่ก็ของปลอมสเปคดีกว่า 0 แต่แพงกว่าของเทียม และราคาก็พอๆกับของ 0 เลยดีกว่า 0 ที่ราคาเดียวกัน
-
อะไหล่แท้ ทนทานดีที่สุดแล้ว
อะไหล่เทียบ หลากหลายยี่ห้อ ต้องเลือกดีๆครับ