Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ภูมิใจไหม? ที่ มกราคม 26, 2018, 08:37:24
-
สิ่งที่ผมซีเรียสที่สุดคือโคมไฟหน้าครับ
อย่างอื่นเช่นพวกประกอบภายในไม่สนิท ผมถือว่าเล็กน้อยครับ
แต่ไฟหน้าชื้น มีฝุ่นในโคม อันนี้ผมยอมไม่ได้เลยครับ
ท่านใดเคยมีประสบการณ์รถนำเข้าจากญี่ปุ่นประกอบไม่เรียบร้อย
กรุณาแบ่งปันเรื่องราวและการแก้ไขจากศูนย์ด้วยครับ
ปล. ปีที่แล้วซูบารุ กับอีกยี่ห้อหนึ่ง น่าจะนิสสัน โดนข้อหาจ้างคนที่ทางรัฐไม่ได้รับรองให้ตรวจสภาพรถใหม่
ผมหวังว่ารถที่ประกอบในปีนี้ น่าจะมีคุณภาพมากขึ้นแล้วนะครับ เพื่อน ๆ คิดว่าไงครับ
-
เอางานประกอบนะ ไม่ว่าจะประกอบไทย หรือญี่ปุ่น พอกันครับ เพราะเครื่องมือเหมือนกัน (ถ้ารถรุ่นเดียวกันนะ)
แต่สิ่งที่ต่างคือการสุ่มตรวจ QC ที่บ้านเราค่อนข้างจะมีคำว่า "นิดหน่อย" กับ "ไม่เป็นไร" ค่อนข้างเยอะครับ
การสุ่มตรวจ QC จะสุ่มตรวจโดยใช้เครื่องมือวัดระยะห่างต่างๆ ซึ่งจะมีค่าที่เรียกว่า "ค่าที่ยอมรับได้" ตามเอกสาร กับค่าที่ คนตรวจยอมรับกันเอง คือ เกินค่าที่ยอมรับได้ แต่ "นิดหน่อย"
พอเข้าใจนะครับ .... งานประกอบบ้านเราเลยออกมา แบบนี้ล่ะ .....
บางยี่ห้อ ผมเคยเจอที่แย่ ถึงขนาดรถในสเป็กเป็นล้อขนาด 18 นิ้วแต่ใส่ล้อขนาด 16 มาให้ล้อเดียว อีก 3 ล้อที่เหลือ เป็น18นิ้ว และรถคันนี้ถูกส่งไปถึงโชวรูมด้วย .....
ผมล่ะอยากระเบิดฝ่าย QC ทิ้งจริงๆ
-
Made in Japan rides are great!
Made in Thailand rides....depend...
-
City 2012 ชุดกันชนท้ายมี Gap ประมาน 2-3 มิล ทุกคันจนเป็นเอกลักษณ์ไปแล้วครับ 555+
จริงๆก็ไม่พอใจนะ แต่ทำอะไรไม่ได้ ไม่สงสัยเลยทำไมเค้าดูรถที่เคยซ่อมมาแล้วรู้ เพราะแนวระยะยังไงก็ได้ไม่เท่าเดิม เพราะเดิมๆจาก รง. จะทำให้ดียังยากเลย
-
ของผม Subaru WRX STi ปี 2015 ทั้งคันผมเจออันเดียวคือ พลาสติกตรงหูช้างข้างขวา เผยอนิดดดดดดดดดดดนึง นอกนั้นเรียบร้อยดีทั้งคันครับ กับวิ่งมาประมาณ 4 หมื่นโลแล้วเสาเอดังสองข้าง ต้องมีทุบๆหน่อยถึงจะเงียบ เข้าร้านเครื่องเสียงเค้าทำลำโพงให้ มีแงะๆ แล้วประกอบคืน หลังจากนั้นไม่ดังอีกเลยครับ
ส่วนไฟหน้า ผมใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงตลอด ทุกครั้งที่ล้างรถ ไม่เคยมีปัญหาน้ำเข้าโคม ไอน้ำ ฝุ่น ไม่มีเลยครับ กับอีกคัน MB CLS ล้างทีนี่น้ำตานองโคมเลยครับ 5555+
-
ต้องถามคนที่เคยนั่ง Jazz กับ Accord ช่วงน้ำท่วมใหญ่ มันมีโฉมประกอบในกับนำเข้า
-
ต้องดูเป็นส่วนๆไป
ชิ้นส่วน เป็นชิ้นๆ ส่วนใหญ่จะมาจาก Supplier
โรงงานบริษัทรถยนต์ ก็มีผลิดเองบ้างบาง part ส่วนใหญ่เป็นตัวถัง
จากนั้นโรงงานก็นำมาประกอบ
ของ จขกท ฝุ่นเข้าโคมไฟ ปัญหามาจาก Supplier ทำชิ้นส่วนมาไม่ดี
มันก็มีโอกาศเกิดขึ้นเป็นเรื่องปกติ 1 ใน 100 หรือ 1 ใน 1000
เคลมได้ก็เคลม
ซึ่งจะโทษ บริษัทรถยนต์ก็ไม่ได้ เวลานำชิ้นส่วนมาประกอบ
มันก็ไม่ได้มีรอยแตก รอยร้าว ที่เห็นชัดด้วยสายตา
-
ผมเจอ Alpard ของลูกพี่ลูกน้องโฉมปัจจุบันประกอบชิ้นด้านหลังข้างบนเบี้ยวแบบมองเห็นได้ชัด แต่ลูกพี่ลูกน้องผมเค้าโอเคยอมรับได้ก็เลยรับรถไปครับ
นอกจากของญี่ปุ่นแล้วที่บ้านผมยังมี E300 ล๊อตแรกที่นำเข้าจากเยอรมันประกอบชิ้นส่วนตัวปิดเสา C ด้านไม่สนิทเวลารถสะเทือนจะมีเสียงดังแกร๊กๆ ชัดเจนและยังมีเสียงลมวี้ๆ ที่กระจกบานหน้าเวลาวิ่งที่ความเร็วประมาณ 100-120 ด้วย
แต่แคมรี่ประกอบไทย 3 คัน ACV21 ACV30 AHV40 กลับสมบูรณ์ดี โดยเฉพาะ ACV30 ลุยน้ำท่วมที่พัทยาเจอกระบะยกสูงวิ่งสวนมาคลื่นซัดรถลอยไปลอยมาอย่างกะโต้คลื่นเป็นระยะแต่ไม่น้ำเข้ามาในห้องโดยสารเลยครับ
จนตอนนี้ผมชักไม่แน่ใจแล้วครับว่ารถประกอบนอกจะดีกว่าประกอบในของโตโยต้าครับ
-
เคยเจอ Vespa พวก GTS ที่ประกอบอิตาลี่ ครับ
งานแบบว่า ... Wave บ้านเราประกอบดีกว่าเยอะ โดยเฉพาะงานทำสี เรียบร้อยกว่ามากๆ
complain ไปทางอิตาลี่ เค้าบอกว่า อันนี้มาตรฐานเค้า คนเค้ารับได้ อืมมมม มอไซค์คันละ 2 - 3 แสนบาท ประกอบ กับ ทำสี สู้ wave ไม่ได้ คนบ้านตรู รับไม่ได้เฟ้ยยย
-
ฝีมือประกอบรถผมเชื่อใน made in thailand มากที่สุด แต่สเปกรถมันขึ้นกับผู้ผลิตและการปล่อยปะละเลย
โคมไฟหน้ามันมีเรื่องวัสดุมาเกี่ยวด้วย เจ้าแพงๆใช้อลูมิเนี่ยม แต่เจ้าถูกๆใช้พลาสติกพ่นสี คุณภาพก็ต่างกันแล้วความคงทนต่างกัน แต่การประกอบดีทั้งคู่ มันต้องแยกประเด็นครับ
ตอนนี้ของหลายๆชิ้น made in ประเทศพัฒนา เสียเร็วกว่าของแถวบ้านเราก็เยอะครับ
จนผมเลิกให้เครดิสไปแล้ว
เอาแค่ใจความสำคัญจริงๆดีกว่า
-
งานเรียบร้อยกว่าในระดับ นิดหน่อ่ยคับ
-
โคมไฟหน้า ต้องกันน้ำ 100 เปอร์เซนต์
มีการทดสอบฉีดน้ำแรงๆ มีการทำสอบน้ำฝน
ดรอปเทส การสั่น มากมายเป็นร่วมครึ่งร้อยหัวข้อ
ถ้าไม่ได้มีการกระแทกงัดแงะรุนแรง โอกาสเข้าแทบเป็นศูนย์เลยนะ
-
ไม่น่ามีเจ้าไหนแย่เท่าฮอนด้าแล้วมั้งครับ ขนาด jazz ตัวนำเข้าช่วงน้ำท่วม เบาะหลังยังดังก๊อกแก๊ก
-
งานประกอบฮอนด้า ค่อนข้างแย่ โมบี้ที่ใช้อีกคัน มีเสียงกึกกักๆ ตรงข้อเบาะหลังที่วางกับตัวพื้นรถ
แต่อย่างว่า อุปกรณ์ใด ที่สามารถถอดเข้าออกได้ ย่อมมีเสียง อันนี้พอรับได้ เพราะใช้ประโยชน์จากการพับเบาะบ่อยมาก
ส่วนซีวิคอีกถันที่ใช้อยู่ แก๊ปชิ้นงาน ต่างๆ ไม่เท่ากัน เข้าใจว่าเพราะน็อดดาวน์แบบลิ้นพลาสติก ไม่ใช่ขันน็อตทั้งหมด ก็หงัดหงิดพอควร
แต่แลกกับรูปทรงที่สวยงาม กับ ความสบายใจเวลาเข้าศูนย์ เคลมโช้คหลัง หรือเก้บสี ไม่อิดออด ก็ถือว่าพอทำใจได้
ปล. แต่ละยี่ห้อ มีดี มีแย่ต่างกัน ขึ้นอยู่ว่า เรื่องที่แย่รับได้มั้ย เรื่องที่ดีตรงความต้องการหรือเปล่าก็เท่านั้น
-
ถ้าเฉพาะ Honda ลองดู jazz GE ที่ประกอบไทยกับตัวนำเข้า JDM ก็ได้ครับ เพลียกับฮอนด้าไทยทั้งวัสดุทั้งงานประกอบ...
-
สำหรับผม ไม่คิดว่าเกิดจากการประกอบ. ใช้ฮอนด้ามาก้อเยอะ เข้าใจเอาเองว่าเป็นที่วัสดุมากกว่า
เพราะใหม่ๆก้อเนียนดี. ผ่านไปสักปีมีเสียงแถม
-
ใครบอกว่าประกอบนอกดี ไม่มีปัญหา ผมไม่เชื่อ
ใช้มาทั้งประกอบญี่ปุ่นและประกอบเยอรมันหลายคันแล้ว
การประกอบมีปัญหาทุกคัน
-
เคยทำ blind test มาหลายคนแล้ว สรุปว่าไม่สามารถแยกออกได้ว่าประกอบนอกหรือใน สำหรับเครือญี่ปุ่น ยุโรปนะ มาเลเซียยังพอสัมผัสได้แต่ไม่ถึงขั้นรับไม่ได้ แต่ถ้าเป็นจีนกับอินเดียนี่ เอาเท้าเขี่ยยังรู้เลยว่าทำที่ไหน
-
พี่โตกับนิสสันเรียบร้อยทั้งคู่ ประกอบไทยก็ไม่ต่างกัน
ฮอนด้า ผมเชื่อสุดๆเลยว่าญี่ปุ่นประกอบดีกว่าไทยทั้งด้านวัสดุและ QC
มิตซูนี้ประกอบยุ่นก็ไม่ค่อยดีอยู่แล้ว เจอประกอบไทยเข้าไปเบี้ยวได้ใจ
-
Accord G8 ตัวประกอบญี่ปุ่นนอกจากหนังหุ้มเบาะเนื้อเนียนกว่าตัวประกอบไทยแล้วที่เหลือผมว่าไม่ได้ดีกว่าเลย เหล็กค้ำกระโปรงหลังไม่มีพลาสติกครอบด้วย
Stepwagon เจอลูกแมกซ์ยิงยึดพรมปูพื้นตรงรอยต่อเลย มิน่าถึงมีพรมแถมมาปิดอีกชั้นยกพรมออกเจอลูกแมกซ์เต็มๆ