Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: burst ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2018, 09:30:24
-
กำลังสนใจ BMW X1 รู้สึกว่าตอบโจทย์
อ่านรีวิวจนจบ กำลังกังวลกับข้อเสียสองสามอย่าง ทั้งเบาะแข็งจัด เบรคที่น้่ำหนักไม่สมูท และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มีไม่มาก รวมถึงไม่มีครูซคอนโทรล
มาที่คำถามครับ
เท่าที่ดูจากเปิดตัวมาตอนนี้ก็เกือบสองปีแล้ว
1. ปี2018 หรือต้น2019 รุ่นนี้มีแผนจะไมเนอร์เชนจ์มั้ยครับ แอบรอว่าอาจจะมีครูซคอนโทรลเพิ่มเข้ามา
2. แล้วถ้าเป็นตัวปัจจุบัน ตอนนี้ควรได้ส่วนลดประมาณเท่าไหร่ครับสำหรับ sDrive18d xLine กับ sDrive18d M Sport
3. sDrive18d xLine กับ sDrive18d M Sport มีอะไรแตกต่างกันนอกจาก body part บ้างครับ ช่วงล่างต่างกันมั้ย แล้วบอดี้พาร์ททำให้ ground clearance ลดลงไปมั้ยครับ เพราะดูด้วยสายตาเหมือนจะเตี้ยลง
-
เร็วๆ นี้กำลังจะมีเครื่อง 20d เข้ามานี่ครับ
แนะนำให้รอดูออพชั่น/ราคาก่อน
-
โจทย์เดียวกันเลยครับ ขอติดตามด้วยครับ :-X
-
ตะกี้เลื่อนๆไป เจอคนตั้งถามเรื่องส่วนลดเหมือนกันเลยครับ
-
โจทย์นี้ผมเชียร์ Audi Q3 ครับ ได้ Quattro
-
ถ้านอกจากภายนอกแล้ว M Sport ได้พวงมาลัย M ได้ paddle shift ได้เบาะหน้าที่นั่งสบายกว่ามาก ปรับชายเบาะหน้ายืดออกได้ ปรับปีกเบาะให้โอบมากน้อยได้ หน้าจอ idrive แสดงผลแรงม้ากับแรงบิดได้ แถบตกแต่งภายในเป็น aluminium แล้วก็รู้สึกว่าจะเตี้ยกว่าตัว X line 10 mm ครับ สีที่มีให้เลือกก็ต่างกันนิดหน่อย
ถ้าอยากนั่งสบายคงต้องบังคับเลือก M Sport ล่ะครับ ส่วนน้ำหนักแป้นเบรก ขับไปซักพักก็ชินครับ ส่วน cruise control ก็เซ็งอยู่หน่อยๆ เพราะน่าจะมีเป็นพื้นฐานได้แล้ว แต่สำหรับผมไม่ได้เดือดร้อนครับ เพราะคันอื่นในบ้านที่มี cruise ก็ยังแทบไม่เคยใช้เลย พวกตัวช่วยต่างๆ อย่างเบรกอัตโนมัติ อะไรพวกนี้ ได้แต่ทำใจครับ บีเอ็มแทบทุกรุุ่นในไทย แม้แต่ใน 7 series ยังไม่ได้เลย แต่ที่ผมเซ็งจริงๆ คือคันเกียร์มากกว่า กลายเป็นบีเอ็มรุ่นเดียวที่ได้คันเกียร์โบราณ ไม่ใช่เกียร์ไฟฟ้าเหมือนรุ่นอื่น กับเครื่องยนต์ที่ได้แค่ 18d 150 แรงม้า
แต่เรื่องเครื่องยนต์ตอนนี้ รู้สึกว่า X1 ล็อตผลิตใหม่ น่าจะปรับเป็น 20d แล้วนะครับ (190hp+400nm) เพราะไม่กี่วันก่อน ผมเห็นเซลล์โพสต์ว่า X1 sDrive 20d M Sport พร้อมส่งมอบแล้ว ในราคาเดิม 2.629 (bsi+warranty 5 yrs) ถ้าไม่ซีเรียสกับเครื่องแรงขึ้น รถเดิมถ้ามีค้างสต็อก ส่วนลดน่าจะขอหลักแสนได้ไม่ยากนะครับ
-
กำลังสนใจ BMW X1 รู้สึกว่าตอบโจทย์
อ่านรีวิวจนจบ กำลังกังวลกับข้อเสียสองสามอย่าง ทั้งเบาะแข็งจัด เบรคที่น้่ำหนักไม่สมูท และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มีไม่มาก รวมถึงไม่มีครูซคอนโทรล
มาที่คำถามครับ
เท่าที่ดูจากเปิดตัวมาตอนนี้ก็เกือบสองปีแล้ว
1. ปี2018 หรือต้น2019 รุ่นนี้มีแผนจะไมเนอร์เชนจ์มั้ยครับ แอบรอว่าอาจจะมีครูซคอนโทรลเพิ่มเข้ามา
2. แล้วถ้าเป็นตัวปัจจุบัน ตอนนี้ควรได้ส่วนลดประมาณเท่าไหร่ครับสำหรับ sDrive18d xLine กับ sDrive18d M Sport
3. sDrive18d xLine กับ sDrive18d M Sport มีอะไรแตกต่างกันนอกจาก body part บ้างครับ ช่วงล่างต่างกันมั้ย แล้วบอดี้พาร์ททำให้ ground clearance ลดลงไปมั้ยครับ เพราะดูด้วยสายตาเหมือนจะเตี้ยลง
1. เรื่องเปลี่ยนเครื่อง ผมว่ามีโอกาส แต่ถ้ามองแบบ BMW ผมมองว่าไม่รู้จะเพิ่ม cost ทำไม
ครูซคอนโทรล ก็เช่นเดียวกัน ไม่ใส่มาหรอกครับ
2. ประมาณ 150-200k
3. M sport นั่งสบายกว่าเยอะเลยครับ ผมก็ขับ m sport ไม่เตี้ยครับ ทัศนวิสัย ดีเยี่ยมคับ
เพิ่มเติม เบรก ไม่มีปัญหาอะไรครับ 160-180 เอาอยู่ไม่น่าห่วงเลยนะครับ เบาะหลังแข็ง เด้ง แบบ พ่อ แม่ ปู่ ย่า ด่าแน่นอนครับ ไม่มีใครอยากนั่งไป ตจว แน่นอน แต่เบาะหน้า นั่งสบายครับ
ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ
-
รอ20dครับ คุ้มกว่าเยอะ
-
รถยุโรปตัวเริ่มต้นผมว่า volvo v40 จะT5 หรือ D4 ฟินทั้งคู่ครับ
-
ล็อตล่าสุดเป็น 20d แล้วคับ 190ม้า แถมจอ idriveเป็น ทัชสกรีนแล้ว ผมใช้ตัว ล็อตแรกอยู่ ที่ 18d Msport คับ แต่เสียอย่างเดียวไหนๆเปลี่ยนเครื่องมา น่าจะเปลี่ยนเกียร์เป็นไฟฟ้ามาด้วยคับ
-
20d น่าสนใจนะครับ แต่ส่วนลดอาจจะไม่มากเท่าตอนนี้
-
ไปถามมาวันนี้ตัว 20d ได้เกียร์ไฟฟ้าแล้วครับ ราคาเดิม 2.629 ล้าน รวม BSI 5 ปี
แต่ได้ส่วนลดแค่ 50,000 กับประกัน+ฟิล์ม
ส่วนลดน้อยมากหรือควรรอ motor show?