Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: masuoka ที่ มีนาคม 03, 2018, 09:50:12
-
เป็นรุ่นที่ใช้กระบะดีเซลที่ประกอบบ้านเรา แต่งแรงลงแข่งขันในรุ่น ECB SuperUtes Series race รายการ Adelaide 500 สเปครถแข่งที่กำหนดดูแตกต่างจากบ้านเราพอสมควร เช่น ล้อต้องขนาด 20" ช่วงล่างหน้า-หลัง ต้องเป็นคอยล์สปริง แต่ที่แปลกคือเครื่องดีเซลที่โมดิฟาย ทำไมควันไม่ดำแบบบ้านเรา
https://www.youtube.com/watch?v=mRTnrccuvgI
รอบแรก BT50 เข้าวิน
สเปคที่ใช้แข่งขัน
http://www.supercars.com/superutes/vehicle-specifications/
http://www.supercars.com/news/superutes/harris-wins-maiden-superutes-race/
https://www.youtube.com/watch?v=F4VWRZRjACM
-
บ้านเราจูนเนอร์เก่งๆจูนแรงแบบไม่ดำก็ได้ครับ
แต่ พวกชอบควันดำๆนะ พ่นหมึกแถวถนนหลวงนะ พวกมีปมครับ นึกว่าควันดำคือแรง
-
ผมนี่อยากจะเอารถกระบะสเป็คนี้ไปอัดกับพวกพ่นหมึกตามถนนหลวงให้มันรู้กันไปเลยว่าควันดำมันไม่ได้เท่และไม่ได้แปลว่าแรง
กระบะโมเต็มควันดำท่วมถนนเจอกระบะโมเต็มที่เร่งยังไงก็ไม่มีควันแซงนี่ คนขับคงมีเหวอ
-
พวกกระบะ ที่ควันดำ ส่วนใหญ่พ่วงกล่องทั้งนั้นครับ มีทั้งดันราง ยกหัวฉีด ฯลฯ
กล่องพ่วงพวกนี้จะสั่งจ่ายน้ำมันเยอะเกินความจำเป็น (บางครั้งขึ้นอยู่กับการจูนด้วย)
แม้กดคันเร่งเบาๆหรือใช้งานในรอบต่ำๆ ก็เห็นควันดำลอยออกมา
แต่ถ้ารีแฟลชกล่องเดิมกับจูนเนอร์ฝีมือดีๆ อาจมีควันบ้างแต่น้อยมากๆ
จากที่ขับดีเซลมา นอกจากนี้ยังมีคุณภาพน้ำมันเข้ามาเกี่ยวด้วยครับ
-
กระบะที่แรงๆ กดพุ่งๆ แป๊บๆฉีก เท่าที่เห็น นี่ควันไม่ดำเกือบทั้งนั้นล่ะครับ
ส่วนควันดำๆนี่ก็นะ :-\
-
อย่าลืมว่ากระบะกลุ่มนี้ spec เดิมๆที่ส่งไปมี DPF ครับ
สเป็กตัวแข่งเองก็น่าจะไม่ให้ตัดออกเช่นกัน
-
มันเป็นอย่างนี้คือรถสนามแข่ง 402 เมตร รถที่แรงๆมันควันดำ ควันท่วมมมมม
คนที่ไปใส่กล่องดันรางยกหัวฉีดหรือแฟรชกล่อง ก็จะสั่งคนจูนว่า ขอควันดำๆ ซึ่งคิดว่าแรง
แต่แท้ที่จริงแล้วคนที่เล่นรถจริงๆ รถแรงจริงๆควันมันจะออกแค่เทาๆหรือแทบไม่มีเลยใช้น้ำมันคุ้มทุกหยด
-
ฮ่าๆๆๆ กะบะ เข้าโค้งหนักๆ ไม่ได้จริงด้วย
-
ต่างประเทศ กับ ประเทศไทย ต่างกันโดยสิ้นเชิงมากๆ
ต่างประเทศ ควันน้อยมาก แรงแบบไร้ควัน
ประเทศไทย บอกจูนเนอร์ เน้นควันดำเยอะๆไว้ก่อน คิดว่าแรงแน่นอน เป็นนิยามผิดๆ :( :( :(
แท้ที่จริงแล้ว รถดีเซล อากาศผสมน้ำมันผสมกันพอดี เผาไหม้สมบูรณ์ สีควันออกเทาๆดำๆนิดนิด
ไม่ว่ากล่องพ่วงและรีแฟรชกล่องหลัก ยีห้ออะไรก็แล้วแต่ แรงแบบ ไร้ควันหรือควันน้อยๆได้หมด จูนเนอร์ทำได้หมดครับ
-
ดูรถไม่ได้เตี้ยติดพื้นเหมือนรถแข่งเลยนะครับ
-
การจูนรถให้แรงขึ้น แบบไม่มีควันดำ นั้นทำได้แน่นอน
ทุกอย่างขึ้นอยู่กับ tuner
อย่างกระบะแข่งตามคลิปนั้น เขาน่าจะมีกฎข้อบังคับของเขาว่าอย่างไรบ้าง
กระบะในไทย ส่วนใหญ่ที่ไปจูนมา ทั้งกล่องแต่ง หรือ Remap เขานิยมมีควัน
จากเท่าที่คุยมา คุยว่ามีควันแล้วมัน ดูแรงดี!! เพียงแต่บางคนชอบดำมาก-น้อย ต่างกัน
ส่วนผมก็ไป remap มา เลือก step อนุบาล เลือกไม่เอาดำ ไม่เอาควัน อยากให้ใกล้เคียงเดิม ขอเหนียวๆ แช่ยาวได้
ก็บอกความต้องการนี้ ให้ tuner ทราบก่อน ตัดสินใจเข้าไปทำ
รถผมจากที่จูนมา ก็ไม่มีควันดำ คือ เหมือนรถ STD ทุกประการ แต่วิ่งดีผิดกันเยอะ แถมประหยัดขึ้นอีกนิดๆ
หวังว่าจะเป็นแนวทางได้ ไปอ่านดู http://community.headlightmag.com/index.php?topic=60971.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=60971.0)
-
ถ้าอยากเห็นรถกระบะดีเซลที่ควันแทบจะไม่มี ลองดูรถของคุณพีท ทองเจือ เลยครับ Mazda BT-50
ติดอันดับต้นๆ หลายรายการที่แข่งด้วยครับ