Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Ae3s-gte ที่ มีนาคม 05, 2018, 11:44:44
-
PPV โชครั่ว ชั่งใจระหว่าง โชคแบรนไทย Profe....r กับของนอก Iro..m..n
ตอนนี้ใช้ของไทยอยู่ครับแต่เป็นรุ่นล่าง พอใจระดับหนึ่งเลยอยากขยับ งบไปอีกนิด
(อีกใจอยากลอง TEIN endurapro ครับแต่รุ่นที่ใช้ยังไม่ออกจำหน่าย)
ขอความคิดเห็นเพื่อนๆ สมช. หรือ เพื่อนที่ใช้โชคของ PPV แบรนต่างกันครับ แชร์หน่อยครับ
-
เทียบในราคาเท่าๆกันของแบรนด์ไทยกับแบรนด์นอก ของไทยจะได้รุ่น ซับแท็งค์ ด้วยนะครับ
แต่ในเรื่องความทน ก็ต้องรอผู้ใช้จริงมาตอบกันอีกทีสำหรับ แบรนด์ไทยครับ
-
Prof... ผมว่าใช้ดีครับ สมราคา
-
เชื่อผมไหมคับ ถ้าโช๊คไทยดีทน ทำไมไม่กล้ารับประกันแบบโช๊คออสเตรเลียละคับ 3ปี 60,000-100,000โล
-
ผมเชียร์แบน ไทยครับ
-
- Profender รั่วเก่ง บูชหูโช้คแหกง่ายไม่ว่าจะรุ่นถูกหรือแพง
- Iron Man ใส่แล้วห้ามไปยกหรือโหลดเพิ่มไม่งั้นรั่วอีกเช่นกัน แต่ใช้เดิมๆทนครับ
-
ใช้ Fox 2.0 อยู่ครับ ใช้มา 3 ปี ของเค้าดีจริง แต่ว่าจะถอดขาย อยากลองใส่ Profen.. ตัวปรับ 8 ระดับดู อย่าถามว่าเปลี่ยนทำไมใช้ของดีอยู่แล้ว...
ตอบ : อยากลอง เพราะอยากรู้ครับ
-
ส่วนตัวเชีย profen ครับ ดูการเซทแล้วจบกว่า ปรับระดับได้ รั่วซ่อมได้ หรือเอาสบายใจก็ ozy รับประกันนานแต่ไม่ใช่ไม่รั่วนะ ผมรั่วไปตอน 4 หมื่นโล แต่ก็เคลมได้จบ เสียเวลาหน่อยต้องเอารถวิ่งเข้ากทม แต่ฟิลลิ่งผมเฉยๆ หนึบดี ความเร็วสูงดีระดับนึงแต่มันปรับให้ยืดหยุ่นกับการใช้งานเราไม่ได้ ผมเลยไม่ค่อยชอบ เพราะตอนนี้รู้สึกมันหนืดไปหน่อยๆ ถ้าจะปรับต้องไปรีวาวล์ใหม่เลย
-
ที่ทำงานใส่ Profender หลายคัน ทั้ง Ventury / Vigo แต่ส่วนตัวไม่พอใจสักเท่าไหร่ ผมว่า มันกระด้างนะ เทียบกับ สมัยก่อน ที่ใช้ Triton แล้วใส่ Procomp เจ้านั่น อาการดีกว่าเยอะเลยครับ
-
ส่ง Hotbits เข้าประกวดครับ
(https://scontent.fbkk1-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28379596_2030309347248164_8483779306693286277_n.jpg?_nc_fx=fbkk1-5&oh=1234640ee7c1d623c6266f7291f1f321&oe=5B0EFB9F)
-
ถามต่อนิดครับ ผมใช้ West... สปริงเขียว อยากให้แข็งกว่านี้อีก ไป ตัวไหนดีครับ
-
ส่ง Hotbits เข้าประกวดครับ
(https://scontent.fbkk1-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/28379596_2030309347248164_8483779306693286277_n.jpg?_nc_fx=fbkk1-5&oh=1234640ee7c1d623c6266f7291f1f321&oe=5B0EFB9F)
ตัวนี้แจ๋วครับแต่ต้องหาที่ติดSub Tankและต้องเติมแก็สเป็นระยะๆด้วย
-
ถามต่อนิดครับ ผมใช้ West... สปริงเขียว อยากให้แข็งกว่านี้อีก ไป ตัวไหนดีครับ
เอาแข็งสะใจ ขับ 140 สาดโค้งรถแทบไม่เอียงเลยมั้ยครับ ถ้าเอามาประมาณนี้ ไปที่ร้าน toppow ขอไนโตร ชาร์จเจอร์ สปอร์ต สปริงดำๆเบอร์แข็งๆ ผมไม่รู้รหัส ตัวนี้น่าจะตอบโจทยืได้ครับ ผมใส่อยู่ 3 พันโลถอด.o mu-x 4*4 กินข้าวมานั่งแทบไม่ได้ แต่มันหนึบดีจริงๆนะ
-
กระบะ 4 ประตู OME กับ O'Zy ก็ลองมาแล้ว
PPV ถ้าเน้นนุ่มสบาย ลองพิจารณาโช้คไทย YSS เป็นทางเลือกครับ ราคาสมเหตุผล กำลังจะลองเหมือนกัน
https://youtu.be/EgcG--yprxM
https://youtu.be/EHlfxWYzKa0
-
ถามต่อนิดครับ ผมใช้ West... สปริงเขียว อยากให้แข็งกว่านี้อีก ไป ตัวไหนดีครับ
เอาแข็งสะใจ ขับ 140 สาดโค้งรถแทบไม่เอียงเลยมั้ยครับ ถ้าเอามาประมาณนี้ ไปที่ร้าน toppow ขอไนโตร ชาร์จเจอร์ สปอร์ต สปริงดำๆเบอร์แข็งๆ ผมไม่รู้รหัส ตัวนี้น่าจะตอบโจทยืได้ครับ ผมใส่อยู่ 3 พันโลถอด.o mu-x 4*4 กินข้าวมานั่งแทบไม่ได้ แต่มันหนึบดีจริงๆนะ
รบกวนขอเพจ หรือไลน์ร้าน หลังไมค์ได้มั้ยครับ
-
ใช้ Fox 2.0 อยู่ครับ ใช้มา 3 ปี ของเค้าดีจริง แต่ว่าจะถอดขาย อยากลองใส่ Profen.. ตัวปรับ 8 ระดับดู อย่าถามว่าเปลี่ยนทำไมใช้ของดีอยู่แล้ว...
ตอบ : อยากลอง เพราะอยากรู้ครับ
อันนี้ไปลองนั่ง test รถที่อู่ใช้แบบนี้ แต่เป็น ปาเจ...ผมว่ามันก้อโอเคนะ
ราคารับได้ เห็นอู่บอกรุ่นนี้ซ่อมได้
-
กระบะ 4 ประตู OME กับ O'Zy ก็ลองมาแล้ว
PPV ถ้าเน้นนุ่มสบาย ลองพิจารณาโช้คไทย YSS เป็นทางเลือกครับ ราคาสมเหตุผล กำลังจะลองเหมือนกัน
https://youtu.be/EgcG--yprxM
https://youtu.be/EHlfxWYzKa0
YSS เพื่อนผมใช้ แรกๆ บอกว่าดี
ผ่านมาไม่ถึงปี ถอดเปลี่ยนไปใช้ยี่ห้ออื่นแล้วครับ
รั่วง่ายครับ
-
ถามต่อนิดครับ ผมใช้ West... สปริงเขียว อยากให้แข็งกว่านี้อีก ไป ตัวไหนดีครับ
แนะนำ Hotbits ครับ
รุ่นธรรมดา ถ้านิ่มไป ก็เพิ่มแก๊สในซับแท๊งค์ได้ ถ้าเพิ่มแล้วยังไม่พอก็รีวาล์วได้ฟรี จะรีกี่ครั้งก็ได้ ในระยะประกัน 2 ปี ฟรีตลอด ราคา 38,000 บาท (ผมใช้ตัวนี้ เพราะตอนนั้นรุ่นปรับระดับยังไม่มี )
รุ่นปรับระดับได้ ปรับที่ตัวแท๊งค์ได้ รีวาล์วก็ได้เช่นกันครับ ราคา 42,000 บาทครับ
-
Fox
-
ที่ทำงานใส่ Profender หลายคัน ทั้ง Ventury / Vigo แต่ส่วนตัวไม่พอใจสักเท่าไหร่ ผมว่า มันกระด้างนะ เทียบกับ สมัยก่อน ที่ใช้ Triton แล้วใส่ Procomp เจ้านั่น อาการดีกว่าเยอะเลยครับ
ผมก็ใช้แรกๆกระด้าง ลองปรับลดแรงดันไนโตรเจน ลงดูครับ ช่วยได้