Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jaesz ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:06:52

หัวข้อ: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: jaesz ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:06:52

รถคนรู้จัด แบตเสื่อมยกลูกเลย ผมเทสเซลแล้วมีแค่สองหน่วยที่ยังชาร์จได้ ประกันหมดไปไม่นาน

ถ้าเบิกศูนย์ เช็คราคา6หมื่นกว่า บวกแว็ต ค่าแรงก็ราว 7หมื่น

ผมเลยเสนอไอเดียยกหัวตัดตัวธรรมดาใส่ งบเท่าๆกัน

มันจะเวิร์คไหม รถญี่ปุ่นไม่ซับซ้อนอะไรน่าจะง่ายและคุ้มกว่าทนซ่อมไฮบริด รึเปล่าครับ?

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: Diogo ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:19:24

ตัดหัวนี่ค่าความแข็งแรงค่า body rigid dynamic หายไปหมดเลยนะครับ อัตรายมาก เปลี่ยนแบตเถอะครับ
หรือไม่ถ้าไม่เปลี่ยนรถมันจะใช้งานแบบเครื่องยนต์อย่างเดียวได้ไหมครับ เหมือน camry ที่จะปิดระบบไฮบริดจไปเลยเครื่องยนต์รับหน้าที่ 100%

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: ๑ ๒ ๓ ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:24:21

ขาย แล้วซื้อใหม่ เป็นการลงทุนที่มากกว่า แต่ระยะยาว คุ้มกว่า ไม่ว่าจะซื้อมือสอง หรือใหม่ สำหรับผมนะครับ

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: 0% ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:32:45

hybrid honda ไม่ได้รับประกัน 10 ปีหรอ

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: oryor ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:40:58

ถ้าจำไม่ผิด
ประกันตัวรถ 3 ปี
ประกันระบบ Hybrid 5 ปี
ประกันแบต Hybrid 10 ปี

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: Diogo ที่ มีนาคม 06, 2018, 11:23:01

อ้างจาก: oryor ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:40:58

ถ้าจำไม่ผิด
ประกันตัวรถ 3 ปี
ประกันระบบ Hybrid 5 ปี
ประกันแบต Hybrid 10 ปี

อ้างจาก: 0% ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:32:45

hybrid honda ไม่ได้รับประกัน 10 ปีหรอ

ถ้างั้นมันต้องไม่เสียค่าใช้จ่ายสิครับนั้น รุ่นนี้อายุไม่เกิน 10 ปีแน่นอน

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: jaesz ที่ มีนาคม 06, 2018, 11:24:22

อ้างจาก: 0% ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:32:45

hybrid honda ไม่ได้รับประกัน 10 ปีหรอ

เฉพาะรุ่นหลังรถคันแรกครับ

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: shikimaru ที่ มีนาคม 06, 2018, 12:05:48

ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องราคา แล้วจะใช้ยาวๆ ผมว่าคุ้มนะ ยกเครื่องธรรมดาหัวตัดใส่เลยแล้วเอา เครื่องตัวเก่าเก็บไว้เป็นอะไหล่ขายอีกทีพอได้คืนทุนบ้าง

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: TORA ที่ มีนาคม 06, 2018, 12:21:58

อ้างจาก: Naeky ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:19:24

ตัดหัวนี่ค่าความแข็งแรงค่า body rigid dynamic หายไปหมดเลยนะครับ อัตรายมาก เปลี่ยนแบตเถอะครับ
หรือไม่ถ้าไม่เปลี่ยนรถมันจะใช้งานแบบเครื่องยนต์อย่างเดียวได้ไหมครับ เหมือน camry ที่จะปิดระบบไฮบริดจไปเลยเครื่องยนต์รับหน้าที่ 100%

ไม่ใช่ยกมาทั้งหัวที่ตัดมา แล้วมาถอดของใส่รถเราหรือครับ

แล้ว Jazz Hybrid นี้ แบตลูกนิดเดียว คิดราคารวมVat แล้วเกือบ 7 หมื่นเลยหรือครับ แพงมาก
ราคาพอๆกับ Priusเลย ซึ่งแบตใหญ่กว่ามาก

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: pjs6306 ที่ มีนาคม 06, 2018, 13:07:03

สรุปว่าไงครับได้เปลี่ยนแบตฟรีรึเปล่า..

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: หมีขับสี่ ที่ มีนาคม 06, 2018, 13:31:04

ไม่รู้หาแบตมือสองได้รึเปล่า (ไม่เคยเห็น มีมาเหมือนกัน)
ไม่งั้นก็กลั้นใจ เบิกศูนย์ แล้วขายรถทิ้งครับ

ยกหัวมาสลับของ ผมไม่รู้ว่าจะจบง่ายไหม ต้องดูสายไฟ ระบบไฟด้วยอะครับ ว่าตัวไฮบริดมันมีอะไรซับซ้อนเพิ่มเติมมาจากตัวธรรมดารึเปล่า

อีกอย่างตัดระบบไฮบริดออกแล้วทำเป็นตัวธรรมดา ผมว่าเวลาจะปล่อยรถน่าจะปล่อยยากอยู่นะครับ หาคนเข้าใจยาก

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: bobsan ที่ มีนาคม 06, 2018, 13:31:46

ได้ยินมาว่าฮอนด้าขยายประกันแบตให้เป็น 10 ปีทุกคันครับ
ย้อนหลังถึงพวกแรกๆด้วย
ดังนั้นต้องฟรีครับ

ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับว่ารถคันนั้นวิ่งไปกี่กิโลแล้วและมีอาการยังไงที่ฟ้องว่าแบตเสื่อมครับ

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: sukhontha ที่ มีนาคม 06, 2018, 13:44:51

บอดี้เดียวกัน  ยกหัวตัดมา  ผมว่าไอเดียนี้ใช้ได้ครับ   ต้องได้มาพร้อมชุดเกียร์ และให้เขาเก็บสายไฟทั้งชุดด้วย(ส่วนใหญ่เขาตัดพร้อมสายไฟ) พี่ไทยยกใส่ได้สบายมากครับ

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: jaesz ที่ มีนาคม 06, 2018, 16:06:05

อ้างจาก: bobsan ที่ มีนาคม 06, 2018, 13:31:46

ได้ยินมาว่าฮอนด้าขยายประกันแบตให้เป็น 10 ปีทุกคันครับ
ย้อนหลังถึงพวกแรกๆด้วย
ดังนั้นต้องฟรีครับ

ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับว่ารถคันนั้นวิ่งไปกี่กิโลแล้วและมีอาการยังไงที่ฟ้องว่าแบตเสื่อมครับ

ต้องขอบคุณคุณBobsan ครับ ที่ทักมาแบบนี้ ผมเลยให้เจ้าของรถไปศูนย์อีกที่นึง  ช่างบอกรับประกัน10ปี แต่ขอตรวจสอบอีกครั้งก่อนว่าแบตเสียจริงไหม

ไมล์ 65,000ครับอาการเสียคือมันจะชาร์จแทบตลอดเวลาครับ กินน้ำมันขึ้นมาก ขับไปแป๊ปเดียวลูกศรกลับทางมาหาแบต

ผมใช้HDS ตรวจมันไม่ฟ้องอะไรครับ

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: Sit: ) ที่ มีนาคม 06, 2018, 16:41:31

จับโด๊ปวิตามิน K ให้ลืม hybridเลยครับ

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: u5314041 ที่ มีนาคม 06, 2018, 18:04:21

อ้างจาก: Sit: ) ที่ มีนาคม 06, 2018, 16:41:31

จับโด๊ปวิตามิน K ให้ลืม hybridเลยครับ

+1 เลยครับ ไหนๆก็ไหนแล้ว 5555

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: bobsan ที่ มีนาคม 06, 2018, 18:39:08

อ้างจาก: Jæ ที่ มีนาคม 06, 2018, 16:06:05

อ้างจาก: bobsan ที่ มีนาคม 06, 2018, 13:31:46

ได้ยินมาว่าฮอนด้าขยายประกันแบตให้เป็น 10 ปีทุกคันครับ
ย้อนหลังถึงพวกแรกๆด้วย
ดังนั้นต้องฟรีครับ

ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับว่ารถคันนั้นวิ่งไปกี่กิโลแล้วและมีอาการยังไงที่ฟ้องว่าแบตเสื่อมครับ

ต้องขอบคุณคุณBobsan ครับ ที่ทักมาแบบนี้ ผมเลยให้เจ้าของรถไปศูนย์อีกที่นึง  ช่างบอกรับประกัน10ปี แต่ขอตรวจสอบอีกครั้งก่อนว่าแบตเสียจริงไหม

ไมล์ 65,000ครับอาการเสียคือมันจะชาร์จแทบตลอดเวลาครับ กินน้ำมันขึ้นมาก ขับไปแป๊ปเดียวลูกศรกลับทางมาหาแบต

ผมใช้HDS ตรวจมันไม่ฟ้องอะไรครับ

อาการแบบนี้จริงๆแล้วไฟน่าจะโชว์บ้างนะครับ
ยังดีที่จับอาการออก

65,000 ถือว่าไปไวเกินครับ

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: Teera ที่ มีนาคม 06, 2018, 23:08:12

อ้างจาก: Naeky ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:19:24

ตัดหัวนี่ค่าความแข็งแรงค่า body rigid dynamic หายไปหมดเลยนะครับ อัตรายมาก เปลี่ยนแบตเถอะครับ
หรือไม่ถ้าไม่เปลี่ยนรถมันจะใช้งานแบบเครื่องยนต์อย่างเดียวได้ไหมครับ เหมือน camry ที่จะปิดระบบไฮบริดจไปเลยเครื่องยนต์รับหน้าที่ 100%

น่าจะเอาตัวธรรมดาจากญี่ปุ่น ที่ตัดครึ่งคัน มาสลับของใส่นะครับ ตัวถังมันน่าจะเหมือนกัน

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: Diogo ที่ มีนาคม 07, 2018, 10:28:56

อ้างจาก: Teera ที่ มีนาคม 06, 2018, 23:08:12

อ้างจาก: Naeky ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:19:24

ตัดหัวนี่ค่าความแข็งแรงค่า body rigid dynamic หายไปหมดเลยนะครับ อัตรายมาก เปลี่ยนแบตเถอะครับ
หรือไม่ถ้าไม่เปลี่ยนรถมันจะใช้งานแบบเครื่องยนต์อย่างเดียวได้ไหมครับ เหมือน camry ที่จะปิดระบบไฮบริดจไปเลยเครื่องยนต์รับหน้าที่ 100%

น่าจะเอาตัวธรรมดาจากญี่ปุ่น ที่ตัดครึ่งคัน มาสลับของใส่นะครับ ตัวถังมันน่าจะเหมือนกัน

อ้างจาก: TORA ที่ มีนาคม 06, 2018, 12:21:58

อ้างจาก: Naeky ที่ มีนาคม 06, 2018, 10:19:24

ตัดหัวนี่ค่าความแข็งแรงค่า body rigid dynamic หายไปหมดเลยนะครับ อัตรายมาก เปลี่ยนแบตเถอะครับ
หรือไม่ถ้าไม่เปลี่ยนรถมันจะใช้งานแบบเครื่องยนต์อย่างเดียวได้ไหมครับ เหมือน camry ที่จะปิดระบบไฮบริดจไปเลยเครื่องยนต์รับหน้าที่ 100%

ไม่ใช่ยกมาทั้งหัวที่ตัดมา แล้วมาถอดของใส่รถเราหรือครับ

แล้ว Jazz Hybrid นี้ แบตลูกนิดเดียว คิดราคารวมVat แล้วเกือบ 7 หมื่นเลยหรือครับ แพงมาก
ราคาพอๆกับ Priusเลย ซึ่งแบตใหญ่กว่ามาก

แฮะๆ ผมคงเข้าใจผิดครับ คิดว่าตัดหัวเชื่อมแบบบางคันที่เข้าทำกัน

หัวข้อ: Re: งบ 70,000 แปลง Jazz GE Hybrid เป็นธรรมดา คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตไหม?
เริ่มหัวข้อโดย: Ruksadindan ที่ มีนาคม 15, 2018, 12:08:55

ไม่น่าคุ้มครับ เปลี่ยนแบตดีกว่า