Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Gunners-headlight ที่ มีนาคม 14, 2018, 16:47:55
-
พอดีกำลังมีแผนจะซื้อ PPV
ใช้เที่ยวตจว บ้าง บ้านอยู่ใน กทม
เชฟโรเลต trailblazer 2.5LTZ 2wd
มีอะไรน่าห่วงมากไหม ผมอยู่ฝั่งธน มีหลายโชว์รูม
พอดีทุกคนในบ้านลองนั่ง ขับแล้ว ชอบมาก
แนะนำหน่อยครับ
-
ชอบก็ซื้อครับ รถพื้นฐานกระบะ ไม่ค่อยมีอะไรน่าห่วง
อาจจะต้องทำใจเรื่อง 0 ที่ไม่ดีมากนัก แต่นานๆ เข้าทีก็ไม่เป็นไร
-
ช่วงล่างโอเคนะครับ สำหรับใช้งานทั่วไปดีกว่าจูน ,ปา
-
สีดำครับดุดี
-
ถ้าทุกคนในบ้านลองนั่ง ลองขับแล้วชอบ ก็จัดเลยครับ
TBZไม่มีอะไรน่าเป็นห่วง ยิ่งมี0เเถวบ้านด้วย โอเคเลย
ผมว่ามันเป็นรถครอบครัวที่ดีคันนึงเลยนะ ทั้งช่วงล่าง ฟิลลิ่งการขับ ออปชั่น ความประหยัด หน้าตา ราคาก็คุ้มค่ากว่าเพื่อนๆด้วย
-
ดีไม่เท่าปาเก่า แต่ ดีกว่าปาใหม่
เอ๊ะ งงดี ;D
-
ถ้าชอบจัดเลยครับ รุ่นนี้ไม่ค่อยมีปัญหาแล้ว
ผมเคยขับแต่ 2.8LTZ 4wd ความเร็วต่ำไม่ต่างกับPPVคันอื่นเท่าไหร่ แต่ความเร็วสูงทรงตัวดีอยู่
ดีไซน์แล้วแต่ชอบนะ แต่ผมว่ามันสวยดี แนะนำ2.8ท็อปไปเลยดีกว่าจบๆราคาไม่ห่างกันเท่าไหร่
-
ป้ายแดง ยอดขายมันน้อย ถ้าใช้ยาว ก็ห่วงอนาคตครับ
ถ้าเป็นมือ 2 ราคาลงมาเยอะดี เล่น 2.8 แรงเหลือๆ
-
ผมดู ป้ายแดง ขับสองตัวปัจจุบัน รุ่นท๊อป LTZ 2018 ครับ 8)
-
สวัสดีครับ ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2016 ผมเป็นคนหนึ่งที่ยอมทิ้งใบจองรถ Ford Everest 3.2 Titanium+ มาออก Chevrolet Trailblazer 2.5 LTZ 4wd แทน ด้วยจากเหตุผลด้านคุณสมบัติและความทนทานของรถ ประกอบกับปัจจุบันมีปาะสบการณ์ไม่ดีเกี่ยวกับระบบเกียร์ Auto ของ Ford Ranger 2.2 Wildtrack 4wd ซึ่งต้องซ่อมในระดับต้องเปลี่ยนอะไหล่ในระบบเกียร์เป็นครั้งที่สองแล้ว ในระยะทางวิ่งเพียง 70,000 กม.
ถ้าไม่กังวลเรื่องศูนย์บริการแล้ว เชื่อว่า Trailblazer ในรุ่นปัจจุบัน เป็นรถที่มีความน่าเชื่อถือในเรื่องความทนทาน ไม่เสียง่ายทั้งระดับจุกจิกรำคาญ และระดับขั้นต้องจอดหยุดการใช้งาน มันถูกออกแบบมาให้ใช้งานแบบง่ายๆ Friendly Users เข้าใจง่ายๆไม่สลับซับซ้อน
ปัจจุบันที่ใช้อยู่ ก็รู้สึกพอใจและประทับใจในคุณสมบัติของตัวรถเป็นอย่างยิ่ง ครับ
ส่วนอนาคตของ Chevrolet ได้ฟังข่าวจากคุณ J!mmy มาว่า Chevrolet ได้อนุมัติให้มีการพัฒนา New Trailblazer กับ New Colorado ใหม่ในระดับ Model Change ในแนวทางของตนเองแล้ว...
-
ผมดู ป้ายแดง ขับสองตัวปัจจุบัน รุ่นท๊อป LTZ 2018 ครับ 8)
Trailblazer
เดิม
- 2.8 v.1 180 แรงม้า มีปัญหากินน้ำมันเครื่อง
- 2.8 v.2 200 แรงม้า แก้ไขปัญหากินน้ำมันเครื่องแล้ว
ปัจจุบัน
- 2.5 180 แรงม้า แรงเท่า 2.8 v.1 ไม่มีปัญหากินน้ำมัาเครื่อง
-
ป้ายแดง ยอดขายมันน้อย ถ้าใช้ยาว ก็ห่วงอนาคตครับ
ถ้าเป็นมือ 2 ราคาลงมาเยอะดี เล่น 2.8 แรงเหลือๆ
ไม่น่ากลัวหรอกครับ อะไหล่เเละการดูเเลคือ colorado เลยครับ สบายๆไม่ยากเลยครับ
-
เรียนถามพี่ๆในนี้ซัดนิดเพิ่มเติมว่าศูนย์เชฟวี่ดีขึ้นกว่าสมัยก่อนหรือช่วง10กว่าปีที่ผ่านมาซึ่งแย่และห่วยมั้ยครับ 8)