Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: มึน!! ที่ พฤษภาคม 02, 2018, 00:18:38
-
มินิปีลึกน่าเล่นไหมครับ 2010 R56 อยู่ที่ 500-600K ถ้าเทียบกับรอ F56ตัวใหม่ LCi ตอนนี้ลุ้นให้สักที่นำเข้ามาท้ายปีนี้่
แต่ไม่ผมเล่นตัวcooper S เล่นแค่เครื่อง 1.5 3สูบพอ กะใช้ในเมืองใช้ยาวๆ เปลี่ยนคันใหม่คงจะรถพลังงานไฟฟ้าแล้ว
มีอู่ไหนแนะนำบ้างครับ ค่าดูแล+ใช้จ่ายโน่นนี่นั้น หนีค่าดูแล f30 เยอะไหม ?
ุถ้าได้รถมือ 2 มาคงทำช่วงล่างยางเปลีี่ยนของเหลว 70K อยู่ไหม ?
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
มินิปีลึกน่าเล่นไหมครับ 2010 R56 อยู่ที่ 500-600K ถ้าเทียบกับรอ F56ตัวใหม่ LCi ตอนนี้ลุ้นให้สักที่นำเข้ามาท้ายปีนี้่
แต่ไม่ผมเล่นตัวcooper S เล่นแค่เครื่อง 1.5 3สูบพอ กะใช้ในเมืองใช้ยาวๆ เปลี่ยนคันใหม่คงจะรถพลังงานไฟฟ้าแล้ว
มีอู่ไหนแนะนำบ้างครับ ค่าดูแล+ใช้จ่ายโน่นนี่นั้น หนีค่าดูแล f30 เยอะไหม ?
ุถ้าได้รถมือ 2 มาคงทำช่วงล่างยางเปลีี่ยนของเหลว 70K อยู่ไหม ?
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
มีคนรู้จักใช้ R56 One ไป 4แสนกว่าโลแล้วครับ ไม่มีซ่อมหนักนะ
ผมเองก็มีแต่ใช้น้อย ตอบไม่ได้ว่าจะเป็นอย่างไร
F56 3สูบเทอร์โบ อายุไม่ยืนเท่าพวกNA อยากได้ก็ต้องหารถใหม่ๆหน่อยครับ จะได้ไม่ซ่อมหนัก ผมเห็นเอาสามสูบที่ว่านี่เปิดฝากันเนืองๆ ไม่มากแต่ก็มีเ
ซ่อมกันเรื่อยๆ ปัญหาหลักก็เครื่องฮีต รองมาก็โบพัง กำลังตก ... เคยโพสท์แล้วลองหาอ่านดูครับ
อ่านแล้วงงไม่รู้ว่าอยากได้รถใหม่หรือมือสองแน่ เอาเป็นว่าตอบแค่นี้ละกัน
-
R56 กับ F30 ความคิดเห็นผมนะครับ เชคระยะ+บำรุงรักษาทั่วไปไม่ต่างกันมากครับ ยกเว้นคือเคสอะไหล่พัง เครื่องฮีท ปั๊มต่างๆ เทอโบเสื่อม แรคพวงมาลัย เกียร์ พวกนี้ซ่อมไม่ยากแต่แพงครับ แถมมินิมีโอกาสพังเร็วกว่า bm ด้วย
ผมเองเคยดู r56 ครับ และคิดว่าอนาคตอาจจะอยากซื้อเก็บจริงๆ แต่คงมองแค่พวก non-turbo เป็น r56 look 1 look 2 พวกนี้ทน เชคระยะทั่วไป เรทราคาซ่อมรถยุโรปครับ แต่สำหรับ r56 ราคา 500-600k นี่มันถูกไปหน่อยครับ ราคานี้มันได้ r53s ปี03-05 ลองดูสภาพรถกับประวัติซ่อมดีดีหน่อยละกันครับ ผมว่ามันถูกไปหน่อย
อู่มินิแถวเลียบด่วนเยอะแยะครับ งานซ่อมโอเค เลือกได้อะไหล่แท้อะไหล่เทียบ หรือจะหิ้วอะไหล่ไปให้อู่ใส่ให้ก็ได้ครับ แต่ก็อาจจะไม่มีประกันอะไหล่ให้ ได้รถมาเก็บงาน 70k อยู่ครับ ถ้าไม่เจอ combo set ที่ผมลิสต์ไปทั้งหมดอะนะ
-
มินิปีลึกน่าเล่นไหมครับ 2010 R56 อยู่ที่ 500-600K ถ้าเทียบกับรอ F56ตัวใหม่ LCi ตอนนี้ลุ้นให้สักที่นำเข้ามาท้ายปีนี้่
แต่ไม่ผมเล่นตัวcooper S เล่นแค่เครื่อง 1.5 3สูบพอ กะใช้ในเมืองใช้ยาวๆ เปลี่ยนคันใหม่คงจะรถพลังงานไฟฟ้าแล้ว
มีอู่ไหนแนะนำบ้างครับ ค่าดูแล+ใช้จ่ายโน่นนี่นั้น หนีค่าดูแล f30 เยอะไหม ?
ุถ้าได้รถมือ 2 มาคงทำช่วงล่างยางเปลีี่ยนของเหลว 70K อยู่ไหม ?
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
มีคนรู้จักใช้ R56 One ไป 4แสนกว่าโลแล้วครับ ไม่มีซ่อมหนักนะ
ผมเองก็มีแต่ใช้น้อย ตอบไม่ได้ว่าจะเป็นอย่างไร
F56 3สูบเทอร์โบ อายุไม่ยืนเท่าพวกNA อยากได้ก็ต้องหารถใหม่ๆหน่อยครับ จะได้ไม่ซ่อมหนัก ผมเห็นเอาสามสูบที่ว่านี่เปิดฝากันเนืองๆ ไม่มากแต่ก็มีเ
ซ่อมกันเรื่อยๆ ปัญหาหลักก็เครื่องฮีต รองมาก็โบพัง กำลังตก ... เคยโพสท์แล้วลองหาอ่านดูครับ
อ่านแล้วงงไม่รู้ว่าอยากได้รถใหม่หรือมือสองแน่ เอาเป็นว่าตอบแค่นี้ละกัน
R56 กับ F30 ความคิดเห็นผมนะครับ เชคระยะ+บำรุงรักษาทั่วไปไม่ต่างกันมากครับ ยกเว้นคือเคสอะไหล่พัง เครื่องฮีท ปั๊มต่างๆ เทอโบเสื่อม แรคพวงมาลัย เกียร์ พวกนี้ซ่อมไม่ยากแต่แพงครับ แถมมินิมีโอกาสพังเร็วกว่า bm ด้วย
ผมเองเคยดู r56 ครับ และคิดว่าอนาคตอาจจะอยากซื้อเก็บจริงๆ แต่คงมองแค่พวก non-turbo เป็น r56 look 1 look 2 พวกนี้ทน เชคระยะทั่วไป เรทราคาซ่อมรถยุโรปครับ แต่สำหรับ r56 ราคา 500-600k นี่มันถูกไปหน่อยครับ ราคานี้มันได้ r53s ปี03-05 ลองดูสภาพรถกับประวัติซ่อมดีดีหน่อยละกันครับ ผมว่ามันถูกไปหน่อย
อู่มินิแถวเลียบด่วนเยอะแยะครับ งานซ่อมโอเค เลือกได้อะไหล่แท้อะไหล่เทียบ หรือจะหิ้วอะไหล่ไปให้อู่ใส่ให้ก็ได้ครับ แต่ก็อาจจะไม่มีประกันอะไหล่ให้ ได้รถมาเก็บงาน 70k อยู่ครับ ถ้าไม่เจอ combo set ที่ผมลิสต์ไปทั้งหมดอะนะ
ขอบคุณคำแนะนำทั้งสองท่านนะครับ
ถ้ามือสองมันทำเยอะกลัวทำไม่จบ ก็ยอมไปรถใหม่สบายใจกว่า
แต่เครื่องใหม่3 3สูบไม่โอเคก็หาตัวเก่าเล่น ไม่ไปป้ายแดงcooper sแน่นอน เกินงบไปเยอะ
-
ลองมองตัวประกอบไทย น่าจะCountryman R60 มือหนึ่ง 1.7 ล้าน
มือ 2 คิดว่าใหม่สดและราคาน่าจะพอเล่นได้มั้งครับ เห็น 9แสน-1.1 ล้าน (ผมไม่เคยใช้มินินะ)