Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tun_toon ที่ พฤษภาคม 19, 2018, 19:25:33
-
รอลุ้นใจจดใจจ่อว่าจะมาหรือไม่มา ใครมีข่าวมาอัพเดตมั่งครับ
-
จากที่ตามๆข่าว ข่าวของ nationhttp://www.nationmultimedia.com/detail/Auto_ADO/30345658 ล่าสุดบอก เมืองไทยต้องให้ความรู้กับ pure EV อีกสักพัก อีกทั้งสถานีชาร์จไฟยังไม่มากพอ แและไม่ได้พูดถึงเรื่อง วันเปิดตัว leaf เลยแม้แต่น้อย ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยี e power ด้วย ซึ่งผมคิดว่า e power คงไม่มาขายในไทยแล้ว เพราะ งานโชว์รถเมื่อธันวาที่ผ่านมาก็มาโชว์แต่ leaf
-
leaf มา เพราะสามารถคิดภาษีในกลุ่มรถไฟฟ้าได้ 100%
e-note อาจไม่มา เพราะไม่สามารถคิดภาษีรถไฟฟ้า/hybrid แยกจากกลุ่ม eco car ได้ รัฐมองว่าเป็นรถรุ่นเดียวกันกับ note รุ่นปกติ
(ข่าวอัพเดทจากพี่จิมมี่ในรายการวิทยุเมื่อ 2-3 เดือนที่ผ่านมา)
-
หนักใจแทนนิสสันไทย
-
เอาอะไรแน่กับ Nissan Thailand ไม่ได้หรอกครับ เปลี่ยนแผนทุกเดือน ล่าสุด ไม่พูดถึงการทำตลาด Note e-Power ในการแถลงข่าวล่าสุดเลย พูดแต่ leaf
-
มอเตอร์โชว์รอบล่าสุด มีโอกาสได้คุยกับเจ้าหน้าที่ในบู้ทนิสสันที่เขาดูแลเรื่อง Note e-power กับ Leaf เขายืนยันว่า Note e-power ไม่มาไทยแล้ว เนื่องจากตกลงกับ boi ไม่ได้ ส่วน Leaf ยังไม่มีราคา ประมาณนี้ครับ
ผมเสียใจ :'(
-
ทั้งที่มันก็เป็น hybrid ทำไมมองว่าไม่ใช่ไฮบริดล่ะ หรือเพราะมันยังไม่ประหยัดน้ำมันเท่าที่ควร
-
ก่อนมาคงต้องให้ความรู้เรื่องรถ hybrid กับ ev แบบต่างๆ กับจนท.ของหน่วยงานรัฐบาลไทยก่อน
จะได้ออกกฏเกณฑ์การแยกประเภท จัดเก็บภาษีให้ถูกต้อง
ไม่ใช่ตีความกันมั่วซั่ว ล้าสมัย เหมือนตอนกระบะแคปเปิดได้บอกเป็นรถ4ประตู
-
Nissan Note e-power ไม่มีข้อมูล แต่ รถยนต์ไฟฟ้า Nissan Leaf 2018 ขายในปีนี้
-
สงสัยยอด note ไม่ได้ตามเป้า นิสสันเลยไม่กล้าเสี่ยง
แต่แอบหวังว่า e-power ในรุ่นอื่นๆน่าจะได้เห็น (ถ้ารัฐรู้จักแยกแยะนะ)
-
ช้าไปหมด เลื่อนตลอด อะไรก็ไม่รุ
-
คิดว่า note e power ไม่มาเพราะนิสสันคงจะขอลงทุนคิดให้เป็นรถไฟฟ้า หรือ ไฮบริด แต่ภาครัฐไม่อนุมัติ มองว่าเป็นสันดาบธรรมดา เพราะใช้เครื่องยนต์ทำงานถึงแม้จะใช้เครื่องยนต์เพื่อเป็นตัวส่งพลังงานไปที่แบตเตอร์รี่ก็ตาม เลยทำราคาไม่ได้ จึงไม่มา
ส่วน LEAF คือมาแฟละแต่ยัง ไม่สามารถตั้งราคาได้ และตามสไตล์นิสสัน มาช้าแบบตลาดวาย
-
ไม่ต้องรอ ไม่มาแล้วคับ
ถึงมา ก็ 1.5ล้าน ++
-
คุยกับเพื่อน nissan บอกมาแน่ แต่ไม่รู้เมื่อไหร่
ที่แน่ๆ ไม่ใช่ปีนี้ ปีหน้า คงจะรอ ราคาแบต ลดลงมากกว่านี้
หรือมีโรงงานผลิตแบตในไทย supply ให้ได้เพื่อลดภาษีนำเข้าแบต
-
มารึเปล่าไม่แน่ใจ แต่ได้ยินมาว่ามีวิ่งเทสในไทยกันบ้างแล้ว ตัวเลขจะดีแค่ไหนน่าลุ้น ดูจากรีวิวพี่ที่ไปลองขับที่ญี่ปุ่นยังไม่ประหยัดอย่างที่นึกไว้ มาไทยจะมีปรับเปลี่ยนอะไรให้ประหยัดมากขึ้นได้เปล่าก็ไม่รู้
ส่วนภาษีก็คิดเท่ารถไฮบริดนี่ครับ ตอนแรกเขาดันจะให้ผ่านเป็นรถevแต่ไม่ได้ ได้เรทไฮบริด
ถ้าตัวเลขประหยัดน้ำมันดี ราคาไม่เว่อร์ ก็ดูมีอนาคตดีนะครับ
-
ถ้าต้องรออีก2-3ปี ขอเป็นรุ่นใหม่สวยๆด้วนะนิสสัน
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D