Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YIM ที่ กรกฎาคม 01, 2018, 14:13:28
-
https://www.prachachat.net/motoring/news-182764
เหมือนจะเคยมีพี่ๆ สักคนในนี้ เคยพูดเมื่อนานมาแล้วว่ารถยี่ห้อหนึ่งตอนนี้ดีลเลอร์หนีหายจากนโยบายบริษัทแม่ พอดีอ่านข่าวนี้เลยเอามานั่งคิดเล่นๆ ว่าจะกระทบพวกเรากันมากไหมครับ เพราะต่อให้แบรนด์ใหญ่เช่น H หรือ N บางจังหวัดก็มีตัวแทนแค่ 1 เจ้า (แต่อาจหลายสาขา) แบบนี้จะมีโอกาสไหมครับว่าบางแบรนด์ อาจไม่มีศูนย์ในบางจังหวัดอีกต่อไปครับ
-
ค่ายใหญ่สามค่าย ศูนย์เยอะจริง แต่ยอดขายรถก็มาก
ผมว่าค่ายใหญ่ควรเพิ่มศูนย์หน่อยนะครับ โดยเฉพาะ Honda ดูหนาแน่นที่สุดแล้ว
Toyota นี่ก้ำกึ่งเพราะคนใช้พอครบ 3 ปี หนีไปข้างนอกพอสมควรครับ
-
ผมเห็นข่าวแนวนี้ทีไร ก็งงทุกที ..
คนไทยส่วนใหญ่ เวลาจะตัดสินใจซื้อรถซักคัน ... เค้าจะวัดเอาจาก โชว์รูม / ศูนย์บริการ .. เหรอครับ ??
เพราะผมแทบไม่เคยมอง เรื่องพวกนี้เลย ผมมอง
1. สเปครถ ทั้งเครื่อง ทั้งระบบอื่นๆ ที่ใส่มากับรถ
2. ความสวยงามของตัวรถ ทั้งภายนอก ภายใน
3. ขนาดภายในห้องโดยสาร
เรื่อง ความสวยงาม - ใหญ่โตของโชว์รูม ผมแทบไม่เคยมองเลย ขอแค่ว่า มันไม่ดูโลว์มากจนเหมือนยี่ห้อรถยนต์ชั้น 2 ก็พอแล้ว
ส่วน ศูนย์บริการ ผมเน้นคุณภาพงานซ่อม-งานบริการเป็นหลัก
-
ยุคนึง สักสิบ ยี่สิบปี คนรุ่นก่อนยังมีความเชื่อว่า ซื้อรถต้องเลือกที่ศูนย์เยอะๆ สาขาแยะๆ เวลาเป็นอะไรกลางทาง จะได้ไม่มีปัญหา
ซึ่งครั้งนึง สมัยมีรถคันแรก ก็เคยคิดเช่นนั้น แต่พอวันเวลาผ่านไป จึงพบว่า ถ้าเราดูแลมันดี มันไม่มีปัญหาหรอก ใช้รถมาร่วม 20 ปี เคยเข้าศูนย์กลางทางแค่ 2 ครั้ง ด้วยอาการไฟเบรคขาด กับ น้ำเข้าพรม (ซึ่งศูนย์ก็หาไม่เจอ ไปจบ ที่ศูนย์ประจำ นั่นแหละ)
แต่เรื่องยุบดีลเลอร์จะกระทบตรงๆก็คือ ถ้าจังหวัดนั้นไม่มีดีลเลอร์ในจังหวัด และ รถแบรนด์นั้น ขายรถทั่วไป รถเพื่อการพาณิชย์ ไม่ใช่รถหรู แบบนี้ลูกค้าในจังหวัดหายแน่นอน
อีกอย่าง ใน ตจว ความสัมพันธ์ของดีลเลอร์ กับ ลูกค้า มีผลต่อยอดขายมากมายครับ ครั้งนึง ในขอนแก่น มีแต่ isuzu vertex วิ่งกันเกลื่อน แต่ civic ตาโต แทบไม่เห็น เพราะดีลเลอร์ honda ยุคนั้นที่ขอนแก่น ชื่อเสียเยอะ และ isuzu เค้าแข็งจริง
-
ดีเลอร์ ศูนย์บริการสำหรับผมจำเป็น เวลากลางคืนผมก็โทรขอความเหลือจากคอลเซ็นเตอร์ ยี่ห้อนั้นก็มี
ดีเลอร์ มีผลกับการเลือกซื้อรถพอสมควรครับ อู่นอกก็มีแต่บางครั้งไม่ใช่การพึ่งพาเขาโดยตลอด อย่างน้อยเข้าศูนย์ก็ไม่ปฏิเสธลูกค้ากรณีรถเดิม ๆ ที่เขาทำตลาดเอง
-
https://www.prachachat.net/motoring/news-182764
เหมือนจะเคยมีพี่ๆ สักคนในนี้ เคยพูดเมื่อนานมาแล้วว่ารถยี่ห้อหนึ่งตอนนี้ดีลเลอร์หนีหายจากนโยบายบริษัทแม่ พอดีอ่านข่าวนี้เลยเอามานั่งคิดเล่นๆ ว่าจะกระทบพวกเรากันมากไหมครับ เพราะต่อให้แบรนด์ใหญ่เช่น H หรือ N บางจังหวัดก็มีตัวแทนแค่ 1 เจ้า (แต่อาจหลายสาขา) แบบนี้จะมีโอกาสไหมครับว่าบางแบรนด์ อาจไม่มีศูนย์ในบางจังหวัดอีกต่อไปครับ
คิดว่าคงไม่กระทบ เพราะที่บอกว่า ดีลเลอร์ขายรถฝุ่นตลบ ย้ายแบรนด์กันอุตลุด นั้นเท่าที่ผมทราบมา อย่างค่ายญี่ปุ่นที่แบรนด์เก่า แต่ช่วงนี้ยอดขายไม่ดี ผู้บริหารฝรั่งไม่ต้องการให้มีการแข่งขันกันเองมากเกินไป ต้องการให้ยุบศูนย์บางศูนย์ ส่วนรายเก่าก็ให้ทำสัญญาแค่สองปี ดีลเลอร์บางรายก็เลยย้ายค่าย แต่ถ้าในจังหวัดไหนมีแค่ศูนย์เดียวเขาคงไม่บีบให้ปิดศูนย์ครับ
-
ผมเห็นข่าวแนวนี้ทีไร ก็งงทุกที ..
คนไทยส่วนใหญ่ เวลาจะตัดสินใจซื้อรถซักคัน ... เค้าจะวัดเอาจาก โชว์รูม / ศูนย์บริการ .. เหรอครับ ??
เพราะผมแทบไม่เคยมอง เรื่องพวกนี้เลย ผมมอง
1. สเปครถ ทั้งเครื่อง ทั้งระบบอื่นๆ ที่ใส่มากับรถ
2. ความสวยงามของตัวรถ ทั้งภายนอก ภายใน
3. ขนาดภายในห้องโดยสาร
เรื่อง ความสวยงาม - ใหญ่โตของโชว์รูม ผมแทบไม่เคยมองเลย ขอแค่ว่า มันไม่ดูโลว์มากจนเหมือนยี่ห้อรถยนต์ชั้น 2 ก็พอแล้ว
ส่วน ศูนย์บริการ ผมเน้นคุณภาพงานซ่อม-งานบริการเป็นหลัก
ใช่ครับ คนไทยจำนวนมากซื้อรถโดยดูจากศูนย์บริการเป็นหลักเลยครับ
เปลี่ยนจากกระทู้ HLM เป็นเวปอื่นทั่วไป คำตอบจะแตกต่างจากที่เราตอบ ๆ กันมากเลย
เพราะพวกเราชอบรถ มีความรู้ ดูแลรถตัวเองได้ แต่คนจำนวนมากที่ไม่ได้สนใจ และยกการดูแลให้ศูนย์โดยสิ้นเชิง ขนาดศูนย์โกงยังไม่รู้เรื่องเลยครับ
-
ผมเห็นข่าวแนวนี้ทีไร ก็งงทุกที ..
คนไทยส่วนใหญ่ เวลาจะตัดสินใจซื้อรถซักคัน ... เค้าจะวัดเอาจาก โชว์รูม / ศูนย์บริการ .. เหรอครับ ??
เพราะผมแทบไม่เคยมอง เรื่องพวกนี้เลย ผมมอง
1. สเปครถ ทั้งเครื่อง ทั้งระบบอื่นๆ ที่ใส่มากับรถ
2. ความสวยงามของตัวรถ ทั้งภายนอก ภายใน
3. ขนาดภายในห้องโดยสาร
เรื่อง ความสวยงาม - ใหญ่โตของโชว์รูม ผมแทบไม่เคยมองเลย ขอแค่ว่า มันไม่ดูโลว์มากจนเหมือนยี่ห้อรถยนต์ชั้น 2 ก็พอแล้ว
ส่วน ศูนย์บริการ ผมเน้นคุณภาพงานซ่อม-งานบริการเป็นหลัก
บางคนหลายๆ คนเลยละ ทั่วประเทศ
เค้าซื้อรถมาใช้งานครับ
ตอนเราซื้อรถคันแรก เราไม่มีความรู้เรื่องรถหรอก
ก็เลือก เอาที่ สะดวก ไกล้บ้าน ใช้งานง่าย ไว้ใจได้นั่นละ
ลองดู ยอดขายรถ ทั้งประเทศ แล้ว วิเคราห์ กลุ่ม เป้าหมาย ส่วนใหญ่ดูครับ
-
จริงครับ คนรู้จักผมแทบ100% ซื้อรถดูศูนย์รถครับว่าแถวบ้านมีมั้ย มีเยอะมั้ย เพราะเค้ากลัวว่าถ้าเกิดมีอะไรขึ้นมาอย่างน้อยก็มีศูนย์ให้เรียกครับ เพราะฉะนั้นศูนย์มีส่วนมากๆครับ ไม่งั้นทำไม Toyota ถึงขายดี จะว่ารถสวยก็ไม่ใช่แน่นอน คำตอบคือเรื่องอะไหล่หาง่ายและศูนย์เยอะครับ
-
ผมซื้อรถเน้นใช้งาน ไม่ใช้ที่ชอบครับ ผมชอบรถยุโรป แต่ศูนย์ไกล สุดท้ายก็เลือก toyota แถวบ้าน
-
ผมเห็นข่าวแนวนี้ทีไร ก็งงทุกที ..
คนไทยส่วนใหญ่ เวลาจะตัดสินใจซื้อรถซักคัน ... เค้าจะวัดเอาจาก โชว์รูม / ศูนย์บริการ .. เหรอครับ ??
เพราะผมแทบไม่เคยมอง เรื่องพวกนี้เลย ผมมอง
1. สเปครถ ทั้งเครื่อง ทั้งระบบอื่นๆ ที่ใส่มากับรถ
2. ความสวยงามของตัวรถ ทั้งภายนอก ภายใน
3. ขนาดภายในห้องโดยสาร
เรื่อง ความสวยงาม - ใหญ่โตของโชว์รูม ผมแทบไม่เคยมองเลย ขอแค่ว่า มันไม่ดูโลว์มากจนเหมือนยี่ห้อรถยนต์ชั้น 2 ก็พอแล้ว
ส่วน ศูนย์บริการ ผมเน้นคุณภาพงานซ่อม-งานบริการเป็นหลัก
15 ปีแรกที่ผมใช้รถมือสอง ผมไม่ได้เห็นความสำคัญของ 0 เลย
แต่ 15 ปีหลังนี้ ผมเลือกรถตลาด ที่มี 0 ทั่วถึง ผมสบายใจขึ้นเยอะเลยครับ
โดย 5 ปีแรกจาก 15 ปีหลัง ผมใช้รถที่ 0 น้อยอะไหล่แพง ทำให้ 10 ปีหลังมานี่ ยิ่งคิดถึง ค่ายรถที่มี 0 เยอะ อะไหล่ถูกเป็นปัจจัย
ความรู้ซ่อมรถเองมีนะ แต่ความสะดวกและความขี้เกัยจมันมากกว่าจนยอมใช้รถเจ้าตลาดถูกๆแทน ^^
-
การเป็นdealer ก้อไม่ง่ายครับ. มั้งSalem และมservice ทุนต้องค่อยข้างเยอะ
หากคุณเป็นinvestorก้อต้องเลือกที่คุ้ม. ในขณะเดียวกันบริษัทรถยนต. ก้อต้องสร้างเงื่อนไขให้การเป้นdealerง่ายขึ้น. หรือแม้กระทั่งmodel การservice
เร้วๆนี้อาจจะมีmodel มีศุนยบริการในปั้ม. หรือตามห้าง. ที่เป็นminor service
-
ส่วนตัวไม่กระทบครับ อยู่กทม ศูนย์เยอะ
-
คนไทยส่วนใหญ่ เวลาจะตัดสินใจซื้อรถซักคัน ... เค้าจะวัดเอาจาก โชว์รูม / ศูนย์บริการ .. เหรอครับ ??
ครับ ผมเองก็เอาเป็นหนึ่งปัจจัยในการเลือก
ส่วน ศูนย์บริการ ผมเน้นคุณภาพงานซ่อม-งานบริการเป็นหลัก
คุณก็ใช้เป็นตัววัดนี่ครับ :-\
-
ผมคนหนึ่งล่ะครับ ที่มองเรื่องศูนย์บริการมาก่อน ตอนนี้อยากได้รถยุโรปอยู่ 2-3 ยี่ห้อ แต่ผมอยู่ต่างจังหวัด ห่างจากศูนย์บริการใน กทม. เกือบ 800 กิโล ถ้าแค่การเช็คระยะตามกำหนด มันก็ยังพอไหวครับ เพราะรู้ล่วงหน้าอยู่แล้ว การวางแผนก็ไม่ยาก แต่ถ้ามีปัญหาระหว่างการใช้งาน จะทำยังไงล่ะครับ จะให้ตีรถเข้ากรุง 800 กิโลทุกครั้ง มันก็ไม่ใช่เรื่อง
ปกติผมรับได้ครับ ถ้าเป็นรถที่ชอบ จะจุกจิก ซ่อมแพง ซ่อมนาน ผมไม่แคร์ ขอแค่ให้มีศูนย์เป็นเรื่องเป็นราวให้เข้าไปซ่อม เข้าไปปรึกษาก็พอ เพราะผมไม่ดูแลรถเองอยู่แล้วครับ
-
รถหลักของบ้าน ยังไงผมก็เลือกเจ้าหลัก ศูนย์เยอะไว้ก่อนคับ ....รถต้อง high availability ถ้าต้องการใช้ มันต้องใช้ได้ ห้ามเสีย ห้ามงอแง
ส่วนคันรองๆ จะมือสอง จะยี่ห้ออินดี้ยังไงก็ได้คับ
-
ผมเห็นข่าวแนวนี้ทีไร ก็งงทุกที ..
คนไทยส่วนใหญ่ เวลาจะตัดสินใจซื้อรถซักคัน ... เค้าจะวัดเอาจาก โชว์รูม / ศูนย์บริการ .. เหรอครับ ??
เพราะผมแทบไม่เคยมอง เรื่องพวกนี้เลย ผมมอง
1. สเปครถ ทั้งเครื่อง ทั้งระบบอื่นๆ ที่ใส่มากับรถ
2. ความสวยงามของตัวรถ ทั้งภายนอก ภายใน
3. ขนาดภายในห้องโดยสาร
เรื่อง ความสวยงาม - ใหญ่โตของโชว์รูม ผมแทบไม่เคยมองเลย ขอแค่ว่า มันไม่ดูโลว์มากจนเหมือนยี่ห้อรถยนต์ชั้น 2 ก็พอแล้ว
ส่วน ศูนย์บริการ ผมเน้นคุณภาพงานซ่อม-งานบริการเป็นหลัก
15 ปีแรกที่ผมใช้รถมือสอง ผมไม่ได้เห็นความสำคัญของ 0 เลย
แต่ 15 ปีหลังนี้ ผมเลือกรถตลาด ที่มี 0 ทั่วถึง ผมสบายใจขึ้นเยอะเลยครับ
โดย 5 ปีแรกจาก 15 ปีหลัง ผมใช้รถที่ 0 น้อยอะไหล่แพง ทำให้ 10 ปีหลังมานี่ ยิ่งคิดถึง ค่ายรถที่มี 0 เยอะ อะไหล่ถูกเป็นปัจจัย
ความรู้ซ่อมรถเองมีนะ แต่ความสะดวกและความขี้เกัยจมันมากกว่าจนยอมใช้รถเจ้าตลาดถูกๆแทน ^^
ผมก็มีความเห็นคล้ายๆกันครับ
มองดูตอนตัววัยรุ่น ชอบมากกับการที่มาดูแลรถเอง หาอะไหล่เองและสนุกกับการซ่อมหรือตกแต่งรถ แต่ปัจจุบัน ผมขอ 0 ดีๆ ช่างซ่อมดีจบๆ ดีกว่า คอยบอกหรือคุมช่างเอาว่าเราต้องการแบบใหนครับ
-
ซื้อรถไม่ได้จบแค่วันที่จ่ายตังค์เอารถออกมาขับ ศูนย์บริการมีความสำคัญไม่น้อย ศูนย์เยอะยังพอจะหาตัวเลือกที่บริการดีได้บ้าง แต่ศูนย์น้อยแถมมีแต่ข่าวแย่ๆ อันนี้ก็ไม่ไหว รถดีเข้าศูนย์แล้วทำพังก็มีให้เห็นเนืองๆ ยี่ห้อตลาดยังมีเลย
แต่ก็นะจะใช้วิธีอะไรก็ตามที่ให้เกิดศูนย์บริการจำนวนมากก็ตาม แต่สุดท้ายถ้าตัวรถปัญหาเยอะ การดูแลไม่มีประสิทธิภาพ ศูนย์ที่เยอะกว่าก็อาจกลับมาเป็นดาบเชือดตัวเองก็ได้ การควบคุมศูนย์บริการถ้าไม่แน่จริงเท่ากับดึงโจรมาเป็นพวกชัดๆ
-
การย้ายค่ายของดีลเลอร์ อาจจะทำให้อันดับยอดขายรถในบ้านเราเปลี่ยนไปก็ได้นะครับ
ยังไงก็อยากให้ บ.รถ ช่วยควบคุมคุณภาพดีลเลอร์ด้วยนะครับ
-
ดีลเลอร์ MG บางส่วนมาจากดีลเลอร์ค่ายรถญี่ปุ่น/อเมกาที่ทำชื้อเสียงามหน้าไว้ในจังหวัดด้วย ถ้าไม่ควบคุมดีๆระวังโดนแว้งกัดเข้าเหมือนกันนะ MG