Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: demo2 ที่ กรกฎาคม 29, 2018, 10:28:00
-
มองหามือสอง อยากได้มาขับหล่อๆเฉยๆครับ ขับในเมือง ไม่ขับเร็ว ไม่คิดจะไปแต่งให้แรง อาจจะมีแต่แต่งให้หล่อนิดหน่อย รุ่นนี้เคยแต่นั่ง ไม่เคยขับเอง ไม่ทราบว่ารุ่นนี้มีจุดดีจุดเสียอะไรบ้างครับผม ขอบคุณตรับ
-
เท่าที่เคยนั่งตัวเกียร์ออโต้ ข้อดีคือขับสนุกครับ ไม่ได้แรงมาก แต่ก็แรงใช้ได้
ข้อเสียคือวัสดุไม่สมราคารถเอาซะเลย และสำหรับผมรู้สึกว่า ergonomic ในรถมันแปลกๆครับ พวกปุ่มกับสวิทวางในตำแหน่งที่เอื้อมมือคลำๆกดพลาดทุกที หรือเป็นที่ผมคนเดียวไม่รู้ :-X
-
เอา BRZ ได้ไหมครับ 86 ไม่เคยใช้
ข้อดี
- ควบคุมง่าย ขับสนุก
- มุดสนุกมาก เข้าโค้งมันส์
- ซ่อมไม่แพง
- ปัดท้ายเล่นได้
- มีชีวิตชีวา เพราะเป็นขับหลัง
- เมื่อใช้ความเร็วสูง รู้สึกมั่นใจ
- ลากรอบมันส์ดี
- ไม่มีระบบไฟฟ้าเยอะ
- ประหยัดน้ำมัน
ข้อเสีย
- ขึ้นลง ลำบากมาก รถเตี้ยขับต้องระวังเนิน
- นั่งปวดหลัง แคบ แต่ใช้ไปนานๆก็ชิน
- ท้ายปัดแบบไม่ตั้งใจ ถึงจะเปิด TRC VSC เช่นพื้นทราย พื้นทางเข้าปั๊มแบบขัดมันเงา U-turn ต้องระวัง
- ไม่ได้แรง สำหรับผมมันคือข้อดี เพราะไม่ชอบรถแรง
- วัสดุภายในธรรมดา
- วิทยุติดรถมาห่วยมาก
- นั่งได้แค่ 2 คน ข้างหลังเหมือนจะนั่งได้แต่ก็นั่งไม่ได้
-
ข้อดี
มิติรถขับง่าย โปร่งทัศนวิสัยดี
รถเดิมๆทน ไม่จุกจิก
ค่าใช้จ่ายดูแลรักษาถูก
เปลี่ยนยางดีๆ ขับสนุกเข้าโค้งหนึบมาก
ประหยัดน้ำมันมากเมื่อคิดว่ามันเป็นรถสปอต
(พึ่งขับไปเที่ยว จ.น่าน ขาไปโล่งเป็นเหยียบเติมน้ำมันกลับได้ประมาณ 12.6 km/l ไปถึงน่าน ขับไปบ่อเกลือ กับอ.ปัว ทางภูเขา ส่วนใหญ่ใช้แค่เกียร์ 2 และ 3 ลากรอบสูงตลอด ได้ประมาณ 10 km/l ขากลับ กทม. ขับเรื่อยๆ ไม่เร่งแซง ความเร็วตามการจราจร 90 - 130 ถึงบ้านเติมน้ำมันกลับได้ 16.6 km/l)
ข้อเสีย
เบาะไม่ดี ผมนั่งขับแล้วปวดหลังท่อนล่างมากๆ
ไม่แรง โดนดันทางตรงแล้วหนีไม่ออก
ห้องโดยสารมีเสียงแปลกๆ มีความน่ารำคาญ
เบาะหลังแคบ (แต่วิ่งสั้นๆก็พอจะยัดคนเข้าไปได้อยู่)
-
ขอบคุณทุกท่านมากๆครับ ได้ไอเดียเยอะเลยครับ ผมชอบ 86 เพราะมันดูหล่อดีครับ ราคาก็พอเอื้อมถึง สอบถามเพิ่มอีกนิดครับ สปอยเลอร์ด้านหลังที่มันสูงๆเหมือนราวตากผ้า มันมีแบบอื่นให้เปลี่ยนไหมครับ ผมไม่ชอบเป็นการส่วนตัวครับผม
-
ขอบคุณทุกท่านมากๆครับ ได้ไอเดียเยอะเลยครับ ผมชอบ 86 เพราะมันดูหล่อดีครับ ราคาก็พอเอื้อมถึง สอบถามเพิ่มอีกนิดครับ สปอยเลอร์ด้านหลังที่มันสูงๆเหมือนราวตากผ้า มันมีแบบอื่นให้เปลี่ยนไหมครับ ผมไม่ชอบเป็นการส่วนตัวครับผม
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2017/09/SUBARU-BRZ-STI-Sport-4-1200x699.jpg)
(http://www.9carthai.com/wp-content/uploads/2013/08/2014-Subaru-BRZ-2.jpg)
-
ขอบคุณทุกท่านมากๆครับ ได้ไอเดียเยอะเลยครับ ผมชอบ 86 เพราะมันดูหล่อดีครับ ราคาก็พอเอื้อมถึง สอบถามเพิ่มอีกนิดครับ สปอยเลอร์ด้านหลังที่มันสูงๆเหมือนราวตากผ้า มันมีแบบอื่นให้เปลี่ยนไหมครับ ผมไม่ชอบเป็นการส่วนตัวครับผม
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2017/09/SUBARU-BRZ-STI-Sport-4-1200x699.jpg)
(http://www.9carthai.com/wp-content/uploads/2013/08/2014-Subaru-BRZ-2.jpg)
โอ้ววว สวยครับ ชอบๆ
-
ไม่แน่ใจว่ามือสองราคาใกล้เคียงกันไหม แต่มือหนึ่ง BRZ ถูกกว่าหลายแสนครับ ได้รถเหมือนกันเลย
-
ดีใจที่มีคนสนใจรถรุ่นนี้ครับ
รถคูเป้ใครก็อยากได้ แต่เอาเข้าจริงไม่มีใครอยากซื้อ
ต้องเป็นคนโสดตัวคนเดียว หรือเป็นรถขับเล่น รถคันที่สองของครอบครัวครับ
เนื้อคู่กันแล้ว ไม่แคล้วกันครับ อยากขับคุณก็ต้องได้ขับครับ เอาใจช่วยให้ได้รถเร็ว ๆ สภาพดี ๆ ราคาน่ารักนะครับ
:) :) :)
-
อออออ ลืมบอกไป
อย่าไปกังวลว่ามันจะไม่แรง หรืออืดนะครับ
อืดหรือเปล่าขึ้นอยู่กับว่าก่อนหน้านี้คุณใช้รถอะไรมา
ถ้าคุณขับ c หรือ d segment ญี่ปุ่นมา ก็จะรู้สึกว่า 86 ขับสนุก
ถ้าขับ SUV มา ขับ 86 ก็ยิ่งสนุกครับ
รถสปอร์ตควรจะแรงกว่านี้หรือเปล่า? มันก็น่าคิดครับ
แต่อย่าลืมว่ารถสปอร์ตแรงน้อยกว่า 86 BRZ มีเยอะแยะไปครับ
-
ขับเน้นหล่อ ไปเรื่อยๆ AT ไม่ขับเร็ว ส่วนตัวผมว่าราคาใกล้เคียงกันไป slk หรือ z4 น่าจะหล่อกว่า ภาพลักษณ์ดูดีกว่า
แต่ 86 BRZ ผมว่ามาแนวขับเอาสนุก ขับให้ถึงอารมณ์ เหมาะกับคนชอบขับรถ ฟินกับการขับรถมากกว่าครับ
เพร่ะผมว่าคนขับ 86 ไม่ได้ดูหล่อในสายตาสาวๆมาก
แต่ดูเป็นคนชอบเล่นและชอบศึกษาในเรื่องยนตกรรมมากกว่า
ส่วนตัวแล้วหลังจากคิดมานานในงบนี้ ผมเองก็เล็งๆ brz มือ 2 เกียร์ mt สักคันอยู่เหมือนกัน :)
-
จากที่ลองนั่งเบาะข้าง BRZ มา ผมว่ายังนั่งไม่สบายเท่าไหร่
แต่ถ้าขับคนเดียวเป็นหลัก ก็คงไม่มีปัญหาเท่าไหร่ครับ
แต่ผมไม่มั่นใจนะว่าเบาะของ 86 จะเหมือนกับของ BRZ มั้ย
-
ข้อดีข้อเสียตามนี้เลยครับ
https://www.facebook.com/574127822655044/posts/1820212728046541/
ส่วนตัวผมนี่ชอบข้อดีของมันคือ ท่านั่งที่สุดยอด กับการเข้าโค้งที่เยี่ยมมากทำให้สายเลี้ยวสายดริฟต์รู้สึกขับสนุกมากๆ ซ่อมง่าย เหมือนโตโยต้าทั่วไป ประหยัดน้ำมัน ไม่จุกจิก จริงอยู่ราคานี้อาจได้z4 แต่ถ้าต้องซ่อมด้วยนี่ค่าอะไหล่ z4เอาเรื่องเหมือนกันนะครับ
ข้อเสียที่ เจ็บช้ำคือ ทางตรงมันไม่ค่อยแรงต้องหวดจนชนredline ม้าถึงจะออกมา เหมาะกับคนซาดิสม์นิดๆ แต่ถ้าติดโบ 0-100 4 วิกลางๆมีเห็น ถ้าไม่โมเลยจะหวดกับชาวบ้านต้องหาโค้งไว้เสียบรอไว้เลย แต่ถนนเมืองไทยมันก็ไม่ค่อยมีโค้งนี่สิ เฮ้ออ
-
ข้อดีข้อเสียตามนี้เลยครับ
https://www.facebook.com/574127822655044/posts/1820212728046541/
ส่วนตัวผมนี่ชอบข้อดีของมันคือ ท่านั่งที่สุดยอด กับการเข้าโค้งที่เยี่ยมมากทำให้สายเลี้ยวสายดริฟต์รู้สึกขับสนุกมากๆ ซ่อมง่าย เหมือนโตโยต้าทั่วไป ประหยัดน้ำมัน ไม่จุกจิก จริงอยู่ราคานี้อาจได้z4 แต่ถ้าต้องซ่อมด้วยนี่ค่าอะไหล่ z4เอาเรื่องเหมือนกันนะครับ
ข้อเสียที่ เจ็บช้ำคือ ทางตรงมันไม่ค่อยแรงต้องหวดจนชนredline ม้าถึงจะออกมา เหมาะกับคนซาดิสม์นิดๆ แต่ถ้าติดโบ 0-100 4 วิกลางๆมีเห็น ถ้าไม่โมเลยจะหวดกับชาวบ้านต้องหาโค้งไว้เสียบรอไว้เลย แต่ถนนเมืองไทยมันก็ไม่ค่อยมีโค้งนี่สิ เฮ้ออ
สมัยที่ทาคุมิขับ 86 ส่งเต้าหู้ เขาก็แซง FD3S ของเคียวสุเกะ เครื่องโรตารี่กว่า 300 ม้า ที่ทางโค้งนะครับ :)
-
ผมเล็งไว้เหมือนกันครับ
แต่ผมคิดว่าซื้อมือ 1 ดีกว่านะ
ราคามือสองมันลงน้อยมากๆ เลยครับ
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ ผมก็ดูๆอยู่ครับ ไม่ได้เป็นคนขับรถเร็ว ถ้าได้มาคงเอาไว้ขับในเมืองครับ ขับทางไกลมี 320d กับ grand canival ไว้ไปกับครอบครัวอยู่แล้วครับ บังเอิญมีเพื่อนจะขาย สีแดงรถ3-4ปีมั้งครับ ใช้พอประมาณ 37000โล(จริงๆสำหรับผมถือว่าไม่น้อยเพีาะผมก็ใช้รถปีละ10000-14000โล) เพื่อนมันตั้งขาย1.65ล้าน ผมเลยว่าแพงไปหน่อย ผมตั้งงบไว้รับที่1.3-1.4 เอง แต่ถ้า1.65เกินงบไปหน่อย คงค่อยๆดูไปครับผม
-
.
.
เคยอยากได้มาก แต่ติดที่มันไม่แรงนี่แหละครับ
ถึงจะบอกว่ามุดมันส์แต่มันก็มีรถแรงๆคันเล็กๆที่ก็หมุดมันส์ได้เหมือนกัน
แถมทางตรงก็ฉีกได้มากกว่าด้วย
-
สมัยที่ทาคุมิขับ 86 ส่งเต้าหู้ เขาก็แซง FD3S ของเคียวสุเกะ เครื่องโรตารี่กว่า 300 ม้า ที่ทางโค้งนะครับ :)
(https://cdn.carshowroom.com.au/media/21456348/2016-toyota-86-initial-d-concept-2.jpg.ashx?w=728&h=410&mode=crop&watermark=csr&format=jpg&quality=74&progressive=true&encoder=freeimage)
-
ส่วนตัวผมนี่ชอบข้อดีของมันคือ ท่านั่งที่สุดยอด กับการเข้าโค้งที่เยี่ยมมากทำให้สายเลี้ยวสายดริฟต์รู้สึกขับสนุกมากๆ ซ่อมง่าย เหมือนโตโยต้าทั่วไป ประหยัดน้ำมัน ไม่จุกจิก จริงอยู่ราคานี้อาจได้z4 แต่ถ้าต้องซ่อมด้วยนี่ค่าอะไหล่ z4เอาเรื่องเหมือนกันนะครับ
ข้อเสียที่ เจ็บช้ำคือ ทางตรงมันไม่ค่อยแรงต้องหวดจนชนredline ม้าถึงจะออกมา เหมาะกับคนซาดิสม์นิดๆ แต่ถ้าติดโบ 0-100 4 วิกลางๆมีเห็น ถ้าไม่โมเลยจะหวดกับชาวบ้านต้องหาโค้งไว้เสียบรอไว้เลย แต่ถนนเมืองไทยมันก็ไม่ค่อยมีโค้งนี่สิ เฮ้ออ
จำเป็นต้องเล่นรุ่นเกียร์ธรรมดาหรือเปล่าครับ หรือเกียร์อัตโนมัติก็ได้อรรถรสในการขับเหมือนกัน (ง่ายต่อการใช้งานทั่วไปในเมือง)
ปล. อัตราสิ้นเปลืองประมาณเท่าไหร่ครับ ถ้าเทียบกับ City 2012 (GM3) ของผมทำได้เฉลี่ย 13 ก.ม. / ลิตร (70% ในเมือง)
ปลล. เคยลองนั่งตอนจอดเฉย ๆ ถือว่ารับสรีระคนสูง 180 ซ.ม. ได้ดีเลย
ขอบคุณครับ :)
-
จริงๆเป็นรถที่ใช้งานง่าย บำรุงรักษาต่ำ ไม่ได้มีอะไรที่แพงเป็นพิเศษ ถ้ารับกับช่วงล่างค่อนข้างแข็งได้ ก็ใช้ขับในชีวิตประจำวันได้สบาย
ขับสนุก เป็นรถที่ไม่ได้มีไว้เพื่อขับเดินทาง โดยสาร แต่มันเพื่อขับเอาอรรถรส โดยไม่ต้องใช้ความเร็วสูงๆ หรือเครื่องแรงๆเลยครับ
สำหรับผม เป็น Weekend car ส่วนใหญ่จะขับเสาร์ อาทิตย์ รถผมเป็น MT 6 speed ตั้งใจเลือกเกียร์นี้ เพราะขับเอามันส์เท่านั้น
-
ขับสนุกมากครับ ขึ้นลงรถลุกยากนิดหน่อย แต่ระวังขึ้น/ลงเนิน ท้องรถต่ำกว่ารถทั่วไป
-
น่าคิดนะครับว่า เอา 86 มาแล้วโดนดัน คุนจะไม่รุ่สึกอะไร
อาจจะมีบ้าง แต่คงไม่น้อยหรอก ที่ขับรถสปอรตแล้วโดนดันแล้วทำอะไรไม่ได้
ผม204 ม้า บางทียังโดนดัน ก็อรู้สึกทำอะไรไม่ได้ ขนาดไม่ใช่รถล่อตาล่อใจให้คนมาดัน
-
น่าคิดนะครับว่า เอา 86 มาแล้วโดนดัน คุนจะไม่รุ่สึกอะไร
อาจจะมีบ้าง แต่คงไม่น้อยหรอก ที่ขับรถสปอรตแล้วโดนดันแล้วทำอะไรไม่ได้
ผม204 ม้า บางทียังโดนดัน ก็อรู้สึกทำอะไรไม่ได้ ขนาดไม่ใช่รถล่อตาล่อใจให้คนมาดัน
ผมว่าอันนี้ก็เป็นข้อดีของมันอีกข้อนะ
คนไม่ชอบแรงก็ใช้เดิมๆ
ถ้าแรงไม่พอคุณมีชุด Turbo และ Supercharge รอให้แต่งเพิ่มได้เพียบเลย
-
หากจับคู่ใส่ turbo กับsupercharge แล้ว แรงม้า กับแรงบิดจะเพิ่มเป็นเท่าไหร่ครับ
สำหรับเกียร์ธรรมดา และ ออโต้