Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ กันยายน 11, 2018, 16:20:08
-
ผมขอสอบถามเพื่อนๆ ทุกท่านครับ
คือ ผมสนใจเจ้า Hilux Revo 2.4J+ Auto ตัวเตี้ยครับ (น่าจะเป็น cab เพราะภาษีต่ำกว่ามากครับ)
เล็งๆ ไว้ว่า ถ้างานที่จะเริ่มต้นปีหน้าคงที่ อาจจะเอารถตัวเอง Yaris Ativ ให้พ่อแม่ไว้ใช้ (แต่ต้องไปเสริมรถให้สูงขึ้นนิดนึง)
ต้องไปออกกระบะไว้ใช้วิ่งงานสักคันนึง ก็คงเสร็จที่ Revo เพราะราคาตัวออโต้ถูกที่สุดแล้ว
อยากทราบว่า เจ้า Revo ตัวเตี้ย ในเรื่องของตัวรถเป็นยังไงบ้างครับ ต่างจากตัวยกสูงมากไหมครับ
โดยเฉพาะเรื่องการทรงตัวครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
ปล...แอบหวังให้ Toyota เอาตัว 2.4J+ Auto ไปให้ลองงาน Rocco ด้วยครับ อยากลองตัวนี้จริงๆ ครับ
-
ผมขอสอบถามเพื่อนๆ ทุกท่านครับ
คือ ผมสนใจเจ้า Hilux Revo 2.4J+ Auto ตัวเตี้ยครับ
เล็งๆ ไว้ว่า ถ้างานที่จะเริ่มต้นปีหน้าคงที่ อาจจะเอารถตัวเอง Yaris Ativ ให้พ่อแม่ไว้ใช้ (แต่ต้องไปเสริมรถให้สูงขึ้นนิดนึง)
ต้องไปออกกระบะไว้ใช้วิ่งงานสักคันนึง ก็คงเสร็จที่ Revo เพราะราคาตัวออโต้ถูกที่สุดแล้ว
อยากทราบว่า เจ้า Revo ตัวเตี้ย ในเรื่องของตัวรถเป็นยังไงบ้างครับ ต่างจากตัวยกสูงมากไหมครับ
โดยเฉพาะเรื่องการทรงตัวครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
ปล...แอบหวังให้ Toyota เอาตัว 2.4J+ Auto ไปให้ลองงาน Rocco ด้วยครับ อยากลองตัวนี้จริงๆ ครับ
ใช้ไปก่อนครับ ขับกะบะอาจจะต้องใช้ความระมัดระวังอีกนิดนึงครับ เพราะพี่ขับรถเล็กมาตลอด ส่วนตัวนะครับ เอาปิคอัพไว้ให้พ่อแม่ใช้หรือไปเที่ยวไรงี้ ดีกว่าครับ แล้วพอขับเองก็ใช้ ativ เหมือนเดิม
ช่วงล่างตอนเดียวแบบไหน สี่ประตูก้น่าจะเหมือนกันนะครับ ผมออกตอนเดียวมา ก็โอเคนะไม่แย่ แต่เด้งไปเพราะลมยาง แต่เก็บเสียงนี่ดีมากจริงๆครับ
-
ผมขอสอบถามเพื่อนๆ ทุกท่านครับ
คือ ผมสนใจเจ้า Hilux Revo 2.4J+ Auto ตัวเตี้ยครับ
เล็งๆ ไว้ว่า ถ้างานที่จะเริ่มต้นปีหน้าคงที่ อาจจะเอารถตัวเอง Yaris Ativ ให้พ่อแม่ไว้ใช้ (แต่ต้องไปเสริมรถให้สูงขึ้นนิดนึง)
ต้องไปออกกระบะไว้ใช้วิ่งงานสักคันนึง ก็คงเสร็จที่ Revo เพราะราคาตัวออโต้ถูกที่สุดแล้ว
อยากทราบว่า เจ้า Revo ตัวเตี้ย ในเรื่องของตัวรถเป็นยังไงบ้างครับ ต่างจากตัวยกสูงมากไหมครับ
โดยเฉพาะเรื่องการทรงตัวครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
ปล...แอบหวังให้ Toyota เอาตัว 2.4J+ Auto ไปให้ลองงาน Rocco ด้วยครับ อยากลองตัวนี้จริงๆ ครับ
ใช้ไปก่อนครับ ขับกะบะอาจจะต้องใช้ความระมัดระวังอีกนิดนึงครับ เพราะพี่ขับรถเล็กมาตลอด ส่วนตัวนะครับ เอาปิคอัพไว้ให้พ่อแม่ใช้หรือไปเที่ยวไรงี้ ดีกว่าครับ แล้วพอขับเองก็ใช้ ativ เหมือนเดิม
ช่วงล่างตอนเดียวแบบไหน สี่ประตูก้น่าจะเหมือนกันนะครับ ผมออกตอนเดียวมา ก็โอเคนะไม่แย่ แต่เด้งไปเพราะลมยาง แต่เก็บเสียงนี่ดีมากจริงๆครับ
ครับ
งานพี่มันต้องเอาของไปส่งบ้างนะครับ จะให้เพื่อนไปส่งคนเดียว (เพื่อนพี่มีกระบะครับ) ก็คงลำบากครับ เลยเล็ง cab ไว้ครับ
-
ผมขอสอบถามเพื่อนๆ ทุกท่านครับ
คือ ผมสนใจเจ้า Hilux Revo 2.4J+ Auto ตัวเตี้ยครับ
เล็งๆ ไว้ว่า ถ้างานที่จะเริ่มต้นปีหน้าคงที่ อาจจะเอารถตัวเอง Yaris Ativ ให้พ่อแม่ไว้ใช้ (แต่ต้องไปเสริมรถให้สูงขึ้นนิดนึง)
ต้องไปออกกระบะไว้ใช้วิ่งงานสักคันนึง ก็คงเสร็จที่ Revo เพราะราคาตัวออโต้ถูกที่สุดแล้ว
อยากทราบว่า เจ้า Revo ตัวเตี้ย ในเรื่องของตัวรถเป็นยังไงบ้างครับ ต่างจากตัวยกสูงมากไหมครับ
โดยเฉพาะเรื่องการทรงตัวครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
ปล...แอบหวังให้ Toyota เอาตัว 2.4J+ Auto ไปให้ลองงาน Rocco ด้วยครับ อยากลองตัวนี้จริงๆ ครับ
ใช้ไปก่อนครับ ขับกะบะอาจจะต้องใช้ความระมัดระวังอีกนิดนึงครับ เพราะพี่ขับรถเล็กมาตลอด ส่วนตัวนะครับ เอาปิคอัพไว้ให้พ่อแม่ใช้หรือไปเที่ยวไรงี้ ดีกว่าครับ แล้วพอขับเองก็ใช้ ativ เหมือนเดิม
ช่วงล่างตอนเดียวแบบไหน สี่ประตูก้น่าจะเหมือนกันนะครับ ผมออกตอนเดียวมา ก็โอเคนะไม่แย่ แต่เด้งไปเพราะลมยาง แต่เก็บเสียงนี่ดีมากจริงๆครับ
ครับ
งานพี่มันต้องเอาของไปส่งบ้างนะครับ จะให้เพื่อนไปส่งคนเดียว (เพื่อนพี่มีกระบะครับ) ก็คงลำบากครับ เลยเล็ง cab ไว้ครับ
ก็เอาไว้ขนของด้วยครับ ลืมบอกไปวันไหนพี่เอาไปขนของพี่ก็ค่อยขับกะบะไป ส่วนวันไหนไม่ขับเลยก็เอาไว้บ้าน
-
กระบะcabตัวเตี้ยออโต้ ตัวเลือกไม่มากครับ รีโว่ตอบโจทย์ได้ก็จัดเลยครับ ยอดนิยมในตลาดอยู่เเล้ว
-
น่าจะประหยัดน้ำมันขึ้นอีกเพราะเพิ่งยัด 6at มาให้
-
น่าจะประหยัดน้ำมันขึ้นอีกเพราะเพิ่งยัด 6at มาให้
อัตราทดเฟืองท้ายต่ำมากๆ เลยละครับ
น่าจะวิ่งดีประหยัดมากแน่ๆ ไม่มีภาระจากล้อโตๆ ทรงสูงๆ ต้านลมครับ
-
ระวังท้ายเบาด้วยครับ
ตัวนี้เซ็ทเครื่องแรงบิดมากกว่าตัวเกียร์ธรรมดา
-
ที่บ้านเพิ่งซื้อตัว 4 ประตูยกสูงเกียร์ธรรมดามา ผมขออนุญาตเทียบกับ Triton Plus 4 ประตูตัวเก่านะครับ
Revo เก็บเสียงดีกว่า งานประกอบดีกว่า แรงต้นพุ่งกว่า แต่ช่วงล่างเวลาวิ่งเร็วจะโคลงๆหน่อย ซึ่งผมคิดว่าตัวเตี้ยอาจจะโคลงน้อยกว่า
สำหรับผมถ้าแก้อาการโคลงที่ความเร็วสูงได้ถือว่าจบเลยครับ เป็นรถที่น่าใช้คันนึงเลยครับ
-
แต่เก็บเสียงนี่ดีมากจริงๆครับ
ยืนยันครับ พี่ชายพึ่งได้ revo 2.4j มา เก็บเสียงดีกว่า Accord G8 ชัดเจนครับ
-
เครื่องเกียรถือว่าดี ประหยัด แรงดีตั้งแต่รอบต่ำๆ
ขนาดตัว 4dr ยกสูงยังวิ่งฉิวเลย
แต่ต้องระวังท้ายเบา เข้าโค้งที่มีเนินกระโดดต้องเบาคันเร่งหรือถอนคันเร่งไปเลย
ถ้าหาอะไรถ่วงท้ายได้ซัก 200 โลจะนิ่งขึ้นเยอะ
-
ตัวเตี้ย เหมือนเป็นรถเชิงพาณิชย์มากกว่าตัวสูงนะครับในความรู้สึกผม
ถ้าถามว่าขับดีกว่าไหม ผมว่าตัวเตี้ยก็ไม่ได้ขับดีเลยนะครับ
-
ปกติตัวเตี้ย ขับดีกว่าตัวสูงนะ โคลงน้อยกว่า ศูนย์ถ่วงต่ำกว่า
ผมขับ dmax ตัวเตี้ยอยู่โคลงน้อยกว่าตัวสูง กับวีโก้ตัวเตี้ย ผมว่าขับดีกว่าตัวสูงตอนเข้าโค้งรู้สึกได้เลย อัตราเร่งก็ดีกว่า(ยางเล็กกว่า) แต่ตัวสูงสวยกว่า
-
ปกติตัวเตี้ยดีกว่าครับ
ต่ำกว่า โคลงน้อยกว่า
-
ถ้าวิ่งปกติ ๆ เนี่ย เข้าโค้ง ทรงตัว ดีกว่า มั่นใจกว่า แต่ต้องเผื่อเรื่อง limit ของยางเพิ่มขึ้นด้วยคับ เพราะยางตัวเตี้ย หน้าแคบกว่า มีปั่นฟรี มีหมุนง่ายกว่า ถ้าคุมความเร็ว คุมคันเร่งไม่ดี
-
Revo ตัวเตี้ย MT ทั้ง 2.4และ2.8 ถ้าขับเป็นและเอารถอยู่รับรอง ไม่อยากกลับไปขับรถเก๋งอีกเลย
-
Hilux Gen นี้ ผมว่าห้องโดยสารโคตรเงียบ งียบสู้เก๋งระดับล้าน สองล้านอัพสบายๆเลย
ใครไม่เชื่อต้องลองครับ เข้าไปนั่งแล้วรู้สึกว่าเสียงเครื่องเบามากเวลาวิ่งลอยตัว
เสียงยาง เสียงลม แทบไม่ได้ยิน ไม่รู้ว่าโตโยต้าไปได้ Know How จากไหนมา
เงียบกว่า HRV ผมเย๊อะะะะะะ อันนั้นเก็บทุกเสียงจากพื้นถนนเลย