Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Jakkrapong ที่ ตุลาคม 31, 2018, 11:14:25
-
มีสมาชิกท่านไหนที่ยังใช้รถ 2 รุ่นนี้อยู่แล้วเลขไมล์ทะลุสองแสนกิโลเมตรแล้วบ้างครับ ผมอยากทราบว่าหลังสองแสนกิโลเมตรแล้วรถเริ่มมีปัญหาจุกจิกเพิ่มขึ้นบ้างมั้ยครับ ตอนนี้รถผมไมล์กำลังจะแตะหนึ่งแสนแปดหมื่นกิโลเมตร ยังไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกเท่าไหร่ มีแค่เปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ตามอายุการใช้งานกับเปลี่ยนถ่ายของเหลวตามระยะเท่านั้น สมาชิกท่านไหนพบปัญหาหลังจากเลขไมล์เกินสองแสนกิโล อยากให้มาแชร์ประสบการณ์กันหน่อยครับว่าเจออะไรบ้าง ผมจะได้เตรียมตัวและค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงถูกครับ ::)
-
jazz ge 3 แสนกว่ากม. รถปี 08
มีลูกหมากกันโคลง / ลูกหมากแร็ค / สวิทช์แรงดันน้ำมันเกียร์ / โอริงวีเทค / ซีลหน้าเครื่อง
ไล่ๆมาตั้งแต่ 2 แสนหน่อยๆ แต่ราคาก็ไม่แพงนะ หลักร้อย หรือ พันต้นๆครับ
โดยรวมถือว่า ทนมากๆครับ
crv g3 ยังซ่อมบ่อยกว่า jazz เลยครับ
-
ของผมประมาณ 185000 ติดแก๊สด้วย
ที่เปลี่ยนนอกจากคู่มือก็มี คอยล์ 4 ตัว แร็คพวงมาลัย หม้อน้ำ ที่เหลือก็ตามระยะครับ
แต่เดี๋ยวว่าจะเก็บเงินฮอลเครื่องอยู่ครับ อืดมากเลย สงสัยเพราะแก๊ส
-
เคยเปิดดูราคาอะไหล่รุ่นนี้ ดูไปก้อขำไปครับ ถูกดีมากๆ
-
ของผม GE อาจไม่ถึง 200K น่ะ ประมาณ 180ปลายๆ ยังใช้ดีอยู่ไม่งอแง
ที่เคยเปลี่ยนก็ซีลหน้าเครื่อง กับยางรองแท่นเครื่อง
และก็คอลย์แอร์ ครับ นอกนั้นบำรุงรักษาตามระยะ
แต่ของผมตอนอยู่ในระยะประกันเครื่อง ช่างที่ศูนย์ตรวจ
พบอะไรสักอย่างเกี่ยวกับระบบเครื่อง ผมจำไม่ได้และว่าอะไรบ้าง
ช่างเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ไปหลายชิ้น ค่าใช้จ่ายหลายหมื่นอยู่ครับ
แต่เปลี่ยนฟรีทั้งหมด อยู่ศูนย์ไป 2 วัน หลังจากนั้นก็ตามที่กล่าวมาครับ
-
ของผมปี GE 2012
ตอนนี้ 222,000
ยังไม่มีอะไรเปลี่ยนหนักๆนะครับ เปลี่ยนตามระยะตลอด แอร์ก็ยังเย็นดี คลัชคอมฯแอร์ยังไม่หมด
วิ่งได้ปกติ มีแค่มันตึงตังขึ้น ขอบยางตามกระจกรอบตัวรถเริ่มเสื่อมสภาพ
หลายครั้งที่คิดว่าโช้คน่าจะเสื่อมแล้ว แต่เข้าเช็คศูนย์ก็บอกว่ายังดีอยู่
มีพวงมาลัยเริ่มลอกแล้ว โดนเหงื่อกัด
กลับกัน CRV ปีเดียวกันยังจุกจิกกว่าเลย
-
ขอบคุณทุกๆความเห็นของพี่ๆนะครับ ได้อ่านละค่อยสบายใจหน่อย เพราะคันนี้ผมกะใช้ยาวๆ อาจจะแตะสามแสนกิโลเมตรละค่อยเปลี่ยนรถ (ถ้าไม่ตบะแตกอยากได้คันใหม่ซะก่อน ;D) ขอบคุณครับ ::)
-
ของผมปี GE 2012
ตอนนี้ 222,000
ยังไม่มีอะไรเปลี่ยนหนักๆนะครับ เปลี่ยนตามระยะตลอด แอร์ก็ยังเย็นดี คลัชคอมฯแอร์ยังไม่หมด
วิ่งได้ปกติ มีแค่มันตึงตังขึ้น ขอบยางตามกระจกรอบตัวรถเริ่มเสื่อมสภาพ
หลายครั้งที่คิดว่าโช้คน่าจะเสื่อมแล้ว แต่เข้าเช็คศูนย์ก็บอกว่ายังดีอยู่
มีพวงมาลัยเริ่มลอกแล้ว โดนเหงื่อกัด
กลับกัน CRV ปีเดียวกันยังจุกจิกกว่าเลย
ใช่ครับ
CRV G3 โดนลูกหมากกันโคลง / บู๊ชปีกนก / ลูกหมากคอม้า / คลัชท์คอม / พัดลมไฟฟ้า / หัวฉีด ไปตั้งแต่แสนกว่ากม.ละ ... มี 2 คัน ก็คล้ายๆกัน ระยะทางใกล้ๆกัน จริงๆไม่ถือว่าจุกจิก ถ้าเทียบกับอีกแบรนด์ที่ใช้งานอยู่ เพียงแต่เจ้า Jazz GE ดันทนกว่าแค่นั้นแหละ
ยังโดนพ่อแซวบ่อยๆว่า ทำไม CRV G3 มันทนสู้ CRV G2 คันเก่าของพ่อไม่ได้ ... รายนั้นก็ถึกเหมือน Jazz GE นี่แหละ เสียอย่างเดียว ... แดร่กกกกเช็ดดดด
-
ผม GP ไฮบริด ใช้ไม่คุ้มเลย เพิ่งจะ ไม่ถึง 8 หมื่น กม.ดีเลยครับ แม่ยึดไปใช้(จอด) :'( :'( :'( :'(
แต่ตามสไตลล์ ผมว่าเค้าไม่น่าจะจุกจิกอะไรครับ อะไหล่ทั่วไปก็ไม่ได้โหดร้ายมากนัก