Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: RedMachine ที่ ธันวาคม 26, 2018, 14:21:51
-
สวัสดีครับ ขอสอบถามพี่ ๆ เพื่อน ๆ สมาชิกทุกท่านครับ ผมมีปัญหาเกี่ยวกับการเลือกรถทั้ง 2 ประเภทระหว่าง SUV กับ PPV อยากจะขอคำปรึกษาหน่อยครับ โดยมีโจทย์ดังนี้ครับ
1. ปกติเดินทาง 3 คน(เผื่ออนาคตมีตัวเล็ก 1 คน) + น้องหมาตัวใหญ่ 1 ตัว(กรณีไปเที่ยว)
2. ปกติใช้บนถนนดำคิดเป็น 90% และทางลูกรัง 10%(ปกติขับ Ranger รูดหลุมไปเลยครับ)
3. ความเร็วที่ใช้ปกติ 100 - 120 กม./ชม. อยากได้รถที่มีช่วงล่างที่เฟิร์มหน่อยครับ เพราะเวลาเข้าโค้งผมเทโค้งไปเลยครับ(ผมไม่ได้รับรถหลายประเภท แต่เปรียบเทียบกับ Ranger wlidtrak แล้วกันครับ แต่อยากให้ผู้โดยสารนั่งสบายหน่อยครับ)
4. ปกติใช้รถทุกวัน ไป-กลับวันละ 70 กม., ออกต่างจังหวัดเดือนละ 1 ครั้ง(ไปกลับ 600 กม.)
5. ไม่บรรทุกของเยอะ
6. อายุในการเปลี่ยนรถ 10 - 13 ปีครับ
7. งบไม่เกิน 1.5 ล้านบาท
สุดท้ายนี้ ขอขอบคุณพี่ ๆ เพื่อน ๆ สมาชิกที่เข้ามาแสดงความคิดเห็นครับ
-
RANGER WILDTRAK ช่วงล่างแข็ง สะเทือนนิดๆ
ตัวXLT ยิ่งแข็งมากครับ คนนั่งด้านหลังมีเวียนหัว
งบ1.5ล้าน สายFORD ก็ต้องEVEREST 2.0ครับ ผมว่าช่วงล่าง +ออปชั่นดีสุดแล้ว
Titanium 1.439ล
Titanium Plus 1.599ล
-
แบบนี้ PPV ครับ
-
ถ้ารับได้กับช่วงช่างกระบะอยู่แล้ว ก็ไป PPV ครับใหญ่ กว้าง ถ้าอยากนิ่มๆหน่อยก็ไป SUV 8)
-
ถ้ามีทางลูกรังแล้วฝนตก ผมเลือกppv 4x4ครับ ในงบมี fortuner pajero Terra Trailblazer
-
สวัสดีครับ ขอสอบถามพี่ ๆ เพื่อน ๆ สมาชิกทุกท่านครับ ผมมีปัญหาเกี่ยวกับการเลือกรถทั้ง 2 ประเภทระหว่าง SUV กับ PPV อยากจะขอคำปรึกษาหน่อยครับ โดยมีโจทย์ดังนี้ครับ
1. ปกติเดินทาง 3 คน(เผื่ออนาคตมีตัวเล็ก 1 คน) + น้องหมาตัวใหญ่ 1 ตัว(กรณีไปเที่ยว)
2. ปกติใช้บนถนนดำคิดเป็น 90% และทางลูกรัง 10%(ปกติขับ Ranger รูดหลุมไปเลยครับ)
3. ความเร็วที่ใช้ปกติ 100 - 120 กม./ชม. อยากได้รถที่มีช่วงล่างที่เฟิร์มหน่อยครับ เพราะเวลาเข้าโค้งผมเทโค้งไปเลยครับ(ผมไม่ได้รับรถหลายประเภท แต่เปรียบเทียบกับ Ranger wlidtrak แล้วกันครับ แต่อยากให้ผู้โดยสารนั่งสบายหน่อยครับ)
4. ปกติใช้รถทุกวัน ไป-กลับวันละ 70 กม., ออกต่างจังหวัดเดือนละ 1 ครั้ง(ไปกลับ 600 กม.)
5. ไม่บรรทุกของเยอะ
6. อายุในการเปลี่ยนรถ 10 - 13 ปีครับ
7. งบไม่เกิน 1.5 ล้านบาท
สุดท้ายนี้ ขอขอบคุณพี่ ๆ เพื่อน ๆ สมาชิกที่เข้ามาแสดงความคิดเห็นครับ
จากข้อ 6. กับ 7. เป็นผมจะเอา CR-V 1.6 ตัวเริ่ม หรือไม่ก็ Fortuner 2.8 4x4 ตัวท๊อป(ไม่ใช่ TRD) ขาดเหลือก็เติมอีกนิดหน่อยได้
เพราะข้อที่เหลือ ก็ไม่ได้พิเศษอะไร รถในตลาดมันไปได้หมดละครับ
-
ใช้ยาวนานแบบนี้ PPV เลยครับ
-
แบบนี้ก้ต้อง Everest แต่มันจะคล้ายคันเก่าไปหน่อยนะครับ
-
ผมคงเอา cr-v เบนซิน 2.4 ตัวล่าง ราคาประมาณ 1350000 ก็พอแล้วครับ เหลือเงินไว้ซื้อของดีๆ ให้ลูก
หรือถ้าอยากใช้ 1.5 ล้านเต็มๆ ก็ เบนซิน 2.4 ตัวท็อป มี 4wd ไม่แท้ กับระบบความปลอดภัยเพิ่ม
cr-v ดีเซล เด๋วใช้สักพักเครื่องก็ดัง อย่าลืม honda เก็บเสียงไม่ดีอยู่แล้ว
-
ไป ev เลยครับ คุ่นชินแน่นอน ใช้ 10-13 ปี ผมว่าก็น่าจะไหวอยู่นะ
-
อายุการเปลี่ยนรถ 10-13 ปี คงต้องไป Fortuner แล้วครับ ถ้าเสี่ยงขึ้นมาหน่อยช่วงล่างนุ่มนิ่ม Pajero ครับ
-
ใช้ยาว 10-13 ปี แนะนำ PPV ค่ายญี่ปุ่น น่าไว้วางใจกว่าในระยะยาวครับ
-
ใช้ยาว 10-13 ปี แนะนำ PPV ค่ายญี่ปุ่น น่าไว้วางใจกว่าในระยะยาวครับ
ค่ายญี่ปุ่นที่สนใจก็มีตัว TERRA นี่หละครับ เพราะได้อ่านรีวิวของคุณจิมมี่ก็เลยสนใจ เพราะอัตราเร่งแซงกับความประหยัด ส่วน Pajero ไปลองดูแล้วผมว่ามันดูเบา ๆ ส่วนตัวชอบรถหนัก นั่งรถเหมือนนั่งเรือครับ นิ่ง ๆ ขอบคุณมากนะครับ
-
ผมคงเอา cr-v เบนซิน 2.4 ตัวล่าง ราคาประมาณ 1350000 ก็พอแล้วครับ เหลือเงินไว้ซื้อของดีๆ ให้ลูก
หรือถ้าอยากใช้ 1.5 ล้านเต็มๆ ก็ เบนซิน 2.4 ตัวท็อป มี 4wd ไม่แท้ กับระบบความปลอดภัยเพิ่ม
cr-v ดีเซล เด๋วใช้สักพักเครื่องก็ดัง อย่าลืม honda เก็บเสียงไม่ดีอยู่แล้ว
ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวคงต้องหาครอบครัวไปลอง CR-V ดูครับ
แบบนี้ก้ต้อง Everest แต่มันจะคล้ายคันเก่าไปหน่อยนะครับ
Everest ใหม่ก็น่าสนใจอยู่ครับ แต่รอ 1 - 2 ให้เค้าเคลียร์ปัญหาต่าง ๆ จบ ก่อนค่อยว่ากันอีกทีครับ ^^
ถ้ามีทางลูกรังแล้วฝนตก ผมเลือกppv 4x4ครับ ในงบมี fortuner pajero Terra Trailblazer
ขับ 4 ส่วนตัวไม่ได้ลุยขนาดนั้นหนะครับ คงเอาแค่ขับ 2 ก็พอครับ ขอบคุณมากนะครับ
-
อายุการเปลี่ยนรถ 10-13 ปี คงต้องไป Fortuner แล้วครับ ถ้าเสี่ยงขึ้นมาหน่อยช่วงล่างนุ่มนิ่ม Pajero ครับ
คิดอย่างนี้เหมือนกันครับ ถ้าเอาตามงบไม่ต้องจ่ายเพิ่ม Fortuner 2.4 ที่ขยับจากรุ่นล่างสุด mt ขึ้นมาอยู่ในงบสบายๆเลยครับ
-
วางแผนมีเด็กเล็ก ลองไปอุ้มของสัก 10กก. ก้าวขึ้นลง ppv เทียบ suv ดูครับว่าจะชอบแนวไหน
-
เอาลูกผสมเลยครับ
Innova ไปเลย จบๆ
ได้ ppv ที่เตี้ยลงเท่า suv
คุณสมบัติเด่นเทียบเท่า ppv
ไปไหน ไปกัน บรรทุกของเอย คนเอย สบายๆ
เผื่อเจ้าตัวเล็กโต ติด จอเพดานได้อีกต่างหาก
สบายๆเลยในคันเดียว
-
กำลังจะเชียร์ ev พอเจอเงื่อนไขข้อ 6 คงไม่เอาละครับ จิ้ม CRV ไม่ก็ FTN ครับ
-
มี Ford Ranger WT. อยู่แล้ว ซึ่งเป็นรถที่ดี การขับขี่ปรับมาใกล้เคียง PPV แล้ว
จึงแนะนำให้เปลี่ยนแนวเป็น SUV แทนที่ไม่ใช่ Mazda ครับ อันนี้แข็งกระด้างกว่า PPV และภายในแคบอึดอัดอีก
ใช้ 10 ปี SUV มันมีความทนทานพอเพียง ถนนลูกรัง หรือถนน Off-road ที่รถระดับความสูงใต้ท้อง 200 มม. ไปได้ก็ไม่มีปัญหาครับ แต่สิ่งที่ได้คือความนุ่มนวลสบายกว่าตลอดเวลาที่ขับขี่ ขับทางไกลร่างกายอ่อนล้าน้อยกว่า และผู้โดยสารนั่งสบายกว่า ได้ข่าวว่าปีหน้า Subaru Forester จะออกมาใหม่ ก็น่าสนใจ รุ่นนี้มันออกแนว นุ่มสบาย ไม่ย้วย แต่เกาะถนนเป็นเลิศ นั่งโปร่งโล่งสบาย รองพิจารณาดูครับ
สำหรับผมนอกจากชอบขับรถทางไกล ยังคำนึงความสบายของผู้โดยสารด้วย ชอบอยู่ 2 รุ่น คือ X-Trail กับ Forester ลองไปทดลองขับและให้ภรรยาลองนั่งโดยสารไปด้วย แล้วจะรู้คำตอบครับ
-
โจทย์แบบนี้ผมไปEverestแน่นอนครับ ช่วงล่างแน่นมั่นใจสไตล์รถฝรั่งแน่นอน
-
ใช้wtมาไปขับรุ่นอื่น ในคลาสอาจจะหงุดหงิดครับ. ก้อไปยี่ห้อเดิมไปเถอะ
ส่วนเรื่องใช้ยาวๆสิบปี. กะบะค่ายนี้ได้อยุ่
-
ผมใช้ CX-5 อยู่
ลักษณะการใช้งานคล้ายๆ จขกท
ตอนนี้เริ่มอยากได้ Innova ครับ ดูจะเหมาะกับครอบครัวมากกว่า แต่ CX-5 ก็ตอบสนองได้หมดเหมือนกัน
-
ใช้ Ford อยู่แล้ว จะซื้อ Ford อีกคันไหมล่ะครับ
ถ้าอยากย้ายค่าย ผมว่าลองไป PPV ญี่ปุ่น ก็น่าสนใจนะครับ ใช้รถนานๆ ดูเจ้าตลาดไว้ก็ได้นะครับ
-
ต้องขอบคุณ พี่ ๆ เพื่อน ๆ สมาชิกทุกคนด้วยนะครับที่เข้ามาแสดงความคิดเห็นกัน ส่วนตัวผมนั้น Ranger wlidtrak เป็นรถที่ดีครับ แต่ส่วนตัวผมอยากจะได้รถที่ผู้โดยสารนั่งสบายหน่อย แต่ก็ยังคงได้ช่วงล่างที่มั่นใจ จากทั้งหมดที่กล่าวมา SUV และ PPV สามารถรองรับความต้องการพื้นฐานผมได้หมด แต่ส่วนที่ต้องพิจารณาเป็นพิเศษคือ อายุการใช้งาน, ช่วงล่าง มันทำให้กำจัดวงให้แคบขึ้นคือ รถค่ายญี่ปุ่น !! ส่วนเรื่องช่วงล่างผมคงต้องพาสมาชิกในครอบครัวไปลองนั่งทั้ง SUV และ PPV ครับ :)
-
ถ้าจะให้นั่งสบายขึ้น แบบที่ผู้ใหญ่ไม่บ่น คงต้องดูพวก SUV ไว้ครับ ขึ้นลงง่ายกว่า PPV พอสมควร
ลองไปดู Forester, X-Trail หรือ CRV ครับ พวกนี้คนรอบข้างจะ Happy ครับ
-
ตอนแรกจะแนะนำ ford everest เพราะมัน best in class อย่างที่ว่าจริงๆ ออฟชั่นครบ แต่พอบอกว่าใช้ ranger อยู่แล้ว เลยอยากให้ใช้ brand อื่นด้วยจะดีกว่า
SUV นิ่มกว่า PPV นิดนึง แต่พอบอกจะใช้ยาว 10-13 ปี แนะนำ FORTUNER ครับ รถบ้านๆ โลว์เทคโนโลยี โล้นออฟชั่นความปลอดภัยสมัยใหม่ ครับ
-
ตอนแรกจะแนะนำ ford everest เพราะมัน best in class อย่างที่ว่าจริงๆ ออฟชั่นครบ แต่พอบอกว่าใช้ ranger อยู่แล้ว เลยอยากให้ใช้ brand อื่นด้วยจะดีกว่า
SUV นิ่มกว่า PPV นิดนึง แต่พอบอกจะใช้ยาว 10-13 ปี แนะนำ FORTUNER ครับ รถบ้านๆ โลว์เทคโนโลยี โล้นออฟชั่นความปลอดภัยสมัยใหม่ ครับ
สอบถามหน่อยครับ Fortuner 2.4 สามารถ set ช่วงล่างให้เหมือนกันตัว 2.8 TRD ได้หรือป่าวครับ
-
ทำไมหลายคนมองว่าใช้ยาวๆต้องเป็นรถตลาด อาจจะมองว่าอะไหล่หาง่าย แต่ผมมองว่าเดี๋ยวนี้โลกเราทันกันหมดสั่งอะไหล่จากเมืองนอกยังได้เลย จากโจทย์ถ้า ppv ผมเชียร์ everest เพราะคุณจะได้นิ่มอีกนิดจาก wt ที่ใช้อยู่ แต่ถ้าไป suv ผมชี้ forester ไม่เคยขับหรอกแต่มัยคือรถในฝันผม555
-
PJS Terra ครับ สองคันนี้เลย ด้วยข้อกำหนดทุกอย่างที่พูดมา สองคันนี้มาแทบครบ
-
ผมชอบ forester อ่ะ แต่จากที่กล่าวมาน่าจะ ฟอจูเนอครับ
-
จะตอบ Everest 2.0 ท็อปขับ 2
แต่มาเจอข้อ 6
ไป PJS เช็ตช่วงล่างใหม่ครับ
-
จะตอบ Everest 2.0 ท็อปขับ 2
แต่มาเจอข้อ 6
ไป PJS เช็ตช่วงล่างใหม่ครับ
Set ข่วงล่างนี้จบเลยมั้ยครับ พอดีผมไปอ่านกรณีของ fortuner มีหลายสูตรจัง ยังกะสูตรทำขนม