Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: natty ib-cm ที่ มกราคม 18, 2019, 16:04:32
-
สำหรับหัวข้อนี้ ผมขอเสนอข้อมูลที่ทราบมาจากการดู youtube ช่องของคนไทยที่อาศัยอยู่ใน รัฐเท็กซัส อเมริกา ชื่อช่อง mr.jiro chan Ep.ล่าสุดที่คุณจีโร่ พาเพื่อนคนไทยไปขายรถเก่า และหาซื้อรถคันใหม่ ซึ่งการขายรถเก่าไม่ได้มีอะไรน่าตื่นเต้น เพียงแต่บริษัทรับซื้อรถมือสองจะดูมีมาตรฐานกว่าบ้านเรา แต่ที่ผมประหลาดใจ คือ รายละเอียดของรถคันใหม่ที่เพื่อนของคุณจีโร่พาไปเลือกซื้อในที่ต่างๆ คือ
1.ราคา ถูกกว่าเมืองไทยมาก เมื่อเทียบกับราคารถมือสองในไทย เช่น ฮอนด้าแอคอร์ท นิสสันจุ๊ค และ ซูบารุครอสเทค โดยทั้ง 3 คัน ราคาอยู่ที่ 5 - 6 แสนบาทต้นๆ- กลาง ประมาณนี้ ซึ่งเลขไมลก็ประมาณ แสนสองแสนกว่าโล (ในคลิประบุเป็น ไมล์)
2.สภาพรถ สภาพทั้ง 3 คนนั้นถือว่ากิ๊บมาก อย่างกับรถใหม่ก็ไม่ปาน และ
3.การรับประกันคุณภาพ และการรับประกันบอดี้ ประการหลังสุดนี่น่าตกใจที่สุด คือ รถจะมีประกันเครื่อง lifetime (ในคลิปว่างั้นนะ) สามารถนำรถไปเคลมได้ที่ศูนย์บริการของแบรนด์รถได้ทั่วประเทศว่างั้น ซึ่งมันเป็นไปได้ไง ที่เมืองงไทยแค่3 ปี หรือ 1 แสนโล เลยไปสัก 1 วันบางทีก็คุยยากแล้ว ส่วนรับประกันตัวบอดี้นั้น ไม่แน่ใจว่าเป็นการประกันอุบัติเหตุที่แถมมา หรือ รับประกันรอยรอบคันนะครับ
ที่ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาก็เผื่อว่ามีผู้รู้จะได้มาแชร์ความรู้ให้เพื่อนสมาชิกเพิ่มเติมถึงความเป็นไปว่า ทำไมในรัฐเท็กซัส อเมริกา ถึงสามารถขายรถยนต์มือสองได้ถูก แถมยังมีการรับกันเครื่องแบบ lifetime จากศูนย์รถได้ ซึ่งมันห่างไกลจากความเป็นไปได้ในเมืองไทย หรือย่างไรคับ
-
ช่อง youtube โปรดของผลเลยแกชอบพาไปดูรถสวยๆ เน้น JDM กับพี่แป๊ก ชอบสุดตอนตามชีวิตคนขับรถบรรทุกที่อเมริกา
-
1. ราคารถที่เมกาถูกอยู่แล้ว เมื่อเทียบกับเมืองไทย แต่ค่าซ่อมแพง ถึงโคดแพง เอาว่า คุณเปลี่ยน เพลาขับทีนึง มีเกือบสองหมื่นบาทรวมค่าแรง ดังนั้นฝรั่งส่วนใหญ่จะชอบทำเองมากกว่า บางคนทำได้ถึงตั้งศูนย์รถก็มีโดยใช้ตลับเมตร เรื่องเปลี่ยนช่วงล่าง หลายคนทำกันเองเปลี่ยนช้อคอัพสปริง เครื่องมือเขามีขายเยอะแยะตามร้าน hardware store
2.สภาพรถเนือ่งจากที่นั่นไม่มีหลุมบ่อมากเหมือนบ้านเรา ฝุ่นก็ไม่เยอะ รถโอกาสพังน้อย เช่นพวกช่วงล่างนี่กว่าจะได้เปลี่ยนช้อค ว่ากันที่ เกือบแสนไม่ล์ก็มี ส่วนไมล์ของรถที่ขายคุณดูผิด ผมเห็นประมาณ สองหมื่นไมล์ ซึ่งก็ไม่เยอะ ราวๆ สามหมื่นสองพันโล ไม่ใช่ ระดับแสนโลอย่างที่คุณเข้าใจ
3. เรื่องการรับประกัน เขาซื้อประกันเพิ่มได้ ซึ่งก็ไม่น่าแปลกอะไร เพราะเขารวมไปในราคารถแล้ว ส่วนใหญ่ คนเมกัน ไม่ซื้อสด มักจะ lease เป็นระยะเวลา สามปี หรือ สี่ปี แล้วก็ lease ใหม่
-
ค่าดูแลรักษาค่อนข้างแพงนะครับ ไหนจะค่าแรงอีก
นอกจากนี้พวกประกันต่างๆก็เช่นเดียวกัน
-
ที่นั่น รถ และ น้ำมันราคาถูก เพราะถือเป็น 1 ในปัจจัยชีวิตครับ 8)
-
มีตัง2-3000$ ก็ซื้อ muscle car V8 เท่ห์ๆขับสบายแล้วครับ
รถหลักร้อย$ ยังมีรถดีๆทั้งนั้น
-
ถ้าในคลิปนั้น xv มือสองที่โน่นราคาจัดว่าแพงนะ ผมว่าผมดูไม่ผิด มันเป็นโฉมเก่่านะ ราคาบ้านเราหาดีๆ ได้ถูกกว่านั้นอีก
-
ยังไม่นับค่าเงินของเขานะครับ ถ้าคิดค่าเงินยิ่งถูกไปอีก ที่นั้นอย่างคุณจิโร่ ทำงานได้เงินวันนึงก็หลายพันเเล้ว
เทียบกับบาทต่อบาท เงินเเสนนึงที่นั้นหาได้ไวกว่าที่ไทยเยอะ
-
ยังไม่นับค่าเงินของเขานะครับ ถ้าคิดค่าเงินยิ่งถูกไปอีก ที่นั้นอย่างคุณจิโร่ ทำงานได้เงินวันนึงก็หลายพันเเล้ว
เทียบกับบาทต่อบาท เงินเเสนนึงที่นั้นหาได้ไวกว่าที่ไทยเยอะ
นั่นแหละ ผมว่ารายได้พี่แกคนเดียวน่าจะระดับแสนบาท ส่วนพี่เป๊กเป็นวิศวกรนั่นหลายแสน
มาจ่ายค่าซ่อม ค่าบำรุงรักษารถ แพงกว่าบ้านเรา 2-3 เท่า สบายๆ เพราะรายได้ก็ได้มากกว่าเกิน 3 เท่าบ้านเรา
-
มีตอนนึง แกเอา s2000 ไปตรวจสภาพ ต่อทะเบียน รวมๆ
แค่ 3พันกว่าบาท ถ้าเทียบ ค่าครองชีพ ต่อรายได้
บ้านเรา น่าจะแพงอันดับต้นๆของโลก เลยนะครับ