Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Megalodon ที่ มกราคม 23, 2019, 16:48:36
-
รบกวนสอบถามหน่อยครับ รถมือสอง Chevrolet Cruze 2.0 LTZ เครื่องดีเซล ยังพอน่าใช้ไหมครับ มีปัญหาจุกจิกอะไรบ้าง เรื่องของช่วงล่างหนึบดีไหมครับ พวกเครื่องยนต์แรงหรือประหยัดอย่างไรบ้างครับ
ถ้าเทียบกับ Ford Focus TDCI 2.0 เครื่องดีเซล คันไหนน่าคบหากว่ากันครับ
-
สองตัวนี้สำหรับผม ไม่น่าเล่นทั้งคู่เลยครับ แต่ถ้าต้องเลือกผมคงไปเชฟ
-
สองตัวนี้สำหรับผม ไม่น่าเล่นทั้งคู่เลยครับ แต่ถ้าต้องเลือกผมคงไปเชฟ
ขอบคุณมากครับ
-
มีข้อมูลเฉพาะ Focus นะครับ
ผมใช้ตัว MK 2 กับ 2.5 ไม่ใข่เครื่อง Diesel แต่อยู่ใน Facebook Group ดูไม่มีปัญหาอะไรน่ากังวลครับ
เรื่องซ่อมบำรุง
- เช็คระยะทุก 9 เดือน
- อะไหล่ราคา ผมว่าไม่แพงนะครับ
- แต่ถ้าชิ้นที่ไม่ค่อยซ่อม เปลี่ยนยกชิ้นจะแพง
- เช็คระยะตกประมาณ 2500-3000
- ปัญหาประจำรุ่น พวกยางรองแท่นเครื่อง ยางขอบกระจก
- ตัว Diesel ไม่ค่อยมีใครบ่นอะไร
- ผมเช็คระยะศูนย์ตลอด ล่าสุดช่วงล่างอะไรเสียไม่แน่ใจ ค่าซ่อมประมาณ 4 หมื่นได้ครับ แต่ซ่อมมาก็ขับปกติเลย จำได้ว่า ช่วงรถได้ 5 - 6 ปี ก็ซ่อมประมาณนี้ คือผมบอกว่าอะไรจะเสียเปลี่ยนได้เลย เดี๋ยวว่าง ๆ นะถ่ายใบเสร็จให้ดูครับ
- รถไม่เคยดังกลางอากาศ ตัว MK2 13 ปีแล้ว ขับไป 60000 กิโลได้ ไม่จุกจิกเลยครับ ไปศูนย์ตามนัดแค่นั้น
การขับขี่
- ผมว่ามันคือ Feeling รถยุโรปจริง ๆ ถ้าเคยใช้ Passat B5, Seat Toledo, VW Golf, Audi A4 คือคล้าย ๆ กันเลย
- ช่วงล่างผมว่าซับแรง OK เกาะถนนใช้ได้ พวงมาลัยน้ำหนักดี ที่บ้านผมมี V40 ผมชอบ Feeling Focus มากกว่าครับ
ส่วน Cruze ผมไม่มีข้อมูลครับ
ส่วนตัว ถ้างบซ่อมเยอะ ผมว่าลองหาโอกาสไปดูก็ได้ครับ
แต่ผมว่ารถมือสองมันเสี่ยง ถ้าไม่มีประสบการณ์จริง ๆ
ลองดู B segment หรือ C segment ตัวล่างดีกว่าครับ
-
คนรู้จักกันใช้Cruze 2.0 Diesel ฝากเต็นท์ขาย 4แสน ขายออกยากครับ
แกว่า ใช้ดี ไม่มีอะไรเสีย ไม่จุกจิก *อย่าเชื่อที่ผมพูด ให้พิจารณาในเฟสบุกCruze Diesel club ครับ
ถ้าราคาไม่เกิน4แสน ตรงตามเป้าหมายการจ่ายไหมครับ?
-
ครูซ ดีเชล ตัวน่าราคาเป็นล้านเลยนะครับ มีคนใช้น้อย ส่วยใหญ่เจอแต่เบนชิล (เพื่อนผมก็ใช้เบนชิลอยู่2คัน ตั้งแต่ป้ายแดงมันก็ยังไม่บ่นอะไร)
ส่วนโฟกัส หมอ แถวบ้านใช้อยู่ 1 คัน ใช้ทุกวันเป็นรถคันเดียวก็ไม่เคยเห็นว่าซ่อมนานนะ ตอนเย็นเห็นจอดอยู่บ้านทุกวัน ถ้ามีปัญหาหนักแกคงขายทิ้งไปแล้ว
แต่2คันนี้ก็มีปัญหาเยอะทั้งคู่ครับ เท่าที่อ่านๆนะ
ถ้าให้เลือกผมไปครูซ เพราะชอบหน้าตา
แล้วแต่ดวง และกรรมเก่าด้วยครับบอกยาก
-
เป็นอะไรที่ต้องลุ้นเอาาครับ รถขายเข้าโคตรถูก แต่ขายออก บวกเยอะเหมือนกัน ถ้าได้ต่อมือก็คงดีครับ
แต่ถ้าผม สามคัน รุ่นเดียวกัน สองคัน ซ่อมใหญ่เป็นแสนเรื่องเกียร์ครับ แต่ก็ขับเร็วนะ ใช้งานเยอะ
แต่ถ้าเปลี่ยนเครื่องเกียร์ได้ ผมว่าอย่างอื่นผมไว้ใจได้นะครับ
-
ให้เลือกก็เลือก ครูซครับ
อะไหล่ฟอร์ดดีเซล ตัวเครื่องถ้าเจออะไหล่บางชิ้นนะรอโคตรนาน มี 3เดือนขึ้น (ขนาดผมมีร้านอะไหล่ฟอร์ด กับ อู่เฉพาะทางฟอร์ดนะ)
แต่ประเด็นคือดีเซลไม่ค่อยพังกัน ถ้าไม่นับเรื่องเครื่องกัสไม่จุกจิกเลยครับ อาจจะมีพวกลูกปิืนล้อที่เสื่อมเร็วกว่าชาวบ้านประมาณ 1-2 หมื่นโล
ครูซมีแนวโน้มว่าจะหาอะไหล่ได้ง่ายกว่า
-
เป็นผมจะเลี่ยงรถทั้ง 2 คันนี้ครับ
ราคาถูก ราคาตกมาก เพราะอะไร??? ตลาดไม่นิยมเล่นกัน การซ่อมบำรุง ก็ยากตามไปด้วย
-
ขอตอบในส่วนของ focus นะครับที่บ้านผมมีตัว MT อยู่
ในเรื่องของเครื่องยน ตัวรถ ผมว่าดูแลรักษาง่ายนะครับ อะไหล่ตัวรถช่วงล่างสั้งที่ร้านขายอะไหล่ได้เลย
เครื่องยนต์รถ เดิมเทสแรงม้าได้ที่ 153 ม้าบนไดโน รถผมรีแมมมาจบที่ 178 กับเทอโบเดิม อินเตอรเดิม
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเดิมๆ 16-19 รีแมม 18-25 กม/ล เทอโบเดิมถ้าเสียหาอะไหล่ทดแทนของนาวารา
(ใบใส่แกนกันได้แต่งขอบในเอา)ได้ครับ (เทอโบเดิมสั้งใหม่รอน่านบ้างศูนยไม่รับสั่ง)
ถ้าได้มาแนะนำอุด EGR หาแบตดีๆใส่ครับ ไม่งั้นปัญหาเรื่องเครื่องมีแน่นอน ตอนนี้รถผมก็โมทั้งเทอร์โบใหม่
ทำก้ระดับนึงไม่มีปัญหาอะไรจุกจิกครับ เรื่องช่วงล่างนั้งนุมกว่าครูสนะครับเท่าที่ลองขับมา
และก็ประหยัดน้ำมันกว่าครูส ถ้าได้มาแนะนำหาช่างที่ไว้ใจได้นะครับ
อันนี้ผมทำซ่อมเองได้เลยไม่มีปัญหาเรื่องการดูแล
เป็นรถที่ดี ถ้าดูแลถึงครับ
-
มือ 1 ผมยังไม่กล้าเล่นเลย ถ้าเป็นมือสอง ผมว่าเลี่ยงดีกว่านะครับ 8)
-
ขอบพระคุณทุกๆท่านมากๆเลยครับ คิดหนักเลยถ้าจะลองใช้สองคันนี้ :-[