Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: FluffyCatBalls ที่ มีนาคม 03, 2019, 22:01:36
-
กำลังมองหา eco car ซักคันครับ
การใช้งานขับออกต่างจังหวัดบ่อยครับ ส่วนใหญ่ขับคนเดียว
แต่มีผู้ใหญ่นั่งบางครั้งครับ ปกติขับไม่เร็วมากครับ รถที่เคยขับเป็นกระบะ2.5Turboครับ
อยากขอคำแนะนำครับ ในงบประมาณ700k
1.ตอนนี้มี3รุ่นที่สนใจ suzuki swift ตัวท้อป
Suzuki ciaz ตัวRS
Mitsubishi mirage
แต่ละรุ่นมีปัญหาอะไรบ้างครับแล้วตัวไหนน่าจะคุ้มกว่ากันครับ
2.ในงบประมาณ700k ถ้าขยับไปเล่นรถ B-segment จะคุ้มกว่ามั้ยครับ(แนะนำตัวไหนบ้างครับ)
3.มีรถรุ่นไหนน่าสนใจอีกบ้างครับ ในงบประมาณ700k
-
งบเจ็ดแสน ไป b seg คุ้มกว่า ออกต่างจังหวัดด้วย
-
ถ้าออกต่างจังหวัดบ่อยแนะนำเป็นเครื่อง 1.5 ดีกว่าครับ ถึงพวก 1.2 หลายๆรุ่นจะช่วงล่างดี พวงมาลัยดี ถ้าลอยลำแล้วก็สบาย แต่กำลังเครื่องเวลาเร่งแซงหรือไต่ความเร็วขึ้นไป เครื่อง 1.5 สบายกว่าครับ
-
ถ้าอยากขับสนุก ไปswiftดีกว่าciazครับ พวงมาลัยคมช่วงล่างนิ่ง อัตราเร่งดี มุดสนุกครับ
แต่ถ้าต้องการความคุ้มไป ertigaครับ ที่กว้างนั่งสบายย ช่วงล่างดี กับเครื่อง1.5
-
ตามตัวเลือกเอา swift ครับ แต่ถ้างบนี้ mazda 2 ก้น่าสนครับและถ้ารอปลายปีนี้-ต้นปีหน้า จะมี city
& jazz มาให้เลือก อาจจะไม่ได้ตัวท้อปแต่ตัวกลางๆขึ้นไปได้แน่ๆ
-
Ertiga ครับ ความคุ้มค่า
-
Ertiga ครับ ความคุ้มค่า
มีคนคิดเหมือนผมเลยนะครับ
-
"การใช้งานขับออกต่างจังหวัดบ่อยครับ แต่มีผู้ใหญ่นั่งบางครั้งครับ"
Swift ค่อนข้างย้วย แต่เป็น eco car ที่แรงที่สุดในตลาด ณ ตอนนี้ ผมว่าขับสนุกใช้ได้เลยละ
Mirage ที่บ้านผมมี Attrage อยู่ ไม่เหมาะกับการขับตจว. เลย พวงมาลัยเบามากกกก ช่วงล่างย้วย มีดีแค่ข้างในกว้าง ในแง่ของการขับตวจ. Swift ดีกว่ามาก
Ciaz ผมไม่เคยขับ แต่ดูจากโจทย์ผมว่าตัวนี้น่าจะเหมาะสุดละ
แต่ถ้านอกชอยส์ ในกลุ่ม eco car ผมเลือก yaris ครับ ช่วงล่างนุ่ม เก็บเสียงดี ขับทางไกลมั่นใจ ข้างในกว้างพอเหมาะ
ส่วน MZ2 ข้างในแคบนะครับ การเซตช่วงล่างมาแนวตึงตังเอาใจวัยรุ่นชัดเจน ผู้ใหญ่ไม่น่าชอบ
แต่ถ้ามีงบ 700k ผมไป b-segment แบบไม่คิดมากเลยครับ พละกำลังเครื่อง ขับทางไกลยังไงก็อุ่นใจกว่า eco car เยอะ แต่ถ้าถามผม ขับทางไกลบ่อยๆ ผมเลือกวีออสนะ ผมว่าขับทางไกลให้ความมั่นใจมากกว่า City/Jazz
-
yaris G+ กว้างขวาง ออพชั่นครบๆ ขาดแค่ cruise อย่างเดียว
แต่ถ้าขับทางไกลยาวๆ ไปออก swift ก็ดี มี cruise control แถมอีกนานกว่าเปลี่ยนโฉม
ไม่งั้นก็รอ jazz กับ city ตัวใหม่
-
ใช้ Swift GLX Navi มาได้เกือบ 3 เดือน ขับไป 7,000 กว่ากม. ละครับ เส้นทางมีทั้งขึ้น-ลงเขา ถนนสี่เลน ถนนสองเลนสวนกันที่เต็มไปด้วยรถบรรทุก
โดยสรุปสำหรับผม มันเป็นรถเล็กที่ยิ่งขับยิ่งชอบครับ ชอบช่วงล่าง พวงมาลัย เล่นโค้งสนุก อัตราเร่งดีขึ้นกว่ารุ่นเก่าชัดเจน แต่ยังไงก็ไม่มั่นใจเท่าเครื่อง 1.5 แน่นอนครับ เวลาเร่งแซงช่วงความเร็วสูงจะต้องเผื่อระยะดีๆ บางครั้งเหยียบจนสุดแต่มันก็ไม่ได้ดึงอย่างที่ต้องการ ถ้าซีเรียสเรื่องอัตราเร่งแนะนำไป B-segment เครื่อง 1.5 ดีกว่าครับ
ขออนุญาตแชร์ให้อ่าน ตอนผมเลือกก็คิดหนักระหว่าง Swift, Yaris ATIV, Mazda 2 และ Jazz ครับ (ตัว Top ทั้งหมด) แม้กระทั่งตอนซื้อมาแล้วก็ยังอดไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบอีก เหตุผลที่ผมตัดแต่ละรุ่นออก ว่ากันเฉพาะตัวรถนะครับ
- Yaris ATIV ไม่มี cruise control (ศูนย์บอกติดเพิ่มไม่ได้) กับแอร์ auto ที่ง่อยมาก ผมค่อนข้าง sensitive กับอุณหภูมิของแอร์ แล้วขับทางไกลตรงๆ ยาวๆ บ่อย cruise control ช่วยให้ผมเหนื่อยน้อยลงได้เยอะ
- Mazda 2 ไม่มีถุงลมข้าง&ม่านถุงลม กับเบาะหลังแคบ ถ้ามองข้ามสองเรื่องนี้ไปจะน่าสนใจมาก ออพชั่นจัดเต็มทั้งพวกไฟหน้า, ปัดน้ำฝน auto, เตือนจุดบอด, เตือนรถขับผ่านตอนถอย (ไม่นับเรื่องศูนย์บริการกับราคาอะไหล่นะครับ)
- Jazz ทดลองขับแล้วไม่ชอบพวงมาลัยกับช่วงล่างเลย น้ำหนักพวงมาลัยเบาหวิว ช่วงล่างกระด้าง เครื่องเสียงดูลดต้นทุน แถมรถทดลองขับยังมีเสียงก๊อกแก๊กบริเวณฝาท้ายให้ได้ยินแล้ว
ก็เลยมาจบที่ Swift เพราะให้สิ่งที่ผมต้องการได้มากที่สุดในราคาระดับนี้ คือมี Cruise control, Airbag 6 ใบ, เครื่องเสียงมี Navigation กับ Apple Carplay ซึ่งผมใช้แล้วชอบมาก อีกอย่างคือที่บ้านใช้ Swift โฉมที่แล้วอยู่ ประทับใจศูนย์บริการครับ
พูดถึงข้อดีไปแล้ว สิ่งที่ผมไม่ค่อยชอบ หลักๆ เลยคือ
- ฟองน้ำเบาะนิ่มเกินไป บวกกับการออกแบบองศาเบาะให้เงยขึ้น ถึงแม้ปีกเบาะจะโอบกระชับและส่วนรองขายาวขึ้น แต่ผมมีปัญหาคือขับนานๆ แล้วเมื่อยต้นขาครับ กว่าจะหาตำแหน่งที่นั่งขับแล้วไม่เมื่อยได้ก็ใช้เวลาหลายสัปดาห์ สรุปคือต้องปรับเบาะนั่งให้เตี้ยที่สุดเพื่อไม่ให้เบาะกดข้อพับขา ตอนนี้ได้ตำแหน่งที่เหมาะสมก็ไม่เมื่อยแล้ว
- ด้วยความที่รถถูกลดน้ำหนักลง เวลาขับเร็วๆ (ปกติผมขับทางไกลประมาณ 100-120) จะไม่รู้สึกมั่นใจหนักแน่น ช่วงแรกๆ เปลี่ยนจาก HR-V มาขับ เกิน 80 ก็รู้สึกหวิวๆ แล้ว คือไม่ใช่ว่ามันโคลงหรือจะปลิวนะครับ แค่รู้สึกว่ามันไม่มั่นใจเท่ารถใหญ่เฉยๆ แต่ตอนนี้ก็ชินแล้ว 555
- การเก็บเสียง แม้จะดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นเก่า เสียงเครื่องเงียบลงชัดเจน แต่เสียงยาง เสียงลมก็ยังเข้ามาเยอะอยู่ครับ ถ้าอยากได้เงียบ Yaris ATIV, Ciaz, Mazda 2 ดีกว่าแน่นอน
สำหรับ Ciaz ผมไม่แน่ใจว่าบ้านเราจะปรับโฉมหรือเปล่านะครับ ตอนนี้ผมมองว่ามันเริ่มล้าหลังไปหน่อยตรงที่ยังไม่มีระบบควบคุมการทรงตัวมาให้ แต่ถ้าเทียบกับ Almera, Attrage ผมว่า Ciaz ก็ยังน่าสนใจมากกว่าครับ
ร่ายมาซะยาวเลย 555 หวังว่าจะช่วยประกอบการตัดสินใจได้บ้างนะครับ
-
ถ้าผมมีงบถึงตาม จขกท. ผมอาจจะไปเอา Jazz ตัวกลางๆที่ option ไม่ต้องมากแต่ให้ระบบความปลอดภัยพื้นฐานมาครบๆ
แล้วเผื่องบส่วนเหลือมาลงกับของแต่งบางอย่างเช่น ล้อแม๊กซ์ เปลี่ยนยาง เปลี่ยนโช้ค ทำไฟหน้า HID Retrofit ติดกล้องมองหลัง+เซนเซอร์หลังเอง
ส่วนตัวที่ผมคิดแบบนี้เพราะ option หลายๆอย่างที่ไม่ได้มีผลกับความปลอดภัยสามารถติดตั้งจากร้านข้างนอกได้ และคุณภาพดีกว่าของที่แถมมากับศูนย์ด้วยครับ
-
Mazda 2 เครื่อง 1.3 ตัวล่างผมว่าน่าเล่น
-
เสนอcity,Jazz ครับ
หากจะtest drive. ควรtestจริงจัง อย่าเกรงใจเซลจนเกินไป
-
งบเจ็ดแสน ไป b seg คุ้มกว่า ออกต่างจังหวัดด้วย
อีโค้ ก็ออก ตจว.ได้ครับ ขับมา 1.5 แสนโลละ ไม่เคยใช้ กทม.เลย มันก้ไปของมันได้ อยู่ที่คนขับมากกว่าอะไรที่มันมากกว่าแค่ 300 cc นะ
-
ผมไปเชียงใหม่เส้น 305 ciaz เจ้าถิ่นทิ่งผมสบายๆเลยครับ
ขับอย่างกับรถเครื่อง 1500 ;D อยู่ที่คนขับครับ ต้องกะจะหว่ะส่งดีดี
จะมาชิวๆแบบพวกเครื่องใหญ่คงไม่ได้
งบขนาดนี้ผมมอง ertiga น้ะ หรือ b-seg ขึ้นเหมือนกันน้ะครับ
เพราะมันไม่ได้ option เต็มทั้งคู่ เน้นเรื่องกำลังเครื่องมากกว่า
เอาแค่ระบบความปลอดภัยครบก็พอแล้วครับ
-
ถ้างบ7แสนแนะนำรถกลุ่มb segmentตัวล่างครับ ไม่ใช่ว่าeco carขับออกตจว.ไม่ได้แต่สมรรถนะและช่วงล่างในภาพรวมดีกว่า ทำให้การขับขี่ไม่เหนื่อยมากครับ และการเร่งแซงจะคล่องตัวกว่า
-
ปกติเคยขับ mazda 2 1.3 , toyota vios , honda crv , honda civic rs ออกต่างจังหวัดนะครับ
จากโจทย์ คือ ออกต่างจังหวัด + มีผู้ใหญ่นั่ง สิ่งที่สำคัญคือ
1.ความสบายในห้องโดยสาร ยิ่งขับไกล ยิ่งสำคัญมากครับ ผมว่าในตัวเลือก ciaz สบายมาก และสบายที่สุด
2.ช่วงล่าง อันนี้ต้องสามารถพาเราออกจากสถานการณ์เฉพาะหน้าได้ และมีความสบายมั่นใจ อันนี้ผมว่า ciaz ก็ดีสุดครับ
3.เครื่องยนต์ ควรมีกำลังเพียงพอ ในการเร่งแซงได้อย่างปลอดภัย อันนี้สมัยก่อนผมคิดว่าไม่จำเป็น แต่หลัง ๆ พอขับเลนสวนบ่อย ๆ การที่จะให้ขับตามรถบรรทุกตลอดก็อันตรายครับ การแซงได้อย่างปลอดภัยก็จำเป็น ถ้าใช้รถที่เครื่องเล็กมันเหนื่อยมาก เหยียบสุดแล้วความเร็วก็ไม่ค่อยขึ้นครับ
ผมแนะนำทั้ง 3 อย่างนี้ อยากให้ไปทดลองขับและพิจารณาครับ ถ้าเป็นผมมีงบเท่านี้ อาจเลือกเครื่อง 1.5 อย่าง jazz รุ่นที่มีความปลอดภัยครบ และเปลี่ยนโช็คเอาก็จบครับ
-
งบ 7 แสน ถ้าจะใช้แบบพอดีๆ งบ ผมมองไป city, jazz ตัว v+ นะครับ ได้อุปกรณ์ค่อนข้างครบครันละ กล้องมองหลัง แอร์ดิจิตอล เครื่อง 1.5 ยังไงก็โอเคกว่าแน่นอน ไม่ใช่ว่า 1.2 จะแย่อะไรนะครับ แต่ถ้างบขนาดนี้ 1.5 มันน่าจะอุ่นใจกว่า ข้อเสียเดียวคือ city, jazz ใกล้ตกรุ่นเต็มทีละ ถ้าไม่แคร์เรื่องนี้ก็จัดได้เลย
ถ้าเอารถครอบครัวหน่อย ertiga ผมว่าก็น่าสนใจ ตัวท้อปตอนนี้ ก็อยู่ในงบด้วย แต่ไม่รู้คุณจะชอบรูปทรงรถแนวนี้รึเปล่า
ถ้า eco car จากตัวเลือกผมชอบ ciaz rs สุดนะ ถึงระบบความปลอดภัยจะไม่ค่อยครบ แต่ด้วยบอดี้ที่ใหญ่ กว้าง ลองไปนั่งด้านหลังดูครับจะรู้สึกเลยมันสบายจริงๆ แถมตัว Rs นี่คือมาแบบสวยจบเลย (ยกเว้นไม่มีกล้องมองหลัง) คุณจะได้ชุดแต่งรอบคันจากโรงงาน ล้อแม็กขอบ 16 นิ้ว มีแอร์สำหรับคนนั่งหลัง หน้าจอสัมผัส แอร์ดิจิตอล แล้วที่ผมชอบมากคือเบาะหนังของ rs มันดูสวยและดูดีมากเลย แต่ที่เมืองนอกมีการไมเนอร์เชนจ์ไปสักพักละ ไม่รู้เมืองไทยจะไมเนอร์เชนจ์เดือนไหนนะครับ
swift ผมก็ชอบครับ สวย สดใหม่ ขอบครบทั้งลูกเล่นต่างๆ และระบบความปลอดภัย (ขาดแค่กล้องมองหลัง) เพียงแต่ถ้าเทียบพื้นที่ใช้สอยและความสบายของคนนั่งหลังแล้ว ciaz มันให้ความรู้สึกที่ เข้าไปนั่งแล้วสบายกว่ามากครับ
-
ในโจทย์ ผมเลือก swift ครับ (ระบบความปลอดภัยดีกว่าตัวอื่น)
Ciaz... ผมก็ชอบนะ แต่ตัดออกไปก่อน เพราะพวกระบบควบคุมการทรงตัวยังไม่มีเลย (ถึงผมจะไม่เคยได้ใช้ก็เถอะ)
Mazda2 เล็กไป
นอกโจทย์ ผมคงเลือก B segment (city or jazz) ครับ
เครื่องแรงกว่าถือเป็นความปลอดภัยอย่างนึง
ก่อนนี้ผมขับ B C D segment สลับกัน... B มันก็ไปไหวนะต่างจังหวัด แต่เครื่องใหญ่กว่ามันต่างกันจริงๆนะครับ
-
เดิมใช้รถอะไรอยู่ครับ ลองไปที่ศูนย์แล้วนั่งเต็มคันแล้วลองขับดูครับ ถ้าขับเดินทางยาวๆแตกต่างกันไม่มากครับระหว่าง 1.2 กับ 1.5 แต่ที่ต่างกันชัดๆเลยคือกำลังเร่งแซง ถ้เส้นทางที่ใช้เป็นเลนสวนเวลาแซงรถต้องกะระยะหน่อยนึง
ลองดูครับ ถ้าปรับการขับขี่ตัวเองได้ ใช้อีโค่คาร์สิ่งที่ได้กลับมามากกว่า b seg ก็เรื่องความประหยัดน้ำมันมันก็ยังเป็นรถที่น่าใช้อยู่ครับ
-
งบที่ตั้งไว้มันได้เกิน Eco car แล้วนะครับ
7 แสนนี่ B Segment ตัวท๊อปยังได้เลย
-
งบขนาดนี้การใช้งานแบบนี้ไปเรื่อง 1.5 จะเหมาะกว่าครับ Jazz, City, Vios, Ertiga, Mobilio
Eco car ก็ไปได้แหละครับแต่ก็จะเหนื่อยกว่า ใช้สมาธิในการขับมากกว่า ที่สำคัญเวลาที่ต้องการเรี่ยวแรงฉุกเฉินเอาไว้พ้นจะวินาทีคับขันมันมีน้อย คิดดูตอนแซงสิบล้อเลนสวนถ้าเครื่อง 1.2 ก็ต่อคิวนานหน่อยมีจังหวะก็ไม่มั่นใจที่จะไปกลัวแซงไม่พ้นต่อให้เก่งยังไงจังหวะกะพลาดมันก็มี
-
ertiga อีกเสียงครับ ผมเพิ่งเช่าขับ ยาริส ระยะทางที่ขับ 1000 โลโดยประมาณ เข็ดครับ พวงมาลัยอย่างหลอน ขับไปเกรงไปเพราะต้องแต่งพวงมาลัยตลอด
เหยีบยไป 120 เหมือนหน้าจะลอย มีดีอย่างเดียว คือ ขับโดยไม่ต้องกลัวพัง!
-
ขอบคุณหลายๆความเห็นนะครับ เดี๋ยวจะลองหาข้อมูล B-seg เพิ่ม
(นอกจาก jazz กับ city มีแนะนำตัวไหนอีกมั้ยครับ)
พอดีเป็นรถคันแรก แต่ปกติเคยขับกระบะเครื่อง2.5turbo ของที่บ้านครับ
-
...ถ้าอยากได้เงียบ Yaris ATIV, Ciaz, Mazda 2 ดีกว่าแน่นอน...
อันนี้งงเหมือนกัน ไปขับ Yaris (5 ประตู) ของน้องสาว
เก็บเสียงได้ดีกว่า และช่วงล่างขับสบายกว่า City 2012 ของผมอีก
นึกไม่ถึงว่าเดี๋ยวนี้พิกัด 1200 cc ทำได้ขนาดนี้แล้ว
ปล. ล่าสุดนั่งหน้า Jazz GK ไปกับเพื่อน รู้สึกว่าช่วงล่างยังแอบตึงตังอยู่เลย มีเสียงพลาสติดเบียดกันจากคอนโซลด้วย T^T
-
ขับคนเดียวผมเลือก city หรือไม่ก็ jazz
-
ผมว่า ไม่ swft ก็ เออติก้า ครับ รถสดใหม่สุด ขับแบบไม่ตกยุคไปอีกยาวๆ ไปลองขับดูครับ
Swift เครื่อง 1.2 ก็จริงแต่นน.ตัวก็เบากว่า
เออติก้า เครื่อง 1.5 แต่ก็แบบนน.เยอะ ไม่รู้คันไหนจะคล่องตัวกว่าในสถานการณ์จริง
ส่วน b seg พิกัด 1.5 ทั้งหลาย ใกล้ตกรุ่นกันหมดแล้ว city jazz vios รู้สึก ไม่น่าเล่น mazda2 ก็เครื่อง 1.3 ที่น่าใช้จริงๆก็ควรเป็น ดีเซลมากกว่า แต่จะเกินงบหรือป่าว
แต่ส่วนตัวแล้ว ผมชอบ mazda2 ดีเซลสุดนะ ในบรรดารถเล็ก
-
ถ้าในตัวเลือก ผมเลือก swift
ถ้าอีกตัวเลือก ผมแนะนำ City ไม่งั้นก็ Jazz เลือเอาได้ตามความชอบเลย ไปลองขับดูครับดูครับ
แชร์ประสบการณ์ ที่บ้านมี mirage อีกคัน น่ารักขับงั้นๆ ไปไกลๆ แค่ กทม ระยองนี่ไม่ต้องเอาไปมันก๊องแก๊งเกินรับได้จริง ทั้งช่วงล่างอัตราเร่งพวงมาลัย ตามนั้นเหละครับ eco car นิเนาะ 55 แต่ขับในเมืองนี่คล่องดีจัง จอดง่ายดี
-
ขำกับบาง คห. เชียร์ให้ซื้อ Ertiga ...
>> เค้าขับคนเดียวเป็นส่วนใหญ่ มีคนอื่นนั่งด้วยบ้าง แต่ไม่ได้เยอะแยะมากมาย จะไปเชียร์ให้ซื้อรถ 7 ที่นั่ง ทำไม ?
ตามที่คุณถามมา ลองไปดู
Toyota Yaris , Yaris Ativ
Suzuki Swift , Ciaz
ดูละกัน ว่า รุ่นไหนถูกใจที่สุด แต่ทั้ง 4 รุ่นนี้ ใช้ได้ เวิร์ค
-
อย่าลืมฉัน Nissan Note !!!
-
ขำกับบาง คห. เชียร์ให้ซื้อ Ertiga ...
>> เค้าขับคนเดียวเป็นส่วนใหญ่ มีคนอื่นนั่งด้วยบ้าง แต่ไม่ได้เยอะแยะมากมาย จะไปเชียร์ให้ซื้อรถ 7 ที่นั่ง ทำไม ?
ตามที่คุณถามมา ลองไปดู
Toyota Yaris , Yaris Ativ
Suzuki Swift , Ciaz
ดูละกัน ว่า รุ่นไหนถูกใจที่สุด แต่ทั้ง 4 รุ่นนี้ ใช้ได้ เวิร์ค
มันยาวกว่าjazz หรือยาริส ไม่เท่าไหร่แต่ช่วงล่างและพวงมาลัยมันเฟิร์มกว่ายาริสหรือแจ๊สนี่ครับ และ ciaz นี่พวงมาลัยเซ็ตมาไม่ได้คมแบบสวิฟต์ด้วย แถมอัตราเร่งดีกว่า ecocar บางรุ่นด้วยซ้ำทั้งที่รถน้ำหนักเยอะกวว่าหน่อยๆ
-
ถ้าตามตัวเลือก Ciaz น่าสนใจครับ ขับสบายๆ ไม่กระด้าง เก็บเงินไว้ทำอย่างอื่นดีกว่าครับ
-
ถามตัวเองก่อนครับ เป็นคนเท้าหนักหรือไปเรื่อยๆ ตีนผีไป1.5 สายชิลก็1.2-1.3
-ถ้าชอบภายในกว้างๆก็ ciaz , อัลเมร่า, note ,yaris
-ถ้าชอบรถขับสนุก ก็swift , mz2 ,
ปล.ไปทดลองขับเทียบดูก่อนครับ
-
Yaris ก็ดีครับ ได้ถุงลม7ใบด้วย
City ไม่ก็Jazz ตัวtopก็ดีมีครับ มีถุงลม6ใบ
และเพราะไม่ต้องวัดดวงกับโฉมใหม่ 1.0 eco โฉมนี้ก็น่าจะokกว่า
-
เคยชินกับอัตราเร่ง 2.5T แล้ว แถมต้องวิ่งต่างจังหวัดด้วย ขยับไปเล่น Vios/City ดีกว่าครับ
อย่ามาขับ Eco 1.2 เลย
ไม่ใช่ Eco มันวิ่งไกลไม่ได้นะฮะ มันไปได้ทั่วไทยละ แต่ถ้าคุณเป็นสายเย็น เน้นเรื่อยๆ ก็อาจขับได้อยู่
แต่ถ้าคุณสายอุ่นถึงแอบร้อน ไม่เหมาะอย่างยิ่ง
อย่างผมเช่า ATiV 1.2E ไปกับพี่สาวและหลาน นน.รวมประมาณ 250 กิโล บวกสัมภาระอีก 20 กิโล
แอร์เบอร์ 1 เปิดเทอร์โม 40% ลมยาง 32 ขับไปจันทบุรี (เมืองขลุง)
วิ่งยืนพี้นแบบโดนใบสั่งถึงบ้านที่ 130-140 กม/ชม ได้ราวๆ 12-13 กม/ลิตร
กับอัลติสหน้าหมู 1.8G การบรรทุกและลมยางเงื่อนไขเดียวกัน เส้นทางเดียวกัน เปิดแอร์ออโต้ 28 องศา วิ่งความเร็วเท่ากัน
กลับประหยัดเท่ากันๆหรือกินมากกว่าราวๆ 0.5-1 กม/ลิตร เท่านั้น ซึ่งไม่ได้ต่างกันอะไรเลย
ฉะนั้นแล้วเครื่องใหญ่กว่า เมื่อวิ่งทางไกล ไม่ได้แปลว่าจะเปลืองกว่าเครื่องเล็กเสมอไปนะครับ ขึ้นอยู่กับ เส้นทาง นน.บรรทุก การเร่งแซง
-
สวิฟเป็นรถที่คอนโทลง่ายกระทัดรัด ประหยัดน้ำมันยิ่งขับไกลยิ่งประหยัด รถคันเล็กๆซอกแซกมุดๆสนุกเลยละกระฉับกระเฉงคล่องตัวดีขี่แล้วเพลิน
-
เซียสเลยรูปทรงหล่อ กันแรงสั่นสะเทือนได้ดี ขับขี่นุ่ม เป็นรถดีคันนึงเลยละ
-
swift อีกเสียงครับ มี esc./cruise control และหล่อมาก