Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: apinui ที่ มีนาคม 19, 2019, 11:57:52
-
(https://img.live/images/2019/03/19/20190318_121043.md.jpg) (https://img.live/image/73ff4q)
เอารถไปเข้าศุนย์เมื่อว่านครับ ... รถมีอายุเกินประกันแล้ว เลยต้องจ่ายค่าแรง พอดีอยากได้ apple Car play ด้วยเลยไปอัพเกรดวิทยุพร้อมกับเช็คระยะไปในตัว .
ใบเสร็จออกมาตามรูปครับ ค่าอะไหล่ต่างๆเป็นไปตามคาดหมายครับ ไม่แปลก แต่น้ำมันเครื่องถูกลง 4.2 ลิตร 1 พันบาทผมว่าถูกกว่าไปเปลี่ยนปั๊มนะ
แต่สะดุดตรงค่าแรง ที่คิดแยก ระหว่าง serviceเช็คระยะ กับ การติดตั้ง apple Car play ที่คิด ช.ม.ละ 750 บาท ....
โดนตรงนี้หนักไปหน่อย ค่าใช้จ่ายผมประเมิณตอนแรกน่าจะไม่เกิน 7 พัน สุดท้าย แตะหมื่นบาทกันเลยทีเดียว
ช่างแจ้งว่า เช็คระยะใช้เวลา 1.30 ชั่วโมง
ติดตั้ง Apple Car play ใช้เวลา 2 ชั่วโมง รวมๆแล้วผมโดนค่าแรงไป 2500 บาท น้ำตาจะไหล ...
-
ดูแล้ว แพง แต่ไม่มาก + ไปจากค่ายเจ้าตลาด ประมาณ 1000
ติดตั้ง apple Car play ค่าของ+ค่าแรงก็ 6000 บาท แล้ว
ค่าแรงค่ายอื่น
H ชม.ละ 630 บาท
T ชม.ละ 570 บาท
-
;) รวมๆค่าแรงกับอุปกรณ์แล้ว ถอยฟร้อนร้านนอก ได้เลยน้ะครับเนี่ย
-
ค่าแรงนี้ถือว่าถูกกว่า เฟียสต้าสมัยที่ผมยังใช้อยู่เยอะเลย 555
แต่ถ้าเทียบกับค่ายอื่นก็ถือว่าปกติ มีเปลี่ยนกรองเบนซินด้วย
ford น้ำมันเครื่อง กรองเครื่องค่าแรง1000
ford น้ำมันเครื่อง กรองเครื่อง เปลี่ยนกรองแอร์ เปลี่ยนกรองอากาศ น้ำมันเบรค ค่าแรง1500 ผมโดนไปเมื่อ2ปีที่แล้วเลิกเข้า0เลย ขายรถไปแล้วก็ไม่คิดใช้อีก ทุกวันนี้ยังถ่ายรูปเก็บไว้เตือนใจอยู่
ราคาต่อชั่วโมงแค่ของประกอบ สำคัญว่าเค้าคิดกี่ชั่วโมงด้วย เพราะมันต้องคูณกัน
ว่างๆมารีวิว apple car play ของมาสด้าให้หน่อยครับ
สนใจอยู่เหมือนกัน
-
เรื่องค่าแรง ผมเห็นเหมือนบางท่าน คือ ดูราคา/ชั่วโมง บางทีอาจจะไม่ได้ ต้องดูยอดสุทธิ
เพราะบางยี่ห้อ ราคา/ชั่วโมงแพง แต่บริการจบเร็ว เสร็จเร็ว ภายใน X ชั่วโมง
แต่บางยี่ห้อ อาจจะ Y ชั่วโมง พอสุทธิแล้วไม่ต่างกัน
ผมใช้รถหลายยี่ห้อ ถ้าเช็คระยะธรรมดา ผมว่าไม่ต่างกันเท่าไหร่ ยกเว้นต้องมีเปลี่ยนอะไหล่ อันนี้ชัดเจน ทั้งค่าแรง/ชั่วโมง ทั้งราคาอะไหล่
-
สงสัยผู้บริหารทั้งแดนปลาดิบและแดนเมืองยิ้ม กลัวที่บริษัทตัวเองจะขายดีเลยปล่อยไว้แบบนี้ให้เฉพาะแฟนพันธุ์แท้หรือลูกค้าขาจรมาซื้อแค่ครั้งเดียวแล้วเข็ดหลาบค่าบริการที่ทำให้ล้มละลายได้แล้ว คงจะให้ลูกค้าหนีหายหมดถึงจะยอมแก้ไขปัญหานี้ที่หมักหมมมานานแน่ๆครับ
-
ยี่ห้อ N น่าจะ ชม.ละ 550 บาท
ส่วนจำนวนเวลา คิดไม่เท่ากันแล้วแต่ศูนย์ รู้สึกบางศูนย์เหมือนจะเกรงใจเรา เหมือนคิด ชม. น้อยไปนิดๆ 55 ชอบมาก
รวมๆ ผมว่ารับได้
-
ดูแล้ว แพง แต่ไม่มาก + ไปจากค่ายเจ้าตลาด ประมาณ 1000
ติดตั้ง apple Car play ค่าของ+ค่าแรงก็ 6000 บาท แล้ว
ค่าแรงค่ายอื่น
H ชม.ละ 630 บาท
T ชม.ละ 570 บาท
Honที่ผมเข้าประจำยัง 485บาท/ชม.อยู่นะ
-
มาสด้าพระราม 4 ครับ 890บาท/ชม
-
ดูเหมือนมีการติดตั้งอะไรซักอย่าง คงต้องรื้อต่อสายไฟ
ถ้าเป็นร้านเครื่องเสียงข้างนอกอาจจะ 1000 หรือ 1200
อันนี้ 1500 ถือว่าไม่แพงมากครับ
-
Honda เช็คระยะเมื่อปีที่แล้ว 440 บาท/ ชม. นะครับ
-
AUX ราคานี่ได้ RCA สาย Furutech หัวเทพๆ ได้เลย
-
ไม่แพงครับ จะให้ค่าแรงถูกก็จะได้ช่างทำงานไม่เป็น ถ้าช่างได้เงินเดือนน้อยเกินไป จะมาทำงานที่ศูนทำไม ผมยอมจ่ายแพงเพื่อได้ช่างที่ทำงานเป็นมากกว่าจ่ายน้อยแล้วได้ช่างห่วยๆ
-
ดูแล้ว แพง แต่ไม่มาก + ไปจากค่ายเจ้าตลาด ประมาณ 1000
ติดตั้ง apple Car play ค่าของ+ค่าแรงก็ 6000 บาท แล้ว
ค่าแรงค่ายอื่น
H ชม.ละ 630 บาท
T ชม.ละ 570 บาท
Honที่ผมเข้าประจำยัง 485บาท/ชม.อยู่นะ
Honda วอง สาขาประจำ ยังอยู่ที่ 485 ครับ
-
Honda ค่าแรง 480ก้อจริง
แต่คิด2.4 man hour
เชคระยะ 80,000
เปลี่ยนเท่านี้ ก้อราคาพอๆ กับมาสด้าครับ. ประมาณ 6,000+
-
กรองเบนซิลเปลี่ยนเร็วจัง
-
ค่าแรงช่างนี่คือไม่รวมราคาอย่างอื่นถูกมั้ยครับ
ผมตีต่ำชั่วโมงละ 500 บาท
8 ชม. ก็ 4000 บาท ทำ 20 วันไม่ทำเสาร์อาทิตย์
8 หมื่น
ได้เงินเยอะกว่า Engineer Manager อีกครับ
-
ค่าแรงช่างนี่คือไม่รวมราคาอย่างอื่นถูกมั้ยครับ
ผมตีต่ำชั่วโมงละ 500 บาท
8 ชม. ก็ 4000 บาท ทำ 20 วันไม่ทำเสาร์อาทิตย์
8 หมื่น
ได้เงินเยอะกว่า Engineer Manager อีกครับ
เดาว่า ไม่ได้มีงานทำตลอดนะครับ
แต่อย่างน้อย ก็รับขั้นต่ำ
-
เท่าที่เคยใช้มาก็มี...
Isuzu 470
Honda 485
Toyota 570
Mazda 650
ปล. ทำไมเขาไม่กำหนดค่าแรงแต่ละศูนย์ให้มันเท่าๆกันไปเลย เห็นบางที่ทะลุ 800 แล้วตกใจ
-
ค่าแรงเป็นเรื่องของดีลเลอร์ บ.รถ ก็ทำอะไรไม่ได้เหมือนกัน
ส่วนทำไมถึงแพงกว่ายี่ห้ออื่น ผมคิดว่าเป็นเพราะต้องแย่งตัวพนักงานกันนะครับ เพราะถ้าค่ายใหญ่ๆ รถเยอะ ค่าแรงที่ได้ก็คงมากไปด้วย ส่วน Mazda รถยังไม่เยอะเท่า แม้หลังๆมา จะขายดี ก็ตาม แต่ยอดสะสมในตลาด รวมทั้งรถที่ยังเข้าศูนย์บริการอยู่ คงมีไม่มากเท่าไหร่
-
ไม่แพงครับ จะให้ค่าแรงถูกก็จะได้ช่างทำงานไม่เป็น ถ้าช่างได้เงินเดือนน้อยเกินไป จะมาทำงานที่ศูนทำไม ผมยอมจ่ายแพงเพื่อได้ช่างที่ทำงานเป็นมากกว่าจ่ายน้อยแล้วได้ช่างห่วยๆ
ค่าแรง 790 บาท/ชม. ช่างถอดปุ่มที่มีถุงลม+แตรบนพวงมาลัยไม่ออก แพงไหมครับ
ช่างบ้านๆ ข้างนอกถอดออกได้นับเป็นวินาที......
-
เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง กับ ถอดกรองเบนซิน ราคานี้ ถ้าที่ 0 ผมว่าไม่แพงนะ งานมันก็พอควรอยู่
-
ไม่แพงครับ จะให้ค่าแรงถูกก็จะได้ช่างทำงานไม่เป็น ถ้าช่างได้เงินเดือนน้อยเกินไป จะมาทำงานที่ศูนทำไม ผมยอมจ่ายแพงเพื่อได้ช่างที่ทำงานเป็นมากกว่าจ่ายน้อยแล้วได้ช่างห่วยๆ
ค่าแรง 790 บาท/ชม. ช่างถอดปุ่มที่มีถุงลม+แตรบนพวงมาลัยไม่ออก แพงไหมครับ
ช่างบ้านๆ ข้างนอกถอดออกได้นับเป็นวินาที......
+1 เลยครับ ผมนี่ลั่นเลย
ค่าแรงแพงช่างต้องเก่งเสมอไปไหมครับ ผมเจอมาไม่ใช่แบบนั้นเลย เคยเจอค่าแรงแพง แต่ทำอะไรไม่เป็นไหมครับ แล้วคุณจะน้ำตาไหล ผมว่าหลายคนเคยเจอเหมือนกัน
-
ไม่แพงครับ จะให้ค่าแรงถูกก็จะได้ช่างทำงานไม่เป็น ถ้าช่างได้เงินเดือนน้อยเกินไป จะมาทำงานที่ศูนทำไม ผมยอมจ่ายแพงเพื่อได้ช่างที่ทำงานเป็นมากกว่าจ่ายน้อยแล้วได้ช่างห่วยๆ
ค่าแรง 790 บาท/ชม. ช่างถอดปุ่มที่มีถุงลม+แตรบนพวงมาลัยไม่ออก แพงไหมครับ
ช่างบ้านๆ ข้างนอกถอดออกได้นับเป็นวินาที......
+1 เลยครับ ผมนี่ลั่นเลย
ค่าแรงแพงช่างต้องเก่งเสมอไปไหมครับ ผมเจอมาไม่ใช่แบบนั้นเลย เคยเจอค่าแรงแพง แต่ทำอะไรไม่เป็นไหมครับ แล้วคุณจะน้ำตาไหล ผมว่าหลายคนเคยเจอเหมือนกัน
+ 1 ถ้าคิดจะแพง ฝีมือต้องสมราคา ทุกวันนี้ผมทำไรเองได้ก็ทำครับ บางทีเอาเข้าศูนย์แล้วเราเข้าไปดูช่างทำงานที่รถ ก็เหมือนไปเกะกะเค้าทั้งๆที่รถเรา จะเอาไปทำอู่บางทีช่างก็เล่นตัว โก่งราคา บางอย่างเท่าศูนย์เลย แต่การรับประกันไม่มี หรือให้ช่างเด็กๆมาหัดทำกับรถเรา
-
พวกกรองอากาศ กรองแอร์ แนะนำซื้อข้างนอกมาเปลี่ยนเองเลยครับ ง่ายๆ เสียเวลาไม่กี่นาที แต่ save ตังได้เกือบ 50%
-
ค่าแรงแพงไปครับ ถ้าเทียบกับมิตซูบ้านผม ชม300เอง ส่วนอะหลั่ยใส้กรองต่างๆก็แพงกว่ามิตซูexผมนิดหน่อย
-
ในอดีตราวปี2009 ผมเข้าศูนย์T พอว่างจากกินนำ้ดูทีวีก็เดินไปดูรถ ปรากฎว่าเจอแม่บ้านทีปกติมาเสิร์ฟนำ้กำลังขันนอตปิดท้องอ่างอยู่ครับ รับ2ตำแหน่งกันเลย