Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: johnlee ที่ พฤษภาคม 14, 2019, 17:45:17
-
ยุคนี้สมัยนี้ใครๆก็อยากประหยัด ถ้ารถที่คุณต้องเลือกคันที่
1. ประหยัดตอนซื้อ โปรดี ดอกต่ำ แต่กินน้ำมันกว่า ขับสนุก คันที่
2. ซื้อแพง ดอกแพง ซ่อมแพง แต่ประหยัดน้ำมัน อาจจะทรงสวย ถูกใจ
อาจจะตั้งเป้าประเมินกันที่ 1 แสนกม. แม้ว่ารถทั้ง2คันอาจจะมีค่าใช้จ่ายรวมๆ เท่าๆกัน
แน่นอนว่าคันที่2 มีแนวโน้มว่าจะขายต่อได้ง่ายกว่า
-
สำหรับผม. ซื้อรถแต่ละคัน ไม่เคยนึกถึงว่า ประหยัดน้ำมันหรือไม่อย่างไร
เริ่มจาก. ชอบก่อน. ที่เหลือก้อจำใจยอมรับมัน. ไม่ก้อหารถที่ตอบสิ่งที่หายไปเพิ่มมา
-
เอาคันที่ 1 ครับ เพราะขับสนุก
ยกเว้น ค่าน้ำมันแพงแบบท่วมๆ เมื่อครบแสนโล
ผมว่าต้องคิดแม่นๆว่า 1 vs 2 ที่ระยะ แสนโล จริงๆค่าใช้จ่ายต่างกันเท่าไร รับได้ไหม
-
ถ้าเปรียบเทียบโดยที่...
ข้อหนึ่ง คือ MG ZS
ข้อสอง คือ Toyota C-HR Hybrid
ผมเลือก ข้อสอง!
ปล. โจทย์ที่ตั้งมามันชวนให้นึกถึงรถสองคันนี้จริงๆ
-
ถ้าเปรียบเทียบโดยที่...
ข้อหนึ่ง คือ MG ZS
ข้อสอง คือ Toyota C-HR Hybrid
ผมเลือก ข้อสอง!
ปล. โจทย์ที่ตั้งมามันชวนให้นึกถึงรถสองคันนี้จริงๆ
กระบะ ฟอร์ด กับ อีสุ 1.9 ก็เข้าข่าย
-
ถ้าเปรียบเทียบโดยที่...
ข้อหนึ่ง คือ MG ZS
ข้อสอง คือ Toyota C-HR Hybrid
ผมเลือก ข้อสอง!
ปล. โจทย์ที่ตั้งมามันชวนให้นึกถึงรถสองคันนี้จริงๆ
กระบะ ฟอร์ด กับ อีสุ 1.9 ก็เข้าข่าย
เออ.......นั่นสิ ::)
-
แล้วแต่คนนะครับ บางท่านชอบซื้อรถที่กำลังตกรุ่น หรือตกรุ่นแล้ว เพราะคุ้ม
แต่ส่วนตัวถ้าเลือกได้ ก็เลือกที่ชอบก่อนครับ อาจจะมา บวก ลบ คูณ หาร ระหว่าง ประหยัดตอนซื้อ กับ ตอนใช้ 8)
-
เงื่อนไขการซื้อรถของแต่ละคนต่างกันครับ การให้น้ำหนักในข้อนั้นๆ ก็ต่างกันด้วย
-
ประหยัดตอนใช้ครับ
จากประสบการณ์ส่วนตัวไม่ใช่แค่เรื่องรถ
แอร์ที่บ้านสองเครื่อง ราคาแพงกว่ากันอยู่ 3 พัน
แต่เครื่องที่แพงกว่าจะประหยัดไฟกว่าเฉลี่ยเดือนละ 3-4 ร้อยบาท
ปีนึงก็คืนทุน ปีต่อไปก็กำไรของคนซื้อเครื่องแพงกว่า
-
ต้องบอกตัวเองก่อนครับ ว่าโจทย์หลัก หรือ ความต้องการข้อแรกๆ ของตัวเอง คืออะไร
คนอื่นก็บอกได้ ก็ในโจทย์หรือมุมที่คนอื่นเขาตั้งไว้แรกๆ
และที่สำคัญ รถ คันดังกล่าว ใช้งานแบบไหน รถที่ ? ของคุณ
ส่วนตัวเลยนะ ถ้าเป็นรถคันเดียว ใช้งานทุกวัน ผมเน้นจุกจิกน้อย ใช้งานได้ ขับสบาย นั่งสบาย พอละ
ส่วนเรื่องขับสนุกผมไม่สน เพราะมันรถใช้งาน แทบจะไม่ได้อะไรกับมันเลย ตอนนี้ผมใช้รถที่ 200 กว่าม้าอยู่ แต่ก็ไช่จะสนุกหรือต้องการซัด ทุกวี่วันนะครับ เพราะเลิกงาน รถติดๆ คิดอย่างเดียว กลับบ้านนอนดีกว่า
เรื่องอัตราการกินน้ำมันเชื้อเพลิง ต่างกัน แบบว่า คันนึง 14 Km/L คันนึง 16 Km/L ผมเฉยๆ ไม่คิดว่ามันต่างเลยละกัน นอกซะจากว่า คันนึง 10Km/L อีกคัน 20Km/L อันนี้ค่อยน่าเอามาเป็นเงื่อนไขในการตัดสินใจได้หน่อย
เรื่องส่วนต่าง ถ้าอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้ ไม่ต่างกันจนเกินไป (ถ้าคิดจาก ราคาตัวรถไกล้ๆ กันนะ) แบบว่า คันนึง ดอกเบี้ย 1% อีกคัน 2% อันนี้ผมว่าไม่ต่างกันมากนัก
ส่วนโปร ของแถม ก็แล้วแต่คุย พอใจก็จบ ไม่พอใจก็ขอเพิ่ม ถ้าขอเพิ่มไม่ได้ก็เปลี่ยนเซลล์ หรือ เปลี่ยนโชว์รูม
ลองคิดดูครับ
-
ผมซื้อforesterมาเพราะชอบเป็นหลัก ส่วนลดเป็นรองนิดๆ ไม่แคร์เรื่องกินน้ำมัน
พอมาขับจริงๆแล้ว...แหม่ พี่ก็กินน้ำมันเกินไปนะครับ TT TT
-
ถึงจะมีเงินเติมน้ำมัน แต่รถที่ต้องเติมน้ำมันบ่อย ๆ นั้นมันน่าเบื่อมากกกกครับ
-
ผมคงเลือกอย่างหลังแหล่ะครับ เน้นศูนย์บริการ
-
ซื้อรถที่มีการออกแบบและเทคนิคการผลิตดี ศูนย์บริการพร้อม แม้อาจจะจ่ายแพงในตอนเริ่มซื้อ (เพราะทุกอย่างมีต้นทุน) แต่ถ้าใช้งานอย่างราบรื่นในระยะยาว ผมก็จะเลือกโดยไม่ลังเลครับ
-
ผมซื้อรถเอาทรงถูกใจไว้ก่อนอันดับแรง ที่เหลือมันปรับแต่งได้
แต่บอดี้มันแต่งให้สวยตามใจเรายากถ้าเราไม่ได้ชอบมันตั้งแต่แรก
เคสนี้ผมเอาข้อ2 ช่วงล่างและความแรง ทำได้สบาย
ปล.แต่รถต้องไม่มีปัญหาเยอะๆด้วยนะครับ อย่างCX-5 ZS Ranger สวยจริงแต่ปัญหารายวัน ผมก็ขอบาย
-
ผมซื้อรถเอาทรงถูกใจไว้ก่อนอันดับแรง ที่เหลือมันปรับแต่งได้
แต่บอดี้มันแต่งให้สวยตามใจเรายากถ้าเราไม่ได้ชอบมันตั้งแต่แรก
เคสนี้ผมเอาข้อ2 ช่วงล่างและความแรง ทำได้สบาย
ปล.แต่รถต้องไม่มีปัญหาเยอะๆด้วยนะครับ อย่างCX-5 ZS Ranger สวยจริงแต่ปัญหารายวัน ผมก็ขอบาย
แหมจะเอาเรนเจอร์อยู่แล้วเชียว
-
ผมซื้อรถเอาทรงถูกใจไว้ก่อนอันดับแรง ที่เหลือมันปรับแต่งได้
แต่บอดี้มันแต่งให้สวยตามใจเรายากถ้าเราไม่ได้ชอบมันตั้งแต่แรก
เคสนี้ผมเอาข้อ2 ช่วงล่างและความแรง ทำได้สบาย
ปล.แต่รถต้องไม่มีปัญหาเยอะๆด้วยนะครับ อย่างCX-5 ZS Ranger สวยจริงแต่ปัญหารายวัน ผมก็ขอบาย
แหมจะเอาเรนเจอร์อยู่แล้วเชียว
รอDmaxตัวใหม่สิครับ ใหญ่ยาว น่าจะสวยขึ้น แฮ่...
-
ผมเลือกรถที่เหมาะสมกับงบประมาณที่ตัวเองมีครับ
รถที่เลือกคันล่าสุด ประหยัดตอนซื้อครับ เลือกเพราะความชอบล้วนๆ
-
ดูเป็นรุ่นๆไปได้ไหมครับ มันมีอีกหลายปัจจัยให้พิจารณาอยู่ 0 บริการ จำนวน 0 ความเก่งของช่าง อะไรอีกเยอะแยะ
-
ถ้าค่าใช้จ่ายตอนครบแสนโล(สมมติ 5 ปี)คือเท่ากัน ผมจะดูว่าหลัง 5 ปีไปจนถึง 10 ปี คชจ ตัวไหนรวมๆแล้วถูกกว่าครับ หรือถ้ามีแพลนใช้ถึง 15-20 ปี น่าจะเห็นตัวเลขชัดขึ้น
อย่างไรก็ตาม ผมขอรถขับสนุก และไม่จุกจิกไว้ก่อนครับ ค่าใช้จ่ายถ้ามันไม่โหดร้ายมาก ก็เป็นเรื่องรองครับ
-
เงื่อนไขการซื้อรถของแต่ละคนต่างกันครับ การให้น้ำหนักในข้อนั้นๆ ก็ต่างกันด้วย
ใช่ครับ บางคนต้องวิ่งส่งของไกลๆทุกๆวันก็ต้องหารถที่ประหยัดน้ำมันที่สุด บางคนมีเงินรวยอยู่แล้วก็ไม่จำเป็นต้องประหยัด เอาความชอบอย่างเดียว อย่างมหาเศษฐีเขาคงไม่ซื้อรถอีโคดาร์มาใช้หรอกครับ
-
ซื้อแพง ดอกแพง ซ่อมแพง
3 ข้อนี้ก็สาหัสแล้วท่าน
ผมผ่อนเดือน 2X,xxx สาหัสโคตรๆ คิดเลยไม่เอาอีกแล้วดอกแพงๆเนี่ย (ระหว่างจ่ายดอก ต้องมาซ่อมแพงอีกตั่งหาก)