Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ พฤษภาคม 26, 2019, 19:25:28
-
ช่วงนี้ทำไมพี่โตดูอืดอาดยังไงไม่รู้ ค่ายอื่นเริ่มตีมาแกก็เริ่มแผ่วๆ แล้ว yaris ativ เหมือนคนจะซื้อเยอะ แล้วก็ข้ามไปเล่น chr เลยรึเปล่า? vios ที่ดูทรงเริ่มจะโบราณแล้วจะเริ่มอยู่ยากละนะ
-
ก็ปล่อยหายไปครับ ตลาดพิสูจน์แล้วไม่จำเป็นต้องเครื่อง 1500 ก็ขายดี ขนาดตลาด segment B seg Car Mazda2 1.3 ยอดยังแซง city เลย คนซื้อรถระดับนี้ต้องการออพชั่น ความทันสมัย ประหยัด มากกว่า
-
ยังมีต้องการนะ แต่...
Mazda 2 ดีเซล ก็ออพชั่นดีเสี่ยงหลายอย่าง
Vios ก็ราคากับออพชั่นไม่ไหวจริงๆ
เหลือแค่ jazz city ซึ่งคนที่ไม่เอาฮอนด้า ก็คือไม่มองอยู่แล้ว
สุดท้ายจนมุมไปจบ ativ yaris Mz2 1.3
-
ส่วนตัวแอบเสียดายครับ ไปเชียงใหม่ 2 รอบ รอบแรกเช่า Almera ขับ อืดมากครับ เทียบกับรอบหลัง Vios 1.5 นี่คนละเรื่องเลยครับ โดยเฉพาะอัตราเร่ง
แต่ไม่เคยลอง Yaris เลยตอบตรงๆไม่ได้ครับ
-
คิดว่าโตโยต้าคงทิ้งชื่อนี้แล้วมั้งครับ
อนาตคงไปทำeco carแต่ราคาเกือบเท่าviosแทน หุหุ
-
มียาริสเอทีฟ มีโอกาสได้ขับ วิออส มันคนละเรื่องเลยนะครับ ขับดีกว่า แรงกว่าทันใจ น้ำหนักรถดีกว่ารู้สึกแน่นแต่อ็อปชั่นมันแพ้ เอทีฟ ถุงลม2ใบ เทียบกับยุคก่อนๆมันก็ดีขึ้นมาก แต่ดันมาราคาสูง มีเอทีฟ มีมาสด้า2 คนเลยลังเลมองข้ามไปหมด
-
vios ขายไม่ได้เพราะตั้งราคาสูงไปมากกว่าครับ
-
อ๊อปชั่นกับราคามันไม่สัมพันธ์กันครับ ลองอ๊อปชั่น+ราคาเท่า ซิตี้ดูสิ คนคงกลับมาซื้อ
ปล. ไม่ใช่ว่าอีกซักพักเปิดตัว All new มาเป็น 1.5 Hybrid นะ
-
VIOS ผมว่าเหลือ 2 รุ่น คือรุ่น J M/T กับ S CVT ถุงลม 7 ใบ ก็น่าจะไปต่อได้นะครับ
ถ้าจะเล่นกลางๆ ก็ดันผู้ซื้อไป Yaris Ativ ก็คงไม่น่าเกลียดครับ
-
เทียบกับคู่แข่งแล้ว VIOS โฉมนี้ไม่มีความสวยเลยครับ แม้กระทั่งน้องชายมันเองอย่าง Ativ หรือ Yaris โฉมปัจจุบันก็ยังดูสวยกว่าเยอะครับ
-
คิดว่ากระแส cross over มาแรง คนจะซื้อ vios บวกอีกนิดไป chr ดีกว่า
อีกอย่างมันปลายอายุสุดๆ หน้าตาไม่โดนใจเท่าไหร่ แถมมี yaris ativ มาตี segment เองด้วย
อีกหน่อยคงหายไป ขยับราคา ativ ขึ้นมา
-
มันปลายอายุแล้วยอดมันจะหน่วงๆแบบนี้แหละ ของอะไรก็ไม่ใส่ให้ละ
แต่เครื่อง 1500 คิดว่ายังมีต่อไปหรืออาจจะเน้น HB มาใน sec นี้แทนได้บวกราคาไปในตัวด้วย
ส่วนเครื่อง1200 มันแค่พอใช้ไปไหนมาไหนได้
ยังมีกลุ่มที่ต้องการเครื่องที่ทันใจอยู่ อาจจะมาเป็นรุ่นใหม่ไปเลย
-
ตรงนี้ลองคิดดูเล่นๆ To ยังมีเครื่อง 1.2 + turbo เก็บไว้อยู่
ไม่รู้จะเอามาลองตลาดไทยมั้ย ภาษี eco แต่ขายราคากลาง..
แน่นอนว่าต้องเป็นชื่อใหม่ หรือยัดไปใน ativ + executive มั่วเล่นๆ
ถ้าจะทิ้งแบรนด์ vios ก็จะเพราะว่าชื่อมันทำให้รู้สึกว่ารถเล็กราคาประหยัด
ซึ่งปัจจุบัน yaris ativ จะเข้าถึงสังคมมากกว่า ไปทางคนรุ่นใหม่
ส่วนตัวก็รู้สึกว่าทาง To จะยุบชื่อ vios เหมือนกันเพราะมันหมดความขลังแล้ว
ตอนนี้ขายบุญเก่าอยู่ เสียดายถ้าจะทิ้งเปล่าๆ เก็บกำไรเท่าที่เก็บได้
-
อาจจะปล่อยลอยแพครับ เพราะอนาคตรถ Eco car ก็จะมีอัตราเร่งพอๆกับ B-Segment แล้วครับ
อย่าง Swift โฉมปัจจุบันก็มีอัตราเร่งที่เทียบเท่า B-Segment เลย
ในอนาคต City กับ Jazz โฉมใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวก็มีเครื่อง 1.0T มาให้
อีกปัจจัยนึงที่ทำให้ Vios ยอดขายตก เพราะให้ถุงลมมาน้อยด้วยแหล่ะครับ
ถ้า Vios ให้ถุงลมมา 7 ใบ เหมือน Yaris ผมเชื่อว่าคนอาจจะเปลี่ยนมาซื้อ Vios ครับ
-
ถ้า Vios ให้ออฟชั่นมากกว่า Ativ หน่อย เช่น มี BSM แล้วราคานั้นก็อาจจะโอเค
อันนี้เสปคด้อยกว่า Ativ ลดแสนนึงยังคิดมากเลยครับ
-
ลืมข้อเท็จจริงไปอย่างนึง เพราะที่จริงแล้ว Vios กับ Yaris Ativ มันคือรถรุ่นเดียวกัน (งงที่ toyota สร้างชื่อใหม่เฉพาะในไทยเท่านั้น ที่อื่นใช้ชื่อ vios หมด)
-
สมัยผมจะซื้อรถ ช่วง 2011 อ่านดูสเปควีออสตกใจมาก มีบางรุ่นที่ไม่มีถุงลมด้วย
ทั้งๆที่คู่แข่งเค้ามีมาให้ และบางค่ายมีมาให้ 2 ใบด้วย ถ้าเป็นเมื่อ 10 ปีก่อนอาจเฉยๆ แต่นี้ 2011 แล้ว คู่แข่งก็ให้มาหมดแล้ว
ถ้าจะเอาแบบมีถุงลมต้องเพิ่มตังอีก ราคาไกลๆกับตัวท๊อปค่ายอื่นถึงจะได้ ส่วนตัวเลยไม่ชอบวีออส
-
eco 1200 ใช้ yaris
เครื่อง 1500 ใช้ vios
อนาคตไม่มีเครื่อง 1500 ละ
-
เป็นยี่ห้อเจ้าตลาด คิดว่ายังไงก็ขายได้ ใช้กับ ณ ตอนนี้ไม่ได้เสมอไปสินะ
ราคาเขาแรงจริงๆแหละ
-
มันทำอะไรไม่ได้เพราะเรทภาษีมันไม่เท่ากับอีโคคาร์ ตลาดหลักอยู่ที่อีโคคาร์มีอะไรก็ต้องไปกองไว้ตรงนั้นก่อน แถมยังไม่มีฮอนด้าแย่งส่วนแบ่งตรงนั้น เอาวีออสไว้เป็นตัวเลือกให้คนซื้อรถตลาด b-seg
-
ตัวล่าสุดมันเคืองตรงถุงลม2ใบนี่แหละ เอายาริสมาวางเครื่อง1.5 ไม่ดีกว่าเหรอ :-\
-
เค้าอาจกั๊กไว้ทำไฮบริดราคาประหยัดรึเปล่าครบ จะทิ้งก็น่าเสียดายนะ
-
vios ขายไม่ได้เพราะตั้งราคาสูงไปมากกว่าครับ
เห็นด้วยครับ ของที่ให้ กับราคามันไปกันไม่ได้ อีกอย่างคือหน้านี้มันไม่สวยนะ ถ้าจะให้กลับมาคงต้องเปลี่ยนโฉม ปรับราคาลงมาให้มีตัวเริ่มต้น เท่าราคาเดิม วีออสชื่อชั้น ยังขายได้อยู่ ขอแค่ออกแบบโฉมใหม่มาสวย ๆ
-
Yaris Ativ นั่นแหละ โฉมใหม่จะกลายเป็นวีออส
-
ก็แค่ทิ้งไปอีกชื่อนึง เหมือน โคโลน่า / โซลูน่า ฯลฯ
ผมดูหลัง ๆ เห็นแต่ yaris 4 ประตู 8)
-
ก็แค่ทิ้งไปอีกชื่อนึง เหมือน โคโลน่า / โซลูน่า ฯลฯ
ผมดูหลัง ๆ เห็นแต่ yaris 4 ประตู 8)
ใช่ครับ เหมือน โคโลน่า หายไป มาเป็น โคโรล่า อัลติส เครื่องยนต์ 1.8
จากโคโรล่า มาเป็น โซลูน่า แล้วมาเป็น โซลูน่า วีออส แล้วมาเป็น วีออส เครื่องยนต์ 1.5
-
ก็ปล่อยหายไปครับ ตลาดพิสูจน์แล้วไม่จำเป็นต้องเครื่อง 1500 ก็ขายดี ขนาดตลาด segment B seg Car Mazda2 1.3 ยอดยังแซง city เลย คนซื้อรถระดับนี้ต้องการออพชั่น ความทันสมัย ประหยัด มากกว่า
ไม่ใช่ไม่จำเป็นต้องมี 1500 แต่ 1500 cc โดนภาษีเริ่มที่ 30 % ใช้ E85 เป๋็น 25%
พยายาม มองภาพรวมให้กว้างๆครับ
ประเด็นมันคือราคา + ความคุ้มค่า
แต่นี่ 1300 มันได้ส่วนลดภาษี แค่ 12-17 % ราคาก็ลงมาเยอะสิ
ลอง 1500 กับ 1300 มันภาษีเท่ากัน ก็ไม่มีใครใช้หรอก 1300
ประเทศไทยมันบิดเบือนเยอะครับ
เหมือน กะบะ นั่นละ รถกะบะ 4X2 CAB คือรถที่ขายดีที่สุดเพราะ เสียภาษีแค่ 5%
กะบะ 4 Door เต่มเมือง เพราะเสียภาษี แค่ 12% ราคาพอๆกับ รถเก๋ง Vios ที่เสียภาษี 30%
รัฐบาล วางการใช้รถแบบนี้
รถระดับทั่วไปซื้อ ไม่เป็นสินค้าฟุ่มเฟือยคือ
1.Eco car เครื่อง 1300 ภาษ๊สพพสามิต 12-14%
2.กะบะ ทุกชิดที่ อัตรา Co2 ไม่เกินกำหนด ภาษี 3% - 12 %
คุณจะได้ซื้อรถในราคาถูกกว่า รถชนิดอื่นๆ
นอกเหนือจากนี้ รถชนิดอื่นคือ สินค้าฟุ่มเฟือย ไม่จำเป็น อยากได้ ต้องจ่ายภาษีแพงเพิ่ม ต้องรวย ต้องมีเงินส่งให้รัฐบาลเยอะๆ
เช่น รถครอบครัว 7 ที่นั่ง เครื่อง 1500 อยากมีรถ 1 คันใช้ขนคนทั้งบ้าน มันฟุ่มเฟือยต้องจ่ายภาษี 30%
เช่นเดียวกับ Vios น้อย E85 เครื่อง 1500 + ภาษี 25%
-
ปฏิเสธไม่ได้ว่า คนที่อยากได้ vios ก็คือคนที่ต้องการรถเก๋งถูก ๆ คันหนึ่งแค่นั้นเอง
สมัยยังไม่มีอีโค่คาร์ เจ้า vios หรือ Honda city นี่แหละยืนอยู่บนฐานะของอีโค่คาร์
แต่ปัจจุบันนี้มีตัวเลือกเยอะแยะ ที่ราคาถูกกว่า vios เสียด้วยซ้ำ
จึงต้องปล่อยให้เจ้าอ๊อดตายไป.... ลาก่อย
-
เรื่องนี้มันแก้ไม่ยากเลย เอาภายในจีนมาใส่ ถุงลม 7 ใบทุกรุ่น มี BSM ในรุ่นท้อป เบาะหลังวางแขนได้ ก็จบ แต่ไม่ทำไปดัน ativ ให้ออปชั่นมันดีกว่ารุ่นพี่มัน งงใจ เพราะอย่าลืมว่าวีออสมันเคยยิ่งใหญ่นะ ถ้าจะไม่ทำก้ยุบสายการผลิตไปเลย
-
ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นครับ เหมือนปัจจุบันที่ขายไม่ดีนี่ล่ะ เปิดราคากับออฟชั่นมาแบบนี้ ลูกค้าก็เลือกง่าย
-
สมัยก่อน โดเรมอน เครื่องพันสาม วิ่งกันให้เกลื่อน
กระบะ สองพันห้า วิ่งไปทั่วไทย
กลับมาตอบโจทย์ตัวเองดีกว่า ต้องการอะไร
ผู้ผลิตรถออกมามากรุ่น
ราคาแบ่งชั้นชัดเจน ถ้ารถยุโรป รุ่นเริ่มต้น ล้านห้า
สมัยก่อน มอนเดโอ เบาะไฟฟ้า แค่คนขับ จำไม่ได้ว่ากระจกหลังมือหมุนด้วยรึเปล่า
-
ถ้าทิ้งจริงๆก็นะเสียดายนะครับ
น่าจะทำ vios เป็น hybrid
ได้ภาษี 4% ราคาไม่น่าจะแพงกว่าเดิมมาก
เครื่องธรรมดาก็ขาย yaris, yaris ative ไป
-
ปลายอายุแล้วครับ รอแก้ตัวใหม่เลยทีเดียวดีกว่า