Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 05, 2019, 21:03:08
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Audi Q3 Sportback : 2,649,000 บาท (นำเข้า CBU)
เบนซิน 1.4 เทอร์โบ 150 แรงม้า มาตรวัด Virtual Cockpit, เบาะไฟฟ้าคู่,
ฝาท้ายไฟฟ้า เตะเปิด คู่แข่ง BMW X2
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-all-new-audi-q3-sportback/
(https://www.img.in.th/images/2cfb757ab051e2c35c1c4e6a479c66a8.jpg)
-
สวยจุง :-* :-*
-
เป็น audi คันแรกที่อยากได้ สวยและน่าใช้มาก :-*
-
อยากได้เลยสวยดูดีโดนใจ ไม่มีความรู้สึกอยากได้ออดี้มานานมากจริงๆเจอคันนี้ไปไปแววแรกหลงรักเบยรอไปดูตัวจริง
-
เครื่องน่าจะซัก 40 มาแค่ 35 แอบน้อยไปนิด
-
เทียบมวยตรงรุ่นกับ BMW X4 , Benz GLC coupe ได้ตรงเลยไหมครับ เเต่ทำไมราคาห่างจากสองรุ่นข้างต้นเยอะจังเลยครับ
-
เทียบมวยตรงรุ่นกับ BMW X4 , Benz GLC coupe ได้ตรงเลยไหมครับ เเต่ทำไมราคาห่างจากสองรุ่นข้างต้นเยอะจังเลยครับ
q3ต้องเทียบกะ x1 ครับ ส่วนอนาคตออดี้จะทำQ6ออกมาแข่งกะ x4ครับ รอชมเลยครับ
-
สวยงาม ลวงตัว
-
ดู Side view แล้วนึกถึง CHR
ไม่นะๆๆ นี่ Audi
-
ภายนอกสวยน่าใข้ครับ
แต่เอาจริง ๆ รถ cross over มันดูคล้าย ๆ กันหมด
คันนี้มันสวยเพราะโลโก้ห่วงแค่นั้นเอง (ภายนอกนะครับ อิอิ)
-
เครื่องน่าจะซัก 40 มาแค่ 35 แอบน้อยไปนิด
เห็นด้วยครับ แต่ถ้าน้ำหนัก รถไม่มากจูนต่อซัก 180 ถึง 200 ม้า น่าจะพอได้อยู่ครับ
-
ผมพึ่งซื้อ Q2 ไปได้ 4 เดือน เอากับ Audi เดะ 555555
-
สวยงามเลย
-
Q3ต้องเทียบกับBMW X2ครับ
Q2จะเทียบกับBMW X1
-
ถ้าเป็น 40 @ 2.0 Turbo 190 ม้า น่าจะขายได้เยอะเลย
-
เครื่องน่าจะซัก 40 มาแค่ 35 แอบน้อยไปนิด
เห็นด้วยครับ แต่ถ้าน้ำหนัก รถไม่มากจูนต่อซัก 180 ถึง 200 ม้า น่าจะพอได้อยู่ครับ
Audiเป็นรถที่แปลกตรงที่วิ่งเร็วกว่าสเปคที่แจ้งบ่อยครั้งจากประสบการณ์ที่ใช้ รวมทั้งรีวิวของคุณPan ขนาดCarwowยังสงสัยต้องเอาไปขึ้นไดโนจนพบว่ารถที่เอามาลองแรงกว่าตัวเลขโรงงานเลยครับ AudiจะมีFunctionที่เรียกว่าOverboostedที่ช่วยอัตราเร่งช่วงสั้นๆตัวอย่างในA8ที่ผมใช้ก็มีFunctionนี้อยู่ครับ
-
จริงครับ ผมไปลอง Q2 (น่าจะเครื่องตัวเดียวกับ Q3) ยังแปลกใจอัตราเร่ง รู้สึกแรงดี กับ 150 แรงม้า ไม่รู้เพราะอะไร
-
Volvo XC40 จะรอดไหมเนี้ย
-
ถ้าเทียบ xc40 ถ้าไม่นับเรื่อง option ที่มากกว่า อัตราเร่ง(ซืงดีกว่า) ผมกลับชอบ feeling การขับ Q2 การควบคุมรถ ช่วงล่างนุ่มแน่นเกาะถนน น้ำหนักพวงมาลัยดีกว่า คมกว่า feel เหมือนขับ sedan
-
เรียกได้ว่าหล่อสวย อย่างที่รถสมัยนี้ควรจะเป็น ติดที่เครื่องยนตร์ที่เลือกมาทำตลาดไทย
มองดูอีกทีแรงน้อยเหลือเกิน เคยคิดว่าสอยมาขับชิวๆเข้าห้างวันหยุด ไปเที่ยวตจว.
แต่สุดท้ายพอมองว่ามันจะเร่งหนีรถเมล์ พ่วง กระบะขนผัก ไม่ขาดและมีลุ้นๆหน่อยๆ
ยังไม่นับพวกรถหยุ่นยุคใหม่ซีวิทโบ แคมรี่และแอคคอร์ทไฮบริต
เลิกๆ ยังไงเราก็จบที่เบนส์บีเอ็มตัว2ร้อยม้าขึ้นไป มันอุ่นใจกว่า
ปล. จะเล่นค่ายนี้จริงๆ เก็บเงินโดดไปA4 45TFSI หรือ TTs ค่อนข้างเหมาะสมกว่า
แต่ถ้าอยากซื้อให้ลูกหลานขับไปมหาลัย ให้เมียขับไปห้างจ่าตลาดก็ถือว่าเหมาะสม
-
มันสวยงามมากกกกกกกกกก
-
เรียกได้ว่าหล่อสวย อย่างที่รถสมัยนี้ควรจะเป็น ติดที่เครื่องยนตร์ที่เลือกมาทำตลาดไทย
มองดูอีกทีแรงน้อยเหลือเกิน เคยคิดว่าสอยมาขับชิวๆเข้าห้างวันหยุด ไปเที่ยวตจว.
แต่สุดท้ายพอมองว่ามันจะเร่งหนีรถเมล์ พ่วง กระบะขนผัก ไม่ขาดและมีลุ้นๆหน่อยๆ
ยังไม่นับพวกรถหยุ่นยุคใหม่ซีวิทโบ แคมรี่และแอคคอร์ทไฮบริต
เลิกๆ ยังไงเราก็จบที่เบนส์บีเอ็มตัว2ร้อยม้าขึ้นไป มันอุ่นใจกว่า
ปล. จะเล่นค่ายนี้จริงๆ เก็บเงินโดดไปA4 45TFSI หรือ TTs ค่อนข้างเหมาะสมกว่า
แต่ถ้าอยากซื้อให้ลูกหลานขับไปมหาลัย ให้เมียขับไปห้างจ่าตลาดก็ถือว่าเหมาะสม
อันนี้เห็นด้วยครับ ชอบ design โดยเฉพาะภายในที่ได้ dna มาจาก a8 รุ่นใหม่ console กลางหน้าจอสวยลงตัวมาก ติดที่ ได้เครื่อง แรงน้อยไปครับ (จะหนีรถประเภทข้างบนยาก และบางทีก็มีพวกรถเก่าไปวางเครื่องมาอีกครับ) แต่ถ้าไม่ใช่ขาบู้ ผมว่าพอดีแล้วครับ
-
เรียกได้ว่าหล่อสวย อย่างที่รถสมัยนี้ควรจะเป็น ติดที่เครื่องยนตร์ที่เลือกมาทำตลาดไทย
มองดูอีกทีแรงน้อยเหลือเกิน เคยคิดว่าสอยมาขับชิวๆเข้าห้างวันหยุด ไปเที่ยวตจว.
แต่สุดท้ายพอมองว่ามันจะเร่งหนีรถเมล์ พ่วง กระบะขนผัก ไม่ขาดและมีลุ้นๆหน่อยๆ
ยังไม่นับพวกรถหยุ่นยุคใหม่ซีวิทโบ แคมรี่และแอคคอร์ทไฮบริต
เลิกๆ ยังไงเราก็จบที่เบนส์บีเอ็มตัว2ร้อยม้าขึ้นไป มันอุ่นใจกว่า
ปล. จะเล่นค่ายนี้จริงๆ เก็บเงินโดดไปA4 45TFSI หรือ TTs ค่อนข้างเหมาะสมกว่า
แต่ถ้าอยากซื้อให้ลูกหลานขับไปมหาลัย ให้เมียขับไปห้างจ่าตลาดก็ถือว่าเหมาะสม
อันนี้เห็นด้วยครับ ชอบ design โดยเฉพาะภายในที่ได้ dna มาจาก a8 รุ่นใหม่ console กลางหน้าจอสวยลงตัวมาก ติดที่ ได้เครื่อง แรงน้อยไปครับ (จะหนีรถประเภทข้างบนยาก และบางทีก็มีพวกรถเก่าไปวางเครื่องมาอีกครับ) แต่ถ้าไม่ใช่ขาบู้ ผมว่าพอดีแล้วครับ
ถ้าอยากแรงขึ้นสำหรับเครื่องTurboแบบนี้ไม่ยากเลยครับ ไปให้ที่Spyderจูนได้สบายๆเพราะที่นี่เป็นตัวแทนSKN TuningจากเยอรมนีและชำนาญAudiมานานแล้วด้วยครับ
-
Q3ต้องเทียบกับBMW X2ครับ
Q2จะเทียบกับBMW X1
q3 เทียบ x1 ครับ q3 sportback เทียบ x2
q2 ไม่มีคู่แข่งเหมือนที่ a1 เป็น
ถ้าจะเทียบจริงๆ คู่แข่งตรงน่าจะเป็น mini country man หรือ vw trock เพราะขนาดและราคาใกล้เคียงกัน ขยับมาสู้ตลาดไม่พรีเมียม
a1 q2 option ถึงได้มีความโล้นเบาๆ
ปล.ยุโรปมินิไม่แพงครับถ้าไม่ใช่ trim ตัวแรงปิ๊ด
-
เรียกได้ว่าหล่อสวย อย่างที่รถสมัยนี้ควรจะเป็น ติดที่เครื่องยนตร์ที่เลือกมาทำตลาดไทย
มองดูอีกทีแรงน้อยเหลือเกิน เคยคิดว่าสอยมาขับชิวๆเข้าห้างวันหยุด ไปเที่ยวตจว.
แต่สุดท้ายพอมองว่ามันจะเร่งหนีรถเมล์ พ่วง กระบะขนผัก ไม่ขาดและมีลุ้นๆหน่อยๆ
ยังไม่นับพวกรถหยุ่นยุคใหม่ซีวิทโบ แคมรี่และแอคคอร์ทไฮบริต
เลิกๆ ยังไงเราก็จบที่เบนส์บีเอ็มตัว2ร้อยม้าขึ้นไป มันอุ่นใจกว่า
ปล. จะเล่นค่ายนี้จริงๆ เก็บเงินโดดไปA4 45TFSI หรือ TTs ค่อนข้างเหมาะสมกว่า
แต่ถ้าอยากซื้อให้ลูกหลานขับไปมหาลัย ให้เมียขับไปห้างจ่าตลาดก็ถือว่าเหมาะสม
อันนี้เห็นด้วยครับ ชอบ design โดยเฉพาะภายในที่ได้ dna มาจาก a8 รุ่นใหม่ console กลางหน้าจอสวยลงตัวมาก ติดที่ ได้เครื่อง แรงน้อยไปครับ (จะหนีรถประเภทข้างบนยาก และบางทีก็มีพวกรถเก่าไปวางเครื่องมาอีกครับ) แต่ถ้าไม่ใช่ขาบู้ ผมว่าพอดีแล้วครับ
ถ้าอยากแรงขึ้นสำหรับเครื่องTurboแบบนี้ไม่ยากเลยครับ ไปให้ที่Spyderจูนได้สบายๆเพราะที่นี่เป็นตัวแทนSKN TuningจากเยอรมนีและชำนาญAudiมานานแล้วด้วยครับ
เครือ VW ยังมี APR อีกที่ครับ ไป tuning ได้เลย จะเอา state ไหน
-
สวยงามดูดีมีชาติตระกูลมากทั้งภายนอกภายใน
-
สวยอยู่ 8)