Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: รักเธอเสมอ ที่ พฤศจิกายน 05, 2019, 21:39:52
-
มันคือด้านหลังที่ดู แคบ-ทึบ-อึดอัด-ไม่โปร่ง แค่นั้นรึเปล่าครับที่ทำให้ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ?
-
ถ้ามองว่าเป็นรถครอบครัว มีคนนั่งหลัง อเนกประสงค์ มันไม่เท่า hrv ครับ แต่ถ้ามองการขับขี่ ความสปอร์ตของรถ ความเป็นคูเป้ ด้านหลังมันนั่งได้สบาย แต่กระจกหลังมันหลอกตาทำให้ดูแคบ เอาจริงๆคนนั่งหลัง hrv เมารถเพราะช่วงล่างมากกว่า แต่ chr มันชวนอึดอัดออกแนวหายใจไม่ออก
-
ผมว่าหน้ามันไม่สวยอ่ะครับ
-
ผมว่าข้อเสียหลักๆน่าจะเป็นด้านหลังครับ แคบ อึดอัด เหมือนโดนขัง และอีกอย่างเสียงยางบดถนนดังมาก
-
ได้มาขับฟรี 5 วัน เบาะหลังแคบ เบาะคู่หน้าตัวเล็กไปนั่งไม่สบาย เมื่อยหลัง สำหรับผมภาพรวมมันคือ yaris ยกสูงอัพเกรดเลยละ
-
- ภายในมันไม่โปร่ง
- ไฮบริดไม่แรง
- กั๊กออปชันและสีในตัวเบนซิน
-
สำหรับผมคือรูปร่างหน้าตาที่ดูฉาบฉวยครับ
ลองจินตนาการว่าอีกสิบปี
เทียบกับ HRV ใครจะสวยกว่ากัน
-
ตัวhybridมันไม่แรงเลย
-
ความสุดโต่งของงานดีไซน์ภายนอกก็มีส่วนครับ
จะมีคนที่ชอบมาก หรือไม่ก็ยี้ไปเลย
-
คห. ส่วนตัวนะครับ ที่เลือกรถ ราคา 1.2 m อยู่
C-HR หาข้อมูลแล้วสรุปข้อเสีย ได้ดังนี้
- ยังไม่ได้ All speed / ตัว MC น่าจะมีให้ แต่คงไม่ได้ส่วนลดเท่าตอนนี้ (ถ้ารอ MC และยังรอได้ส่วนลด 4-5 หมื่น คงรออีกปีกว่าๆ ผมรอไม่ไหว)
- Cruise control เป็นแบบก้าน ใช้ไม่สะดวก ไม่ได้รวมทั้งหมดไว้ที่พวงมาลัย (แบบ Altis) แม้ตัว MC ที่ออกในเมืองนอก ก็ยังได้ก้านแบบเดิม
- ไม่มียางอะไหล่
- เข็มไมล์ หน้าปัดความเร็ว เชย จอ TFT เล็ก / ไม่มี hud
- ไม่ชอบภายในสีน้ำตาล อยากได้สีดำล้วน ต้องเลือก Entry แทน
ข้อดี
ตำแหน่งนั่งสูง จับจังหวะแซงง่าย / ดีไซส์สวย แปลกตา / ไม่โดนล้อ(ว่าเป็น Taxi) / ช่วงล่างเขาว่ายังดีกว่า Altis ตัวใหม่
-
มันเป็น Coupe High Rider แต่เราไปประเมินมันในกรอบของรถครอบครัวอ่ะครับ
ในความคิดผม...
มันคงคล้าย ๆ กับ ถ้าเราไปลอง BR-Z แล้วบอกว่าเตี้ย ทึบ ลุกนั่งเข้าออกไม่สะดวก
อากง อาม่า เข้าไปนั่งเบาะหลังลำบาก พื้นที่ไม่พอใส่รถเข็นลูก
ถ้าต้องซื้อในราคานี้ ไปเอา Forester คุ้มกว่าเยอะ...
ประมาณนั้้นครับ
-
ถ้าจากคนรอบตัว อายุสัก 50+ ... คำตอบเค้าคือ "หน้าอวกาศ ไม่กล้าขับ"
ผมบอกให้ไปลองรถที่โชว์รูมก่อน รถขับดีนะ แต่ก็ได้คำตอบแบบข้างบน คือ ไม่เอา ไม่ซื้อ ไม่ชอบหน้าตา น่ะครับ เลยไปเสร็จ HR-V กันหมด รอบตัวผม ที่ออก HR-V ก็ 5 - 6 คันแล้วครับ
-
ข้อเสียคือ มันดีไซน์มาสำหรับคนบางกลุ่มเกินไป
ขาดความเป็นโตโยต้า ที่จะเน้นกลุ่มเป้าหมายที่ใหญ่ไว้ก่อน
พอคนเอานิยามเดิมไปจับ ว่าต้องเหมาะกับทุกคน
พอไม่เหมาะก็เลยมองว่ามันไม่ดี
---------
แต่ในมุมส่วนตัวผม..
ตอนเด็กๆบ้านผมมีโตโยต้ารุ่น 2 ประตู
(รุ่นนี้น่าจะออกก่อนผมเกิดซะอีก 40+ ปี)
เวลาจะรับคนอื่นไปด้วย คนนั่งหน้าต้องลงมาก่อน
เด็กอย่างผมในตอนนั้นรู้สึกไม่ชอบความไม่สะดวกเอามากๆ
พอมา chr มันกลับตอบโจทย์ผมครบเลย
ปกตินั่งกัน 2 คนกับแฟน รถเก๋งไม่มองแล้วเพราะเตี้ย
เลยขอสูงมาบ้าง ขอดีไซน์ออกสปอร์ตนิดๆ ไม่ถึงกับมีแค่ 2 ประตู
ประหยัดน้ำมันจากที่เมื่อก่อนเคยเล็ง prius ไว้
ไม่ผิดหวังเลยครับจากที่ใช้มา แฟนก็ชอบมาก
-
เสียงลมเสาBดังมากครับ :-\
-
1.ราคาแพง option น้อย สู้ออฟชั่นของ altis ตัวท็อปไม่ได้
1.1 ไม่มีเบาะไฟฟ้าคู่หน้า
1.2 ไม่มี adaptive cruise control แบบ all speed เป็นต้น
2. เครื่อง hybrid chr อืดไป
3. คอนโทรลกลาง เบี้ยวๆแบบนี้ไม่ชอบเลย
4. วัสดุภายใน พลาสติกแข็ง look cheap
5. graffic interface มาตราวัดต่างๆของหน้าปัดและวิทยุ ออกแบบไม่สวยครับ
-
เคยทดลองขับรุ่นไฮบริดครับ ภายในภายนอกสวยใช้ได้ ช่วงล่างดี เรื่องแคบไม่เท่าไร สิ่งที่ไม่ชอบที่สุด คือเครื่อง
กับเกียร์ครับ ขับไม่สนุกเลย ตอนขับแบบเหยียบๆ เสียงเครื่องเหมือนจะไม่ไหวเลย
-
1.รูปทรงมันถ้าคนไม่ชอบก็เกลียดเลย แฟนผมเกลียดมาก เพราะมันดูอวกาศเกิน แถมยังบอกดีใจที่ซื้อ HRVไปก่อน สำหรับผมเฉยๆ
2.ภายในดูกว้างนะเอาจริงๆแต่ดูอึดอัดไปหมด คือทัศนวิสัยก็แย่ ขับในเมืองมันลำบากนะ แถมรถราคาล้านอัพแต่ไม่มีเบาะไฟฟ้า อันนี้ไม่ไหวนะ อย่างน้อยเพิ่มความเมื่อยล้าก็ดี
3.ราคา แพง ตัวเริ่มต้นเฉียดล้านละ แถมสตาร์ทมือ HRV นี่ปุ่มสตาร์ทตั้งแต่ตัว 9.3แสน ออปชั่นดีๆไปกองตัวท้อปหมดเลย แถมราคาโดดไป 1.159ล้าน แพงนะ ยิ่งอัลติสออกมาไม่แปลกที่ตัวท้อปมันขายดี ขาย 1.099ล้านถูกกว่าหกหมื่น
4.เห็นคันเท่านี้น้ำหนักเยอะไปไหน น้ำหนักตันห้า มันก็อืดอีก เครื่องยนต์ไม่สัมพันธ์กับตัวรถเลย
5.สีรถ กั๊กไว้ให้รุ่นไฮบริด สมควร คนที่เค้ามีกำลังซื้อแค่ล้านนึง เค้าเลือกได้แค่ 3-4สี จากทั้งหมด 8สี อันนี้เกินไป
ห้าข้อนี้ก็ น่าจะบอกได้แล้วนะทำไมมันขายไม่ค่อยดี
-
ได้มาขับ 7 วัน ร่วม 2,000 โล
ช่วงล่างดีกว่าโตโยต้าทั่วไป แต่ถ้าเคยขับรถที่ช่วงล่างดีมาก่อนจะบอกว่าแย่พบว่าด้านหลังค่อนข้างเด้งๆลอยๆ
เครื่องเบนซิน+CVT สำหรับผมคือ อืดดดดดด เกียร์ไม่ฉลาดเลย กินน้ำมัน
นอกนั้นก็ตามนี้ ขอก๊อปท่านก่อนหน้านี้มา
1.ราคาแพง option น้อย
1.1 ไม่มีเบาะไฟฟ้าคู่หน้า
1.2 ไม่มี adaptive cruise control แบบ all speed เป็นต้น
1.3 ช่องเสียบ USB อยุ่ในตำแหน่งประหลาดๆ
2. เครื่อง hybrid chr อืดไป
3. คอนโทรลกลาง เบี้ยวๆแบบนี้ไม่ชอบเลย
4. วัสดุภายใน พลาสติกแข็ง look cheap
5. graffic interface มาตราวัดต่างๆของหน้าปัดและวิทยุ ออกแบบไม่สวยครับ
สรุปในเรทราคานี้ ขอไม่เลือก CHR ครับ
-
1.ไม่สวยทั้งด้านหน้า ด้านข้าง ด้านหลัง หน้าใหญ่ๆหลังลีบๆทำให้มีส่วนคล้ายจู๊ค ซึ่งมีลักษณะรูปทรงคล้ายกับสัตว์ตระกูลกบ
2. แพง วัสดุภายในที่ยังดูไม่สมราคา
3.บรรยากาศภายในโดยเฉพาะคนนั่งหลังที่ดูอึดอัดหายใจไม่ออก
4 กั๊กออพชั่นและสีให้ตัวท็อป
5.เครื่องไม่แรงนัก
-
มันไม่ได้ออกแบบมาให้เป็นรถครอบครัว เน้นความสะดวกสบาย หรือขนคนเยอะๆครับ
1) ช่องเก็บของด้านหน้าโคตรน้อย วางขวดคนละใบก็ไม่มีที่วางโทรศัพท์ละ....
2) ช่องเก็บของด้านหน้าฝั่งคนนั่งเล็ก แค่เก็บคู่มือยังไม่พอ.........
3) เครื่องไฮบริด อืด ขับทางไกลนี่อืดกว่าพวก B seg 1.5L บางคันอีก ถ้านั่งเต็มคันบอกเลยว่าเหนื่อยแน่นอน
4) ไม่มียางอะไหล่อันนี้น่าด่าสุดๆ
5) พลาสติกแข็งๆเยอะเกินไป แล้วพลาสติกคอพวงมาลัยนี่ลดต้นทุนสุดๆ ตบไฟเลี้ยวทีโยกที
6) ยังเก็บเสียงไม่ดี ไม่เป็นที่น่าพอใจ
7) กระจกหลังเล็ก ทำให้มองไม่เห็นวิวภายนอก (เพื่อนๆนั่งแล้วบ่นทุกคน)
8) กราฟิก และ User interface เครื่องเสียงยังไม่ค่อยดีถ้าออกแบบมาแบบนี้อย่างน้อยเอา Apple car play มาแก้ขัดก็ยังยอมรับได้
ข้อดีก็มี
1) ประหยัดน้ำมันตามภาษาเครื่องไฮบริด
2) ช่วงล่างดี บาลานซ์รถดี ชอบเรื่องนี้ที่สุด
3) ถึงแม้เบาะหลังจะทึบแต่สำหรับผมมันนั่งสบายกว่าเบาะแถวกลาง Crv 7 ที่นั่งสะอีก
4) พวงมาลัยคมเป็นธรรมชาติ ทำให้ผมเกลียดพวงมาลัย Crv ดีเซลเวลาขับทางไกลไปเลย
5) ดีไซน์ภายนอกสวยลงตัวดี สำหรับผม
6) เบาะหน้ากระชับดี ไม่นุ่มเกิน ไม่แข็งเกิน
ซื้อมาแล้วก็โอเค แต่ก็ยังขัดใจอยู่บ้างแต่ก็พอรับได้ เพราะใช้งานจริงๆก็นั่งแค่ 1-2 คน ถ้าไปกันเยอะก็ขับ Crv อยู่แล้ว
ตอนซื้อ ผมไม่ไปลอง Hrv นะ ผมไม่ได้ใช้ความอเนกประสงค์ของมัน และมองว่า Option ความปลอดภัยและฟังก์ชั่นเครื่องเสียงมันด้อยกว่า Chr และ Cx3 ในราคาที่พอๆกันเลยตั้งทิ้งคันแรกเลย
ถ้ายังไม่ได้ซื้อ Chr อาจจะไปออก FK minor change แทน
อย่างน้อยก็ตัดข้อเสีย 1,3,4,7,8 ไป
แต่ก็ต้องแลกกับข้อดี 1,2,3,4,6 ไป
-
เหตุผลหลักๆสำหรับผม คือ ภายในออกแบบทำให้ดูแคบโดยเฉพาะที่นั่งด้านหลัง + ราคาสูงเกินไป
ราคานี้ผมยอมเพิ่มอีกนิดไปเลือก CRV, Forester ดีกว่าครับ ส่วนตัวผมคิดว่าคุ้มกว่าเยอะ
-
รับกับดีไซน์ไม่ได้จริงๆ ทั้งนอกทั้งใน ทั้งวัสดุ ทั้งราคา ทั้งออพชั่น ไม่ผ่านสำหรับผม :'(
แต่เพื่อนก็ออกมาคันนึงตัวท็อป
-
ผมว่าความกว้างในห้องโดยสารพอๆกับยาริสผมเอง
adaptive cruise มันชอบเบรกแรง เวลามีรถจะปาดหน้า กับมอเตอไซค์ไหล่ทาง เราต้องพยายามขับให้ห่างๆ
-
ที่บ้านผมได้มาปีกว่าแล้ว ตัวไฮบริด mid ประมาณนี้ครับ
ข้อเสีย
-เครื่องยนต์อืดไปพอสมควรดูออกเลยว่าตั้งใจจูนมาให้ประหยัดครับ
-เบาะนั่งคนขับยังปรับมือ(ไฟฟ้าตัวนึงก้ยังดีครับ)
-เบาะด้านหน้าที่รองนั่งสั้นตามนิสัยtoyota นั่งแล้วแปลกๆแต่ไม่ได้แย่มากครับ
-ไม่มีที่แขวนผ้าประตูด้านหลัง เวลาไปเอาเสื้อผ้าร้านซักรีดลำบากอยู่ครับ เกิดจากที่ไม่มีศาสดา 5555
-เสียงรบกวนจากล้อเวลาวิ่งเกิน 110 ดังพอสมควร ดังกว่าตัวที่ขายในญี่ปุ่นเยอะอยู่ครับ
-พวงมาลัยน้ำหนักดีแต่ทดเยอะไป หมุนเยอะไปสำหรับรถยุคนี้และgrip พวงมาลัยโบราณมากครับ เล็กๆ
ข้อดี
-ช่วงล่างเกินราคารถครับ ขับสนุก (แต่เครื่องดันไม่ไปด้วย555)
-ประหยัดน้ำมันมาก ผมขับยังไม่เท่าไหร่แต่แม่ผมที่ใช้ประจำขับช้าๆ ประหยัดสุดๆ
-กระจกone touch 4 บานอันนี้toyota ชอบให้มาก G10 ผมได้แค่คู่หน้า
-หน้าตารถครับ ด้านหน้าไม่เท่าไหร่แต่พอมองทั้งคันสวยเท่ดีครับ ผมเอาล้อsakura18 มาใส่ยิ่งสวยครับ
ประมาณนี้ครับเรื่องทัศนวิสัยไม่เป็นประเด็นสำหรับผมอาจจะไม่ใช่รถที่โปร่งๆแบบhonda แต่ก้ไม่แย่เคยขับรถ
ที่มองยากกว่านี้เยอะครับ แม่ผมขับก้บอกนิดหน่อยไม่ได้ยากอะไร ส่วนตัวเป็นรถที่โอเคครับท่ president ของtoyota บอกว่าจะเป็นรถที่ทำให้คนไม่เคยใช้toyotaจะมาใช้อันนี้จริงครับ สำหรับผมแต่จะเป็นคันแรกและคันเดียวมั้ยนั้น ก้มีโอกาสอยู่ครับที่จะเป็นคันเดียว
-
ไม่มีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ไม่มีใครเขียนในข้อเสียเลย สงสัยจะเป็นคนขับกันหมด
-
ผมไม่เคยขับและไม่เคยนั่งรถรุ่นนี้ขอวิจารย์แค่รุปทรง....สำหรับผมรุปทรงมันอินดี้เกินไป เหมาะกันพวกวัยรุ่นไปเลย วัยรุ่นขับดูเทห์ดี อย่างวัยผมขับมันแปลกๆ
-
ข้อเสียสำหรับ chr
1. ไม่มี speed auto lock
2. ภายในแคบด้านหน้าเหมือนขับ b segment
3. ที่เก็บของด้านหลังแคบไป ขนาดไม่มียางอะไหล่นะเนี่ย
4. hybrid อืดมาก
5. เก็บเสียงไม่ดีเลย เสียงดังมาก
-
หลักๆเลยที่น่าติ ความสวยขอไม่พูดถึง
- เก็บเสียงยางแย่
- ไม่มีออโต้ล็อค
- ไม่มีที่โหนและที่เกี่ยวไม้แขวนด้านหลัง
- ไม่มีที่พักแขนหลัง
- ช่องใส่ขวดน้ำและของน้อย
- ช่องชาร์จแบตโทรศัพท์น้อยมากกกก
- กล้องมองหลังห่วยแตกกว่าเอทีฟเยอะ กลางคืนภาพแตกมาก
- กระจกหลังน้อยดูทึบๆ บางคนนั่งแล้วอาจเมารถ
- ไฮบริดอืดมาก
-
ถ้ามองว่าเป็นรถครอบครัว มีคนนั่งหลัง อเนกประสงค์ มันไม่เท่า hrv ครับ แต่ถ้ามองการขับขี่ ความสปอร์ตของรถ ความเป็นคูเป้ ด้านหลังมันนั่งได้สบาย แต่กระจกหลังมันหลอกตาทำให้ดูแคบ เอาจริงๆคนนั่งหลัง hrv เมารถเพราะช่วงล่างมากกว่า แต่ chr มันชวนอึดอัดออกแนวหายใจไม่ออก
มันน่าจะเอา ภายใน hrv + ช่วงล่าง chr ภายนอกคันไหนก็ได้สวยทั้งคู่
chr ถ้าเน้นขับคนเดียวไม่แแคร์เบาะหลัง ก็โอเคอยู่นะ
ผมไม่ชอบการออกแบบ คอนโซลหน้า/กลางของ chr กับท้ายที่เก็บของได้น้อยนิด :P
-
ข้อเสียของมันคือ hr-v ออกแบบได้ลงตัวกว่าครับ
-
พูดถึงช่องใส่ของในรถ นึกถึงรถยุโรปสมัย 30 ปีก่อน W124 / 940 .. แค่ช่องวางแก้วน้ำสักช่อง ยังไม่มีเลย
มาสมัยนี้ HONDA ช่องใส่ของเต็มไปหมด ยิ่ง HRV มีให้ยัดได้ทั้งคัน สะดวกบ้าง ไม่สะดวกบ้าง แต่ยัดได้ ขับเจ้ารถพวกนี้แล้ว มาขับ คันที่ช่องใส่ของน้อยๆ อย่าง คันที่ผมใช้ที่บ้านเนี่ย ขับแรกๆหงุดหงิด รำคาญไปหมด แค่ซื้อน้ำมาคนละแก้ว จะหาที่วางโทรศัพท์มือถือ กับ Tablet ยังหาไม่ได้เลย ยังไม่รวมช่องใส่นามบัตร / บัตรเข้าหมู่บ้าน หรือ บัตรสะสมแต้มเติมน้ำมันอีก
จนแบบ เอ มันคิดเพิ่มให้คนใช้รถอีกนิดนึง ก็ไม่ได้เหรอ ?
-
ถ้าเป็นงานออกแบบไม่ชอบซุ้มล้ออย่างเดียวครับ
-
เคยนั่งกับขับแล้ว การขับถือว่าโอเคเลย แต่รับไม่ได้กับมุมมองด้านหลังจริงๆโดยปกติเป็นคนชอบโปร่งๆหน้าต่างใหญ่ๆอันนี้ทำให้ผมมึนหัวมาก ดีไซน์หน้าต่างมันแคบมากๆๆๆ
-
เห็นหลายคนในนี้พูดถึงที่วางแก้วน้ำหรือที่เก็บของ ผมรู้สึกว่าไม่ได้แคบนะ แฟนผมเก็บแก้วไว้ 4-6 ใบไม่รู้เก็บได้ไงขวดน้ำอีก เดี๋ยวว่างๆจะถ่ายมาให้ดูครับ
// ข้อเสียสำหรับผมคงเป้นแค่เบาะหลังอย่างอื่นผมรู้สึกว่าเพียงพอแล้ว แฟนผมจากตีนผีขับ X1 มาขับ CHR ก็ไม่ได้บ่นไรออกจะชอบกว่าด้วยซ้ำทั้งความประหยัด ความขับสบายกว่า นางยังติอีกว่า Q2 ของผมที่เก็บของน้อยมากไปนะ อย่างอื่นนางโอเคหมด
-
1) ภายนอกสุดโต่งเกินไป สำหรับผม ผมชอบมาก แต่ถ้าคนไม่ชอบคือเกลียดเลยนะ
2) ภายในดูอึดอัดไป ถ้าได้สีน้ำตาลแบบตัวญี่ปุ่นนี้ + ผ้าบุหลังคาสีเทา จะช่วยได้พอสมควร
3) มาตรวัดดูธรรมดาเกินไป ไม่ได้ดูแพรวพราวเหมือน CAMRY ACV50 Facelift เลย ดูบ้านๆมาก เผลอๆ YARIS ATIV S ยังดูดีกว่าอีก
4) เมื่อเทียบกับ COROLLA ALTIS ในราคาตัวท็อปที่ถูกกว่า 60,000 บาท สิ่งที่ C-HR ไม่ได้เลยคือ All-Speed DRCC , LTA , PCS ตัวใหม่ ตรวจจับคนเดินเท้า กลางวัน-กลางคืน และ ตรวจจับคนปั่นจักรยาน PreCrash Safety with Pedestrian Detection in Daytime,Nighttime & Cyclist Detection , LDW ตัวใหม่ ตรวจจับขอบถนนที่ไม่มีเส้นจราจร Lane Departure Warning with Road Edge Detection , Wireless Charger , Heads up Display , Auto Door Lock by Speed (อันนี้น่าเกลียดมาก ยุคนี้แล้วยังกั๊ก) , เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง , ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารแถวหลัง ทั้งๆที่แพงกว่า 60,000 บาทเลยนะ เห้ย ถือว่าเยอะนะ
5) ไม่มีช่องเสียบ USB สำหรับผู้โดยสารแถวหลัง
6) แผงประตูคู่หลังเป็นพลาสติกเยอะไม่เท่าไหร่ แต่วัสดุ Piano Black ที่ครอบ สวิตช์กระจกหน้าต่าง เอาออกไปทำไม แถมไม่มีมือจับบนหลังคาอีก
7) เสียงลมเข้าห้องโดยสารมากเกินไป ผิดวิสัยค่ายนี้
8.) กั๊กสีสวยๆ กับ ไฟ Full LED เฉพาะ HYBRID เพื่อ?
9) กั๊ก BSM/RCTA ทั้งๆที่เสา C หนากว่าหน้าซะขนาดนั้น ยังกั๊กอีก จุดบอดมันเยอะมาก ให้มาหน่อยก็ไม่เสียหายหรอกนะ
10) ยังมีคนต้องการรถอ๊อพชันแน่นๆเท่า HYBRID HIGH ในเครื่อง Benzene ธรรมดาอยู่นะครับ ไม่ซอยรุ่นย่อยนี้ออกมาล่ะ ราคาจะโดดก็ชั่งมัน แต่ในงบ 1.2M บาท ก็มีคนเอาแน่ๆแหละ
11) ไฟในห้องโดยสารกับไฟส่องป้ายทะเบียนขัดกับบุคคลิกของรถเนาะ รถมาล้ำมาก ไฟในห้องโดยสารกับไฟส่องป้ายทะเบียนเหลืองเชียว
12) หน้าจอกลางดูคลองถมไปหน่อย แถมการแสดงหน้าจอดูธรรมดามาก
13) ข้อนี้น่าจะไม่มีทางเป็นไปได้คือ เพิ่มหลังคากระจก เข้ามา เพื่อให้ดูโปร่งสบาย แต่อาจจะแลกมากับน้ำรั่วบ้าง Sunroof ลั่นบ้าง ก็แก้ไขกันไป
14) เครื่องอืดไปเมื่อเจอกับน้ำหนักรถ ควรได้ 2.0Dynamic Force Petrol Engine กับ 2.0Dynamic Force HYBRID นะ แต่ก็ยากแหละ เพราะต้นทุนเพิ่มทำราคาไม่ได้อีก
-
1. หน้าสวย แต่ท้ายไม่สวย(เอาซะเลย) ตั้งแต่ไฟท้าย กันชนท้าย สเกิร์ตท้าย รวมไปทั้งท่อไอเสีย
2. ข้างหลัง แถว 2 ไม่ชอบ (แต่เข้าใจว่าเป็นสไตล์ของรถ)
3. เครื่อง 1.8 Hybrid ถ้าเป็น 2.0 Hybrid จะจบเลยข้อนี้
นอกนั้นผมว่า ถึงจะติ ไม่ชอบ หรือ อยากให้เปลี่ยน แต่ผมว่ามันอยู่ในจุดที่รับได้ ในราคาของรถ และ การใช้งาน
-
-เบาะคู่หน้า ใช้มือล้วงใต้เบาะเพื่อปรับ (ทำไมรถราคานี้ ปรับไฟฟ้าเฉพาะฝั่งคนขับก็ยังดี)
-ไปนั่งหลัง หายใจไม่ออก จิตหลอนกำเริบ
2 เรื่องนี้ ทำให้ไม่ไปดูเรื่องอื่นๆ ต่อเลย
-
เท่าที่ใช้มา ข้อเสียที่ผมเจอคือ
1. ช่อง USB น้อยเกิน (ต้องไปติดเองเพิ่ม)
2. ไม่มีแอร์แถวหลัง
3. ด้านหลังแต่ขึ้นลง ลำบากไปหน่อย (ผมมีลูกและมี car seat)
4. ไม่มีเบาะไฟฟ้า
5. เครื่องเสีย UI ไม่สวยเลย
เรื่องอืดไม่รู้สึกมาก (เพราะเดิมผมใช้ prius เลยไม่ค่อยแตกต่างมากนัก)
ถ้า Minor change ถ้าให้มี panoramic roof จะได้เพิ่มความโปร่งให้แถวหลังได้
-
ได้มาขับ 5 วัน
1.ดีไซน์ไม่ Mass ไม่ถูกใจคนวัย 40-50 ขึ้นไป
แต่อันนี้คงเป็นความตั้งใจของ Toyota
2.ช่องเก็บของน้อยผิดวิสัย Toyota
3.ไม่มีมือจับศาสดา + ตะขอแขวนผ้าด้านหลัง
4.เบาะนั่งคนขับไม่ปรับไฟฟ้า
5.UI เครื่องเสียงไม่สวยมากๆ แต่ก็ใช้ไม่ยาก
6.Adaptive Cruise Control ไม่เป็นแบบ All Speed (ตอน CHR เปิดตัวก็ถือว่า Option จัดเต็มแล้ว แต่ตอนนี้เจ้าอื่นมีหมด)
7.ไม่มี Auto door lock by speed เห้ย Revo ตอนเดียวยังมีมาให้เลยนะครับ!!
8.เครื่อง Hybrid แรงพอใช้งาน แต่ควรได้สัก New Altis
ผมขับ Eco car และกระบะอยู่จึงเห็นข้อดีว่ามันสวย ประหยัด แรงพอใช้ แต่ต้องแรงกว่านี้อีก ช่วงล่างให้คะแนนเต็ม เบาะนั่งสบาย ทัศนวิสัยดี
รถน่าใช้ แต่ถามว่าให้ซื้อไหม ไม่ซื้อครับ ตัว MC หากปรับปรุงข้อ 2-7 มา ก็อาจพิจารณา Option พวกนี้ดูเล็กน้อยแต่สำคัญกับผม
-
ผมก็เห็นตรงกับหลายๆท่านนะ หลักๆของผมเลยคือ
ราคาแพงไป เมื่อเทียบกับ optionที่ขาด
-1.8entry 9.7แสนแต่ไม่ให้ keyless
-เครื่องเสียงUiจีนแดงมาก เสียงโคตรธรรมดา
-เบาะไฟฟ้าไม่มีสักรุ่น
-วัสดุพวกแผงประตูพลาสติกแข็งเยอะมากโดยเฉพาะประตูหลัง
-hi 1.16ล้าน กับ122แรงม้า
-พวกเพียวเบนซินไฟท้ายไม่สวยเลย ไฟหน้ายังพอทน
**แถมaltisเปิดตัวมาทีหลังplatformเดียวกัน optionมากกว่า แต่ราคาถูกกว่า ยิ่งทำให้รู้สึกว่าchrเอาอะไรมาแพง**
ผมว่าราคาที่เหมาะสมสำหรับoptionปัจจุบันคือ-100,000นึงทุกรุ่นอะ เริ่ม8.7-1.06
-
ของผมติอันนึงคือ ที่เก็บของท้ายน้อยไปหน่อย อยากได้ที่ใหญ่กว่านี้สัก HRV
-
ข้อเสียที่ทำให้มันขายไม่ดีน่าจะเพราะราคามากกว่าอย่างอื่น ถ้าตั้งราคาเท่าViosตัวท็อป ผลิตขายไม่ทันเปล่าๆ
-
ข้อเสียคือ มันอินดี้ สวยดี ทำให้อยากจะซื้อมาใช้ครับ แต่ราคาน่าจะโลๆ สักหน่อย 5555
ถ้าใช้งานแบบครอบครัวเล็กผมว่าก็ได้สบายนะครับแบบว่าลูก ยังไม่ขึ้นมัธยม
ส่วนความสวย มันแล้วแต่คนมอง และอีกอย่างพี่โตจะยืนระยะขายได้นานกี่รุ่น
ต่อให้เป็นโตก็เถอะ หลายรุ่นไม่ได้ไปต่อ
-
ถ้ามองว่าเป็นรถครอบครัว มีคนนั่งหลัง อเนกประสงค์ มันไม่เท่า hrv ครับ แต่ถ้ามองการขับขี่ ความสปอร์ตของรถ ความเป็นคูเป้ ด้านหลังมันนั่งได้สบาย แต่กระจกหลังมันหลอกตาทำให้ดูแคบ เอาจริงๆคนนั่งหลัง hrv เมารถเพราะช่วงล่างมากกว่า แต่ chr มันชวนอึดอัดออกแนวหายใจไม่ออก
+1
ส่วนตัวผมไม่ชอบการออกแบบด้วยครับ
-
ส่วนตัวหลักๆ ผมว่าประเด็นเดียวเลยครับ
เครื่องอืดไปเทียบกับ design
พอไม่ใช่รถซิ่ง เลยต้องไปเทียบความอเนกประสงค์ที่ไม่ได้จุดเด่นของมันอยู่แล้ว
แล้วข้อเสียต่างๆ ก็พร่างพรูออกมา เพราะไปเทียบการใช้งานกับ HRV หรือ option กับ Altis ที่ใช้พื้นฐานเดียวกัน
ถ้าเอาเครื่องซัก 170 - 190 แรงม้ามาใส่ตัวท้อป จบแน่นอน จุดแข็งชัดเจน
-
แคบไป ตอบโจทย์คนโสดหรือคู่รักเท่านั้น หมดสิทธิ์เป็นรถครอบครัวคันเดียวของบ้าน ซึ่งหลายๆ ครั้ง รถครอบครัว=รถที่ลูกค้ายอมเขย่งเพื่อมัน
-
ทัศนวิสัยด้านหลังแคบ ทั้งสำหรับมุมมองการขับขี่ และสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง
หน้าตาอวกาศเกิน คนที่บ้านรับไม่ได้
สองข้อแค่นี้เลย ไม่งั้นผมจบที่ตัวนี้ไปนานละ
-
ได้มาขับฟรี 5 วัน เบาะหลังแคบ เบาะคู่หน้าตัวเล็กไปนั่งไม่สบาย เมื่อยหลัง สำหรับผมภาพรวมมันคือ yaris ยกสูงอัพเกรดเลยละ
+1 เบาะนั่งคู่หน้าบีบตัวไปหน่อย
-
เคยนั่งของน้องที่ออฟฟิศครับ เบาะหลังนั่งโอเคสำหรับผมนะ แต่มันทึบไปหน่อย ถ้านั่งทางไกลคงไม่ไหว เบาะหน้าดีสมราคา ระบบต่าง ๆ ผมโอเคนะ แต่พื้นที่เก็บของด้านหลังน้อยกว่า HRV พอสมควรเลยครับ
-
ไม่มีช่องแอร์หลัง ในขณะที่Altisมีให้ ทั้งๆที่ราคาถูกกว่า
-
เคยลองเช่าตัวเบนซินขับอยู่วันนึงเต็มๆที่เชียงใหม่
ช่วงล่างบาลานซ์ได้ดีระหว่างความสบายกับความเกาะถนน
เครื่องแรงในระดับที่ผมไม่รู้สึกว่าอืดเลยสำหรับการใช้งานทั่วๆไป
ขับถนนเลนสวนตจว.กดแซงรถกะหล่ำได้สบายๆไม่มีเสียว ถ้าคุณไม่ใช่พวกบ้าแซงพร่ำเพรื่อไม่ดูจังหวะถนนอ่ะนะ
ขับทั้งวันไม่รู้สึกอึดอัดอะไรกับห้องโดยสารภายใน ตำแหน่งคนขับถือว่าดี
แต่พวงมาลัยที่ชมกันมากๆ พอไปขับจริงแล้วไม่ได้อย่างที่คาดหวัง
มันไวและตามสั่งดี แต่น้ำหนักยังไม่ใช่ แรงต้านมือเบาไปหน่อยที่ทั้งความเร็วต่ำและความเร็วสูง
ผมยังชอบเซ็ตติ้งพวงมาลัยของmazda2Hatchbackตัวเก่าที่ผมเคยเช่าขับในเส้นทางเดียวกันมากกว่าด้วยซ้ำไป
(ส่วนตัวผมขับSwift eco mt)
ล่าสุดที่บ้านเพิ่งออกXVเมื่อปลายปีก่อน เลยได้เอาไปลองขับในเส้นทางเดียวกัน(บ้านพ่อผมอยู่ทางเหนือ)
ถ้าว่ากันแค่คุณภาพการขับขี่อย่างเดียว ผมว่าที่บ้านคิดถูกแล้วที่เลือกSubaruแทนเจ้านี่
สรุปคือถ้าจะซื้อCH-R ผมจะซื้อเพราะมันคือโตโยต้า
แต่ถ้าจะให้ซื้อเพราะการขับขี่หรือการออกแบบ มันยังมีตัวเลือกอื่นทำได้ดีกว่าครับ
-
สำหรับผมโอเคหมดทั้งหน้าตาภายนอกและความกว้างของห้องโดยสาร เพราะใช้คนเดียวเป็นหลัก
แต่ตอนนั้นที่ต้องตัดออกไปเพราะรับไม่ได้กับภายในพลาสติกล้วนดู Look Cheap ครับ
เพราะขยับมาจาก B-Seg อยากได้รถที่มีความอัพเกรดขึ้นมาบ้าง
-
ผมว่าระยะ ground clearance มันไม่ได้สูงแตกต่างอะไรจากรถเก๋งที่มันไม่ได้ยกสูงอะไร บางทีเต้ยกว่าเก๋งทั่วไปด้วยซ้ำ น้ำท่วมเล็กๆน้อยๆก็ลุยไม่ได้แล้วจะซื้อมาทำไม รถรุ่นอื่นในท้องตลาดทั้งMG zs honda hrv mazda cx3 มันดูสวยกว่า CHR แถมhrv cx3เครื่องแรงกว่าด้วย
-
ใช้อยู่ชอบมาก ช่วงล่างดี ขับสนุก ประหยัดน้ำมันกว่าที่คิดไว้ตอนก่อนซื้อมาก ชอบหน้าตา สะดุดตั้งแต่เปิดตัว