Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: alt969 ที่ พฤศจิกายน 14, 2019, 01:28:04
-
ครับ... ตามหัวข้อเลย ผมกำลังจะ ตัดสินใจชื้อ รถมือสองรุ่นนี้
แต่ไม่ค่อยมีความรู้เรื่อง ระบบ เกียร์ DSG สักเท่าไหร่ อ่านๆข้อมูล บางคนก็บอกว่า มันมีปัญหา จุกจิกเยอะ
ที่ผมจะตัดสินใจชื้อรุ่นนี้ เพราะชอบ เรื่องของเกียร์ เสียงตอนเปลี่ยนเกียร์ มันดูมีสเน่ห์ดี
แล้วตอนนี้ จะเป็นการ ตัดสินใจชื้อรถมือสอง ทางค่ายฝั่งยุโรปเป็นคันแรก ครับ พวกเรื่อง บำรุงรักษา อะไหล่พวกนี้ จะหายากมั้ยครับ
แล้วรุ่นนี้มันแบ่งรุ่นย่อยเป็นกี่ตัว ผมเห็นมี ตัว gti อีกตัวด้วยครับ
ที่ผมจะชื้อเป็นตัวนี้ครับ ขออนุญาตเจ้าของภาพด้วยครับ
ขอบคุณครับ
-
ซื้อตัว 2.0T GTI ดีกว่า เกียร์รับกำลังได้มากกว่าเยอะ ทนทานกว่าตัว1.4
https://m.youtube.com/watch?v=YbFZ5pciZJo
-
รุ่นนี้เกีบร dsg 7 speed ครัชแห้งมีปัญหามากครับ ร้อนพังง่าย แนวๆ ford fiesta
-
เท่าที่คลุกคลีกับอู่ audi + volk ประจำนะครับ ไป GTI MK6 เถอะครับ จบกว่าเยอะ แรง ขับสนุกกว่า ราคามือสองแทบไม่ต่างกัน
1.4 supercharged + turbo ตัวนี้มีปัญหาประจำตัวคือ นมค หายบ่อยมาก + DSG คลัชแห้ง ตามที่เม้นบนกล่าวครับ
บล็อคนี้ไม่แรงแถมไม่ประหยัดอีกต่างหาก กินน้ำมันพอๆกับ GTI 2.0 TSI ( GTI เปน DSG 6 speed คลัชเปียก)
แถมไห้ว่าอะไหล่หาได้ครับไม่ยากกว่า BM,Benz ใน กทม อู่ audi,volk specialist มีพอสมควร แต่อะไหล่ไม่ถูกเทียบกับรถญี่ปุ่น แต่กันงบส่วนนึงไว้ maintenance เก็บงานด้วย (แสนนึง +-)