Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bbbasty ที่ พฤศจิกายน 25, 2019, 17:36:35
-
ไปดู brochure มา นน 1150-1165 ในขณะที่นรุ่นเดิม 10xx
ตอนแรกคาดหวังว่าจะได้เห็นอัตราเร่ง 0-100 9 วิปลายๆ แต่สงสัยจะได้ประมาณ 10 วิกลางๆซะแล้ว แต่คงจะดีกว่าตัวเดิมแน่นอนล่ะ แต่ด้วยน้ำหนักเพิ่มมาขนาดนี้ คงดีกว่าเดิมได้นิดเดียว อาจจะเพราะตัวเลขแรงบิดที่หลุดออกมาตอนแรกมัน 200 Nm ด้วย พอมาจริงเหลือ 173
โดยรวมๆตัวเลขน่าจะไล่ๆกับ Fiesta Ecoboost
-
ประมาณนั้นแหละครับอัตราเร่ง ผมดูตัวเลขก้นึกได้เหมือนกันแต่เป็นรถที่รุ่นล่าง-รุ่นtop นน. ต่างกันน้อย
มาก 5555
-
- City G4/G5 และ Civic FC 1.8 ใช้อัตราทดเพืองท้าย 4.992 เท่ากัน
- City SV+ G4 หนัก 1,102 kg City RS G5 หนัก 1,165 kg Civic 1.8 EL FC หนัก 1,237 kg
- แรงบิด City G4 146 N.m@4,700 rpm City G5 173 N.m@2,000-4,500 rpm Civic 1.8 FC 174 N.m@4,300 rpm
จากข้อมูลดังกล่าว ผมขอเดาว่า อัตราเร่ง City G5 0-100 km/h จะออกมาที่ 9.5-10.25 วินาที และ 80-120 วินาที ที่ 7.0-8.0 วินาที และแรงกว่า Fiesta Ecoboost แน่นอน (ผมว่ารายนั้นช้าเพราะเกียร์ DCT ด้วย)
-
ฮอนด้าใช้เหล็กหนาขึ้นเหรอครับ??
-
ฮอนด้าใช้เหล็กหนาขึ้นเหรอครับ??
เดาว่ายาวและกว้างขึ้น เปลืองเหล็กมากขึ้น ไม่ได้หนากว่าเดิม
-
ฮอนด้าใช้เหล็กหนาขึ้นเหรอครับ??
เดาว่ายาวและกว้างขึ้น เปลืองเหล็กมากขึ้น ไม่ได้หนากว่าเดิม
ผมจำได้ไม่ชัดนักนะครับ ตอนฟังงานเปิดตัว เห็นมี presentation ช่วงนึงพูดทำนองว่าแถวๆใต้เครื่องหรืออะไรทำนองนั้น
เหมือนใช้เหล็กหนาขึ้นนิดนึง+ฉีดโฟมเพื่อลดเสียงรบกวนน่ะครับ รอคนมีข้อมูลชัดๆมายืนยันก่อน (เพราะเห็นว่ากว้างขึ้น ~5 ซม. ยาวขึ้น ~10 ซม.ครับ)
-
แรงบิดเท่า civic fc 1.8 แถมมาแบบ flat torque อืมมม น่าสนนะ ไม่กระจอกแน่
-
น่าจะเรื่องNVH
Hondaบอกใช้เหล็กหนาขึ้น
เพิ่มวัสดุซับเสียงมากกว่าเรุ่นเดิม3.5เท่า!!
ใช้การฉีดโฟมเข้าไปในโครงสร้างตัวถัง
ตัวรถเตี้ยลงลง10mm กว้างขึ้น53mm ยาวขึเน113mm
-
ไม่แปลกครับ ยาวกว่า Altis หน้าแบนเสียอีก แต่แคบกว่านิดนึง คือ ใหญ่พอ ๆ กับ C-Segment แล้วนะครับ
-
มีใครสังเกตุไหมว่ามุมมองรถเฉียงๆดูคล้าย Camry acv 70
-
- City G4/G5 และ Civic FC 1.8 ใช้อัตราทดเพืองท้าย 4.992 เท่ากัน
- City SV+ G4 หนัก 1,102 kg City RS G5 หนัก 1,165 kg Civic 1.8 EL FC หนัก 1,237 kg
- แรงบิด City G4 146 N.m@4,700 rpm City G5 173 N.m@2,000-4,500 rpm Civic 1.8 FC 174 N.m@4,300 rpm
จากข้อมูลดังกล่าว ผมขอเดาว่า อัตราเร่ง City G5 0-100 km/h จะออกมาที่ 9.5-10.25 วินาที และ 80-120 วินาที ที่ 7.0-8.0 วินาที และแรงกว่า Fiesta Ecoboost แน่นอน (ผมว่ารายนั้นช้าเพราะเกียร์ DCT ด้วย)
DCT มันไม่น่าทำให้ช้านะครับ
-
ฮอนด้าใช้เหล็กหนาขึ้นเหรอครับ??
เดาว่ายาวและกว้างขึ้น เปลืองเหล็กมากขึ้น ไม่ได้หนากว่าเดิม
ผมจำได้ไม่ชัดนักนะครับ ตอนฟังงานเปิดตัว เห็นมี presentation ช่วงนึงพูดทำนองว่าแถวๆใต้เครื่องหรืออะไรทำนองนั้น
เหมือนใช้เหล็กหนาขึ้นนิดนึง+ฉีดโฟมเพื่อลดเสียงรบกวนน่ะครับ รอคนมีข้อมูลชัดๆมายืนยันก่อน (เพราะเห็นว่ากว้างขึ้น ~5 ซม. ยาวขึ้น ~10 ซม.ครับ)
จัดเต็มจริง ๆ
ตอน civic fc ทำไมไม่ ทำให้ดีแบบนี้นะ 8)
-
BMW พยายามลดน้ำหนักทุกรุ่นนะครับ โดยบอกว่าเบาลง แต่โครงสร้างแข็งแรงขึ้น
ฉะนั้นการที่น้ำหนักเพิ่ม-ลด เป็นได้หลายปัจจัยครับ ไม่ได้เกี่ยวกับความแข็งแรงของเหล็ก