Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Thanyanon ที่ เมษายน 12, 2020, 20:28:43
-
สวัสดีครับ อยากจะสอบถามว่าช่วงล่าง crv g5 ด้อยกว่า bmw x3 xLine โฉมปัจจุบัน เยอะมั้ยครับ ในเรื่องความนุ่มสบายเวลาเจอถนนขรุขระ และความเกาะถนนที่ความเร็วสูง (เข้าใจครับว่ารถคนละเกรด เทียบกันไม่ได้ แต่อยากทราบข้อมูลครับ พอดีมีคนรู้จักใช้ bmw x3 แล้วเค้าคุยไว้เยอะ
ขอบคุณครับ
-
bmw ไม่เน้นนุ่ม เน้นเกาะ
ต่างกันเยอะมั้ย ตอบยาก ความรู้สึกต่างกัน รับได้ไม่เหมือนกัน
-
เรื่องความนุ่มสะบายผมยกให้ CRV G5
ส่วน X3 มีอาการกระเด้งกระดอนหน่อย เรื่อมความหนึบความคมต้องยกให้เขา อาจจะเพราะระบบ xDrive
-
ถึงไม่ XDrive ก็ต่างกันเยอะครับ แต่ช่วงล่าง บีเอ็มไม่นุ่มอยู่แล้ว
-
ถ้าชอบนุ่ม g5 ชนะขาดครับ
แต่ถ้าเน้นเกาะ ก็ x3
-
ไปลองAudi ตระกูลQดูสิครับ ดีเท่าหรือจะดีกว่าBMWด้วย
-
สายนุ่มเน้นครอบครัว CR-V
สายขับชอบเดินทาง X3 M Sport
ส่วนคนรู้จักใช้ bmw x3 แล้วเค้าคุยไว้เยอะ แสดงว่าเขาอาจจะเป็นสายขับชอบรถที่เน้นช่วงล่าง
-
ผมไม่ชอบช่วงล่างของทั้ง 2 คันนี้เลย 5555
-
จริงๆต้องบอกว่า ย้อนแย้งในความต้องการมาก ทั้งสองคันไปคนละทางเลย
g5 เท่าที่ลองนั่งมานุ่ม แต่เจอรอยต่อไม่เวิค ดีดไปหน่อย กับโคลง ไม่ต้องเกิน 140 หรอก เอาแค่ 120 นี่แหละพอนั่งได้อยู่
x3 นั่งแค่ตัวที่เพิ่งตกรุ่นไป กระเด้งกระดอนพอใช้ได้เลย เบาะม่สบาย ความเร็วสูงดี แต่ต่ำนี่เบื่อเลย
-
X3 xLine ผมเคยขับแต่ตัวประกอบนอกล็อตแรกๆครับ บอกตรงๆว่าถ้าให้ผมขับ ผมขอขับแบบไปเรื่อยๆครับ พออยากจะเหวี่ยงพวงมาลัยเล่น เสียวครับ รถยวบยาบมาก ถ้าเล่นโค้งแคบขำขำ 60-70 kmh นี่ไหวครับแต่เกิน 120 ขึ้นไป ผมขอถือพวงมาลัยไว้ตรงๆแล้วขับแบบปกติดีกว่า
ส่วน CR-V G5 นั้น ผมขับแล้วกลับชอบช่วงล่างแบบนั้นมากกว่า X3 xLine CR-V นี่บ้านผมใช้มาตั้งแต่ Gen1,2,3 พอเจอ 4 ผมไม่ชอบเลย มันเอาไว้ขับแบบปกติๆ ส่วน 5 นี่ผมลองสาดโค้ง ทั้งความเร็วต่ำความเร็วสูง ลองวิ่ง 160 แล้วเปลี่ยนเลนเร็วๆ มันอยู่กว่าที่คิด..เอาจริงๆ ถ้าเอาแค่เรื่องการยุบของโช้คสปริง มันไม่ได้แพ้ Forester นะครับ แต่ถ้าเป็นการยึดเกาะของล้อกับการไถล โอเค Forester ดีกว่า อย่างไรก็ตาม ผมขับเร็วนะ แต่ผมคิดว่าช่วงล่าง CR-V G5 เนี่ยพอ ผมขับแล้วรู้สึกโอเค วิ่งไกลๆเร็วๆแล้วผมมั่นมือ สบายใจกว่า X3 xLine ซะอีก
แต่ถ้า X3 M Sport อันนั้นคนละเรื่องเลยครับ ช่วงล่างออกไปทาง Sport ชัดเจน แข็งจนจะขับพาพ่อไปหาหมอยังเกรงใจ แต่สาดโค้งสนุก หน้าไว ท้ายมา คุมอยู่มากทั้งบนทางเรียบและแม้กระทั่งทางฝุ่น
จริงๆอยากบอกเพื่อนๆมากว่า BMW ใหม่ๆ มันไม่ได้วิ่งเร็วแล้วมั่นใจหมดนะครับ บางรุ่นเขาทำมาเพื่อการโดยสารที่สบายแบบชัดเจน เสถียรภาพความเร็วสูงก็จะหายไป แม้แต่รถ Cruiser อย่างซีรีส์ 5 ถ้าเจออย่าง 530e Elite, 520d Luxury ไม่จำเป็นผมไม่วิ่งเกิน 140 ครับ ขับแล้วไม่ค่อยมีความสุข ไม่เหมือนพวก F10 สมัยก่อน ต่อให้ 520d รุ่นถูกสุดช่วงล่างมาตรฐานวิ่งเร็วๆยังนิ่ง
-
โห อ่านจากคุณแพนแล้ว น่าใช้ crv เลย
วันก่อนไปลอง forester เกือบโดนเซลป้ายยา
ช่วงล่างดีชอบมาก แต่เครื่องไม่ค่อยจะแรง + ภายนอก ไม่ค่อยถูกจริตเท่าไหร่ :P
-
CRV ปกติ นุ่มย้วยครับ แต่พอขับช้าๆ เจอถนนที่ไม่เรียบ กลับสะท้านและดีดขึ้นมาจนรู้สึกได้แบบกระเทือน ไม่เนียน ไม่ใช่นุ่มแบบนุ่มนวล
แต่ X3 มันแข็งกว่าอยู่แล้วครับ ไว้รองรับการขัยความเร็วสูง แล้วถ้าขับช้าๆ จะสะท้านขึ้นมาเหมือนกัน แต่สะท้านแบบหนึบ ทีเดียวจบ ไม่ตอแย
ขับไม่เกิน 120 ไม่ต่างกันนัก แต่ถ้ายิ่งเร็วยิ่งต่างครับ