Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Neonidas ที่ ตุลาคม 29, 2020, 11:14:00
-
อายุการใช้งานพอๆกันครับ ตอนนี้Harrier เสียแค่ล้อหลังครับ สังเกตุได้จากการที่ยางกินขอบไม่เท่ากัน เป็นลูกคลื่นเลย ส่วนตัวVellfireเวลาขับทางตรงธรรมดา สัมผัสได้ว่ารถสั่นหนะครับ
เท่าที่ลองหาข้อมูลดูก็มีคนแนะนำว่า ไม่ยี่ห้อ Kayaba ก็ Tein เลยอยากได้คำแนะนำหนะครับ
แล้วก็ตัวHarrier เดิมยางใช้235/55R18 แต่ร้านเขามีตัว235/60R18 ลดราคาอยู่เลยแนะนำเป็นตัวนี้ ถ้าวงล้อใหญ่ขึ้นจะมีผลกับการขับขี่ยังไงบ้างครับ
ขอบคุณครับ
**เพิ่มเติม ตัวHarrier ใส่ Tein Endura pro plus ไม่ได้ครับ ตัวเลือกเหมือนจะมีแค่ Kayaba New SR ส่วนตัวVellfireเล็งๆ Endura pro plus ไว้ครับ แต่เท่าที่อ่านเหมือนบางส่วนแนะนำว่าให้ไปใช้แบบMonoดีกว่าเพราะEnduraเป็นแบบTwin
-
ผมชอบ kayaba กระบอกฟ้านะครับ
โช้คแก๊ส วาล์วขึ้นลงปิดเปิดได้ ทำให้อาการโคลงของรถน้อยลงแบบเห็นได้ชัดเลย
-
ลอง search หาร้านที่เอา alphard มาใส่โช๊คแล้วให้ลูกค้าลองขับลองนั่งดูครับ หมายถึงเขาเอาไปใส่รถเจ้าของร้านนะ
ส่วนตัวเคยนั่ง กระบอกฟ้าใส่ alphard โฉมทร่แล้ว มันดีขึ้นแบบคนละเรื่องกับ standard แต่ล่าสุดใากระบอกฟ้าใน hrv. มันไม่ได้ความต่างแบบนั้น
-
KYB กระบอกฟ้า ถ้าชอบอารมณ์สปอร์ต
Tein Endurapro ถ้าชอบนุ่มนวล
-
KYB
Tein endura pro
Cusco touringA
-
ถ้าไม่สนความนุ่มนวล โช้คที่กล่าวมา ทรงตัวดีขึ้นแน่นอนครับ
โช้คทรงตัวดี มักจะกระด้าง ผมลองมาหมดละ ทั้ง new sr และ endura pro
ปัจจุบัน ชอบโช้คเดิมๆติดรถมากสุด อาจเพราะแก่แล้วก็เป็นได้
-
ใช้ Harrier 2014 เช่นกันครับ
- เรื่องโช้คคิดเหมือนกันครับ ว่าจะลอง after market ดีไหม กลัวว่าจะแข็งจนเกินไป ตอนนี้โช้คเดิมน่าจะล้าเต็มทีแล้วครับ บรรทุก 4 คน+ สัมภาระตลอด รถมีอาการโยนแบบชัดเจน และโครงไปมาแบบชัดเจน จะเปลี่ยนของเดิม ก็ราคาแรงเหลือเกิน after market ก็กลัวจะแข็งจนเกินไป
- 235 55/18 หายางดีใช้ยากครับ ที่เห็นก็มี v701 ของ yoko แต่ส่วนตัวใช้ 235 50/18 ครับ ตอนเปลี่ยนครั้งแรก อาการรถต่างชัดเจนครับ รถกระด้างขึ้น แต่เข้าโค้งแล้วมั่นใจกว่า แถมหายางดีๆ ใช้ง่ายมาก ส่วนเรื่องเกจวัด เพี้ยนเยอะมากครับ เข็มชี้ 120 วัดด้วย GPS ได้ราวๆ 108-110 เท่านั้นครับ
-
ถ้าไม่สนความนุ่มนวล โช้คที่กล่าวมา ทรงตัวดีขึ้นแน่นอนครับ
โช้คทรงตัวดี มักจะกระด้าง ผมลองมาหมดละ ทั้ง new sr และ endura pro
ปัจจุบัน ชอบโช้คเดิมๆติดรถมากสุด อาจเพราะแก่แล้วก็เป็นได้
โช๊คของเดิมจะนุ่มกว่าเหรอครับ? ผมนึกว่าพวกNEW SRจะนุ่มกว่าซะอีก
-
ถ้าไม่สนความนุ่มนวล โช้คที่กล่าวมา ทรงตัวดีขึ้นแน่นอนครับ
โช้คทรงตัวดี มักจะกระด้าง ผมลองมาหมดละ ทั้ง new sr และ endura pro
ปัจจุบัน ชอบโช้คเดิมๆติดรถมากสุด อาจเพราะแก่แล้วก็เป็นได้
โช๊คของเดิมจะนุ่มกว่าเหรอครับ? ผมนึกว่าพวกNEW SRจะนุ่มกว่าซะอีก
ปกตินิสัยโช้คติดรถจะนุ่มสุดอยู่แล้วครับ แต่โช้คนุ่มๆ ขับเร็วๆแล้วจะโคลง
New sr ผมว่าแข็งกว่า enduropro plus ครับ บู๊กว่า
-
ถ้าไม่สนความนุ่มนวล โช้คที่กล่าวมา ทรงตัวดีขึ้นแน่นอนครับ
โช้คทรงตัวดี มักจะกระด้าง ผมลองมาหมดละ ทั้ง new sr และ endura pro
ปัจจุบัน ชอบโช้คเดิมๆติดรถมากสุด อาจเพราะแก่แล้วก็เป็นได้
โช๊คของเดิมจะนุ่มกว่าเหรอครับ? ผมนึกว่าพวกNEW SRจะนุ่มกว่าซะอีก
สายนุ่ม เจอ กระบอกฟ้า ถอดทิ้งกันเพียบเลยค่ะ
-
ขอบคุณที่ช่วยกันเบรกครับ สงสัยHarrierกลับไปใช้โช้คเดิม 55
แต่ตัวEndurapro plus ปรับให้นุ่มได้เท่ากับติดรถVellfire แต่ว่าทนกว่าใช่ไหมครับ แปลว่าถ้าชอบนุ่มๆสำหรับVelfireแล้ว เปลี่ยนEnduraproจะคุ้มกว่า?
-
สรุปตัดสินใจกลับไปใช้โช้คเดิมครับ ทั้งHarrierและVellfire สาเหตุเพราะ
1) Harrier ผมไม่ได้ขับเร็วครับ ขับแบบเรื่อยๆมากกว่า ชอบแบบนุ่มๆเลยใช้โช้คเดิมครับ(รออะไหล่45วันจ้า)
2) Vellfire กลับไปโช้คเดิมเหมือนกันครับ สาเหตุเพราะว่าถ้าไปใช้Tein มันนุ่มก็จริงแต่เพื่อให้นุ่มมันต้องเปลีย่นสปริงด้วยอ่ะครับ ทีนี้ถ้าโดนทั้งโช๊คและสปริง (รวมไปถึงลูกบางและอื่นๆ) ราคามัน2เท่าเลย ใช้โช้คเดิมน่าจะคุ้มกว่าครับ รถเลขไมล์พอสมควรแล้วด้วย
ขอบคุณทุกคนมากครับ