Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Severus Snape ที่ กันยายน 29, 2010, 10:40:26
-
นั่งดูราคาขายรถ volvo นี่ถูกกว่า Benz BMW และ Audi มากมายเลย
อย่าง S80 เนี่ย รถคลาสเดียวกับ 5 Series, E Class, A6 แต่ราคาขายของ S80 ถููกกว่าเกือบ 1 ล้านบาท
ราคากลับเท่ากับรถที่คลาสต่ำกว่าอย่าง C Class, 3 Series, A4
ยิ่งตัว S40 ที่กดราคาได้แพงกว่า Accord , Camry ตัวท็อปแค่นิดเดียวเอง
ผมเลยสงสัยว่าค่ายหรูอื่น ๆ เนี่ย อัพราคาเกินจริงไปหรือเปล่า เพราะอย่างในยุโรป อเมริกา เนี่ย
พวก Compact Luxury Sedan อย่าง 3 Series, A4, C Class มันจะแพงกว่า Accord , Camry อยู่ไม่กี่แสนบาทเอง
แต่พอมาไทยนี่ราคากระโดดไปเกือบสองเท่าตัว ทั้ง ๆ ที่ หลาย ๆ รุ่นเหล่านี้ก็ประกอบในไทย
-
ทุกเจ้าทุกวันนี้ ราคาเกินจริงไปทั้งนั้นครับ
แต่ Volvo เอง ก็สามารถตั้งราคาให้ต่ำได้ ในระยะหลังๆ
ซึ่งผมก็ไม่ทราบจริงๆ ว่าทำไม
ไว้เจอพี่ตุ้ม เดี๋ยวจะถามให้ครับ
-
volvo รถมันดี นะ ราคาถูกอีกด้วยอะครับ ชอบๆๆ แข็งดีๆๆ
ผมว่าขับดีกว่า benz อีกนะ ดูจากรุ่นเก่ารุ่นใหม่ไม่รู้ ;D ;D
-
สาเหตุ เพราะ Volvo เวลาซ่อมแต่ละทีนี่
หาอะไหล่เทียมราคาถูก ยากครับ
แถม ราคาอะไหล่ที่ศูนย์แพงชิบ
ยังสู้พวก Benz, BMW ไม่ได้
อะไหล่แท้+เทียม (ราคาไม่แพงมาก)
แถวหลังวัดโสม เพียบบบบบบบบบบ
-
อยากรู้ด้วยเหมือนกันครับ ทำไมวอลโว่ขายถูกได้ เจ้าอื่นกลับทำไม่ได้ ทั้งที่คุณภาพของวอลโว่ ไม่ได้ด้อยกว่าเจ้าอื่น
-
น่าจะเป็นเรื่องของ "ค่าแบรนด์" นะครับ
ทำนองว่า เป็นถึง Benz กับ BMW จะขายถูกๆ ก็ไม่ exclusive ไม่หรู ไม่รวย ภาพลักษณ์ก็จะต่ำลง
เอาเข้าจริงผมว่า Benz กับ BMW จะกดราคาให้ต่ำเท่าๆ กับ Volvo ก็ทำได้
-
หวังว่าคงไม่ใช่แบบเครื่องพิมพ์ยี่ห้อ Lexmark นะ ขายตัวเครื่องถูกมากๆ แต่ราคาน้ำหมึกและอะไหล่แพง 2-3 เท่าจากยี่ห้ออื่น
-
หวังว่าคงไม่ใช่แบบเครื่องพิมพ์ยี่ห้อ Lexmark นะ ขายตัวเครื่องถูกมากๆ แต่ราคาน้ำหมึกและอะไหล่แพง 2-3 เท่าจากยี่ห้ออื่น
คงไม่เหมือนกันครับ ของ Lexmark HP หมึกมันแพงเพราะมันมีหัวพิมพ์มาให้ด้วย ผมชอบนะ ใช้หมึกเติมถูกดี
ผมเติมมาสองปีละยังไม่พังเลย ขนาดปิดเทอมสามเดือนไม่ได้ปริ๊น ใช้คุ้มกว่าพวกแคนนอนครับ เติมจนมันพังก็เปลี่ยนตลับหมึก ได้หัวพิมพ์ใหม่ เคยใช้แคนนอน ใช้หมึกเติมต้องปริ๊นตลอด ไม่งั้นตัน แล้วงานเข้า
-
1. ยี่ห้อยังไม่ติดตลาด
2. ความเชื่อฝัีงหัวเดิมๆๆของผู้บริโภคเมืองไทย ว่า อะไหล่แพง ขายต่อราคาตก ไม่หรูหราเท่า เบนซ์ บีเอ็มดับเบิ้ลยู
3. ความต้องการของผู้บริโภคยังน้อยมาก ตามหลัก ดีแมนท์ ซัพพลาย
3 ข้อนี้ ทำให้ วอลโว่ ต้องเจียมตัีว ไม่กล้าที่จะทำราคารถให้แพงๆๆ เท่ากับ ยี่ห้อ ทีติดตลาดแล้ว แต่รับรองได้ว่า ถ้าวอลโว่ ติดตลาดเมื่อไหร่ จะได้เห็นราคาเทียบเท่ากัีบยี่ห้อ เมอร์เซดีส เบนซ์ และ บีเอ็มดับเบิ้ลยู ทันทีแน่นอน
มีหรือใครไม่อยากได้กำไร ต่อหน่วยเยอะๆๆ ถ้าโอกาสมา
-
ผมว่าประเด็นน่าจะเป็นเรื่องของแบรนด์เป็นสำคัญ ::)
-
อาจจะเป็นเพราะ Volvo ถูกผลิตที่ ฟิลิปินด้วยรึป่าว จึงได้รับภาษี AFTA และราคาของ ค่าแรง ที่ถูกกว่า รวมทั้ง อาจมีของบาง Part ที่ใช้ร่วมกับ Ford ด้วย
ปล.ไม่แน่ใจข้อมูลนะครับ
-
ระดับของแบรนด์ volvo มันระดับเดียวกับ BMW BENZ หรือเปล่าครับ ในเมืองไทยอาจจะมองว่าระดับเดียวกัน
แต่จริงๆๆเท่ากันหรือเปล่าครับ volvo มันหรูมันดีถึงระดับ BMW BENZ หรือเปล่าครับ อันนี้ผมก็อยากรู้
ถ้าเท่ากัน ก็แปลว่า BMW BENZ มันตั้งราคาสูงไป ::) ::)
-
เข้าใจว่าบางรุ่น ทำในอาเซียนนิครับ ถึงได้ถูก
แต่บางรุ่นที่ไมได้ประกอบแถวนี้ ก็เห็นถูกกว่าเขานี่เนอะ
-
อยู่ที่แบรนด์ ความสวยงาม ความคงทน ราคาขายต่อ และงานบริการ
เขาขายราคาต่ำกว่าขนาดนี้ ยอดยังไม่ค่อยวิ่งเลยครับ
ขืนตั้งราคาสูง มีหวังปิดบริษัทกลับบ้านเลยน่ะนั่น
-
คงอยู่ที่แบรนด์และความเชื่อของคนไทยมั้งครับ
อย่างที่บ้านผมนี่ไม่ยอมรับ Volvo เลย ไม่รู้ทำไมบอกอย่างเดียวว่าไม่ต้องไปซื้อ
-
เป็นยี่ห้อที่เห้นราคามือสองแล้วอยากกระโจนเข้าใส่ พูดแล้วเปรี้ยวปาก S 80 2.3T :D
-
ระดับของแบรนด์ volvo มันระดับเดียวกับ BMW BENZ หรือเปล่าครับ ในเมืองไทยอาจจะมองว่าระดับเดียวกัน
แต่จริงๆๆเท่ากันหรือเปล่าครับ volvo มันหรูมันดีถึงระดับ BMW BENZ หรือเปล่าครับ อันนี้ผมก็อยากรู้
ถ้าเท่ากัน ก็แปลว่า BMW BENZ มันตั้งราคาสูงไป ::) ::)
เท่ากันแน่นอนครับ เพราะ S60 วอลโว่ออกมาชนตรงกับ BMW Series 3 กับ Audi A4 เลยครับ
แถมถ้ายึดราคาจากอเมริกา ก็พอๆกันครับ
แต่อย่างที่หลายๆคนว่า เพราะอาเซียนรึเปล่าหว่า หรือไม่ก็เพราะคนไทยไม่นิยม หรือมองว่ามันต่ำกว่าพวกเบ๊น บีเอ็มจริงๆ
-
ผมกลับมองว่าระดับของแบรนด์ในเมือนนอกนั้นต่างกันอยู่นิดนึง อยู่ที่ต้นกำเนิดของว่อลโว่ของมากกว่า
เมืองไทยอาจจะมองว่ามันพรีเมี่ยมแบรนด์แต่ในต่างประเทศแทบยุโรปมันคือรถบ้านๆ นี่แหล่ะ
ถ้าอิงราคาในยุโรป หรือพวงมาลัยขวาในอังกฤษแล้วนั้น ราคาของ S80 จะถูกกว่า BMW S-5 อยู่ประมาณ 10,000 ยูโรเลยทีเดียวครับ
โดยส่วนตัวนั้น ผมว่า S80 มันดูเล็กๆ กว่า 5,E นิดนึงนะ
แต่ว่อลโว่เป็นรถที่สมราคา และคุ้มค่านะ
-
หลายสิ่งหลายอย่าง ก็ร่วมกับฟอร์ดครับ มีโรงงานร่วมกันในไทยด้วย ราคาจึงไม่แรง
รุ่นต่อไปของวอลโว อย่าติดว่าตัดขาดกับฟอร์ดแล้วนะ ไม่ใช่เลย วอลโว่ก็ใช้เครื่อง Ecobroot ร่วมกับฟอร์ดด้วยแพรทฟอร์ม
ร่วมกันกับโฟกัส มอนเดโอ้ เหมือนเดิม เกียร์ก็เหมือนเดิม
-
ระดับของแบรนด์ volvo มันระดับเดียวกับ BMW BENZ หรือเปล่าครับ ในเมืองไทยอาจจะมองว่าระดับเดียวกัน
แต่จริงๆๆเท่ากันหรือเปล่าครับ volvo มันหรูมันดีถึงระดับ BMW BENZ หรือเปล่าครับ อันนี้ผมก็อยากรู้
ถ้าเท่ากัน ก็แปลว่า BMW BENZ มันตั้งราคาสูงไป ::) ::)
เท่ากันแน่นอนครับ เพราะ S60 วอลโว่ออกมาชนตรงกับ BMW Series 3 กับ Audi A4 เลยครับ
แถมถ้ายึดราคาจากอเมริกา ก็พอๆกันครับ
แต่อย่างที่หลายๆคนว่า เพราะอาเซียนรึเปล่าหว่า หรือไม่ก็เพราะคนไทยไม่นิยม หรือมองว่ามันต่ำกว่าพวกเบ๊น บีเอ็มจริงๆ
อืมมๆน่าคิด จริงๆๆครับ
-
ผมกลับมองว่าระดับของแบรนด์ในเมือนนอกนั้นต่างกันอยู่นิดนึง อยู่ที่ต้นกำเนิดของว่อลโว่ของมากกว่า
เมืองไทยอาจจะมองว่ามันพรีเมี่ยมแบรนด์แต่ในต่างประเทศแทบยุโรปมันคือรถบ้านๆ นี่แหล่ะ
ถ้าอิงราคาในยุโรป หรือพวงมาลัยขวาในอังกฤษแล้วนั้น ราคาของ S80 จะถูกกว่า BMW S-5 อยู่ประมาณ 10,000 ยูโรเลยทีเดียวครับ
โดยส่วนตัวนั้น ผมว่า S80 มันดูเล็กๆ กว่า 5,E นิดนึงนะ
แต่ว่อลโว่เป็นรถที่สมราคา และคุ้มค่านะ
ผมก็เห็นด้วยว่าสมราคาครับ ว่าแต่ BMW ที่แพงกว่า 10,000ยูโรมันดีกว่า หรือ คุณภาพก็พอๆๆกับ ว่อลโวครับ
-
ผมกลับมองว่าระดับของแบรนด์ในเมือนนอกนั้นต่างกันอยู่นิดนึง อยู่ที่ต้นกำเนิดของว่อลโว่ของมากกว่า
เมืองไทยอาจจะมองว่ามันพรีเมี่ยมแบรนด์แต่ในต่างประเทศแทบยุโรปมันคือรถบ้านๆ นี่แหล่ะ
ถ้าอิงราคาในยุโรป หรือพวงมาลัยขวาในอังกฤษแล้วนั้น ราคาของ S80 จะถูกกว่า BMW S-5 อยู่ประมาณ 10,000 ยูโรเลยทีเดียวครับ
โดยส่วนตัวนั้น ผมว่า S80 มันดูเล็กๆ กว่า 5,E นิดนึงนะ
แต่ว่อลโว่เป็นรถที่สมราคา และคุ้มค่านะ
ผมก็เห็นด้วยว่าสมราคาครับ ว่าแต่ BMW ที่แพงกว่า 10,000ยูโรมันดีกว่า หรือ คุณภาพก็พอๆๆกับ ว่อลโวครับ
ถ้าเอาตามความรู้สึก BMW ให้อะไรที่มากกว่าครับ แต่ถ้าให้เลือกจริงๆ ผมเลือก Audi นะ
-
ผมว่าค่าแบรนน่ะครับ บางครั้งถ้าไม่จูงใจราคาเลย มันก็อาจจะไม่ต้องขายกันเลยอะไรแบบนี้
เหมือนกับรถ patsat cc ที่มันดูดีมากในราคา bmw series3 แต่คนก็เสียวสันหลังกับไทยยานยนต์เหมือนกัน
ผมว่ารถเดี๋ยวนี้มันแพงมากเลย ไม่ใช่แค่ยุโรปนะ ขางญี่ปุ่นนี้มันก็ดุเดือดมากแล้ว :'(
-
อาจจะอยู่ที่ค่าของแบรนด์ และการหลีกเลี่ยงภาษีครับ
-
รถดีมีความคุ้มครับ
แต่ถ้าเทียบสมรรถนะเครื่องยนต์ดูเหมือนวอลโว่ก็ยังสู้สองเจ้านั่นไม่ได้นะครับ แค่ตามนิดตามหน่อย
-
volvo รถดี แต่ศูนย์โหดครับ
บ้านผมแฟนรถ volvo มีทั้ง 850GLT ,S80 2.9 แต่เจอราคาศูนย์ทุกทีกระอักทุกที
เคยประทับติดตรึงสมองอยู่ครั้งหนึ่ง
ไฟตรงหน้าปัด ตรงตำแหน่งเลขกิโลเสีย เอาเข้าศูนย์ไปเปลี่ยน เห็นบิลแล้วจะเป็นลม
ค่าหลอดไฟ 90บาท
ค่าแรง 900บาท
รวมภาษีเกิน1000 ละ หน้ามืดเลย ไม่คิดว่าจะแรงขนาดนี้
-
อย่าลืม Peugeot นะ เจ้านี้ก็กดราคาขาย 407 จากเดิมนำเข้าจากฝรั่งเศส 2 ล้านปลายๆ
พอนำมาประกอบที่มาเล้มาเลย์ดันเหลือแค่ 1.8 ล้าน
ผมว่าเป็นเพราะแบรนด์มันไม่ฮิตเป็นหลักเลยล่ะครับ
ส่วนใครที่บอกว่ามาสด้า 2 ช่วงล่างดีแล้ว มาลอง 206 ดูมั่งดีมั้ย เหอะๆๆ.. รุ่นนี้ก็ดั๊มราคาซะคุ้มเลย เพราะรถมันตกรุ่นแล้ว
-
หลายสิ่งหลายอย่าง ก็ร่วมกับฟอร์ดครับ มีโรงงานร่วมกันในไทยด้วย ราคาจึงไม่แรง
รุ่นต่อไปของวอลโว อย่าติดว่าตัดขาดกับฟอร์ดแล้วนะ ไม่ใช่เลย วอลโว่ก็ใช้เครื่อง Ecobroot ร่วมกับฟอร์ดด้วยแพรทฟอร์ม
ร่วมกันกับโฟกัส มอนเดโอ้ เหมือนเดิม เกียร์ก็เหมือนเดิม
เข้าใจผิดแล้ว!
1. โรงงาน ไทยสวีดิช ฯ ที่บางนา-ตราด ตั้งขึ้นก่อนที่ฟอร์ด จะมาตั้งโรงงานในไทยด้วยซ้ำ และทุกวันนี้ยังคงเดินน้าประกอบรถ S80 กับ XC90 D5 อยู่
2. วอลโว S40 ประกอบมาเลเซีย ครับไม่ใช่ ฟิลิปปินส์ Patzahut จำผิดแล้วนะ
-
อ่าวผิดพลาด :'( ;) ที่จริงจะสื่อสารว่าวอลโว่ยังใช้ของร่วมกับฟอร์ดครับเลยน่าจะทำให้วอลโว่มีราคาถูก ผิดพลาดยังไงขออภัยด้วยคร้าบ หุหุ
-
ก็เพราะแบรนด์ยุโรปอื่น ๆ "ขายแพง" แค่นั่นแหล่ะ!!!
ไม่มีอะไรในกอไผ่.....ส่วนเรื่องการหลีกเลี่ยงภาษีนี่ฟังดูตลกมากกว่านะครับ
ของบางอย่างต้องขายแพง ๆ ถึงขายได้ครับ ของบางอย่างขายถูกไปก็ขายไม่ออกครับ
เป็นเรื่องของการตลาดในการวางภาพลักษณ์ของแบนด์นั่นแหล่ะครับ
ผมเชื่อว่าทั้งค่ายดาวสามแฉก และค่ายใบพัดสีฟ้าในไทยสามารถ
ตั้งราคาให้สูงกว่าวอลโว่ไม่มากได้ครับ แต่นโยบายของแต่ละบริษัทไม่เหมือนกันครับ
ส่วนในฐานะที่เราเป็นผู้บริโภค ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา อันนี้จบเลยครับ อยู่ที่ความชอบเลย
ส่วนใครชอบวอลโว่อยู่แล้วก็ดีไปครับ เซฟได้มากอยู่
ส่วนใครที่ไม่เคยสนใจแบนด์นี้เลย ก็เป็นโอกาสที่ดีที่จะหันมามองมันบ้างนะครับ
รถจากสแกนดิเนเวียแบนด์นี้ มีอะไรมากกว่ากันชนแข็งและเน้นความปลอดภัยเยอะครับ
นั่นจึงทำให้ค่ายนี้เปลี่ยนสโลแกน Safety comes first
เพราะจริง ๆ แล้วมัน for life ครับ ;)
-
จริงๆแล้วราคารถยนต์แทบทุกค่ายในไทยมันก็สูงเกินจริงกันหมดทั้งนั้น
สำหรับ volvo เอง ราคาเริ่มต้นหน่ะต่ำและดูคุ้มค่าดูอย่าง c30 1.99 MB แต่คนควักกระเป๋าซื้อรถแบบนี้จะรับได้เหรอครับ ไม่มีเบาะไฟฟ้า ไฟหน้าbi-xenon rain censor และอื่นๆ ที่ใช้ง่ายได้จริงก็เป็น r-design 2.39 MB
สำหรับรุ่น V50 และ s40 ที่ดูราคาต่ำกว่าแบรนด์อื่น เราก็น่าจะพอคาดเดาต้นทุนได้จากเครื่องยนต์และเกียร์
อีกทั้งยังได้รับผลประโยชน์จากการประกอบที่มาเลเซียและนำเข้ามาเป็นการลดต้นทุนได้อีก
S80 ก็มีรุ่นประหยัดมา แต่เทียบดูแล้วความคุ้มค่าจากเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังก็ถือว่าสมราคาดีนะครับ ไม่ได้ต่ำเกินไป
ผมได้รับข่าวจากเจ้าของScandinavian มาว่าจะย้ายฐานการผลิต XC90 D5 ไปมาเลเซีย ในอีกไม่ช้านี้ และคาดว่าจะทั้งหมดทุกรุ่นสำหรับรุ่นที่ไม่ได้นำเข้าจากเบลเยี่ยมจะถูกประกอบที่มาเลเซีย ส่วนโรงงานบางนาที่ไทยจะเป็นแค่ศูนย์ซ่อมสีและตัวถังเท่านั้น น่าเสียดาย และขอให้คุณภาพการประกอบของโรงงาน volvo มาเลเซียจะดีกว่า peugeot มาเลเซียมากๆ ต้องมากๆเลยด้วย