Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ มกราคม 17, 2021, 11:47:10
-
civic 2022 โดยปกติฮอนด้าจะตัดออฟชั่นมั้ย เช่น เคยมี ครูสในทุกรุ่นย่อย อาจจะไม่มีแล้วไปใส่ตัวท้อป (เหมือน city)
-
การตลาดทุกวันนี้ เปลี่ยนเร็วมาก.
ไม่สามารถตอบได้ 100 %
-
บอกไม่ได้เสมอไปครับ ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขทางการตลาดก้แต่ละรุ่นของแต่ละแบรนด์ ช่วงเวลาและอะไรหลายๆ
อย่าง มีอะไรเยอะมากครับ บางทีตัดบางอย่างออกแต่ก้ไปเพิ่มเรื่องอื่น บอกไม่ได้เหมือนกันครับ
ส่วน Civic ใหม่รออีกไม่นานครับ 4-5 เดือน เดี๋ยวก้รู้
-
ถ้าจาก Accord G9 2.0EL > G10 1.5T
- ตัดม่านบังแดดหลังไฟฟ้าออก
- ตัดม่านบังแดด กระจกข้างผู้โดยสารตอนหลังออก
- ตัดกระจองมองหลังตัดแสงอัตโนมัติออก
- ตัดไฟตัดหมอกออก
- ตัดปุ่มปรับเบาะไฟฟ้าด้านข้างเบาะผู้โดยสารหน้าออก เหลือแต่ด้านล่าง
เพิ่ม กระจกมองข้างพับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อครถ
เพิ่ม walk away auto lock
เพิ่ม เบาะเลื่อนอัตโนมัติเวลาขึ้น-ลงจากรถ
ประมาณนี้คับ แต่ที่ตัดออกหลายอย่าง จะให้คืนก็เมื่อไปซื้อตัว TOP
-
ส่วนตัวผมเดาว่าถ้ามาพร้อม 1.5T ตั้งแต่รุ่นล่าง
คงมาคล้ายๆ city ครับ ตัดออพชันออกหมดเท่าที่จะตัดได้ แล้วรอจัดเต็มในรุ่น EHEV
เพราะเห็นว่าต้นทุนเครื่องแพงว่าเครื่อง 1.8 เดิมไม่น้อย
ในแง่การทำธุรกิจ ออกรุ่นใหม่แล้วกำไรต่อหน่วยลดลง แทบจะเป็นไปไม่ได้ครับ
-
รุ่นนี้หรูขึ้น น่าจะตัดบางอย่างออก แล้วเพิ่มที่ดีเข้าไปมากขึ้นครับ แต่บอกยาก แต่ครูสคอนโทรลผมว่ามีทุกรุ่นแน่นอนครับ ไม่ตัด
-
ถ้ามาพร้อม 1.5T ตั้งแต่เริ่มแล้วราคาขึ้นไม่เยอะ คงตัด option อำนวยความสะดวกออกพอสมควร. ด้วยข้ออ้างเครื่องแพงทำราคาไม่ได้
ส่วนรุ่น top คงมาเต็มๆ ทุกอย่างที่มีในปัจจุบัน
-
สมัยที่เปิดตัว g9 กับ hrv ผมนึกว่า honda จะเริ่มเลิกลดต้นทุนแบบน่าเกลียดไปพอสมควร
แต่พอ civic เปิดตัวมาเท่านั้น ถึงกับช๊อค
จะใช้ค่ายนี่ทำใจเยอะๆหน่อยครับเรื่องลดต้นทุน
-
อย่างไฟลูกแก้วใน โมบี้ก็ไม่กลับมาอีกเลยครับ
ทั้งที่เพิ่มราคาด้วยนะ 5000-15000 รอบนั้น
-
City โฉมที่ 3 ไทย มาโฉมที่ 4 โฉมก่อน
ตัดเข็มขัดปรับระดับสูงต่ำได้
ตัดเบาะหลังเอนได้
ตัดเครื่องเสียง Advanced Audio เสียงดีๆ
ตัดที่เก็บของใต้เบาะหลัง
City โฉมที่ 4 ปรับอุปกรณ์ระหว่างอายุตลาด
ลด spec เครื่องเสียง Touch Screen จาก Built-in ใส่ CD ได้ ดูข้อมูลน้ำมันได้
มาเป็น OEM 2Din หน้าตาราคาถูก
City โฉมที่ 4 ตัว minor change
ลด spec เครื่องเสียงปุ่มกด Built-in ที่ดูไม่แพงอยู่แล้ว
ให้เป็น 2Din ดูเป็นเครื่องเสียงราคาถูกติดเองไปอีก
ตัดหมอนหลังกลางและหมอนหลังซ้ายขวาแบบติดในตัว SV
ตัดที่วางแขนหลังในตัว SV
City โฉม 4 มาโฉมปัจจุบัน
ตัดเบาะหลังพับได้ กั๊กให้แค่ Hatchback
Civic FB มา FC
1.8 แอร์โต้ ตัด Heater ออก
ตัดระบบล็อคประตูอัตโนมัติเมื่อเคลื่อนตัวที่ความเร็วออก (แล้วก็กลับมาใส่ให้หลังโดนด่า)
FC ปรับอุปกรณ์ระหว่างอายุตลาด
ตัดแป้นเพิ่มลดเสียงแบบสัมผัส ให้กดอย่างเดียว (แต่อันนี้เหมือนมีเสียงอยากให้ตัดอยู่แล้ว)
FC minor change
เปลี่ยนวัสดุที่คาดแถบกลางเบาะที่เป็นลายตารางตรงกลางจากหนังเป็นผ้า
อันนี้พูดถึงแค่ประวัติที่เคยตัดตามที่ถามนะครับ ซึ่งก็มีเพิ่มมาด้วยเช่นกันหลายรุ่น
-
City โฉมที่ 3 ไทย มาโฉมที่ 4 โฉมก่อน
ตัดเข็มขัดปรับระดับสูงต่ำได้
ตัดเบาะหลังเอนได้
ตัดเครื่องเสียง Advanced Audio เสียงดีๆ
ตัดที่เก็บของใต้เบาะหลัง
City โฉมที่ 4 ปรับอุปกรณ์ระหว่างอายุตลาด
ลด spec เครื่องเสียง Touch Screen จาก Built-in ใส่ CD ได้ ดูข้อมูลน้ำมันได้
มาเป็น OEM 2Din หน้าตาราคาถูก
City โฉมที่ 4 ตัว minor change
ลด spec เครื่องเสียงปุ่มกด Built-in ที่ดูไม่แพงอยู่แล้ว
ให้เป็น 2Din ดูเป็นเครื่องเสียงราคาถูกติดเองไปอีก
ตัดหมอนหลังกลางและหมอนหลังซ้ายขวาแบบติดในตัว SV
ตัดที่วางแขนหลังในตัว SV
City โฉม 4 มาโฉมปัจจุบัน
ตัดเบาะหลังพับได้ กั๊กให้แค่ Hatchback
Civic FB มา FC
1.8 แอร์โต้ ตัด Heater ออก
ตัดระบบล็อคประตูอัตโนมัติเมื่อเคลื่อนตัวที่ความเร็วออก (แล้วก็กลับมาใส่ให้หลังโดนด่า)
FC ปรับอุปกรณ์ระหว่างอายุตลาด
ตัดแป้นเพิ่มลดเสียงแบบสัมผัส ให้กดอย่างเดียว (แต่อันนี้เหมือนมีเสียงอยากให้ตัดอยู่แล้ว)
FC minor change
เปลี่ยนวัสดุที่คาดแถบกลางเบาะที่เป็นลายตารางตรงกลางจากหนังเป็นผ้า
อันนี้พูดถึงแค่ประวัติที่เคยตัดตามที่ถามนะครับ ซึ่งก็มีเพิ่มมาด้วยเช่นกันหลายรุ่น
สงสัยต้องร่วมมือกันแบนให้ยอดตกอัรนดับให้เยอะนะครับ ถึงจะไม่กล้าลดสเป็กออพชั่น
-
civic fc บ้านเราก็โดนตัดออฟชั่นออกไปเยอะ
ถ้าเทียบสเปคกับตัวเมืองนอกนะครับ :P
-
อันนี้ตอบไม่ได้ครับ จนกว่ารถจะเปิดตัว
แต่ถ้าถามความเห็นส่วนตัว ตัดแน่ๆ ครับ ยิ่งเห็นว่าจะเลิกขายเครื่อง R18 แล้วแทนด้วย P10A2 อยู่ด้วย
แต่บอกได้แค่ว่า ทุกวันนี้การลดต้นทุนไม่ได้มีแค่พี่ฮอนหรอกครับ ทำกันแทบจะทุกยี่ห้อ แต่จะทำแบบไหนก็เท่านั้นเอง บางยี่ห้อก็ยัดไฮบริดมา บางยี่ห้อก็ลดเหล็กลดสี บางยี่ห้อก็ลดออพชั่น บางยี่ห้อก็ลดการเก็บงานหรือ QC (อันนี้แหละตัวดีเลย ลดต้นทุนได้เยอะ) บางยี่ห้อก็ยัด Active safety มาแต่บวกราคาเป็นแสน เอาส่วนต่างเยอะๆ ทั้งๆ ที่ระบบพวกนี้ต้นทุนไม่ได้สูงเลย ประมาณนั้นแหละครับ
-
ตอบยากนะครับ รถยังไม่ออก บ.รถ ต้องดูสถานการณ์ตลาดด้วยนะครับ แต่ผมเข้าใจว่า ก่อนจะขายรถซักคันนึง บ.รถ ต้องขออนุญาตหรือแจ้งขาย กับหน่วยงานของรัฐล่วงหน้าพอสมควรเลย
ส่วนตัวคิดว่า ถ้าหวัง option เยอะๆ คงผิดหวังแน่ครับ เพราะตัวปัจจุบันนี้ ก็หาใครมาล้มแชมป์ไม่ได้แล้ว
-
น่าจะโดนเยอะ ดูจากยอดขาย altis แล้ว
-
ตอบยากจริงๆครับ ผมรู้สึกว่า Honda มันจะมีช่วงที่ จัดมาเต็ม แล้วพอสักพัก ก็ค่อยๆตัดออก ตัดไปสักพัก อยู่ดีๆก็ใส่เพิ่มมาให้นิดนึง แล้วก็เพิ่มอีกนิด แล้วก็ตัดออกอีก
บางทีรู้สึกว่ามันเพิ่ม Option ในส่งที่เราเห็น แต่ก็ไปตัดส่วนที่เรามองเห็นบ้าง ส่วนใหญ่จะเป็นชุดเครื่องเสียง ไม่เข้าใจเหมือนกัน ว่าจะเปลี่ยนบ่อยๆทำไม เอารุ่นที่ผมใช้แล้วกัน HRV เนี่ย ตั้งแต่เปิดตัวปี 2014 จนถึงบัดนี้ เปลี่ยนเครื่องเสียงมา 4 ครั้งแล้ว (จอ AdVance Touch 7 นิ้ว> จอ 6.1 นิ้ว > จอ 7 นิ้ว MinorChange > จอ Apple CarPlay)
หรือบางที ถ้าไม่ได้เอามาเทียบกันตรงๆ ก็มองไม่เห็นบางที่ตัดออกนะ อย่างผม HRV เนี่ย ถ้าเป็น MY14-15 หน้าปัด จะมีไฟโชว์เวลาเครื่องเย็น (สีฟ้า) พอ MY16 ตัดออกเฉย
บางทีผมแอบคิดนะ เปลี่ยนบ่อยขนาดนี้ มันช่วยต้นทุนได้จริงๆหรอ