Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MRPx ที่ เมษายน 23, 2021, 04:10:07
-
เข้าใจว่ารถเทียบกันไม่ค่อยจะได้นะครับ แต่ในงบประมาณ 5-6 ล้าน กว่า ๆ
718 Boxster S รุ่นพี่ขายอยู่ 5.4m (รุ่น S ออกใหม่แพงกว่า Boxster ธรรมดา 1 ล้าน)
991.1 Carrera S เต้นท์ขายอยู่ 6.4m
อยากได้รถที่สตาร์ทแล้วขับออกไปได้เลย ไม่ต้องคิดว่าจะขูดมั้ย จอดยากมั้ย ฯลฯ
ส่วนมากใช้รถในเขตชุมชนเป็นหลักครับ ทางไกลนาน ๆ ที แต่เหยียบหมดทุกครั้งที่มีโอกาส
ตัวเลือก 2 รุ่นนี้ หลายคนน่าจะเลือก 911 ใช่ไหมครับ ?
แต่ผมกำลังคิดว่า 718 รถปี 17 และเป็นโมเดลปัจจุบัน เทียบกับ 991.1 ปี 12 ก่อน 991.2 และ 992
911 เก่ากว่า จะมีปัญหาตามมา หรือต้องคอย maintenance อะไหล่หายากกว่าไหม
718 เครื่องวางกลาง 911 วางหลัง ผมเคยขับแต่รถเครื่องวางหน้า จึงไม่รู้ว่าแบบไหนดีกว่า
แต่จากที่หาข้อมูลมาวางกลาง balance ดีกว่า แล้วทำไม Porsche ยังคงทำเครื่องวางหลัง อันนี้แอบสงสัย
911 เป็น N/A 400hp ก็จริง แต่ 718S Turbo 350hp ส่วนต่าง 50 แรงม้า
ด้วยความที่มันเป็นเครื่อง Turbo ทำให้การใช้งานจริงแรงม้าที่หายไป 50 ตัวแทบไม่รู้สึกรึเปล่าครับ
อีกอย่างนึงคือ รถอีกคันของผม GTR R35 ถ้าเปลี่ยนสลับมาขับ 911
ฟิลลิ่ง throttle จะเปลี่ยนไปคนละแบบ มันจะทำให้รู้สึกอึดอัด ขัดใจ รึเปล่าครับ
สุดท้ายเรื่องความคุ้มค่า ผมกะใช้งานประมาณ 1-2 ปี ปกติใช้รถไม่เกินนี้ แล้วก็เปลี่ยน
718S ผมคิดว่าราคาค่อนข้างดี 5.4m เพราะในตลาดตอนนี้ Boxster มือสองก็ 5 กว่า ๆ แล้ว
Next Gen ของ Boxster กว่าจะออกมาใหม่ น่าจะ 2-3 ปี อาจจะเป็นรถไฟฟ้า เท่าที่หาข้อมูลมา
ส่วน 991.1 มันตกรุ่นอยู่แล้ว ผมไม่มั่นใจว่าราคาใน 1-2 ปีข้างหน้า จะเหลือเท่าไหร่
ใจอยากเพิ่มงบไป 911 เลย เพราะมันคือที่สุด แต่เทียบเหตุผลแล้วเหมือน 718 จะตอบโจทย์
ถ้าเป็น 991.2 หรือ 992 จะจบทุกเหตุผล แต่มันเกินงบไปมาก ๆ ครับ
ขอความคิดเห็นพี่ ๆ หน่อยครับผม เลือกไม่ถูก นอนไม่หลับ ดูรีวิวทั้งวันทั้งคืน 555
-
ถ้าซื้อมาใช้ไม่นาน 991มือสองดีกว่าครับ ราคาสูงกว่าหน่อยแต่เจ็บตัวน้อยเวลาขายต่อ
-
718 ไม่จบครับ เห็นหลายคนขับ 718/Cayman พองบถึงสุดท้ายก็มาออก 911 กันหมด
-
ถ้าเอาจากการใช้งาน กับระยะเวลาที่จะใช้แค่ 1-2 ปีนี้เท่านั้น
911.1 ครับ และมองว่ามันเป็นรถสปอร์ตหรู ชิลๆ แอบแรงไว้วิ่งหนีคันอื่น สบายไปกับแฟนได้
ขับออกไปได้เลย ใส่ของข้างหน้าได้ มี dog seat ข้างหลังใส่ของช๊อปปิ้งคุณแฟนสบายๆ
แต่ถ้าซิ่งๆยังไงก็คันเดิม R35 ครับ เพราะมันคนละฟิลกันเลย
718 ข้อดีเลยผมว่ามันขับสนุกกับกำลังที่มันมี กับไซต์ของมัน
สื่อต่างประเทศก็ยกให้มันเป็นรถสปอร์ตที่เป็น Benchmark สำหรับการทำรถประเภทนี้ขึ้นมาสู้
แต่คือ มันเล็กครับ ถ้าได้ใส่ของคือลำบาก ค่อนข้างแคบ ถ้านั่งสองคน หาที่ว่างประเป๋าโน๊ตบุ๊คยังลำบากเลยครับ
มีเหตุผลเดียวที่จะซื้อ boxster คืออยากได้รถเปิดประทุน ถ้าเหตุผลข้อนี้หนักแน่นพอ ก็ตัด 911 ได้ครับ เพราะอยากได้จริงๆ
-
หลายคนที่ซื้อ 718 คือเงินไม่ถึง 911 คับ การขับขี่ 718 ขับง่ายกว่า สนุกกว่า ยิ่งตัว s 991.1 หนีไม่ค่อยออกหรอกคับ แต่เวลาไปรวมกลุ่มหรือขับบนถนน 911 ก็คือ 911 คับดูดีกว่า718 ผมเชียร์ 991 คับ จากคนใช้ 718
-
ขับ porsche ต้องไปสุดที่ 911 ยิ่งใช้ 1-2 ปี ขาดทุนน้อยกว่า 718 นะ
-
หลายคนที่ซื้อ 718 คือเงินไม่ถึง 911 คับ การขับขี่ 718 ขับง่ายกว่า สนุกกว่า ยิ่งตัว s 991.1 หนีไม่ค่อยออกหรอกคับ แต่เวลาไปรวมกลุ่มหรือขับบนถนน 911 ก็คือ 911 คับดูดีกว่า718 ผมเชียร์ 991 คับ จากคนใช้ 718
+1 มันเป็นเช่นนั้น จริงๆ ขนาดคุณใช้ 718 ยังเอ่ยปากเลย spirit มากๆ
-
จากที่อ่าน ผมว่า จขกท เลือก 718 อยู่แล้ว แค่ต้องการคนมาซับพอร์ตเหตุผลของตัวเองมากกว่า
สำหรับ พอร์ช ถ้าเงินถึงไม่มีตัวเลือกอื่นครับ นอกจาก 911
แต่ถ้า จขกท หาเหตุผลที่จะต้องไป 718 ขนาดนี้ ก็จัด 718 ตามเหตุผลตัวเองเลยครับ :)
-
ถ้าคิดเรื่องการขายต่อ ก็คงต้องแบบที่หลายๆท่านว่าไว้แหละครับ ไป 911 ดีกว่า
แต่ที่เคยฟัง เคยดูมา ทั้งไทยและเทศ หลายๆคนที่เลือก 718 ก็เพราะว่า อยากได้รถที่เครื่องวางกลางจริงๆ และพอใจกับอัตราเร่ง ความแรง แล้ว เพราะคงไม่ได้เอาไปซิ่งไหนมากมาย
ที่ 911 ยังเครื่องอยู่ท้ายรถ ก็เพราะ มันเป็นไอคอน ไปแล้วครับ เปลี่ยนไม่ได้ ... รถที่เครื่องอยู่ท้าย น่าจะ balance ไม่ดี แต่ porsche ทำให้มันออกมาดีได้
-
ยังไง ผมก็ถือหาง 991.1 ครับ ทรงสวยกว่า อมตะ เครื่อง N/A gen สุดท้าย ไม่จุกจิกเท่าเครื่องเทอโบ ราคาขายต่อไม่เจ็บตัว
ได้ยิน ว่า 718 มีปัญหาเรื่อง coolant หายบ้าง เครื่อง overheat บ้าง จำนวนนิดหน่อย เกรย์ใช้น้ำมันเครื่องผิดสเป็ค
-
ถ้าคิดนอกกรอบ ขายgtr แล้วไปจบที่991.2 น่าจะดีที่สุดนะครับ
แต่ฟังจากโจทย์ ถ้าไม่ขายgtrแน่ๆ ก็คงต้องไป boxer เพราะใหม่กว่า ไม่น่าจุกจิก และเปิดประทุนได้ คนละบรรยากาศกับgtr น่าจะเป็นคำตอบของคำถามครับ
แต่ถ้าสำหรับผม เคยขับcaymen กับ 991.2 ในtrack มา ผมชอบ 991 มากกว่าเยอะ คือhandling มันไม่ไวเกิน จะออกอาการก็จะเตือนก่อน และมีฟิลลิ่งเครื่องห้อยหลังแบบ พอร์ชแท้ๆ ห้องโดยสารกว้างกว่า ถ้าจะซื้อสักคัน คงจบที่911 เท่านั้นครับ
-
ซื้อที่ชอบเลยครับ จริงๆมาถึงขนาดนี้ รถระดับนี้ ซื้อที่ตัวเองถูกใจดีที่สุดครับ อย่าไปสนเลยว่าไปไหนมาไหนหรือคนมองว่า 718 ด้อยกว่า 911 หรือไม่อมตะเท่า รถ Sport แบบนี้ความสุขมันอยู่กับเรานะผมว่า
ตอนมองมัน ตอนอยู่หลังพวงมาลัย ชอบคันไหนไปคันนั้นเลยครับ
ผมเองก็มองว่าสองคันนี้มันไม่ใช่รถที่ "class ต่ำกว่า หรือสูงกว่า" เลยนะ คือ 911 มันเป็นรถอมตะจริงๆ เป็น Daily sport car ได้เลย พื้นที่กว้างขวาง ขับง่ายขับสบาย
แต่718เองไม่ได้ถูกวางไว้เป็น "Baby 911" ซะทีเดียวนะผมว่า ผมว่ามันคือรถที่ทำมาเพื่อ Driving experience จริงๆครับ เครื่อวางกลาง ขนาดกำลังดี ขับมันส์ มันไม่ได้ด้อยไปกว่ากันเลย
ชอบคันไหน ถูกใจคันไหน ลุยเลยครับ
ปล.จริงๆไปลองเทส 718 ดูก็ได้นะครับ 0ปอร์เช่ลองได้ผมเคยสอบถามอยู่ แต่ 991 นี่น่าจะยาก ถ้าสนใจจริงๆอาจจะลองคุยกับผู้ขายว่าขอลองระยะสั้นๆให้ได้เหยียบคันเร่ง/เบรก ในพื้นที่ปลอดภัยสักหน่อยก็อาจจะได้ ให้เงินเค้าสักหน่อยนึงเป็นค่าเสียเวลา ผมว่าน่าจะได้อยู่นะ
ปล2. ส่วนตัวผมว่า 718 สวยกว่า 911 ครับ5555
-
ลองนึกภาพตัวเองขับ 718 แล้วเห็น 911 ครับ ว่าอยากได้ไหม ถ้าไม่อยากได้คือจบ ไป 718
ถ้ายังอยากได้ 911 ไม่แนะนำ เพราะมันคาใจครับ
-
เรื่องความสวยผมก็ชอบ 718 แต่ถ้าให้เลือกก็ 911 แน่นอนครับ 8)
-
ผมขออนุญาตตอบแนะนำแบบตรงๆเลยนะครับ เพื่อจขกท.จะได้สบายใจ และตัดสินใจได้ถูกทาง
คนที่ซื้อ 718 ส่วนมากคือเงินไม่ถึงที่จะซื้อ 911 ครับ หลายคนที่มี 718 ก็อยากจะขยับไป 911 เหมือนกัน
คนที่ชอบ Porsche หลายคนบนโลกนี้ยังคงต้องการรถ NA อยู่ครับ มันไม่จำเป็นว่าต้องเน้น Turbo กับ แรงม้า อย่างเดียวครับ
ต่อให้เป็น 911 รุ่นที่เก่ากว่านี้เป็นสิบๆปี ก็ยังมีหลายคนบนโลกนี้กำลังมองหาซื้อมาสะสมอยู่ครับ
ดังนั้นถ้าจขกท.สามารถซื้อ 911 ได้ผมแนะนำให้ซื้อไปเลยครับ แล้วจะได้ไม่ต้องมานั่งเครียด นั่งเสียใจ นั่งเสียดายทีหลังครับ
ส่วนเรื่องเครื่องวางกลาง วางหลัง Balance อะไรต่างๆนาๆนั้นลืมไปให้หมดเลยครับ มันไม่ได้มีผลอะไรกับการใช้ในชีวิตประจำวันเท่าไหร่
ผมขอตอบสั้นๆสรุปตามนี้ละกัน "Porsche ที่แท้จริงต้อง 911 เท่านั้น" แล้วจะไม่มีอะไรมาคาใจในอนาคตวันข้างหน้า ขอให้โชคดีครับ
-
ผมมองว่า เมื่อยินดีจะจ่ายเงินซื้อรถประเภทนี้ ระดับนี้แล้ว อยากให้พิจารณาจาก design, feeling, character ของรถทั้งคู่มากกว่าครับ เอาที่ถูกใจจริงๆ
718 ดูกะทัดรัด เปรี้ยวกว่า แต่โดยส่วนตัวผมชอบ 991.1 มากกว่า ตัวรถ design รูปทรงสวยคลาสสิค เสียงเครื่องยนต์ต่างๆ ถูกใจกว่าครับ
-
ผมเป็นคนที่เคย Boxster และเปลี่ยนมาเป็น Carrera Cabriolet ครับ
ต้องถามว่าชอบขับรถเปิดหลังคาไหม? ถ้าชอบ Boxster S เลยครับ
แนะนำว่ามันคือ Driving Experience ที่รถทุกคันไม่สามารถมีได้
ตัว Boxster เอง ผมว่าเป็นรถที่ดีมาก เรื่อง Handling ผมว่าดีกว่า 911
แต่พอมันดีเกินไปความสนุก เวลาเข้าโค้งหรือใน Track จะน้อยกว่า 911
991.1 สิ่งที่ได้คือเครื่อง NA รุ่นสุดท้ายที่ราคาจับต้องได้ ไม่นับ GT3ในอนาคตคงหาเครื่องรุ่นนี้ยากขึ้น อาจต้องเป็น 911 รุ่นพิเศษ อาจขับไม่พุ่งเท่า Boxster S ในเมือง แต่ลากรอบคงได้ในเรื่องของเสียงและความมัน
-
ถ้าโจทย์ตาม จขกท ผมเลือก 991 เลยครับ อาจจะขับไม่สนุกเท่า 718 แต่เสียงเครื่องหกสูบ NA ยังไงก็กินขาดสี่สูบเทอร์โบ การใช้งานขับเรื่อยๆดีกว่าแน่นอน image ก็ดีกว่าสำหรับกลุ่มที่เล่นรถ
แต่ก่อนเคยมี 987.2 กับ 997.2 พร้อมกันผมว่า 987 มันขับได้ดิบกว่าพอสมควรครับ สุดท้ายปล่อย 997 ไปเล่น R8 แล้วเก็บ 987 ไว้แทน
-
991 Carrera S อาจจะตอบโจทย์ได้ดีกว่า ได้พื้นที่สัมภาระที่กว้างขวาง จุของได้เยอะกว่า 718 Boxster และขับมันส์กว่า สนุกกว่า
-
ผมไม่ชอบรถที่ไม่มีที่นั่งหลัง
ขับแล้วอึดอัด ไปไหนมาไหนซื้อของใส่ของตัองเปิดกระโปรงวาง จะเอนเหยียดขาก็ไม่ได้ สุดท้ายไม่ได้ขับเอาไปขายทิ้งหมดครับ
-
แล้วแต่ความชอบครับ แต่ สิ่งนึงที่ 911 มีซึ่งหาไม่ได้จาก 718 ...คือตำนานครับ