Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sstp ที่ เมษายน 27, 2021, 11:25:03
-
ถึงจะออกมาใช้เองประมาณ1ปีครึ่งแล้ว
แต่อยากเห็นตัวเลขตามมาตรฐานของHLMมากๆเลยครับ
:D
-
ผมรอ CX5 เทอร์โบ อยู่เช่นกันครับ ...
อยากฟังความคิดเห็นคุณแพนมากๆ ...
-
พี่แกคิวยาวครับ จนขนาดไม่มีเวลาจะพักผ่อนครับ ต้องดูของน้าเต้ย ออโต้ไลฟ์ไทยแลนด์ก่อนครับ
-
ผมรอ CX5 เทอร์โบ อยู่เช่นกันครับ ...
อยากฟังความคิดเห็นคุณแพนมากๆ ...
จากที่ผมใช้มาปีนึงนะครับมันก็เหมือน CX-5 2.0 SP ทุกอย่างยกเว้นแค่มันแรงกว่าเท่านั้นเองครับ ละก็หรูขึ้นมาหน่อยด้วยห้องโดยสารดำล้วน เบาะ Nappa กับส่วนอื่นที่บุหนังสีน้ำตาล จานเบรคหน้าที่ใหญ่ขึ้นมาหน่อยก็ชดเชยกับแรงที่เพิ่มขึ้นมาเลยไม่รู้สึกอะไรมาก
ส่วนตัวผมเอาไปติด Paddle Shift กับ Unlock MRCC Stop&Go มา เอาเข้าจริง Paddle Shift แทบไม่ได้ใช้เพราะแค่โหมด Sport ก็ทันเท้าสุดๆ แล้ว พอเข้าใจได้ว่าทำไมตัดทิ้งไป
อยากได้ตัวเลขอะไรถามได้ครับ ถ้าเทสได้จะเทสให้
-
ผมรอ CX5 เทอร์โบ อยู่เช่นกันครับ ...
อยากฟังความคิดเห็นคุณแพนมากๆ ...
จากที่ผมใช้มาปีนึงนะครับมันก็เหมือน CX-5 2.0 SP ทุกอย่างยกเว้นแค่มันแรงกว่าเท่านั้นเองครับ ละก็หรูขึ้นมาหน่อยด้วยห้องโดยสารดำล้วน เบาะ Nappa กับส่วนอื่นที่บุหนังสีน้ำตาล จานเบรคหน้าที่ใหญ่ขึ้นมาหน่อยก็ชดเชยกับแรงที่เพิ่มขึ้นมาเลยไม่รู้สึกอะไรมาก
ส่วนตัวผมเอาไปติด Paddle Shift กับ Unlock MRCC Stop&Go มา เอาเข้าจริง Paddle Shift แทบไม่ได้ใช้เพราะแค่โหมด Sport ก็ทันเท้าสุดๆ แล้ว พอเข้าใจได้ว่าทำไมตัดทิ้งไป
อยากได้ตัวเลขอะไรถามได้ครับ ถ้าเทสได้จะเทสให้
ในเมือง/ทางไกล กินน้ำมันดุขนาดไหนครับเนี่ย
-
ผมรอ CX5 เทอร์โบ อยู่เช่นกันครับ ...
อยากฟังความคิดเห็นคุณแพนมากๆ ...
จากที่ผมใช้มาปีนึงนะครับมันก็เหมือน CX-5 2.0 SP ทุกอย่างยกเว้นแค่มันแรงกว่าเท่านั้นเองครับ ละก็หรูขึ้นมาหน่อยด้วยห้องโดยสารดำล้วน เบาะ Nappa กับส่วนอื่นที่บุหนังสีน้ำตาล จานเบรคหน้าที่ใหญ่ขึ้นมาหน่อยก็ชดเชยกับแรงที่เพิ่มขึ้นมาเลยไม่รู้สึกอะไรมาก
ส่วนตัวผมเอาไปติด Paddle Shift กับ Unlock MRCC Stop&Go มา เอาเข้าจริง Paddle Shift แทบไม่ได้ใช้เพราะแค่โหมด Sport ก็ทันเท้าสุดๆ แล้ว พอเข้าใจได้ว่าทำไมตัดทิ้งไป
อยากได้ตัวเลขอะไรถามได้ครับ ถ้าเทสได้จะเทสให้
ในเมือง/ทางไกล กินน้ำมันดุขนาดไหนครับเนี่ย
เกริ่นก่อนว่าเป็นคนเท้าหนักนะครับ ในเมืองปกติขับไปทำงานจากราชพฤกษ์ - ราชประสงค์ ทุกวันช่วง Rush hour
ในเมืองผมได้ 7-8 กม./ลิตรครับ แต่ช่วงโควิทรถโล่งๆ แบบตอนนี้อยู่ที่ 9-10 กม./ลิตร
ขับออกต่างจังหวัดเท้าหนักๆ ขับ 120++ อยู่ที่ 10.5-12 กม./ลิตร ครับ ขับแบบสบายๆ เปิด Curise 120 ได้ที่ 12.5-13.5 กม./ลิตร
เคยลองขับทำสถิติ เปิด Curise 90 ตลอดทาง กทม. - หัวหินได้ 15 กม./ลิตร แต่คิดว่าในชีวิตนี้คงไม่ทำอีกแล้วครับ
ผมจับ Trip A ตั้งแต่ออกรถมาตอนนี้ 38,000 กม. เฉลี่ยที่ 8.8 กม./ลิตร ขับในเมือง 75% ต่างจังหวัด 25%
ลักษณะการกินน้ำมันจะกินหนักตอน จอดนิ่งๆ มากที่สุดครับ ถ้ารถติดไม่มากขับไหลๆ 40-80 กินไม่เยอะอย่างที่คิด 9-10 กม./ลิตร ได้สบายๆ ถ้าไม่จี้
-
ผมรอ CX5 เทอร์โบ อยู่เช่นกันครับ ...
อยากฟังความคิดเห็นคุณแพนมากๆ ...
จากที่ผมใช้มาปีนึงนะครับมันก็เหมือน CX-5 2.0 SP ทุกอย่างยกเว้นแค่มันแรงกว่าเท่านั้นเองครับ ละก็หรูขึ้นมาหน่อยด้วยห้องโดยสารดำล้วน เบาะ Nappa กับส่วนอื่นที่บุหนังสีน้ำตาล จานเบรคหน้าที่ใหญ่ขึ้นมาหน่อยก็ชดเชยกับแรงที่เพิ่มขึ้นมาเลยไม่รู้สึกอะไรมาก
ส่วนตัวผมเอาไปติด Paddle Shift กับ Unlock MRCC Stop&Go มา เอาเข้าจริง Paddle Shift แทบไม่ได้ใช้เพราะแค่โหมด Sport ก็ทันเท้าสุดๆ แล้ว พอเข้าใจได้ว่าทำไมตัดทิ้งไป
อยากได้ตัวเลขอะไรถามได้ครับ ถ้าเทสได้จะเทสให้
ในเมือง/ทางไกล กินน้ำมันดุขนาดไหนครับเนี่ย
เกริ่นก่อนว่าเป็นคนเท้าหนักนะครับ ในเมืองปกติขับไปทำงานจากราชพฤกษ์ - ราชประสงค์ ทุกวันช่วง Rush hour
ในเมืองผมได้ 7-8 กม./ลิตรครับ แต่ช่วงโควิทรถโล่งๆ แบบตอนนี้อยู่ที่ 9-10 กม./ลิตร
ขับออกต่างจังหวัดเท้าหนักๆ ขับ 120++ อยู่ที่ 10.5-12 กม./ลิตร ครับ ขับแบบสบายๆ เปิด Curise 120 ได้ที่ 12.5-13.5 กม./ลิตร
เคยลองขับทำสถิติ เปิด Curise 90 ตลอดทาง กทม. - หัวหินได้ 15 กม./ลิตร แต่คิดว่าในชีวิตนี้คงไม่ทำอีกแล้วครับ
ผมจับ Trip A ตั้งแต่ออกรถมาตอนนี้ 38,000 กม. เฉลี่ยที่ 8.8 กม./ลิตร ขับในเมือง 75% ต่างจังหวัด 25%
ลักษณะการกินน้ำมันจะกินหนักตอน จอดนิ่งๆ มากที่สุดครับ ถ้ารถติดไม่มากขับไหลๆ 40-80 กินไม่เยอะอย่างที่คิด 9-10 กม./ลิตร ได้สบายๆ ถ้าไม่จี้
ผมว่าประหยัดพอสมควรเลยนะครับ
นอกเมืองได้เกือบเท่ากับ CX5 GEN1 ของผมเลยครับ (ไม่แน่ใจเติมน้ำมันอะไร ผมเติม E20)
-
ผมแค่อยากรู้ว่า 0-100 เนี่ย มันได้ขนาดไหน ...
และแรงม้าขนาดนี้เนี่ย มันวิ่งสุดเท่าไร สู้รถยุโรปได้ไหม
คืออยากเทียบกับพวก X3 หรือ GLC อะไรพวกนี้อะครับ (หมายถึงด้านความแรงนะ)
-
ผมรอ CX5 เทอร์โบ อยู่เช่นกันครับ ...
อยากฟังความคิดเห็นคุณแพนมากๆ ...
จากที่ผมใช้มาปีนึงนะครับมันก็เหมือน CX-5 2.0 SP ทุกอย่างยกเว้นแค่มันแรงกว่าเท่านั้นเองครับ ละก็หรูขึ้นมาหน่อยด้วยห้องโดยสารดำล้วน เบาะ Nappa กับส่วนอื่นที่บุหนังสีน้ำตาล จานเบรคหน้าที่ใหญ่ขึ้นมาหน่อยก็ชดเชยกับแรงที่เพิ่มขึ้นมาเลยไม่รู้สึกอะไรมาก
ส่วนตัวผมเอาไปติด Paddle Shift กับ Unlock MRCC Stop&Go มา เอาเข้าจริง Paddle Shift แทบไม่ได้ใช้เพราะแค่โหมด Sport ก็ทันเท้าสุดๆ แล้ว พอเข้าใจได้ว่าทำไมตัดทิ้งไป
อยากได้ตัวเลขอะไรถามได้ครับ ถ้าเทสได้จะเทสให้
ในเมือง/ทางไกล กินน้ำมันดุขนาดไหนครับเนี่ย
เกริ่นก่อนว่าเป็นคนเท้าหนักนะครับ ในเมืองปกติขับไปทำงานจากราชพฤกษ์ - ราชประสงค์ ทุกวันช่วง Rush hour
ในเมืองผมได้ 7-8 กม./ลิตรครับ แต่ช่วงโควิทรถโล่งๆ แบบตอนนี้อยู่ที่ 9-10 กม./ลิตร
ขับออกต่างจังหวัดเท้าหนักๆ ขับ 120++ อยู่ที่ 10.5-12 กม./ลิตร ครับ ขับแบบสบายๆ เปิด Curise 120 ได้ที่ 12.5-13.5 กม./ลิตร
เคยลองขับทำสถิติ เปิด Curise 90 ตลอดทาง กทม. - หัวหินได้ 15 กม./ลิตร แต่คิดว่าในชีวิตนี้คงไม่ทำอีกแล้วครับ
ผมจับ Trip A ตั้งแต่ออกรถมาตอนนี้ 38,000 กม. เฉลี่ยที่ 8.8 กม./ลิตร ขับในเมือง 75% ต่างจังหวัด 25%
ลักษณะการกินน้ำมันจะกินหนักตอน จอดนิ่งๆ มากที่สุดครับ ถ้ารถติดไม่มากขับไหลๆ 40-80 กินไม่เยอะอย่างที่คิด 9-10 กม./ลิตร ได้สบายๆ ถ้าไม่จี้
ผมว่าประหยัดพอสมควรเลยนะครับ
นอกเมืองได้เกือบเท่ากับ CX5 GEN1 ของผมเลยครับ (ไม่แน่ใจเติมน้ำมันอะไร ผมเติม E20)
เติม Gasohol 95 E10 ครับ เครื่องนี้เติมได้แค่ E10 เติม E20 ไม่ได้ครับผม
ส่วนตัวผมก็คิดว่าประหยัดมากถ้าดูจากความแรงของเครื่องประกอบด้วย
-
ผมแค่อยากรู้ว่า 0-100 เนี่ย มันได้ขนาดไหน ...
และแรงม้าขนาดนี้เนี่ย มันวิ่งสุดเท่าไร สู้รถยุโรปได้ไหม
คืออยากเทียบกับพวก X3 หรือ GLC อะไรพวกนี้อะครับ (หมายถึงด้านความแรงนะ)
ผมได้ลองใช้ OBD2 + GPS ผ่าน App Torque นะครับ ทดสอบตอนกลางคืนอุณหภูมิ 28 องศา
อัตราเร่ง 0-100
โหมดปกติ = 9.00 วินาที
โหมด Sport = 8.00 วินาที
อัตราเร่ง 80-120 = 5.00 วินาทีทั้งสองโหมดครับ
ถ้าเทียบกับรถยุโรปก็ประมาณ 320d หรือ X1 20d ครับ เครื่องแรงกว่าแต่รถก็หนักกว่าเค้าหน่อยนึง
ถ้าเทียบ X3 20d หรือ GLC 250d แรงกว่าแน่ๆ เพราะน้ำหนักเท่ากันแต่เครื่องแรงกว่าครับ
(https://www.img.in.th/images/553b3e17009c44ae3ab3936370c0ba13.png)
-
ผมแค่อยากรู้ว่า 0-100 เนี่ย มันได้ขนาดไหน ...
และแรงม้าขนาดนี้เนี่ย มันวิ่งสุดเท่าไร สู้รถยุโรปได้ไหม
คืออยากเทียบกับพวก X3 หรือ GLC อะไรพวกนี้อะครับ (หมายถึงด้านความแรงนะ)
ผมได้ลองใช้ OBD2 + GPS ผ่าน App Torque นะครับ ทดสอบตอนกลางคืนอุณหภูมิ 28 องศา
อัตราเร่ง 0-100
โหมดปกติ = 9.00 วินาที
โหมด Sport = 8.00 วินาที
อัตราเร่ง 80-120 = 5.00 วินาทีทั้งสองโหมดครับ
ถ้าเทียบกับรถยุโรปก็ประมาณ 320d หรือ X1 20d ครับ เครื่องแรงกว่าแต่รถก็หนักกว่าเค้าหน่อยนึง
ถ้าเทียบ X3 20d หรือ GLC 250d แรงกว่าแน่ๆ เพราะน้ำหนักเท่ากันแต่เครื่องแรงกว่าครับ
(https://www.img.in.th/images/553b3e17009c44ae3ab3936370c0ba13.png)
แรงดีจังครับ โดยเฉพาะช่วงเร่งแซง 2.5 NA ขออนุญาตมองตาม 5555
แถมทางไกลประหยัดกว่าที่คิดด้วย ของผมแช่ 120 ก็ 13 โล/ลิตร แต่ในเมืองรถติด ยังได้ 9-10 อยู่ ไม่เคยลงถึง 8
แอบคิดว่าถ้ามีสัก 8 เกียร์คงแรงและประหยัดกว่านี้ได้อีก
-
เด๋วนะครับ 80-120 5วิ
เร่งวาร์ปพอๆกับตระกูล T8 เลยครับ
-
ผมแค่อยากรู้ว่า 0-100 เนี่ย มันได้ขนาดไหน ...
และแรงม้าขนาดนี้เนี่ย มันวิ่งสุดเท่าไร สู้รถยุโรปได้ไหม
คืออยากเทียบกับพวก X3 หรือ GLC อะไรพวกนี้อะครับ (หมายถึงด้านความแรงนะ)
ผมได้ลองใช้ OBD2 + GPS ผ่าน App Torque นะครับ ทดสอบตอนกลางคืนอุณหภูมิ 28 องศา
อัตราเร่ง 0-100
โหมดปกติ = 9.00 วินาที
โหมด Sport = 8.00 วินาที
อัตราเร่ง 80-120 = 5.00 วินาทีทั้งสองโหมดครับ
ถ้าเทียบกับรถยุโรปก็ประมาณ 320d หรือ X1 20d ครับ เครื่องแรงกว่าแต่รถก็หนักกว่าเค้าหน่อยนึง
ถ้าเทียบ X3 20d หรือ GLC 250d แรงกว่าแน่ๆ เพราะน้ำหนักเท่ากันแต่เครื่องแรงกว่าครับ
แรงดีจังครับ โดยเฉพาะช่วงเร่งแซง 2.5 NA ขออนุญาตมองตาม 5555
แถมทางไกลประหยัดกว่าที่คิดด้วย ของผมแช่ 120 ก็ 13 โล/ลิตร แต่ในเมืองรถติด ยังได้ 9-10 อยู่ ไม่เคยลงถึง 8
แอบคิดว่าถ้ามีสัก 8 เกียร์คงแรงและประหยัดกว่านี้ได้อีก
จำวันที่ กทม. เอาคอนเทนเนอร์มาตั้งบนถนนได้ไหมครับ วันนั้นผมขับรถ 3 ชั่วโมงแค่ระยะทาง 15 กม. อัตราการกินน้ำมันล่อไป 3.9 กม./ลิตร ครับ 555+
-
เด๋วนะครับ 80-120 5วิ
เร่งวาร์ปพอๆกับตระกูล T8 เลยครับ
ช่วงที่รอบมารอแล้วขับสนุกดึงตลอดช่วงเลยครับ ถ้าเป็นโหมด Sport กดเมื่อไหร่ไปเมื่อนั้น
-
โอ้โห ขับ120ยัง13โลลิตร
cx8 เบนซิน ผมขับ110 ยังได้แค่12.2-12.4โลลิตร เป็นส่วนใหญ่ (ใช้อี20)
แรงอีกต่างหาก สุดยอดจริงครับ
-
โอ้โห ขับ120ยัง13โลลิตร
cx8 เบนซิน ผมขับ110 ยังได้แค่12.2-12.4โลลิตร เป็นส่วนใหญ่ (ใช้อี20)
แรงอีกต่างหาก สุดยอดจริงครับ
มานั่งย้อนดูผมอาจจะจำตรงนั้นไม่ค่อนแม่นเพราะนานๆ จะขับเท้าเบาๆ และเวลาเปิด Cruise มันไม่ 120 ตลอดครับ ตามคันหน้า แซงได้แซง ถ้าเปิด Cruise 120 ค้างแบบไม่มีอะไรกั้นผมว่าสัก 11 ละกัน เพราะมันจะขึ้น 11.5 เป็นค่าเฉลี่ยถ้าคงความเร็วไว้ 120
เคยวัดขับแบบชิลล์ๆ เปิด Curise ไม่แซงถ้ารถไม่ว่างจริงๆ เรียกว่าขับแบบคนทั่วไปเท้าเบาๆ กทม. - ตราด ได้ 11.5
-
มีใครรับรีแฟลชรุ่นนี้หรือยังครับ จะได้เพิ่มเท่าไหร่ไม่ทราบครับ
-
ได้ 2.0SP ตอนมกรา 18
ถ้ามาตั้งแต่แรกผมคงจัด 2.5T ละครับ เสียดายมากเลยครับ
-
จากข้อมูลของคุณ thisisyuth
คือ ทั้งแรง ทั้งประหยัดเลยครับ
ขับ 120 ได้ 12++
80-120 ได้ 5++
สำหรับรถน้ำมันขนาดใหญ่ น่าจะเป็นคันท้ายๆแล้วมั๊งครับทร่สมรรถนะโดดเด่นขนาดนี้
ขอบคุณมากนะครับ
-
มีใครรับรีแฟลชรุ่นนี้หรือยังครับ จะได้เพิ่มเท่าไหร่ไม่ทราบครับ
ในกรุ๊ปมีคนเอาไป Remap แล้วครับ ไม่ได้ขึ้นไดโนแต่วิ่งไปได้ถึง 300 km/h เลย
-
จากข้อมูลของคุณ thisisyuth
คือ ทั้งแรง ทั้งประหยัดเลยครับ
ขับ 120 ได้ 12++
80-120 ได้ 5++
สำหรับรถน้ำมันขนาดใหญ่ น่าจะเป็นคันท้ายๆแล้วมั๊งครับทร่สมรรถนะโดดเด่นขนาดนี้
ขอบคุณมากนะครับ
ยินดีที่ได้ร่วมแชร์ข้อมูลครับ คันนี้ผมก็คิดว่าน่าจะเป็นรถน้ำมันล้วนคันสุดท้ายของผมแล้วนับตั้งแต่คันแรกคือ E36
กะว่าถึงเวลาเปลี่ยนคันหน้าน่าจะเป็น EV หรือ PHEV เลย
-
มีใครรับรีแฟลชรุ่นนี้หรือยังครับ จะได้เพิ่มเท่าไหร่ไม่ทราบครับ
ล่าสุดครับ
https://www.youtube.com/watch?v=f9RHLORU0l4